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（答辩稿）用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的12轴多头钻主轴箱设计（CAD图纸+DOC论文）

用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的轴多头钻主轴箱设计摘要图。其内容包括主视图主要表明多轴箱主轴位置及齿轮传动系统齿轮齿数模数及所在排数润滑系统等。展开图其特点是轴的结构图形多。主轴和传动轴装配表把多轴箱中每根轴上齿轮套等基本零件的型号规格，尺寸参数和数量及标准件，外购件等。按轴号配套，用装配表表示。这样使图表对照清晰易看，减少设计时间，方便装配。多轴箱技术条件，多轴总图上应注明多轴部装要求。第章组合机床多轴箱的设计.概述多轴箱又称为主轴箱，是组合机床重要的专用部件，需要按专用要求进行设计制造。其主要作用，是根据零件的加工要求，合理安排各主轴的位置，并提供动力和运动给各主轴，使刀具获得所需的转速和旋向。多轴箱按其结构大小可分为大型多轴箱和小型多轴箱两种，大型多轴箱分为专用多轴箱和通用多轴箱两大类。专用多轴箱是根据加工零件特点及其加工工艺要求进行设计，有大量的专用零件组成。我们所设计的组合机床是大型通用多轴箱。主轴箱是多轴箱的重要部件之，它关系到整台组合机床的好坏。具体设计时，除了要熟悉多轴箱本身的些设计规律和要求外，还需依据“三图卡”，仔细分析研究零件的加工部位，工艺要求，确定多轴箱与被加工零件，机床其它部分的相互关系。下面按设计步骤来说明多轴箱设计的主要内容。.多轴箱设计依据主轴箱原始依据图是主轴箱设计的原始要求和已知条件。下面在编此图时知主轴箱轮廓尺寸。工作轮廓尺寸及各孔位置尺寸。工作与主轴箱相对位置尺寸。根据这些数据可编制出主轴箱设计原始依据图。实际绘制过程中，我们采用了将所有的主轴先画在张白纸上，主轴用两个圆表示，这时应该尽量将主轴摆在白纸的中间。按照主轴的位置找出工件的中心，按照输入轴与工件最底孔的相对位置尺寸，找出输入轴的位置。在完成些必要的计算后。下面就可以进行传动方案的设计啦。多轴箱原始依据图根据“三图”绘制，其主要内容及注意事项是根据机床联系尺寸图，绘制多轴箱外形图，标注轮廓尺寸及动力箱驱动轴的相对位置尺寸。根据被加工零件工序图，标注所有主轴位置尺寸及工件与主轴主轴与驱动轴的相对位置尺寸。根据加工示意图标注各主轴的转速及转向，主轴逆时针转向面对主轴看可不标，只标注顺时针转向。列表标明各主轴的工序内容切削用量及主轴外伸部分尺寸等。标明动力部件型号及其性能参数等。较简单的多轴箱可不画原始依据图。.主轴的结构选择及动力计算，主轴结构型式的选择主轴结构型式由零件加工工艺决定，并考虑主轴的工作条件和受力情况。主要取决于工艺方法刀具与主轴的联接结构刀具的进给抗力和切削扭矩。多轴箱设计原始依据主轴箱原始依据图是主轴箱设计的原始要求和已知条件。下面在编此图时知主轴箱轮廓尺寸。工作轮廓尺寸及各孔位置尺寸。工作与主轴箱相对位置尺寸。被加工零件名称单级圆柱齿轮减速器箱盖材料硬度根据这些数据可编制出主轴箱设计原始依据图。实际绘制过程中，我们采用了将所有的主轴先画在张白纸上，主轴用两个圆表示，这时应该尽量将主轴摆在白纸的中间。按照主轴的位置找出工件的中心，按照输入轴与工件最底孔的相对位置尺寸，找出输入轴的位置。在完成些必要的计算后。下面就可以进行传动方案的设计啦。多轴箱原始依据图根据“三图”绘制，其主要内容及注意事项是根据机床联系尺寸图，绘制多轴箱外形图，标注轮廓尺寸及动力箱驱动轴的相对位置尺寸。根据被加工零件工序图，标注所有主轴位置尺寸及工件与主轴主轴与驱动轴的相对位置尺寸。在确定主轴位置时，要特别注意主轴和被加工零件在机床上是面对面安放的，因此，多轴箱主视图上的水平方向尺寸与零件工序图上的水平方向尺寸正好相反其次，多轴箱上的坐标尺寸基准和零件工序图上的基准经常不重合，应根据多轴箱与被加工零件的相对位置找出统基准，并标出其相对位置关系尺寸，然后根据零件工序图各孔位置尺寸，算出多轴箱上各主轴坐标值。根据加工示意图标注各主轴的转速及转向，主轴逆时针转向面对主轴看可不标，只标注顺时针转向。列表标明各主轴的工序内容切削用量及主轴外伸部分尺寸等。标明动力部件型号及其性能参数等。较简单的多轴箱可不画原始依据图。.主轴箱所需的动力计算主轴结构型式的选择主轴结构型式由零件加工工艺决定，并应考虑主轴的工作条件和受力情况。轴承型式是主轴部件结构的主要特征，在进行加工我的材料是进行钻孔加工的主轴，轴向切削力比较大，最好用推力球轴承承受轴向力，而用向心球轴承承受径向力。又因钻孔轴向力是单向的，因此推力球轴承在前端安排即可。