（毕业设计图纸全套）HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计（含说明书）㊣精品文档值得下载

（毕业设计图纸全套）HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计（含说明书）

型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计摘要和销钉孔直径大。垫片厚度为。垫片材料为，表面磨光氧化处理。适配块适配块用于固定销座。并且在两个方向上设有销钉孔和螺纹孔，这样可以在两个方向烧伤安装垫片，以实现单独的双向调节能力。适配块的材料为连接板连接板用于固定适配块。连接板固定在支座上。连接板上设有组用于与支座装配的螺纹孔与销钉孔，其基本形式为两个销钉孔用于定位，四个螺纹孔用于紧固。两个销钉孔之间的公差为.。连接板采用的材料为，表面磨光氧化处理。支座支座铸造而成，其材料为。铸造制作要承受较大的力，所以采用加强肋的形式。铸造后需机加，用于连接的表面粗糙度为.。相对表面的垂直度要求为.。其总高度有六种规格，不同规格的支座仅有数值方向上的高度尺寸及加强筋的高度尺寸不同，其余均为相同尺寸。高度为的支座的外形尺寸及技术要求见附图。拥有对支撑压紧。的垫片采用同的标准规格。支座基本形式与中的支座样，其总体高度为。块。块基本形状为型，块应尽量避免异形。块的材料为。块的作用是夹紧片件，故要求夹紧面的形状精度较高，夹紧面与块的主体面存在定角度。具体的外形尺寸及技术要求见附图。块块作为起支撑作用，故其支撑面的形状精度也较高，支撑面与块的主体面存在定角度。具体的外形尺寸及技术要求见附图。限位块公，限位块母限位块起限位作用，限位块公用螺栓紧固在压爪上，限位块母用螺栓紧固在连接板上。当压爪向下压时，限位块公作用在限位块母上，从而防止气缸行程过大而压坏零件。限位块的外形尺寸及技术要求见附图。压爪臂。压爪臂由个臂块和侧边两个小件组成。臂块末端用于连接气缸末端的耳环，组成铰链。侧边两小件与连接块连接组成另外个铰链。侧边见与臂块采用焊接的方式连接在起。焊缝高度为，焊后应打磨使焊缝光滑，焊后需失效消除应力。连接板的外形尺寸及技术要求。连接板连接板的外形尺寸及技术要求见附图。设有对支撑压紧机构。其支座选用的规格。连接板的外形尺寸及技术要求见附图。考虑到两个面较近，在上布置两对支撑压紧，块为异形，压爪臂为异形。上有两个定位销，连接板为异形。垫片适配块与之前所用的型号致。定位销定位销同定位销样，由于该销所处的环境与定位销完全样的，设计为台阶销形式，其零件图见定位销的零件图。定位销作为内板的副定位销，由于腰形孔的直径为，故其形状与定位销样，其零件图件定位销的零件图。块。块用于固定块，这样使块具有了轴方向的调节能力。块紧固在连接板上，其紧固原理仍为两个定位销定位和颗螺母紧固。块共有个块。块,用于支撑，块,用于夹紧。其中块为异形块。四个块的外形尺寸及技术要求。连接板连接板为异形连接板。由两片型板焊接之后进行机加。其外形尺寸及技术要求。压爪臂压爪臂为异形。由两片型板焊接之后进行机加。其外形尺寸及技术要求见。上设有对支撑夹紧。限位块垫片为通用规格。支座高度为。连接板规格与致。块压爪臂的外形尺寸及技术要求见。上有两对支撑压紧。由于此处有两对支撑夹紧，且空间位置相对狭窄，所以可以将支撑块可以设计为两个支撑面的形式。这种异形的支撑块为平板线切割到所需形状后焊接而成。夹紧块也有个为异形。在上臂设有两个压紧块。连接板与致。支座高度为。