。环境噪声影响评价公路建设期间噪声影响公路建设期的噪声主要是施工机械声，公路营运期主要是交通噪声。根据公路工程施工机械噪声测试值表，经预测除搅拌机以外的大部分施工机械昼间在米外，夜间在米以外，可达标准限值建筑施工场界噪声标准要求，既昼间施工机械噪声对环境不会产生太大影响，但夜间影响较大。桩基机械夜间停止施工。由于搅拌站的影响范围较大，因此搅拌站在设立应远离敏感点。此外，对运输车辆及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，降低噪声对周围环境的影响。运营期公路噪声预测模型距离纵坡路面型车预测点收到的小时交通噪声量，型车辆的平均辐射声级，型车小时交通量，辆小时型车平均运行速度的预测时间，取小时距离车辆行驶噪声，在距噪声等效行车线距离为的预测点处的距离衰减量，纵坡公路纵坡引起的噪声修正量，路面公路路面引起的噪声修正量，环境评价江西同济工程咨询有限公司车辆噪声量预测表表预测年限年年年年年交通量辆噪声值营运期公路交通噪声防治公路纵向设计，尽量采用路堑形式，利用声影原理对噪声降低作用，对米深的路堑当坡为时，在米范围内可降低噪声。对废弃的土石方宜采用表面盖土种草绿化措施，起声屏障的作用，对堆砌位置，高度及形式作专门设计。拟建项目两侧有敏感建筑，噪声超标严重的，建议调整临街建筑物使用功能。噪声防治与大气环境，生态环境防治相结合，在项目两侧扩大绿化种植，降低噪声对周围居民的影响。节约能源江西同济工程咨询有限公司节约能源概述拟建项目建成后，昼夜平均交通量可达余辆，运营起年平均日交通量为辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速经济准确安全和门到门的服务等优点，可以大幅度地提高区域的运输能力，实现经济和高效率的运输目的。节约能源的计算提高公路等级的节能拟建项目建成后，平均车速达到公里小时，据调查江西省现有三级公路每车百公里平均耗油量为公升，与四级公路相比则按每车百公里可节约燃油量为公升均值计算。本项目建成通车后日节约燃油量如表。项目实施后日节约燃油量表表方案建设里程公里日平均交通量辆日节约燃油量公升路线方案经计算拟建项目竣工后，年内累计节约燃油为吨。可见拟建项目节能效益很好。社会评价江西同济工程咨询有限公司社会评价项目对社会的影响分析项目对所在地区居民收入的影响县内蕴藏着丰富的高岭土花岗岩铅锌白银等矿产资源。高岭土储量万吨花岗岩储量万立方米，铅锌白银矿石储量万吨。兴国县山清水秀，物产丰饶，享有得天独厚的环境资源优势，素有水电之乡旅游之乡茶叶之乡的美誉。山地资源丰富。全县有山地面积万亩，森林覆盖率达，有林地面积万亩，毛竹林万亩。但路线所经地区由于交通设施落后，目前仍属贫困地区，扶贫开发任务艰巨。本项目的实施将改善当地交通条件，加快脱贫致富的步伐，促进经济的发展和提高当地居民的收入。项目对所在地区居民生活水平弱群众文化素质偏低，农业科技落后，交通不便，信息闭塞等主客观因素的影响，群众生活还十分艰苦，脱贫致富步伐缓慢。由于公路不通，农产品难以输出，工业产品难以运入，科技文化交流难以开展，给地区经济发展带来很大的困难。随着公路桥梁的建成，农产品输出工业产品的进入以及科学文化交和生活质量的影响本项目公路所经地区居民由于受到基础设施建设的开展，地区居民生活水平和生活质量有大幅度的提高。项目对所在地区居民就业的影响项目建设能为农村剩余劳动力创造更多的就业机会。项目建成后，加快了鼎龙乡圩镇的建设，可以增加更多的店面商铺，促进当地资源及农产品的交易市场形成，将为当地居民创造大量的就业岗位，使当地居民安居乐业，社会和谐。项目对当地基础设施社会服务的影响基础设施生产运输条件得到改善能够降低劳动强度，提高劳动生产效率更好地改善环境，减少尘埃对环境的污染。该项目改建后，彻底改善了当地的交通条件，加快了农田水利设施建设和农业产业化的发展。同时也提高了该区域土地的利用效率和价值。