双座方向盘式沙滩车设计与研究摘要量大型．通过性的几何参数通过性几何参数在定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。坏路及无路地带，是指松软土壤沙漠雪地沼泽等松软地面及坎坷不平地段各种障碍，是指陡坡侧坡台阶壕沟等。汽车通过性参数可用最小离地间隙接近角离去角和纵向通过半径等通过性几何参数来描述,主要根据汽车的类型和使用条件而定，接近角离去角和纵向通过角的大小是体现汽车通过性的重要几何参数。对于沙滩车尤为重要。总体设计要确定的通过性几何参数有最小离地间隙选取.，接近角选取，离去角选取，纵向通过半径选取等。各类汽车的通过性参数视车型和用途而异，其范围见表。表汽车通过性几何参数．制动性参数汽车制动性是指汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在定坡道上长期驻车的能力。目前常用制动距离和平均制动减速度来评价制动效能。制动距离选取。其范围见表。表汽车制动距离统计范围车型是的制动距离是的制动距离轿车微型普通级续表汽车制动距离统计范围车型是的制动距离是的制动距离轿车中级中高级高级载货汽车微型轻型中型重型.沙滩车车身形式车身选择的是承载式车身载式车身体式车架在上世纪年代末年代初开始出现，所谓的体式车架，就是车体结构由折叠的槽化钢梁和压制的板金件焊接结合为个整体刚性的车壳，钣金件也同承载车体结构负荷。目前的轿车和城市都是采用这种车身结构，只有商用车和少数硬派越野车还在使用梯形车架。承载式车身就是整个车身为体，悬挂直接联在车身上。汽车没有刚性车架，只是加强了车头侧围车尾底板等部位，发动机前后悬架传动系统的部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。体式车架本来就比梯形车架在重量方面大大下降，并由于越来越厉害的能源危机和越来越严格的排放定，汽车的重量直是设计师最关心的问题之，所以体式车架也越做越轻，而在车架重量越来越低的同时，其刚性却在不断提高。这方面得益于车架结构的设计越来越合理，另方面也是因为高强度钢材的应用。同为钢材，强度却有高低之分，同样是钢材，但含碳的成分，合金的成分或者制造热处理的方式不样，其承载负荷强度就会有很大的差异。比如中强度低合金钢在熔化过程中加入了磷和锰合金成分，常被用作车体的外壳而高强度低合金钢则掺入了稀有金属钛和铌，强度可以达到中强度低合金钢的两倍，另外，加工的方式不同也会导致钢材在成型过程中出现强度的变化，比如以高水压压制的钢材在强度上就要优于高重量压模机压制的钢材。钢材，其主要成分还是铁，强度可以增加几倍，但密度却是基本相同，只要体积相同，重量也基本相同，所以采用高强度的钢料，即使更细更薄的结构也能达到相同的强度，这样也可以减低些重量。还有的方法就是使用铝制的体式车架，可以大大减低车架的重量。.本章小结本章是沙滩车的初步设计的总体设计思路，包括沙滩车形式的选择沙滩车主要参数的选择和车身的选择，而在沙滩车主要参数中包括尺寸参数质量参数汽车性能参数。在对每个参数进行初步的选定和安排。第章沙滩车的整体选配.沙滩车车动力装置参数的选定发动机参数的确定发动机的主要性能指标是指发动机最大功率以及对应发动机的转速发动机的最大扭矩以及对应的发动机的转速这也是发动机选择的重要依据。发动机最大功率以及对应的转速根据所需要的最高车速，用下式估算发动机最大功率式中最大功率，传动系效率，对单级减速的汽车可取为.汽车的总质量，重力加速度，汽车滚动阻力系数，对乘用车对货车取.，矿用车取.。汽车设计最高车速双座方向盘式沙滩车设计与研究摘要双座,方向盘,沙滩车,设计,研究,钻研,毕业设计,全套,图纸摘要沙滩车是种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程长强度高，飞跃承载能力强的前悬挂系统，大扭矩低油耗高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。这对在整体车身布置动力总成选择材料的选择应用制动安全性转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。现在沙滩车的发展方向集中轮胎的改进底盘改造动力系统改装沙滩车的轻量化增加承载量。关键词沙滩车底盘布置动力系统选配专用车设目录摘要第章绪论.课题背景目的与意义.沙滩车的研究发展方向.沙滩车的组成和要求.本章小结第章沙滩车总体设计.沙滩车形式的选择.沙滩车主要参数的选择.沙滩车车身形式.本章小结第章沙滩车的整体选配.沙滩车车动力装置参数的选定发动机参数的确定发动机型号的确定.沙滩车制动的选定制动器结构形式的确定盘式制动器主要参数的选定制动器型号的确定.沙滩车转向系的选定转向系主要性能参数选定转向系型号的确定.本章小结第章轮胎的选择.轮胎基本参数的确定.轮胎负荷能力的计算.轮胎外轮廓断面形状设计外直径与断面宽的确定胎圈着合直径的确定断面高与断面水平轴和的确定断面最宽点半径的确定胎圈着合宽度的确定行驶面宽度与弧度高和的确定外轮廓弧度的计算.本章小结结论致谢参考文献附录附录第章绪论.课题背景目的与意义沙滩车是全地形车适合所有地形的交通工具缩写是的俗称，又称全地形四轮越野机车。它是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上也能行走自如。沙滩车在我国的应用在不断发展。例如年月就有两辆我国自主研发生产的水陆两栖全地形车首次亮相在南极科学考察的大舞台上。而后，辆全地形车消防还进入了北京奥运村。由于我国沙滩车的消费状况有限，因而国内生产的沙滩车主要依靠国际市场需求的增长，且以欧美和东南亚地区为主。据统计，年全球沙滩车的市场规格为万台左右，现在已达到万台的规模。其中，美国沙滩车消费占了全球总销量的左右，年就达到万辆。年，尽管受人民币不断升值出口退税率下调等不利因素的影响，但对九十多家沙滩车企业统计，滩车出口.万辆，同比增长.。年我国具有出口四轮全地珙车资质的生产企业商业部和国家发展改革委员会共同认定就有近家。年月份出口.万辆同比下降.，月份出口.万辆同比下降.等。如今的都用于工作和娱乐。工作的应用包括农田，牧场，建筑工地，油田和现场维修等。与此同时也运用在执法，军用和营救方面。娱乐应用包括野外驾驶拖拉物品，比如渔船，露营或打猎装备，拉送木材回家。而且汽车的发展直是朝种多元化的发展方向，随着时代的变化人们物质生活的不断提高，对汽车在不同的路况天气的驾驶性速度等方面都有着更高要求。沙滩车的设计更加强调设计者对传统设计的种突破和结合时代潮流的新颖设计，无论是在软件上的运用和专业知识的掌握对设计者都是个高难度的挑战。沙滩车是种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程长强度高，飞跃承载能力强的前悬挂系统，大扭矩低油耗高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。这对在整体车身布置动力总

（图纸） 车架主要部件.dwg

（其他） 封皮.doc

（论文） 设计说明书.doc

（图纸） 总装配图.dwg