垫片限位块为通用规型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计摘要定位元件形状复杂。车门装配焊接夹具由于车门零件大多是三维空间曲面的冲压件，他们不仅形状复杂，而且刚性差，易变形。在夹具中定位时往往要合理的取前围特定的曲面孔作定位面定位孔，定位孔的首选应是产品图的基准孔，.汽车车门外形复杂，大多是三维空间曲面尺寸较大装焊夹具的定位往往采用过定位的设计以保证在装焊部件时的正确性，尽量减少车身焊接时产生的焊接变形.般情况下，汽车车身装配焊接夹具中的夹紧装置通常采用手动与气动装置，大部分采用气动夹紧装置。夹紧装置的位置与结构设计需合理精确牢靠动作的程序设计需准确简捷。.汽车车门装配焊接夹具设计时要充分分析车身零部件，考虑定位定位装置夹紧装置输送装置及焊枪焊钳之间的干扰问题。设计人员必须充分考虑冲压件装配焊接前后取出等系列的干涉问题，如定位装置夹紧装置之间的干涉焊枪焊钳与定位装置夹紧装置之间的干涉。焊接夹具要求在汽车车身焊接过程中定位夹紧保证车身零件之间正确的装配关系同时保证车身焊接质量及焊接过程顺利车门焊接夹具的优劣在决定着车门质量。为此，此次装焊夹具的设计必须达到以下要求保证焊件焊后几何形状和尺寸精度符合图纸和技术要求使用时安全可靠，凡是受力的各种器件，都应有足够的强度和刚度便于施工和操作，定位夹紧和松开应省力而迅速，夹具应使装配和焊接过程简化，操作顺序合理容易制造和便于维修零部件应尽量标准化通用化，易于加工制作易磨损件要便于更换降低夹具制造成本，尽量使用标准件。此次所焊接的车门为哈飞左前门部件，设计了其中点焊的第道工序的夹具，选用的焊接设备为悬挂式电焊机，选用的焊钳为型焊钳。本次设计所全程使用技术，图利用软件绘制，图利用软件绘制。设计的过程中参考了些点焊工艺方面的书籍，也参考了诸多焊接工装方面的书籍，采用了些知名企业的焊接工装标准，借鉴了现有的车门装焊夹具。以上种种都让我收益颇多.焊接夹具设计方案的确定.夹具高度。考虑到本地人的平均身高，将夹具的夹紧时的高度定为，为方便取件并考虑到夹紧机构力臂受力足够，夹具打开的最高的高度为。.摆放方案。车的前后方向为方向，车的宽度方向为方向，垂直于地面的方向为方向。垂直零线在前壁板前方距离车体处的平面上，水平零线位于轮胎下方距离车架顶部处，车体中心线为的平面，左边为负，右边为正。考虑到车门整体呈扁平状，并且为方便焊接操作，将零件的摆放方式定为车门按车身坐标来摆放，方向与地面平行，向为板的法线方向。即.方案是夹具的基本件，它要把夹具的各种元件机构装置连接成个工件外形整体。夹具的形状和尺寸主要取决于夹具各组成件的分布位置轮廓尺寸及加工条件等。设计夹具时应满足以下要求足够的强度和刚度结构简单轻便。在保证强度和刚度的前提下结构尽可能简单紧凑。安装稳定可靠。结构的工艺性好，便于制造装配和检验。尺寸稳定且具备定精度。清理方便。由于夹具底板要承受相当重的重量，综合考虑结构合理性工艺性经济性，标准化等，为保证夹具的刚度和强度，夹具的板采用厚度为的板材或者板材，板材下面用槽钢支撑，槽钢选用热轧普通槽钢，代号为。槽钢在两个垂直方向呈网状搭接，槽钢与板通过焊接连接，焊后经过退火处理以消除焊接应力。板的平面度.。在槽钢靠近地面的底部焊接个支脚底座支撑采用支脚支撑，支脚通过螺栓与板上的支脚底座进行连接。外形需将板件包含在内，板外形与车门整体外形相致孔，面定位.定位方案定位的作用是要使工件在家具中具有准确和确定不变的位置，在保证加工要求的情况下，限制足够的自由度。工件的定位原理自由物体在空间直角坐标系中有