QTZ40塔式起重机塔身的设计（全套完整有CAD）㊣精品文档值得下载

择的因素。

目前采用的回转机构有以下几种电动机液力耦合器减速器小齿轮回转机构这种回转机构呈字型立式安装，由于中间装有液力耦合器，可减缓电机启动时的速度冲击，因此运动比较平稳。

但靠电机反接制动，特别在就位时，只能靠操作人员“点动”。

特点是结构简单，运行可靠，造价相对较低，但调速性能不好。

带涡流制动器的力矩电机行星减速机小齿轮回转机构这种机构在启动和减速时，引入了涡流制动器，使之达到起制动平稳。

但造价较高。

变频调速回转机构该机构由变频调速电机鼠笼型行星减速机小齿轮组成。

通过变频器调整电源频率，从而改变电机转速，结构最为简单，但目前尚无回转机构专用变频器。

由多档速度的绕线转子异步电动机液力耦合器行星减速器电磁片式制动器的回转机构这是种较好的回转机构，能保证力的传递平稳而无磨损。

其对风荷调控作用在于风载转矩增大超越限度时，电动机接电后，制动器便首先转动，从而使塔机免去不必要的倒转，风停止后，制动器又会立即松开。

当工作班结束后，塔机非作业时，通过随风转电控或机械操作装置使制动闸松开，令塔机犹若座风向标可随风转动，但不至于被巨风强吹扭毁。

考虑在满足使用要求条件下，降低成本，本次设计的型号塔式起重机回转机构选用第种结构型式。

回转机构由台双速电动机驱动，电动机型号。

经过力偶合器至行星齿轮减速机到主动小齿轮，再驱动回转支承大齿轮。

本机构由于采用了液力偶合器联结，使其运转平稳，冲击惯性小，进而改善了塔机的工作状况。

回转机构工作原理见图。

图回转机构简图双速电动机液力偶合器型行星齿轮减速器驱动小齿轮单排四点接触球式回转支承回转大齿轮.变幅机构变幅机构是实现改变幅度的工作机构，用来扩大起重机的工作范围，提高起重机的生产率。

变幅机构由电动机减速器卷筒和制动器组成。

功率和外形尺寸较小。

变幅机构按其构造和不同的变幅方式分为运行小车式和吊臂俯仰式。

此次设计的型塔式起重机采用水平臂小车变幅，实现小车的水平移动。

按照小车沿吊臂弦杆行走方式，小车式变幅机构分为自行式和绳索牵引式两类。

前者驱动装置直接装在小车上，依靠车轮与吊臂轨道间的附着力驱动车轮使小车运行。

电动滑车沿吊臂弦杆行走就是这类变幅机构的典型例子，由于牵引力受附着力的限制，而且小车自重也比较大，故这种自行式小车变幅机构只适用于小型塔式起重机。

绳索牵引式变幅机构的小车依靠变幅钢丝绳牵引沿吊臂轨道运行，其驱动力不受附着力的限制，故能在略呈倾斜的轨道上行走，又由于驱动装置装在小车外部，从而使小车自重大为减少，所以适用于大幅度，起重量较大的起重机。