主轴机构型式的选择，除了轴承之外，还应考虑轴头结构。短主轴采用浮动卡头与道具连接，以长导套或双导套导向，常用于镗削，有时扩铰工序也采用。长主轴其轴头内孔较长，可增大与刀具尾部连接的接触面，因而增强刀具于主轴的连接刚度，减少刀具前端下垂。可用标准导套导向，用于钻扩铰等工序。用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的轴多头钻主轴箱设计摘要用于,齿轮,减速,箱箱盖,连接,加工十二,多头,主轴,设计,毕业设计,全套,图纸用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的轴多头钻主轴箱设计摘要组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时，工件般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔扩孔锪孔铰孔镗孔铣削平面切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现些回转体类零件的外圆和端面加工。组合机床“三图”就是针对具体零件，在选定的工艺和结构方案的基础上进行组合机床总体图样文件设计。其内容包括绘制被加工零件图加工示意图机床联系总图装配图机床生产率计算卡等。机床夹具通常是指装夹工件用的装置至于装夹各种刀具用的装置,则般称为“辅助工具”。专用夹具在生产上起着很大的作用。机床夹具设计是工艺装备设计中的个重要组成部分，是保证产品质量和提高劳动生产率的项重要技术措施。通过对变速箱体零件图的分析，制定其工艺过程，确定组合机床形式，绘制三图以及对专用部件多轴箱的设计。关键词主轴箱组合机床刀具要第章绪论.组合机床的国内外发展状况.课题的内容和意义第章组合祖机床的总体设计.工艺方案的拟订确定组合机床工艺方案的基本原则.零件的定位分析.组合机床总体设计被加工零件工序图切削用量的确定及刀具选择主轴箱与动力头联系尺寸的确定第章组合机床多轴箱的设计.概述.多轴箱设计依据.主轴结构的选择及计算.多轴箱所需的动力计算.传动系统的设计与计算.主轴类型及主轴箱的传动系统设计.齿轮的设计与计算.齿轮所在轴转速齿轮强度校核.轴的结构设计和材料选择轴的强度校核第章轴承的选择及校核.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承.校核轴轴承第章多轴箱坐标计算.选择加工基准坐标计算主轴驱动轴坐标.计算传动轴的坐标.验算中心距误差.辅助装置的选择主轴箱的润滑密封装置结束语参考文献致谢第章绪论.组合机床的国内外发展状况随着先进制造技术的不断发展与应用。发展机械自动化技术，应以企业的生产和技术发展的实际需要及具体条件为导向。只有对合适的产品采用与之相适应的自动化方式进行生产，才能收到良好的技术经济效益和社会经济效益。我国发展机械自动化技术，应结合实际，注重实用，即对国民经济产生实际效益。那种盲目搞自动化搞自动线的做法，全年生产任务只需个月就完成的低负荷率生产也要搞的倾向应当纠正，对国民经济不产生显著促进效率低下的要缓搞。我们要的是效益，而不单纯是速度。仅以数控机床为例，年我国开始研究数控机床技术。年代初期，我国发展数控机床缺乏明确的战略思想，究竟解决我国制造技术中哪些主要技术问题，似乎并不十分明确，带有浓厚的就技术论技术色彩，偏重速度，忽视效益，造成了不少数控机床只出样品展品，不能提供商品，用于生产实际。年代中期研制成功的数控机床，除数控非圆插齿机数控劈锥铣床等能提供商品用于生产外，相当多的数控机床未能正常提供商品，甚至有的数控机床最终还是报废。年代后期乃至“八五”计划期间，我国数控机床自动化技术发展是快速的，但却是在曲折中前进。造成这种状况的原因是多方面的，但主要是在发展策略上有失误主机攻关有背当时国内的主要市场，没有适应生产需要发展数控机床自动化技术，结果是数控机床品种虽不少，而结构性能重复的较多，影响了自动化数控机床的实际应用数控系统攻关进展不快，主机及配套件质量不过关，而且随着国产化率的提高，使机床的可靠性降低，质量问题层出不穷，用户反映“四面楚歌”。在已有的数控机床中，能正常使用不能正常使用和不能使用的各占三分之。而正常和稳定运行的数控机床的利用率也很低。上述情况，无疑影响了我国机械自动化技术的发展应用。又如我国的铸造造型线品种不少，引进的多达百几十条，从紧实原理机控制到布线方式都是先进的，可以说当今世界上几乎所有的各类先进造型线都引进了，但能在生产中长期服役的生产线很少，相当数量的引进造型线长期闲置，没有发挥实效。国产造型生产线因产品质量差可靠性低实用性差，开工率般仅在。而能在生产中长期