rar TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:51

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)

油孔间最小壁厚般不小于。当压力高于.时,或孔间壁厚较小时,应进行强度效核。当系统选用铸铁材料的集成块时。可根据简明液压系统设计手册式式中允许最小壁厚试验压力材料许用应力取油孔直径由于通道块上的孔大多较细较长,转孔时有可能偏斜,实际壁厚应再取大些。由此,计算出压力油孔最小壁厚不能小于回油孔最小壁厚不能小于。集成块的高度集成块的高度取决于所安装元件的高度。般情况下,集成块高度应大于安装元件的高度,并尽可能选取该系列集成块的标准高度。本系统集成块设计高度为,长度为,宽度为集成块的外形尺寸集成块的长度和宽度尺寸应大于安放元件的尺寸,以便于在设计集成块内的油孔时调整阀的位置。般长度方向上的调整尺寸为,宽度方向为。集成块上的元件布置集成块的各个侧面放置各种液压元件,放置的依据是液压系统原理图,放置原则是流道相通的阀相邻放置,五个侧面放置液压元件,个面作为安装面。电液比例调速阀和电磁溢流阀放置在便于调节的位置。各阀的布置不能与相邻侧面的阀相碰。底板的作用是将集成块组件固定在油箱面板上,并将回油口及泄漏油口和油箱相连。下图为各液压元件放置在集成块的具体位置。图各液压元件放置在集成块的具体位置.液压管路及其连接管路的种类及材料管路安其在液压系统中的作用分主管路包括吸油管路压油管路和回油管路,用来实现压力能的传递。泄油管路将液压元件泄漏的油液导入回油管并进入油箱。控制管路用来实现液压元件的控制或调节以及与检测仪表连接的管路。旁通管路将通入压油管路的部分或全部压力油直接引回油箱的管路。常用的管路有钢管铜管胶管尼龙管及塑料管等。无缝钢管无缝钢管耐压高,变形小,耐油抗腐蚀,虽然装配时不易弯曲,但装配后能长期保持原形。阀选择电磁溢流阀的主要功用就是在系统中起调压和限压作用,根据系统的工作需要来调整液压泵的供油压力,从而保证系统安全可靠地工作。在本系统中电磁溢流阀是用来调整系统的工作压力的,通过控制系统对不同工作状态下压力的设定,使液压系统始终工作在最优状态以实现效率最高油温最低的设计目标。查液压元件产品样本选用型电磁溢流阀。型电磁溢流阀简介技术规格如表.表型电磁溢流阀技术规格公称通径公称流量符号图型电磁溢流阀符号型号说明图型电磁溢流阀型号说明直动型溢流阀的选择直动型溢流阀与电液比例溢流阀的作用样,其工作特点是靠直接作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来控制阀口的启用。概述溢流阀在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。定压溢流作用在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定阀口常随压力波动开启。安全保护作用系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限系统压力超过调定压力时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高。实际应用中般有作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压串在回油路上。溢流阀般有两种结构直动型溢流阀。先导型溢流阀。此处选择直动型溢流阀板式连接。查液压元件产品样本选用型板式连接直动式溢流阀。其调节压力范围为,额定流量为。直动型溢流阀实物图图直动型溢流阀实物图符号图直动型溢流阀符号型号说明图直动型溢流阀型号说明技术规格如表.表直动型溢流阀技术规格外形及安装尺寸,安装尺寸如表.图直动型溢流阀外形表直动型溢流阀安装尺寸.集成块的设计通常使用的液压元件有管式和板式两种结构。管式元件通过油管来实现相互之间的连接,液压元件的数量越多,连接的管件越多,结构越复杂,系统压力损失越大,占用空间也越大,维修保养和拆装越困难。常用于结构简单的系统。板式元件固定在板件上,分为液压油路板连接集成块连接和叠加阀连接。其中把液压元件分别固定在几个集成块上,再把各集成块按设计规律装配成个液压集成回路,这种方式标准化系列化程度高,互换性能好,维注意事项要保持液压系统的清洁,及时清除油箱内的油泥和金属屑。按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净,以免杂质等混入油中,影响使用效果。储存和使用时,容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。该油品主要适用于钢钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时,必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。.