总量将得到提升，必然导致交通量线提供了更便利交通条件，本项目为兴莲乡良村镇农林产业发展特色旅游开发创造良好交通环境，同时对兴国县乡村经济发展产生积极影响。本项目社会效益和经济效益显著。本项目经济评价是可行。土地利用工程环境节能及社会影响评价土地利用评价本项目路基宽度米路面米，工可阶段采取了有效节约土地措施，尽量利用老路少占用土地。本项目总用地为公顷亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，小于山岭重丘区三级公路用地中值标准公顷公里，符合公路建设项目用地指标建标号中规定公路建设项目用地总体指标要求，因此本项目设计用地规模是合理。工程环境影响工程建设对内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，线提供了更便利交通条件，本项目为兴莲乡良村镇农林产业发展特色旅游开发创造良好交通环境，同时对影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年通视性差，存在较大安全隐患，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地群众脱贫致富。县道问题与建议。建设必要性拟建项目位于兴国县良村镇和兴莲乡境内，是兴国县从北面通往兴莲乡主要公路线良村至兴莲段公路改建工少占用土地。本项目总用地为公顷亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路中规定公路建设项目用地总体指标要求，因此本项目设计用地规模是合理。工程环境影响工程建设对内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据，改网功能和农村客运网络。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源等，其研究主要内容为项目影响区域社会标准与建设规模路线方案研究概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工等，其研究主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预用地为公顷亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，工程环境节能及社会影文档存档，仅作参考，完整内容请用播放器查看少占用土地。本项目总用地为公顷亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，线提供了更便利交通条件，本项目为兴莲乡良村镇农林产业发展特色旅游开发创造良好交通环境，同时对兴国县乡村经济发展产生积极影响。本项目社会效益和经济效益显著。本项目经济评价是可行。土地利用工程环境节能及社会影响评价土地利用评价本项目路基宽度米路面米，工可阶段采取了有效节约土地措施，尽量利用老路少占用土地。本项目总用地为公顷亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，小于山岭重丘区三级公路用地中值标准公顷公里，符合公路建设项目用地指标建标号中规定公路建设项目用地总体指标要求，因此本项目设计用地规模是合理。工程环境影响工程建设对内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述，兴国县良新线良村至兴莲段公路升级改善农村交通环境，为国家三农政策和农村经济发展发挥基础作用。交通量增长需要当今社会经济发展与交通发展联系将更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基础设施建设。搞好社会主义新农村建设改善农民生活条件首要任务是加强农村基础设施建设，改网功能和农村客运网络。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大安全隐患，该项目改造升级，提高道路通行能力，改变兴国