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1、路机的总压实力由振动轮的激振力和轮轴分配的静轴荷之和构成。激振力的增大与振幅和振动频率的平方成正比。在定范围内振动频率的增加对压实效果的影响是有限的，因此激振力越大，并不意味着压实效果越好。激振力只能用于对静重和频率相等的各压路机之间进行直接对比。振动轮的振动功率振动压路机的振动功率是指振动压路机的下车振动轮产生的振动并克服土的阻尼所消耗的功率。查找相关资料可知，振动功率的计算目前尚没有种较为完善的计算方法。瑞典戴纳帕克公司根据本公司产品的特点，即以系列和系列为主的两大系列产品，绘制了每系列产品振动功率及整机功率曲线，在系列内需开发新产品时，所需功率在曲线上寻查德国劳。
2、振器的分类及作用原理第六章振动轮减振支承系统设计.振动压路机减振系统的基本原理.减振系统总刚度的确定.橡胶减振器的设计与计算橡胶减振器的材料橡胶减振器的几何形状橡胶减振器的硬度减振器的几何尺寸橡胶减震器的刚度设计与计算.橡胶减振器的校核设计总结致谢参考文献蒈薁螅芇蒇蚃摘要振动压路机是工程施工的重要设备之，用来压实各种土壤碎石料各种沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基路面的压实，是筑路施工中不可缺少的压实设备。根据振动压路机工作原理结构特点操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为振动震荡和垂直振动。其中振动又可分为单频单幅单频双幅单频多幅多频多。
3、度的要求，液压传动技术于年代应用于压路机，年代国外的大多数振动压路机已经实现液压传动。随后，电液控制技术在振动压路机上的应用，更使得压路机实现了行走振动转向和制动等系统的全液压传动。到世纪末期，电子技术和计算机技术给压实机械进行了场控制革命，德国宝马公司首创了振动调幅压实系统并迅速推向世界市场。目前，国际上全液压传动压路机技术中，液压传动全轮驱动铰接转向等技术已经较为成熟，自动控制技术还处于起步阶段，其中振动参数的自动控制已经有了突破性进展，但技术还有待进步完善。我国的压路机研制起步较晚，主要借鉴国外成果经验发展，世纪年代，国内压路机厂家引进国外先进技术，开发生产了全。
4、缺少的压实设备。根据振动压路机工作原理结构特点操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为振动震荡和垂直振动。其中振动又可分为单频单幅单频双幅单频多幅多频多幅和无级调频调幅。可见，振动轮是振动压路机的核心工作机构。根据振动压实原理中的土的共振学说，当激振频率与被压实土的固有频率相等或非常相近时，振动压实的效果最佳。而当振动压路机在不同土壤上工作时，土的固有频率是变化的，这样若压路机的振动频率是固定的或是只有有限档位的，就无法在每时刻都保证最佳的压实效果。于是，研究振动压路机的振动轮变频的实现，就是为了在不同土壤上工作时都能自动达到共振，将土如期压实。
5、值时，频率应控制在以下。这组频率和振幅的数值即为.综上，以上两组频率和振幅的数值就是本设计中可能出现的振动最强烈的两个时刻，故在以下的校核计算中，只要分别用这两组数据校核即可。.和.振动压路机工作速度和压实遍数振动压路机的工作速度是指振动压路机在进行压实作业时的行走速度。与静作用压路机相比，振动压路机的工作速度对压实效果的影响特别明显。因为，在振动压实过程中，土的颗粒由静止的初始状态变化为运动状态要有个过渡过程。过渡过程持续的时间长短与土的颗粒之间的粘聚力吸附力的大小有关也与振动压路机的振动轮的线载荷有关。线载荷越大，过渡过程所需要的时间就越短。研究表明，为了克服土颗。
6、幅和无级调频调幅。可见，振动轮是振动压路机的核心工作机构。我国的振动压路机研究已经接近成熟，但是与国外相比仍有很大的差距，本文意在研究压路机振动轮的相关参数和结构，使其能够在工作状态达到效率最大化，能够缩小和国外的研究差距。本设计介绍了振动压路机的发展概况振动机构的配置振动轮功率的计算激振器的型式偏心块的设计计算减振系统的刚度计算和减震器的设计，轴的设计与校核，轴承的选型和寿命计算。关键词振动压路机振动轮设计联轴器偏心块激振力第章绪论.设计的意义振动压路机是工程施工的重要设备之，用来压实各种土壤碎石料各种沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基路面的压实，是筑路施工中不。
