是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下式中新路燃油节约量万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车新路的建设里程第年新路上的年均日交通量辆日。二减少拥挤产生的油耗节约量计算无拟建项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均行车速度逐渐降低，停车刹车等次数增加，燃油消耗量增加有拟建项目时，从而使原有道路减少拥挤，行车条件改善，原应提高的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约，其计算方法为式中减少拥挤所产生的油耗节约万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车老路的里程老路的剩余交通量辆日。节能评价本报告节能评价期与经济评价期相同，即项目建成后年。通过计算，本项目建成通车至评价末年共可节约燃油吨，每燃油平均低位发热量为千焦，与标准煤的换算系数为换算为标准煤为吨，节能效益比较可观。社会评价兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告社会评价项目对社会的影响分析项目对所在地区居民收入的影响兴国县主要有钨铅锌铜钼银镉铋锡铁金稀土瓷土莹石石灰石水晶石钾长石煤等，开采价值较高，开发前景广阔，是赣州市重要的矿产品生产基地，但路线所经地区由于交通设施落后，目前仍属贫困地区，扶贫开发任务艰巨。本项目的实施将改善当地交通条件，加快脱贫致富的步伐，促进当地农村耕作方式的变革，同时带到农特产品加工和贸易等服务业的发展和提高当地居民的收入。项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响本项目公路所经地区居民由于受到基础设施薄弱群众文化素质偏低，农业科技落后，交通不便，信息闭塞等主客观因素的影响，群众生活还十分艰苦，脱贫致富步伐缓慢。由于公路不通，农产品难以输出，工业产品难以运入，科技文化交流难以开展，给地区经济发展带来很大的困难。随着公路桥梁的建成，农产品输出工业产品的进入以及科学文化交流的开展，地区居民生活水平和生活质量有大幅度的提高。项目对所在地区居民就业的影响项目建设能为农村剩余劳动力创造更多的就业机会。项目建成后，加快了当地矿产资源的开发以及当地农林产品深加工的发展，为招商引资提供了良好的交通条件，将促进当地第三产业的发展，使当地居民安居乐业，社会和谐。项目对当地基础设施社会服务的影响基础设施生产运输条件得到改善能够降低劳动强度，提高劳动生产效率更好地改善环境，减少尘埃对环境的污染。该项目改建后，改善了山区群众出行的交通条件，提高了道路的通行能力。同时也提高了该区域土地的利用效率和价值。加快兴国县农田水利设施和三电下乡的建设，推动旅游等服务业的发展。项目对当地居民的负面影响修建公路桥梁涉及到占用土地，施工时对当地环境的影响以及施工中对行车的干扰，应当本着少拆迁少占耕地的原则，并对拆迁居民妥善富裕生态良好的发展做出贡献。三级公路具有行车速度较快通行能力较大运输成本较低行车安全舒适等经济技术特点，有利于集约利用土地资源降低能源消耗减少环境污染提高交通安全性与舒适性，对实现社会经济可持续发展具有积极作用。等级较高的公路节约能源主要体现在节约燃油等方面。本项目节约能源评价以国家计划委员会国家经济贸易委员会和建设部计节能号文件关于固定资产工程项目可行性研究报告节能篇章编制及评估的规定为依据。车辆运营过程中燃油消耗量的节约是道路建设项目主要的节能体现。拟建项目建成后，年末昼夜平均折合小客车交通量可达辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速经济准确安全等优点，可以大幅度地提高该区域的运输通行能力，实现经济和高效率的运输目的。拟建项目建成后，昼夜平均交通量可达余辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速经济准确安全和门到门的服务等优点，可以大幅度地提高区域的运输能力，实现经济和高效率的运输目的。节约能源的计算燃油消耗因素分析影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件两大因素。等级低，道路不畅是汽车油耗猛增的主要原因。根据有关资料，我国汽车的运输总成本中，客车的燃油消耗占运营成本的，货车的燃油消耗占运营总成本的。道路条节约能源兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告件是指道路的平纵面线形，宽度视野路面平整度和附着力等。美国的研究表明，纵坡从降至时，小客车可节油，卡车可节油。日本对不同路面的研究结论是，卡车在高级次高级路面上比砂石路面上行驶节油，这是因为非高级路面要克服较大的滚动阻力。交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油，这主要是汽车以低速档行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济工况下工作。在混合交通条件下，横向干扰大，停车减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表明，汽车每次停车起动的汽油消耗量相当于汽车多跑左右。参考日本在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种不同车速在高级次高级路面下的燃料消费率，详见表。本项目节能分析将依据表参数，结合预测交通量进行评价。燃油消耗指标表表平均速度小客车燃料消耗率大客车燃料消耗率中小货车燃料消耗率大货车燃料消耗率项目建成后的节油分析项目建成后的油耗节约效益的计算将采用有无比较法，即无拟节约能源兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时新老路燃油消耗之差额作为油耗节约量。