在塔式起重机中大多采用绳索牵引式变幅机构，这样即可减轻吊臂载荷，又可以使工作可靠，而且因其驱动装置放在吊臂根部，平衡重也可略为减少。

因此选用绳索牵引式小车变幅机构。

常用变幅机构有以下几种多速电机变幅机构它是由个带盘式制动器的双速或三速电机，驱动行星减速器，带动卷筒运动。

这种变幅机构结构简单紧凑，其性能能满足各种臂长需要，但在极速变换时，存在速度和电流冲击。

变频调速变幅机构这是种新型的无级变速变幅机构。

其变速由通用变频器调整电机电源频率，从而改变电机转速。

该机构调速过渡非常平稳，无速度冲击。

综合比较各自的优缺点，本次设计选用多速电机变幅机构。

它是由台双速电动机型号为制动器的联轴节至摆线针轮减速机驱动卷筒。

卷筒两端都固定有变幅钢丝绳的端头，无论变幅小车走到最外端或最里端，卷筒的放绳端都应有圈的钢丝绳未放完。

在放出和卷回的两根钢丝绳之间的卷筒上，应保留有圈钢丝绳的光卷筒。

本次设计的塔式起重机采用侧顶式。

.基础固定式塔式起重机，可靠的地基基础是保证塔机安全使用的必备条件。

该基础应根据不同地质情况，严格按照规定制作。

除在坚硬岩石地段可采用锚桩地基分块基础外，般情况下均采用整体钢筋混凝土基础。

钢筋混凝土基础有多种形式可供选用。

对于有底架的固定自升式塔式起重机，可视工程地质条件，周围环境以及施工现场情况选用形整体基础，四个条块分隔式基础或者四个独立块体式基础。

对于无底架的自升式塔式起重机则采用整体式方块基础。

如这种塔机必须安装在深基坑近旁，或者塔机安装位置地质条件较差，则应采用钻孔灌注桩承台基础。

形整体基础的形状及平面尺寸大致与塔式起重机形底架相似。

塔式起重机的形底架通过预埋地脚螺栓固定在混凝土基础上，此种形式多用于轻型自升式塔式起重机，如图所示图形整体基础长条形基础由两条或四条并列平行的钢筋混凝土底梁组成，其功能犹如两条钢筋混凝土的钢轨轨道基础，分别支承底架的四个支座和由底架支座传来的上部荷载。

如果塔机安装在混凝土砌块人行道上，或是安装在原有混凝土地面上，均可采用这种钢筋混凝土基础。

分块式基础由四个独立的钢筋混凝土块体组成，分别承受由底架结构传来的整机自重及载荷。

钢筋混凝土块体构造尺寸视塔机支反力大小基地耐力而定。

由于基础仅承受底架传递的垂直力，故可作为中心负荷独立柱基础处理。

其优点是构造比较简单，混凝土及钢筋用量都比较少，造价便宜。

无底架固定式自升式塔机的钢筋混凝土基础，必须是整体大块体式大体积混凝土基础。

塔机的塔身结构通过塔身基础节预埋塔身框架或预埋塔身主角钢等固定在钢筋混凝土基础上。

由于塔身结构与混凝土基础联固成整体，混凝土基础能发挥承上启下的作用将塔机上不得载荷全部传给地基。

由于整体钢筋混凝土基础的体形尺寸是考虑塔式起重机的最大支反力地基承载力以及压重的需求而选定的，因而能确保塔机在最不利工况下均可安全工作，不会产生倾翻事故。

基础预埋深度根据施工现场地基情况而定，般塔式起重机埋设深度为.米，但应注意须将基础整体埋住。

本次设计的塔式起重机，选用的混凝土基础为基础如图所示。

混凝土外轮廓尺寸约为长宽高长宽高，总混凝土方量约立方米，基础重量约吨，承载能力为。

基础用钢筋混凝土捣制，混凝土标号为号，在基础内预埋有地脚螺栓分布钢筋和受力钢筋等。

基础的制作应严格按图施工。

基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于.，混凝土基础的深度﹥。

图塔机设计基础工作机构工作机构是为实现起重机不同的运动要求而设置的。

对于自升式塔式起重机，主要包括起升机构，回转机构，变幅机构和顶升机构。

依靠这些机构完成起吊重物运送重物到指定地点并安装就位三项运动在内的吊装作业。

为了提高塔机生产率，加快吊装施工进度，无论是起升机构变幅机构回转机构均应具备较高的工作速度，并要求从静止到全速运行，或从全速运行转入静停的全过程，都能平缓进行，避免产生急剧冲动，对金属结构产生破坏性影响。

对于高层建筑施工用的塔机来说，由于起升高度大，起重臂长，起重量大，对工作机构调速系统有更高的要求。

.起升机构起升机构是塔式起重机使用频繁而又最重要的工作机构。

它主要由电动机减速机卷筒和制动器钢丝绳滑轮组和吊钩等组成。

为了提高起重机的工作效率和安全可靠性，要求起升机构具有适合的调速性能。

起升机构简图如图所示。

起升机构简图三速电机联轴器液力推杆制动器圆柱齿轮减速器卷筒高度限位器根据使用说明书，起升机构由合三速电动机驱动，电动机型号，.，。

通过弹性联轴节与型圆柱齿轮变速箱驱动起升卷筒，本机构采用液力推杆制动器。

起升速度由电控三速电动机实现其“两快慢”的动作，本机构还备有高度限位装置，避免起升时卷筒发生过卷现象，通过调整高在设计塔身标准节，特别是在设计拼装式塔身标准节时，要处理好爬梯与塔身的关系，以保证使用安全及安装便利。