电动机的选择电动机选择原则电动机的类型选择由于液压泵通常是在空载下启动,故对电动机的启动转矩没有过高的要求,负荷变化比较平稳,起动次数不多,因此可以采用系列笼型异步电动机。但如果液压系统功率较大而电网容量不大时,可采用绕线转子电动机。电动机的转速选择电动机的转速应与液压泵的转速相适应。电动机与液压泵之间通常采用联轴器连接,电动机的转速应在液压泵的最佳转速范围内。液压泵的转速过高或过低,都会使液压泵的效率下降。电动机的功率当液压泵的额定压力和流量下工作时,可按照液压泵产品样本中的液压泵的驱动功率,来选择电动机的功率。泵的驱动功率,由于泵在主电机启动后处于很低的负载下工作,故泵的实际驱动电机功率不大。电动机具体的选择根据以上原则查机械设计手册表,选用型电动机较合适,转速为,功率为.,效率为,额定转矩.,最大转矩.,重量,轴径为。.联轴器的选择考虑到在带式输送机正常工作之前,仅仅由电机产生的振动并不大,刚性联轴器连接这种连接形式虽然无补偿性能,不能缓冲减振,但结构简单,成本低,满足使用要求,故选用刚性凸缘联轴器。查机械零件设计手册,选用型凸缘联轴器。主要技术参数和尺寸联轴器的公称扭矩许用转速轴孔直径,轴孔长度转动惯量质量.阀的选择在液压系统中,液压控制阀用来控制液压系统中的压力流量及油液的流动方向,从而控制液压执行元件的启动停止改变运动速度方向力等。以满足各类液压设备对运动速度力矩等的要求。液压控制阀按功用控制特点分方向控制阀压力控制阀流量控制阀。按压力大小分中底压控制阀.,中高压控制阀由此可知,本系统应该选用中高压控制阀。本系统需要选用的阀名称和数量为单向阀个电液比例调速阀个电磁溢流阀个直动型溢流阀个单向阀的选择单向阀的作用是使液压油沿管道个方向流动,不能反向流动。查比例调速阀,用来调节马达的转速,进而控制对外蜗杆的转动。系统元件的选择及设计.液压马达的选择液压马达的作用是将液体的压力能转化为连续回转的机械能。选择液压马达的原则主要依据是设备对液压系统的工作要求。如液压系统的工作压力所使用的工作介质对液压马达的转矩和转速的要求对液压马达的体积重量价格货源情况以及使用维护方便性等。以便确定液压马达的结构类型基本性能参数和变量方式等。液压马达按结构可分为齿轮式叶片式柱塞式三大类。现由液压马达的原始数据确定马达型号。查液压气动系统设计手册表表和液压系统设计简明手册表选用合肥长源液压件厂的型齿轮马达。其主要技术参数如下排量额定压力理论输出转矩.•转数容积效率由液压气动系统设计手册式马达的转速式中输入马达的流量马达的理论排量马达的容积效率得输入马达的流量由液压气动系统手册式马达实际输出转矩式中马达的机械效率,取.得马达的实际输出转矩由液压气动系统设计手册式液压马达的输入功率式中入口与出口压力之差输入流量得马达的输入功率以上式所选择的液压马达的具体参数的计算,并以此为依据来选定合适的液压泵,并计算出泵的各项参数。.液压泵的选择液压泵的分类液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将电动机输出的机械能转换为液体的压力能,从而为系统提供动力。液压泵分为定量型和变量型定量型有齿轮泵叶片泵和螺杆泵,变量泵有叶片式轴向柱塞式和径向柱塞式。液压泵的选择原则马达的输入功率首先考虑应用的不同来选择,类是用在固定设备上,另类是用在行走机械上的。参考液压气动系统设计手册表。其次根据液压系统的设计要求选择合适的泵的类型。最后还应考虑系统对液压泵的其他要求,例如重量价格,使用寿命及可靠性,液压泵的安装方式,泵与原动机的联接方式及泵的油口联接型式等。液压泵的具体选择根据以上选择原则和液压马达的性能参数数据及液压系统原理图图可确定出泵出口压力不小于。查液压与气压传动表确定选用外啮合齿轮泵最为合适,查液压气动系统设计手册表确定泵为固定设备中使用,查液压气动系统设计手册表及液压系统设计简明手册表确定选用型齿轮泵。系列齿轮油泵壳体采用高强度铝合金材料,内部结构使用了轴向间隙浮动补偿径向平衡。单机总功率达到输送长度达到以上运量超过运行速度超过的带式输送机已经在煤矿得到了实际应用。然而,长距离大运量高速度的带式输送机如采用传统的直接启动方式,由于启动时间为,启动加速度大于.,会产生如下问题启动时打滑问题由于大型带式输送机的长度和功率较大,如果启动时间过短,易出现打滑现象。为了消除打滑现象保证有效启动,增大输送带与滚筒间的摩擦力,必须提高张紧装置的初张力,由此相关连接部件的受力加大,对强度和刚度要求增加,提高了整机的初期投资。振动问题带式输送机在运行过程中存在着诸如输送带的纵向横向侧向振动,动力装置滚筒和托辊等旋转部件的振动,装卸载时物料的冲击振动以及基础的振动等各种形式的振动,这些振动对于大型带式输送机来说表现得更为明显和强烈。当它们作用于输送带时会引起动态响应而导致速度加速度以及张力的变化,从而产生较大的动载荷,影响元部件输送带以及整机的稳定性和使用寿命。瞬态冲击大问题启动时产生的动态初张力会降低输送带的使用寿命,可能引发断带事故。为了保证输送带运行可靠,必须提高输送带的强度等级,相应加大了输送带的初期投资。同时,提高输送带的强度等级还必须相应加大滚筒的直径,以满足输送带最小弯曲半径的要求,从而又加大了机械加工件的初期投资。