rar (全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:44

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)

店汽车维修专用升降机设计摘要上漂移的。般地说,制造泄漏量几乎为零的液控单向阀在技术上是可以做到的,因此,也不必担心向下漂移的现象。图改进后的液压系统台板的升降由液压泵和液压缸来驱动,当液压缸的下腔进油而上腔排油时,活塞杆伸出,剪叉钢架摆动,钢架端和为滚轮,如下图。这时两滚轮分别沿着升降台板和小车底桥向中心方向滚动,从而抬升升降台板。当液压缸上腔进油下腔排油时,液压缸活塞在液压力和台板钢架自重作用下,活塞杆向缸内缩回,使钢架端和滚轮向离开台板底桥中心方向移动,升降台板下降,通过控制液压缸活塞杆的伸缩长度来控制升降台板的升降高度位置。图台板的升降示意图液压系统工作原理图见图纸。由图分析,当电机起动后,泵开始供油。系统由定量泵供油,溢流阀调整系统压力,执行器不动作时系统压力经单向阀和换向阀后卸载。当电磁铁通电时,压力油经换向阀液控单向阀单向调速阀及管道破裂保护阀后至升降缸的下腔,顶出活塞杆缸上腔油液经过换向阀被挤回油箱,升降台板上升。当电磁铁通电时,液控单向阀被打开,此时双向导通,升降缸下腔油液在台板钢架自重和活塞的作用下,经由管道破裂保护阀单向调速阀液控单向阀换向阀右位后流回油箱,升降台板下降。当都不通电时,台板支承重物,系统卸载。若需要快速下降时,可在通电的同时,也通电。此种情况还适合空载时自重不能完全克服液压缸阻力而促进台板快速下降。小车在上升过程中,即电磁铁通电时,当钢架端滚轮向左移动直至接触到限位开关时,限位开关将通过继电器从而制动电磁阀,电磁铁断电,系统卸载。台板保持高度不变,台板支承重物。此举措是为了限制台板上升的最大高度。由于液压升降台的荷重大,惯性也较大,为使台板升降平稳安全,系统主要有以下特点为防止台板载荷重物下移,系统采用密封性良好的液控单向阀自锁为使重物能平稳下降,采用单向调速阀调速,噪声更小系统不动作时,直接卸载,节约能耗为使升降台结构更紧凑,采用便于安装和维护的叠加元件,液压系统元件统布置在液压站内为防止台板在工作中意外安全事故的发生,系统采用了管道破裂保护阀安装在缸下腔进油口接头上,旦管路或其他部分发生管道突然爆破接头松动泄压或台板出现异常失控超速下坠时,它能根据压差自动切断油路,防止发生坠落事故,保护设备和人身安全另外,在电气控制上,在升降平台下缘设置限位开关,台板上升时,旦升至所限定的最大高度,限位开关发出电信号,强制系统卸载以确保台板上升到合适的高度。第四章台板与叉杆的设计计算台板位于升降台的最上部,是支撑件的组成部分。汽车能够在升降台上平稳的停放就是台板起了关键的作用。在进行维修作业之前首先得驶上台板。需要说明的是台板并不是个简单的钢板,而是在下面有滑道,因为升降台叉杆臂上有滑轮,滑道的作用就是使滑轮在滑道内来回滑动,使升降台完成举升和回落动作。下底板也如此,如下图。图下底板结构简图根据上面汽车尺寸参数,确定台板的长度为,宽度,材料采用热轧钢板。其形状见图纸。需要说明的是台板并不是个简单的钢板,而是在下面有滑道,因为升降台叉杆臂上有滑轮,滑道的作用就是使滑轮在滑道内来回滑动,使升降台完成举升和回落动作。叉杆是升降台最主要的举升部件,是主要的受力机构。对其设计的成功与否关系到整个设计工作的成败,选材号钢,热轧钢板。叉杆的外形图如图所示。图叉杆的外形图.确定叉杆的结构材料及尺寸.对支撑叉杆进行受力分析首先定义每根杆的名称编号,如图图支撑叉杆受力分析图对于杆杆的活动铰联接在水平方向上除了摩擦力没有其它外力,所以可以忽略不计,现在只考虑其竖直方向上的受力就可以了。经过分析杆的受力情况如图计算其最大弯矩及轴向力经力学分析,当升降台处于最低位置,时,所受弯矩最大,如图。当升降台处于最高位置,时,轴向力最大,如图,正值为拉力,负值为压力。杆受力情况同杆。下面再分析下杆,对杆作受力分析,如图对点做力矩分析,可得.。计算弯矩,由上图可转化成下图来分析根据以上条件画弯矩图,如下图杆弯矩图由此图可知,杆的最大弯矩在点。经计算当时,有最大值,即拥有最大弯矩,同样此时也拥有最大的轴向力。首先将.与的关系值根据上述的公式求得代入以上各式,求得的值如下图则。计算轴向力,同样将杆的受力分析图再转化为轴向力图分析,如图经分析计算,段受到的轴向压缩力最大,。由于刚刚计算出的杆与杆的最大弯矩和最大轴向力都小于杆的值,故不对杆杆计算工作应力。计算杆该状态下的工作应力,设叉杆横截面积,如图所示图叉杆横截面图则该状态下的工作应力为其中,叉杆实际工作应力,材料许用应力,材料的极限应力,对于号钢,为安全系数,般为大于的值,这里取。根据经验初选.。由此式可以看出弯矩对工作应力的影响较轴向力要显著的多,所以在计算时应以最大弯矩为主要计算对象。杆所承受的最大工作应力。杆的截面拥有最大弯矩,即可以认为截面拥有最大的工作应力。我们按照最大工作应力来选取合适的叉杆截面。将.代入上式最大工作应力。这里取,即叉杆的横截面为。.横轴的选取选取套联在活塞杆端部的横轴,根据总体结构布局确定横轴长度需要,由于是单耳环联接,其内径

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (其他) [定稿]4S店汽车维修专用升降机设计说明书.doc

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (图纸) CAD-底座-2.dwg

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (图纸) CAD-排气阀-2.dwg

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (图纸) CAD-液压缸.dwg

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (图纸) CAD-液压系统图-2.dwg

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸) (图纸) CAD-整机图-2.dwg

(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)(全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)

  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批