闪烁，是基于检测个燃烧副产品。烟雾探测器都电离和光类型，是最常用检测设备。当这种类型典型探测器进入报警状态产生电流信号会从变成比如，从单纯在休眠模式下为毫安在主动模式。在许多探测器检测器输出电压明确在各种运行条件，越是敏感检测器，它更容易受到虚假警报。为了控制探测器精确，可使用下列方法过滤技术，这样逻辑电路成为活跃仅当警报时间内检测周期。检测技术在很大程度上取决于地点和植物受到保护，烟雾探测器是睡觉地方，红外线和紫外线辐射探测器，检测易燃液体燃烧，热探测器用于灭火和灭火系统。般来说，生命和财产保护有不同做法。报警装置，从通常声响或视觉报警外，还可以采用固态声音再现和紧急话音通信或打印机，记录时间，日期，地点和其他资料。拥有支优秀审查探测器和灭火器各种制度。.控制理念和分工我们理念是实施控制等级。三个层次系统级实施，两个级别决策。之间没有设备，在同层次沟通。交互各级之间发生了向上信息传输有关子系统和向下状态转移命令。其中第级是中央控制站，是微机最终在不手动模式决策者。第级是当地控制器，建立在当地站。第级是实际检测器和驱动器。在各级提供手操作模式。所有探测器数据和分处理器是当地控制基础。他们将信息浓缩，并转交中央处理器。信息传递地位始终是单向及以上。命令传输是单向总是向下，并在扩大局部控制水平。这种方法保留了层次准确监测检测和严格规则高风险核电站警报系统。两个控制层分类是基于决策层。在届时决定，提出和决定执行情况不能再拖延二决定不确定性三将隔离当地决定例如，我们可能会在当地报警，但有可能有故障系统硬件系统采用四个导体开放路线，在所有远程共享个循环电缆设备和控制面板。这种方法简单，经济上可行。但是，个主要缺点是对个单电力和信号电缆依赖。在重要环境下，可靠性是极其重要。固可采用两个甚至三个电缆采取不同线路连接，可并行连接。是驱动电路必须得个扩展总线。采用这种设计在单片机技术最新发展优势减少与中央控制站和地方控制站接口。.中央控制任务中央站点提供了个集中点，以监测和控制系统活动。在该系统介绍了中央控制单元目它得到了分控制站信息和控制警钟及其他输出设备。二它提示在系统出现故障时操作。三它提供了个全面系统手动和自动控制。四它提供了中央和分站系统测试点。五它提供了个中心点观察，学习和适应。.分控制站分控制站决定可以控制处理当地信息。这种技术我们就依靠负载型协调下级单位，承认在同水平上其他决定单位存在中央或高层提供了个较低单位模型之间行动和系统响应关系。很明显，个强大机器，需要在这个阶段，使所有需要功能得到有效执行。该芯片新代供应使得该体系结构解决变得可行。单片机被选中了离散数字和模拟设备接口，到外地设备和中央微机。这是最主要原因，以前这种做法是不可行。该芯片选择，包含要求模拟和数字接口所需端口和技术运用，由于地处偏僻分控制站最体化。这个选择是摩托罗拉，理由如下它是技术，这可减少电力消耗。它有个，这有利于串行通信。它有个转换器上，这消除了外部转换它有个，内存，字节个端口线路和个位定时器符合分控制站所有内存和要求。系统实施回路电源，通常在到之间，通常五伏百毫安单片低功耗电压调节器供电微控制器。板载振荡器，是个.外部晶体结合，提供时间信号，它被分为个内部收益率为.千赫，这是个更多波特率发生器处理器频率微控制器。结论本文描述了个大规模火灾探测及报警系统，使用多发展，单芯片微型计算机。该架构是采用两个层次决策层次。这种架构是可以用到新微控制器，低功耗，并在数据处理功能强大高堆积密度和决策。每个地方控制站可以自主作出决定如果上级机构，允许它这样做。般格式化系统设计，因此它可以适应不同情况。所描述系统原型已经建成并测试。中央控制站控制部分是基于微处理器墨西哥摩托罗拉，它有个内置显示器称为导师。该应用程序都是使用这个显示器提供特性。本地基站控制器设计采用了单片机。.,.,附录英文附录.,,.,,,,.,.,.,,.,.,附录英文附录.,划将，目前全世界每年用于汽车燃料天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车历史，如果从年在四川南充建第料在我国使用最料用寿命长等特点。比较压缩天然气汽车与液化气汽车，前者动力性明显优于后年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