新路晋级油耗节约量计算新路油耗节约量安臵。社会评价兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告项目与所在地互适性分析沿线各级村庄及广大的居住人群是项目的直接受益者，当地旅游业的发展，带动兴国县名优特产品的开发和城镇集市商贸，项目的建设能帮助当地人民脱贫致富，沿线各村庄的运输条件将得到改善，有利于社会与经济的发展，有利于提高沿线人民的收入，改善人民的生活环境，因此，得到县乡村各级政府的积极支持，当地的居民积极参加与制。项目计算期年，建设期年，生产期年。成本费用估算产品成本中的原材料燃料动力价格不含税价，均按现行市场价计算详见外购燃料动力费估算表及外购材料费估算表。职工福利费，本项目劳动定员人，其中工人人，年均工资元人，技术及管理人员人，年均工资元人，职工福利费按工资总额的计算。固定资产折旧按分类法进行直线折旧，房屋建筑物按年平均折旧，设备按年平均折旧，残值率均取。摊销费递延资产按年摊销。修理费按固定资产原值的计算。其它费用包括制造费用管理费用及销售费用中扣除折旧摊销入工资福利后的费用。财务费用包括还贷期限长期借款利息及生产期流资借款利息。成本费用详见总成本费用估算表。盈利能力分析销售收入产品售价元吨正常生产年，产品销售收入万元。税金及附加本项目增值税税率，城建维护费及教育附加费分别为增值税的及。详见销售收入销售税金及附加估算表。利润所得税按盈余公积金及公益金按计提，生产期内利润总额平均万元年，所得税平均万元年，税后利润平均万元年。清偿能力分析本项目建设投资借款万元，除折旧摊销外，利润还款，从固定资产投资借款还本付息表可知借款偿还期含建设期年。长期借款还清后，税后利润全部分配。流动资金借款于计算期未偿还。财务指标分析从财务现金流量表和损益表等表可知，有关财务指标如下投资利润率投资利税率资本金利润率全部投资财务内部收益率所得税前自有资金内部收益率全部投资回收期所得税前年全部投资回收期所得税后年财务净现值所得税前万元财务净现值所得税后万元本项目基准收益率为，财务内部收益率均大于基准收益率。不确定性分析盈亏平衡分析本项目建成后，以生产能力利用率计算的盈亏平衡点为固定成本销售收入税金可变成本敏感性分析由敏感性分析计算可知，当固定资产投资上升或销售价格下降原材料价格上升负荷下降时，项目财务内部收益分别为，表明销售价格与生产负荷的变化对项目的效益影响较大，其余因素的变化对项目效益影响不大，建议项目实施后要加强管理，挖掘潜力，确保产品质量，控制成本，开拓市场。只要产品销售价格与销量能够稳定，项目就具有抗风险能力。详见敏感性分析表盈亏平衡图和敏感性分析图。评价结论综合上述，本项目财务收益率高于基准收益率，投资利润率投资利税率较高，投资回收期低于行业基准投资回收期，贷款清偿能力较强。且有定的抗风险能力，本项目在财务是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下式中新路燃油节约量万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车新路的建设里程第年新路上的年均日交通量辆日。二减少拥挤产生的油耗节约量计算无拟建项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均行车速度逐渐降低，停车刹车等次数增加，燃油消耗量增加有拟建项目时，从而使原有道路减少拥挤，行车条件改善，原应提高的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约，其计算方法为式中减少拥挤所产生的油耗节约万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车老路的里程老路的剩余交通量辆日。节能评价本报告节能评价期与经济评价期相同，即项目建成后年。通过计算，本项目建成通车至评价末年共可节约燃油吨，每燃油平均低位发热量为千焦，与标准煤的换算系数为换算为标准煤为吨，节能效益比较可观。社会评价兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告社会评价项目对社会的影响分析项目对所在地区居民收入的影响兴国县主要有钨铅锌铜钼银镉铋锡铁金稀土瓷土莹石石灰石水晶石钾长石煤等，开采价值较高，开发前景广阔，是赣州市重要的矿产品生产基地，但路线所经地区由于交通设施落后，目前仍属贫困地区，扶贫开发任务艰巨。本项目的实施将改善当地交通条件，加快脱贫致富的步伐，促进当地农村耕作方式的变革，同时带到农特产品加工和贸易等服务业的发展和提高当地居民的收入。项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响本项目公路所经地区居民由于受到基础设施薄弱群众文化素质偏低，农业科技落后，交通不便，信息闭塞等主客观因素的影响，群众生活还十分艰苦，脱贫致富步伐缓慢。由于公路不通，农产品难以输出，工业产品难以运入，科技文化交流难以开展，给地区经济发展带来很大的困难。随着公路桥梁的建成，农产品输出工业产品的进入以及科学文化交流的开展，地区居民生活水平和生活质量有大幅度的提高。项目对所在地区居民就业的影响项目建设能为农村剩余劳动力创造更多的就业机会。项目建成后，加快了当地矿产资源的开发以及当地农林产品深加工的发展，为招商引资提供了良好的交通条件，将促进当地第三产业的发展，使当地居民安居乐业，社会和谐。项目对当地基础设施社会服务的影响基础设施生产运输条件得到改善能够降低劳动强度，提高劳动生产效率更好地改善环境，减少尘埃对环境的污染。该项目改建后，改善了山区群众出行的交通条件，提高了道路的通行能力。同时也提高了该区域土地的利用效率和价值。加快兴国县农田水利设施和三电下乡的建设，推动旅游等服务业的发展。项目对当地居民的负面影响修建公路桥梁涉及到占用土地，施工时对当地环境的影响以及施工中对行车的干扰，应当本着少拆迁少占耕地的原则，并对拆迁居民妥善