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（答辩稿）双柱式机械式举升机设计（CAD图纸+DOC论文）

反，制动器经常处于松闸状态，抱闸时需要施加外力。.制动器的选择制动器的类型选择应根据使用要求和工作条件选定。选择时般需要考虑以下几点所需要制动器机构的工作性质和条件。如对于起重机械的起升和变幅机构都必须采用常闭式制动器。要考虑合理的制动力矩。用于起重机起升机构支持的制动器，或矿井提升机的安全制动器的制动力矩应有足够的储备，即应有定的安全系数。应考虑安装场所。如安装地点有足够空间，则可选用外抱块式制动器空间受限制处，可采用内蹄式或带式制动器。制动器的设计在工作中，有时需要自行设计制动器，其主要设计步骤如下根据机构的运转情况，计算出制动轴上的负载力矩，然后再计算出所需的制动力矩。根据需要的制动力矩和工作条件，选定合适的制动器类型和结构，并画出传动图。按摩擦元件的退距求出松闸推力，用以选择松闸器。对主要零件进行强度计算。对于摩擦元件进行发热验算。总之，选择和设计制动器的基本要求是制动可靠操作灵活散热性良好，体积小和重量轻。在选用标准制动器时，应以计算制动力矩为依据。选出标准型号后做必要的发热验算。．制动器的性能参数及主要尺寸块式制动器是用制动瓦总成内圆柱面作为摩擦副接触面的制动器。多采用弹簧或重锤紧闸，当电动机起动时，松闸器也同时供电，从而自动松闸，也有时用人力松闸。多为常闭式，在起重运输机械设备中应用较广泛。电磁块式制动器制动器以制动电磁铁为驱动装置的常闭式制动器，电磁铁般装设在制动器的上部也有装设在中部。制动器的供电电源分为交流和支流两种，电磁铁的基准工作方式为连续工作制和断续周期工作制，设有瓦块退距和制动力矩调整装置，并有可靠的放松措施，制动瓦块具有随位性。电磁块式制动器基本参数和主要尺寸。电磁块式制动器基本参数和主要尺寸摘自.制动器的规格,每侧瓦块的额定退距.，在基准工作方式下额定制动力距•，额定操作频率次。第二章开关的选择.型组合开关根据本次设计的升举机的设计要求及其所要达到的目标和运行特点选取型组合开关，控制电动机的正反转。型组合开关，适用于交流电压至的电路中，作为电源的引入开关电动机的不频繁起动停止变速和正反向转换控制线路的换接之用。型组合开关采用组合式结构，可以组装成层。选用时，选用时应指出特征代号。.系列接近开关系列接近开关为交流二线式，用于交流电压线路中做设备和自动生产线的定位或检测信号之用，当运动的金属体接近开关的感应面达到作用距离之内时，无接触无压力的发出检测信号，用以驱动小容量的接触器或中间继电器。开关体积小重量轻精度高寿命长。接近开关本体用环氧树脂封固，耐震，防潮。第三部分使用及其效益第章使用说明.使用时注意事项使用时载荷分布应符合使用说明书中规定的托臂额定载荷分布规定。举升车辆前应调整好各托盘的高度,使支撑点保持在同水平面上。车辆受托举的裙边或大梁必须置于托盘中心,尽量使车辆重心位于支撑面中心处。托盘就位后,确定托臂定位可靠后才可启动举升机。当汽车举升机升至距离地面时,晃动下车辆,检查并确认汽车托举安全可靠,举升机运行正常后,再设置限位装置安全阀保险。.升举机安全操作规程使用前应先清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常。待升举车辆驶入后，应调整移动举升级支撑架块，使之对正该型车辆规定的举升点。升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待确认安全可靠后才可开始车底作业。有人作业时严禁升降升举机。作业完毕应清除杂物，打扫升举器周围以保持清洁。第二章经济效益分析汽车维修行业规模不断扩大,结构不断优化十年来,我国的维修行业整体规模有了较大的发展和提高。目前,我国已从根本上解决了长期存在的“修车难”问题,取而代之的是些不成形的小企业,由于维修设备不完善人员技术能力差而无法在竞争的环境下生存。国内维修企业已从传统的单车辆维修发展为车辆维修车辆检验配件销售三位体的综合体系。近年来,配件市场有了较大的发展,配件销售规模越来越大。车辆检测也从无到有,建成了汽车综合检测站,拥有了完整先进的检测设备。车辆维修也从过去只能修中型车国产车汽油车发展到能维修重型车小型车柴油车和进口车。维修企业小而全全能的经营方式已向专业化分工方向发展。十年来,各类专业维修中心近家,产业结构优化布局更趋合理,高档车维修可就地完成，维修网络系统完善,为汽车使用单位提供了便利条件。目前国内汽车维修技术水平管理能力经营方式生产规模从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修代理维修现场维修专项总成维修,也将实现连锁经营维修定点维修会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专保证质量和服务的优越性。现在汽车维修，大多采用地沟作业，工作空间狭小，积油积水后排出困难，沟内阴暗，需人工采光，通风不良，工作起来极其不便。有了此类升举装置，将会给维修带来效率，还能减轻工人师傅的劳动强度。故此，小较车维修用升举机具有很大的市场前景。结论在整个毕业设计过程中，综合运用了大学期间所学的全部基础和专业知识，使我掌握了个比较完整的课题设计步骤。经过详细认真的分析计算，在指导老师的指导和帮助下，与同组的同学通力合作，完成了各项设计任务，达到了本次设计的要求。本次设计主要完成了以下内容对升举装置总体系统和结构方案进行了详细的分析和设计，使升举机整个系统在功能自动化程度操作方便性等方面达到了设计要求。其中，主要解决了三个问题.通过使用链条，降低了手臂的最低高度。.对升举机的丝杠传动系统和链传动进行了详细的分析和设计，使小车在升举的同时保持平稳.