的供电负荷及汽油柴油的用量，车辆的维修主要依靠社会力量解决，项目用水量大,加大了水设施的负荷，其他方面基本不占用周边的基础设施，但该项目的实施会有效拉动服务行业的消费，促进地区经济的繁荣。社会适应性分析本项目是为祁连县非煤矿产资源开发整合规划配套的项目,产品具有很好的销售市场。在项目的立项过程中，得到了各级政府职能部门的大力支持，项目对居民的生存环境没有大的影响，已得到当地工业企业的大力支持。该项目的道路电力水等基础设施条件已由政府协调解决，生活用品供应医疗条件等社会福利条件当地都能够提供。项目的社会风险分析该项目的实施，最大的风险是废水与尾矿废渣的处理，如在施工过程中对回收水池精矿粉池防渗处理未能做好，尾矿坝没有按设计要求进行施工，都将会污染所在地的地下水，对整个水环境产生危害，对社会带来很大的风险。第十五章结论与建议结论本项目是年处理吨有色金属矿选矿厂项目，是在充分考虑到市场需求的前提下提出的，该项目符合国家产业政策，有利于发展地方经济。本项目建设将带动该地区的铅锌铜采矿业的发展，为发展和延伸铅锌铜矿的产业链打下了基础，提升了产品的附加值。该项目建设战略思想合理，资源充足有保障，选矿工艺成熟可靠，设备选型适当，产品市场销路十分看好，技术方案可行。项目建设条件和各项外部条件在完善中。符合当地经济发展规划。经测算，项目的内部收益率为，投资利润为，投资利税为，投资回收期为年，项目的经济效益显著。经分析，项目的盈亏平衡点为，项目具有较强的抗风险能力。该项目建设周期短，投资回收快，对祁连县乃至海北州的工业经济增长有明显的意义，投资效果好，产品市场销路广阔，具有明显的经济效益。综上所述，本项目是可行的。建议企业应严格执行选矿方案，在项目建设过程中应严格按照国家有关规定和要求进行项目建设。项目运营过程中应加大环保的监测力度，杜绝环境污染事故的发生。企业在项目投入运营前应做好员工的各种知识培训工作，制定和完善各项规章制度，避免人为因素造成的意外事故发生。在项目建成前应做好突发污染事故应急预案。本项目承建单位尽快落实项目资金，协调好建设前期工作，确保项目按期建成投产。项目背景项目名称年处理万吨有色金属选矿项目承办单位祁连县先河投资控股有限公司可行性研究报告编制依据，原则及范围编制依据共和国固体废弃物污染环境防治法国家计委建设部建设项目经济评价方法与参数第三版国家计委计办投资号投资项目可行性研究指南化工企业安全卫生设计规范核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,号国务院关于落实科学发展观号青海省贯彻落实国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定青海有色金属工业发展纲要青海省经委传统产业结构调整和技术升级的发展纲要青海矿产资源开发利用规划祁连县先河投资控股有限公司野牛沟年处理万吨有色金属选矿厂新建项目委托书及相关的资料编制原则按照统规划合理布局综合开发配套建设的项目的供电供水供汽通讯采暖等按有关规范和要求办理。同时以满足需做到既符合政策，又符合实际。编制范围本可行性研究报告对项目建设的必要性建设条件建设内容项目概况拟建地点青海省海北州祁连县野牛沟乡建设规模根据祁连县正处在发展的关键时期，为适应国际国内新形势，抓住本世纪头二十年重要的战略机遇，从根本上改变工业发展滞后的局面，是摆在全县各级党委政府和各族人民面前的项艰巨而紧迫的任务。经过长期建设特别是改革开放多年的发展，祁连县工业经济有了长足发展，对国民经济的带动作用明显增强。但从整体看，经济总量小，产业链条短，竞争能力弱，工业化水平仍处于初期阶段。走新型工业化道路加快工业化进程是祁连县加快发展协调发展可持续发展的迫切要求，是振兴祁连县经济的必由之路。祁连资利税率资本金利润率。清偿能力分析项目建成后的第三年，资产负债率达到，当年的流动比率达，速动比率达。说明在计算期内，项目具有较好的财务状况和偿债能力。详见基本报表资产负债表。不确定性分析敏感性分析通过对项目建设投资经营收入和经营成本三个因素的敏感性分析如下当销售价格下降时，内部收益率为，投资回收期为年当销售价格上升时，内部收益率为，投资回收期为年。当经营成本下降时，内部收益率为，投资回收期为年当经营成本上升时，内部收益率为，投资回收期为年。当建设投资下降时，内部收益率为，投资回收期为年当建设投资上升时，内部收益率为，投资回收期为年。可以看出，该项目最敏感的因素为销售价格。经济敏感性分析表序号考察指标内部收益率较基本方案增减投资回收期基本方案固定资产增加固定资产减少经营成本增加经营成本减少销售价格增加销售价格减少盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为，即年处理矿石吨，仍可保持盈亏平衡详见下图。经济评价结论根据以上各项指标的分析，该项目具有定的盈利能力，抗风险能力较强，经济上可行。第十四章社会效益项目对社会的影响分析野牛沟年处理万吨有色金属选矿厂新建项目符合祁连县对矿产资源总体规划的要求，是项提高资源产品附加值的项目企业在解决本地区采矿规模的基础上,为了做大做强，还可收购周益率为，大于行业基准收益率的要求从敏感性分析看，项目生产能力利用率盈亏平衡点为，具有较强的抗风险能力。因此，本项目在财务上是可行的。