爬梯宽度不宜小于，梯级间距应上下相等，并应不大于。

当爬梯高度大于时，应从高处开始装设直径为的安全护圈，相邻两护圈间距为。

当爬梯高度超过时，爬梯应分段转接，在转接处加休息平台。

对于高档的塔机，可根据用户要求增设电梯，以节省司机的体力，充分体现人机工程学的应用。

塔身的接高问题在遇到塔身需要接高问题时，应按下述两种不同情况分别处理在额定最大自由高度范围内，根据工程对象需要增加塔身标准节，使低塔机变为高塔机。

根据施工需要，增加塔身标准节，使塔身高度略超越固定式塔机的规定最大自由高度。

在进行具体接高操作之前，还应制定相关的安全操作规程，以保证拆装作业的安全顺利进行。

．转台装置转台是个直接坐在回转支承转盘上的承上启下的支撑结构。

上回转自升式塔机的转台多采用型钢和钢板组焊成的工字型断面环梁结构，它支撑着塔顶结构和回转塔架，并通过回转支承及承座将上部载荷下传给塔身结构。

．回转支承装置回转支承简称转盘，是塔式起重机的重要部件，由齿圈座圈滚动体隔离快连接螺栓及密封条等组成。

按滚动体的不同，回转支承可分为两大类是球式回转支承，另类是滚柱式回转支承。

柱式回转支承柱式回转支承又可分为转柱式和定柱式两类。

定柱式回转支承结构简单，制造方便，起重回转部分转动惯量小，自重和驱动功率小，能使起重机重心降低。

转柱式结构简单，制造方便，适用于起升高度和工作幅度以及起重量较大的塔机。

滚动轴承式回转支承滚动轴承式回转支承装置按滚动体形状和排列方式可分为单排四点角接触球式回转支承双排球式回转支承单排交叉滚柱式回转支承三排滚柱式回转支承。

滚动轴承式回转支承装置结构紧凑，可同时承受垂直力水平力和倾覆力矩是目前应用最广的回转支承装置。

为保证轴承装置正常工作，对固定轴承座圈的机架要求有足够的刚度。

滚动轴承式回转支承，回转部分固定，在大轴承的回转座圈上，而大轴承的的固定座圈则与塔身底架或门座的顶面相固结。

设计选用球式回转支承，其优点是刚性好，变形比较小，对承座结构要求较低。

钢球为纯滚动，摩擦阻力小，功率损失小。

根据构造不同和滚动体使用数量的多少，回转支承又分为单排四点接触球式回转支承双排球式回转支承单排交叉滚柱式回转支承和三排滚柱式回转支承。

设计采用单排四点接触球式回转支承，它是由个座圈和齿圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力径向力和倾翻力矩。

．底架塔机底架构造随着塔身结构特点转柱式塔身或定柱式塔身，起重机的走形方式轨道式轮胎式或履带式及爬升方式内爬式或外附着自升式而异。

小车变幅水平臂架自升塔机采用的底架结构可分为十字型底架，带撑杆的十字型底架，带撑杆的井字型底架，带撑杆的水平框架式杆件拼装底架和塔身偏置式底架。

本次设计采用的是带撑杆的底架。

底架用工字钢焊接成框架结构，在四角安装有四条辐射状可拆卸支腿，该支腿用槽钢焊接而成，用螺栓与框架结构连接，底架通过个预埋地脚螺栓与基础固定，螺栓为，底架外轮廓尺寸约为长宽高。

撑杆的作用是使塔身基础节与底架的四角相连，形成个空间结构，增加塔机整体稳定性。

由于塔身撑杆的设置，塔身危险断面由塔身根部向上移到撑杆的上支承面，同时塔身根部平面对底架的作用减小，从而改善底架的受力情况。

底架安装时，将底架拼装组合，放置于混凝土基础上，对正四角的放射形支腿地脚螺栓，使底架垫平牢实，要求校平，平面度小于，拧紧个的地脚螺栓。

.附着装置附着装置由套附着框架，四套顶杆和三根撑杆组成，通过它们将起重机塔身的中间节段锚固在建筑物上，以增加塔身的刚度和整体稳定性．撑杆的长度可以调整，以满足塔身中心线到建筑物的距离限制．塔身附着装置是用角钢对焊组合成的附着框架，由螺栓联接成框形，包箍于塔身标准的外表面，在附着框架下方的塔身主弦杆上分别固定个小抱箍，以支持附着框架的重量，再由三根可伸缩调整的附着撑杆，通过销轴把该框架与建筑物连接，使塔机在规定高度与建筑物附着。

．附着装置如图所示附着装置.套架与液压顶升机构爬升架爬升架主要由套架，平台，液压顶升装置及标准节引进装置等组成。

套架是套在塔身标准节外部。

套架用无缝钢管焊接而成，节高.其优点在于，这种布置方式应用区段不受限制，焊缝长度较长，强度易于保证，焊接变形较均匀，节点刚度较好，便于布置小车变幅机构。

臂架杆件材料有多种选择可能性。

般情况下，上吊点小车变幅臂架的上弦以选用实心钢为宜，但造价要高。

因此本设计选用号无缝圆钢管。

其特点是惯性矩长细比要小，抗失稳能力高。