使用限位开关，使得车在上升的过程中不会超出立柱允许的高度。综上所述通过本次设计，综合运用了所学的知识，在导师的指导下，完成了对小汽车维修用液压升举机的设计，并使升举机在各项技术指标上达到了设计要求，最终达到了本次毕业设计的目的。谢辞感谢我的导师们，他们严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。双柱式机械式举升机设计摘要双柱式,机械式,举升机,设计,毕业设计,全套,图纸带传动的效率.带带轮.带轮的结构.带轮的技术要求.带轮的技术要求.带传动的主要失效形式第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器的分类特点及应用.制动器的选择．制动器的性能参数及主要尺寸第二章开关的选择.型组合开关.系列接近开关第三部分使用及其效益.使用时注意事项.升举机安全操作规程第二章经济效益分析结论谢辞附录专题附录外语翻译原文附录外语翻译译文第章绪论.前言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺新材料新技术广泛运用,特别是电子技术液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看耳听手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。世纪年代以来,批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪解码器汽车专用示波器汽车专用电表发动机分析仪尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。加入对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。传统的汽车维修方式维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售零件销售资讯及售后服务四位体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化维修设备现代化维修咨询网络化维修诊断专家化维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是管理技术装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化品牌化现代化,势在必行。.举升机概述丝杆采用次滚压成形，螺母使用高强度进口尼龙，既保证使用安全性和坚固度，又使得更换方便精心选材，并由专门设计工作室进行外观和技术设计通过链条传动，实现主副滑架同步运行。本产品适用于将自重小于的轿车轻型旅行车客货两用车轻型货车整车举升并固定到所需工作高度，进行多种维修保养或清洗作业。技术参数.额定举升质量.最大举升高度.托盘距地面最低高度.全行程上升时间.全行程下降时间.驱动方式电机驱动丝杆传递悬臂托举.电机功率.工作电压.控制电压.噪音.外形尺寸第二章升举装置的总体设计.设计题目小轿车维修用升举装置的设计题目设计要求.升举重量。.升举高度距地面。.升举速度。.轿车尺寸.设计方案机械传动范围之内.拟定方案为齿条传动，采用以齿条为承载轨道进行同步升举。机械能转化率高，但承载较次。.拟定方案为滚珠丝杠传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳轻便快捷，机械能转化率低。.拟定方案为滑动螺旋传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳承载能力强，机械能转化率低。.方案选择根据题目要求和现实状况选用滑动螺旋传动为最佳，能够实现重载升举，转化率低，易于控制，速度要求不是很高，平稳安全。.实习考察实习考察过程中并未见到此种类型的维修用升举装置，见到的是以液压升举为主的升举装置，从液压升举到丝杠升举的传动方式改变的实现非常困难，同时发现两种不同升举的差异体现在立柱承受重载的大小不同，于是决心从液压到丝杠转换。.确定总设计计划.首先确定丝杠能否承载近吨重的升举载荷，结果不能。.选用导轨类型，实现丝杠和导轨的同载升举。.设想丝杠和导轨同时升举承载的布局设置，实现升举的可行性。.对于平稳升举安全升举的控制方式进行设定和选择，决定用制动阀限制丝杠的旋转，来实现升举的定位。.同步升举的实现选择，初步设想两种方案，是通过蜗杆与丝杠来实现同步旋转，二是通过链传动来实现丝杠的同步旋转，最后选用链传动。.电动机与丝杠实现动力传动的方案选择，是通过链传动来实现，二是通过带传动来实现，三是通过齿轮啮合来实现，最后选用带传动，噪声小，靠摩擦传动传动效率较高。.箱体选择。.限位安全的设定。.开关控制的选择方案的实施。第三章机械传动系统.方案的拟定机械传动系统的设计是项比较复杂的工作，为了较好地完成此项任务，不仅需要对各种传动机构的性能运动工作特点和适应场合等有较深入而全面的了解，而且需要具备比较丰富的实际知识和设计经验．此外，机械传动系统的设计并无成不变的模式可循，而是需要充分发挥设计者的创造能力．但是，大体上都要经过以下些步骤根据预期完成的生产任务，选定机器的工作原理和传动方案，两者紧密相关．机器可以按不同的工作原理来完成同生产任务，因而其传动方案也就不同．例如螺栓的螺纹可以用车削攻螺纹或滚螺纹的方法来完成．即使采用同种工作原理，也可以拟定出几种不同的传动方案例如用展成法加工齿轮，采用不同的刀具可以分别用滚齿机或插齿机来完成，但这两种机床的传动方案完全不同．应从机械的工作性能适应性可靠性先进性工艺性和经济性等多方面考虑，来拟定和评比各