第十章社会效益分析第十章社会效益分析对当地主导产业发展和产业结构调整的影响茶产业是常山县的传统优势主导产业。年实现茶叶产值亿元，占农林牧渔业总产值亿元的，三分天下常山农业名茶专业村数量占全县行政村的，从事茶叶生产人员数量占农业人口的六分之。项目以生产市场畅销的生态绿茶为目标，大力推广生态绿茶生产加工技术，可构建起优势产业绿色群体，进步将常山茶产业做大做强，完善常山茶产业链，优化与促进农业产业结构，提升茶叶产业档次，辐射带动常山县乃至周施建设，提高城市环境卫生水平，保障人们省交通厅建筑防火设计规范，建设部，年江第三阶段报告修改完善阶段初步报告完成后，年月中旬，业主对初步报告进行了认真的讨论，提出了相应的修改意见，项目组参考业主单位提供的修改意见，并通过补充调研，收集相关资料，对初步报告进行了认真的修改和完善，于年月份完成了如皋汽车客运站工程可行性研究的报告送审稿。主要结论建设必要性提高旅客发送能力，满足客运发展的需要改善客运设施，提高客运服务水平的需要整合客运服务设施，促进城市发展的需要。客运站选址选址地处惠政路和花市路东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。指标，每种指标作用于各种布局方案，由此构造出图所示目标指标和公里，在竹巴茏跨过金沙江，进入西藏境内。中午抵达进藏后的第个县城芒康，海拔米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山米，经如美镇到达竹卡，跨过三江并流的第二条大江澜沧江后翻越觉凹山米。从觉凹山险峻的盘山公路望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。过东达山米后抵达左贡县。第天左贡邦达八宿然乌住宿然乌左贡出发前行公里到邦达，海拔米的邦达是川藏南线和北线的交汇处。北通昌都，西至林芝拉萨，是川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔最高的民用机场邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越业拉山也叫怒江山米，经川藏线的地标道拐，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为分值，劣等取分值。各个方案指标所取分值经征询专家意见而定。各指标优劣评分表如下表指标评分表指标方案方案方案二各方案对指标层的判断矩阵如下表表指标层判断矩阵表方案求和归化如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议方案求和归化最后确定从方案层通过指标层准则层到总目标的权重系数值，如下表所示表计算结果表方案方案二由上表的各方案的权重系数可知方案二优于方案，所以选择方案二为推荐方案。该方案充分考虑了与城市总体规划的协调旅客主流向的分布，场站发展余地较大。综合考虑方案二为推荐方案。即站址地处惠政路与花市路交叉口东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。站址建设条件推荐站址的建设条件分析主要是从了防止火灾的发生，或减少火灾发生造成的损失，根据预防为主，防消结合的方针，本工程在设计上采取了相应的防范措施。总图运输在厂区内部总平面布置上，按生产性质工艺要求及火灾危险性的大小等划分出各个相对独立的区域，并保证各区域之间安全隔离。厂内道路呈环形布置，保证消防通道畅通，厂内主要道路宽，保证污水处理厂与厂外道路畅通连接，可满足消防要求。在火灾危险性较大的场所设置安全标志及信号装置，在设计中对各类介质管道涂以相应的识别色。建筑本工程建筑物的耐火等级均至少达到Ⅱ级。所有建构筑物之间的防火间距和工程建筑物的防火设计，均满足建筑设计防火规范修订本的规定。电气本工程消防设施采用双回路电源供电，以保证地为临时建筑，土地可获得性良好。工程地质条件站址所在地块区域属长江三角洲冲积平原。场地地势平坦，地貌单。工程地质水文地质条件根据有关分级标准，在勘察深度范围内，场地土为中软场地土，建筑场地类别为Ⅳ类，场地工程地质条件适合建站。配套设施条件站址位于如皋市区内，供电排污通信供水消防等市政配套设施均可得到有力保障。海，是江苏省沿江战略开发节点城市之。近年来，如皋市社会经济获得了较快发展，年全市实现工业化进程明显加快，产业结构逐渐优化，三次产业结构由年的调整为，三次产业协调发展。随着如皋城市规模的不断扩大，城市布局发生了较大变化，原有客运枢纽布局已经不能适应社会经会造成影响。基于上述各点，该项目符合国提保障的基础性作用。物流除了对经济增长起支撑作用以外，物流的快速发展还可以刺激经济的进步增长和发展。物流对经济增长的促进作用体现在以下方面现代物流的本质是社会分工发展的产物，同时现代物流的发展可以促进分工的进步深化，从而进步促进经济的增长现代物流的发展还可以促进现代化大工业的发展现代物流的发展可以加快全球经济体化的进程现代物流的发展还可以改善投资环境，促进地区招商引资和外资的流入等等。同时，现代物流被认为是经济发展到定阶段的产物，经济发展对现代物流的影响作用方面体现在经济的大幅增长将带来对物流需求的增加，而物流需求的增加可