7、森浩森公司有其自己的振动功率计算方法，这套计算方法也有其优缺点，但经实践证明基本是可行的。两种常见的振动压路机振动功率的计算方法如下第种为经验公式，第二种为理论计算方法。前者计算净度较低，但简便易算，在初步设计中进行估算是很有实用价值的第二种方法计算精度略高，但人们对这个公式的理论依据上有不同看法，特别是这种算法可能出现功率负值，其解释也不尽人意。对比以上两种计算方法的优势和劣势，本设计选用第种方法进行初步计算。振动功率的经验计算公式.式中，振动系统消耗功率，振动质量振动压路机下车质量或振动轮质量，名义振幅，振动轮数量频率修正系数，见表.。表.振动功率的频率修正系数频。
8、率.本设计中，振动振幅和频率都是个范围，而不是个具体值。计算功率时用中计算的两组最大值来计算出功率的最大值。两组最大值即.和.第组当时，代入进行计算得第二组取两者中较大个为本设计中振动轮的振动频率的功率最大值，即.。.振动轮主要工作参数的设计计算振动压路机振动轮的主要工作参数是工作质量外形尺寸等。压路机的工作质量及其分配工作质量是振动压路机的主要参数，它是按规定加入油水压重物随机工具，并包括名司机在内的振动压路机的总质量。振动压路机工作质量的大小直接影响了压实质量和工作效率。当其他条件不变时，减小振动轮振动压路机振动轮毕业设计摘要振动,压路机,设计,毕业设计,全套,图。
9、振动压路机振动轮毕业设计摘要的是高频低幅的工作状态。因此，推出这样个结论，即压实路面时，频率会达到其最大值，而振幅需要控制在个范围以内压实基础时，振幅会达到其最大值，而工作频率需要控制在个范围以内。此处，在整机需要有个控制系统来实现分别对振幅和工作频率的控制，它并不在振动轮中，因此本设计中不含这部分的设计。现分别计算两种情况时的两组可能出现的最大值压实路面的范围为由公式.，导出带入频率最大值，及的最大值，又由，得出即，当频率处在最大值时，振幅应控制在.以下。这组频率和振幅的数值即为.压实路基的范围为由公式.，导出带入振幅最大值，及的最大值，又由，得出即，当振幅处在最大。
10、粒之间的粘聚力吸附力，对于般的亚粘土应至少三次有效的强迫振动，才足以使土颗粒处于振动状态。在铺层厚度定时，传递至被压材料的能量与碾压遍数成正比，与碾压速度成反比。当压路机的速度增加，碾压遍数也要相应增加。随着碾压速度的提高，振动撞击的次数减少，要获得相同的压实效果，势必增加压实遍数。如果碾压速度与遍数不匹配，就达不到设计的密实度。需选择合适的碾压速度，碾压速度般选用，高频并不意味着可以提高碾压速度，碾压速度还应该保持在。有研究数据表示，如果把碾压速度提高到，达到同样要求密实度的碾压遍数要增加。激振力振动压路机振动轮的激振力.激振力越大，压路机作用于土壤的压实力就越大，。
11、。关于振幅，根据重复冲击学，为了增大机械在与土接触前瞬间的动量，就需要振动轮有较大振幅和增大振动部分的质量。而根据内摩擦减少学说，为了使振动轮在振动过程始终保持和土的接触，又需要振动轮的振幅很小，使其不脱离地面。同时，压实时振动轮进行浅层振动或深层振动所需要的振幅大小是不同的。因此振动压路机也应有变化的振幅。.国内外压路机产品技术概述与发展趋势世纪年代，世界上最早的振动压路机出现在德国。此后随着振动压实理论研究的深入，避振材料和振动轴承制造技术的不断完善，振动压路机在年代占领了世界压实机械市场，其品种规格也呈现多元化发展。随着社会需求对压路机动力性能运动精度及自动化程。
12、摘要第章绪论.课题研究的意义.国内外压路机产品技术概述与发展趋势第二章设计方案比较.外振式振动压路机.内振式振动压路机.单轮振动压路机.双轮振动压路机.摆振式振动压路机.定向式振动压路机.本设计方案第三章变频变幅振动轮的压实原理.振动压实机理.变频变幅振动压实的优势第四章振动轮总成设计思路第五章变频变幅振动轮的总体设计及计算.振动轮振动参数的讨论及确定振动频率工作振幅和名义振幅振动加速度振动压路机工作速度和压实遍数激振力振动轮的振动功率.振动轮主要工作参数的设计计算压路机的工作质量及其分配振动轮的直径和宽度.振动轮激振机构几种激振形式压路机力学特性和压实特性振动机械激。
参考资料：
（答辩稿）振动压路机振动轮毕业设计（CAD图纸+DOC论文）