电动机功率增加问题由于启动时间过短,启动力矩大,容易发生烧毁电机的事故,考虑电动机的选型时要相应提高安全系数,增加了正常使用的能耗。此外,大功率电动机在较短的时间启动运行,对周边环境电网的冲击巨大,其负面影响是无法容忍的。由此可见,启动问题对带式输送机尤其是大型带式输送机来说,是个关键的技术,它不仅对启动性能产生直接影响,而且还可以降低输送机的成本,因此必须对启动加以控制。驱动装置是带式输送机的心脏,从种程度上来说,驱动装置的性能就决定了输送机的性能。解决上述问题的有效方法就是合理和最佳地确定大型带式输送机的驱动方式。针对大型带式输送机的实际工况,理想的驱动装置应满足以下技术要求启动时间可在定的范围内调整,使带式输送机平稳启动,并可实现满载启动启动加速度控制在定的范围内,可有效降低启动时的动态初张力,降低整机输送带的选用安全系数,有效地降低输送带的初期投资在多机启动或多点中间启动时,可以实现多机的功率平衡电动机空载启动,降低对电网的冲击具有过载保护功能带式输送机瞬时停车时,可以实现不停电动机,提高电动机使用寿命带式输送机低速检带运行时,系统不会严重发热导致停车故障,确保正常检修工作。作为带式输送机的关键技术之,可控启动技术或软启动技术应运而生。实现软启动和软停车是解决大型带式输送机上述问题的有效措施。“软启动”是指机械设备在空重载工况下,能够逐步克服整个系统的惯性而平稳地启动,而这种启动是可控的。,型带式,输送,可控,变速装置,液压,系统,设计,毕业设计,全套,图纸目录前言总体方案设计.

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计开题报告.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计说明书.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 泵安装板.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 瓜.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 集成块.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) 目录.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 清洗孔盖.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) 实习报告.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 吸油管安装板.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 液压调速系统.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 油箱隔板.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 油箱上盖板.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 油箱装配图.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 右侧板.dwg

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) 摘要.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (其他) 中期报告.doc

TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD) (图纸) 左侧板.dwg

(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图01(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图02(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图03(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图04(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图05(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图06(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图07(终稿)TD75型带式输送机可控变速装置液压系统设计(全套完整有CAD)CAD截图08
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批