项目对当地居民的负面影响修建公路桥梁涉及到占用土地，施工时对当地环境的影响以及施工中对行车的干扰，应当本着少拆迁少占耕地的原则，并对拆迁居民妥社会评价江西同济工程咨询有限公司善安置。项目与所在地互适性分析沿线村庄及广大的居住人群是项目的直接受益者，项目的建设能帮助当地人民脱贫致富，沿线村庄和鼎龙乡的运输条件将得到改善，有利于社会与经济的发展，有利于提高当地人民的收入，改善人民的生活环境，因此，得到县乡村各级政府的积极支持，当地的居民积极参加与项目的实施，项目所在地的社会环境人文条件适应项目的建设与可持续发展。兴国县委县政府和县发改委交通运输局对该项目的建设极为重视，多次提出重要指示，多次到现场检查指导，提出了许多重要指示，对项目的建设起到了重要的领导作用。社会评价的结论从社会评价可以看出本项目的社会效益较为显著，社会矛盾较小。在所经地区对环境是适应的在当地群众是被接受的，也是鼎龙乡政府和当地群众迫切期望实施的项目。风险分析江西同济工程咨询有限公司风险分析项目主要风险因素识别本项目属于不收费公路，因此基本没有直接的财务收入，工程的价值主要体现在间接经济效益上。通过工程的建设，改善了沿线交通水电通讯等的通达性，方便了沿线群众的出入，为开发沿线的各类资源提供了良好的交通环境，增加兴国县第二三产业的经济比重，可带动鼎龙乡村的经济发展。本项目的主要风险因素为资金风险，其次为征地和拆迁。风险程度分析随着交通等基础设施的日益完善，将改变农村的耕作方式，农业机械化和产业化程度将不断提高，为新农村建设注入新的动力，城乡差别化也将缩小，是当地乡村和城镇交往更加便利，加快了人流物流车流信息流。本项目为农村客运网络化工程上等级公路，兴国为经济欠发达的地区，财政收入较少，筹措难度较大，项目风险主要为资金筹措风险。但只要有上级政府和相关部门的关心支持，在当地政府和群众的同心协力下，还是能够完成项目的建设。防范和降低风险措施为确保工程的顺利实施，工程采用招标形式，降低风险。遵循公开公平公正择优的诚实守信的原则，以技术水平管理水平企业社会信誉和合理报价等条件开展竞争，不受地区和部门限制。根据中华人民共和国招标投标法江西省工程建设施工招标投标管理办法等有关精神，结合本工程的实际情况编制招标方案。在项目建设中把好工程监理这关。建立项目法人责任制建设支高素质高效率的工程施工管理队伍，制定相应的规章制度，协调好各方面的工作，为工程创造必要的条件。组建征地拆迁工作小组，通过细致的工作，让拆迁户理解政府的举措，同时保障拆迁户的利益，是征地拆迁工作顺利进行。问题和建议江西同济工程咨询有限公司问题和建议本项目位于兴国县鼎龙乡境内，实施阶段应减少对生态的破环，对路基边坡尽量采用植物防护措施，与原自然生态景观相协调，减少水土流失。本项目基本上是临近圩镇但又避开了圩镇的新建公路，施工期间对附近村庄和鼎龙乡圩镇的环境干扰较大，因此应尽量减少扰民，并做好宣传工作，以免影响工程施工进度。拟建项目是主要由地方筹资建设，兴国县是革命老区，国家贫困县之，在建设资金和经济政策方面，希望得到上级有关部门的大力扶持，使公路早日建成通车。项目背研究过程及内容建设的必要性经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况公路交通的调查与分析预测的基本思路建设规模建设条件建设方案起终点论证方案概况投资估算资金筹措项目背景兴国县枫树坪至鼎龙公路鼎龙圩段改线工程是条农村客运网络化所需的连通公路工程。目前该公路经过鼎龙圩镇街道和集贸市场，现有道路为路基宽米，路面宽米水泥路面的四级公路，靠近圩镇人多通行的机动车较多，圩镇街道两侧建筑基本成型，赶集日附近群众聚集圩镇经商及各类产品交易，人多路窄，赶集高峰期道路基本上无法通行机动车辆，行车安全隐患极大，那时通过街道的客运也基本上是处于中断状态，为不影响该线路客运的正常运营，消除安全隐患必须对该路进行改线。该公路起于线城兴段处本项目起点桩号，走现有公路的南侧在鼎龙镇的外围绕过鼎龙圩镇街道和闹区经过，终于线桩号处本项目终点桩号，路线全长公里。