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（终稿）斜刃螺栓连接式厚冰雪碾压除雪机设计（全套完整有CAD）

下表.外摩擦系数对钢雪的密度㎝雪的温度加工金属件。根据这思想，确定基本方案首先选择种汽车或自行式工程机械作为动力机。在我国，由于冬季降雪时间只占全年的三分之，根据我国的经济发展状况，单独设计清除冰雪动力机机用，机械闲置时间太长，造成浪费。为此，本文以装载机为动力机来研究清除冰雪工作装置。根据对路面上压实的冰雪进行挤压切削破碎的基本思想，清除冰雪工作装置可以由托架带有刀刃的碾压滚组成，能够与铲斗互换，冬季除冰雪时取下铲斗换上该装置，清除被压实了的冰雪，其他季节装上铲斗，实现装载机的多功能使用。作为动力机的装载机，我们可以选择现有的国产机型如装载机。本文确定装载机作为动力机进行分析研究和计算。根据对路面上压实的冰雪进行挤压切削破碎的基本思想，清除冰雪工作装置可以由托架带有刀刃的碾压滚组成，能够与铲斗互换，冬季除冰雪时取下铲斗换上该装置，清除被压实了的冰雪，其他季节装上铲斗，实现装载机表.雪的切削阻力系数雪的状态雪的密度㎝雪的温度低于天然状态松软的弱密实的小粒冰雪形成密实的大粒冰雪形成密实的人工状态弱密实的密实的很密实的表.轮胎与冰雪路的附着系数雪的状态轮胎类型附着系数密实冻结的雪密实冻结的雪密实解冻的雪压实的冻结雪压实的解冻雪解冻的雪低压胎高压胎低压和高压胎高压胎高压胎低压胎表.行驶阻力系数雪的状态雪的密度㎝阻力系数轮胎履带松软的松软潮湿的轻碾压的碾压的冰雪.在理论上和方法上具有很强的借鉴意义。指导老师邓洪超老师在我国装载机技术和除雪机械的研究方面走在前列。对我国这方面的情况很了解，是这方面的专家。有很深的理论和实践知识，为本课题的研究奠定了很好的理论和实证基础。本人对于装载机和除雪机械也有定的认识，相信定能在邓老师的指导下顺利完成课题的研究。并取得优异的毕业设计成绩！同时为我国在此领域的研究作出自己应有的贡献！.研究的主要内容和方法本文针对路面上被压实的冰雪研究路面冰雪清除机械。方法是进行理论分析和计算，并重点进行实验研究。具体研究内容如下。冰雪切削挤压破碎技术总体方案主要阐述冰雪的物理机械性质根据所提出的对路面上压实冰雪进行挤压切削破碎的技术思想，分析路面冰雪清除机基本原理并确定样机基本方案分析整机的牵引平衡和功率平衡，确定路面冰雪清除装置的重量，进行整机匹配计算及分析。碾压滚型式和结构主要阐述工作装置碾压滚结构型式研究和碾压滚参数。滚齿排列方式及刀刃几何参数主要阐述齿刀在碾压滚上的排列方式齿刀的数量和间距齿刀几何参数确定。各主要零件的校核验算主要是对齿刀的强度销轴剪切强度轴的强度以及轴承进行校核计算。第章路面冰雪清除机机理研究.冰雪的物理机械性质路面冰雪清除机械的行走机构以及清除冰雪的工作装置与路面上的冰雪相接触。冰雪的形成特性及其物理机械性质在相当大的程度上决定着清除路面上冰雪的方法，要研究行走机构和工作装置与冰雪的相互作用关系，首先要分析冰雪的物理机械性质。冰雪的基本特征之是它的密度，其变化范围很大，如表.所示。硬度是雪的物理机械性质的主要指标之，表示冰雪阻止其它物体压入的特性，其数值是根据它的密度和状态决定的，如表.所示。雪的硬度密度和温度之间存在着如图.所示的关系，温度采用机械电子液压等技术提高除雪机械的科技含量，减轻工人的劳动强度。向大型小型和高速方向发展。我国的地理环境复杂，各个城市道路建设布局各异，冬季降雪情况不同，在除雪设备的选取上也不尽相同，因此要开发出大型小型的各种除冰雪机械，以满足不同地区和工况的除冰雪要求。同时要开发出效率高的机械，避免除雪作业造成路面交通拥挤。例如，东北有些城市规定对于市区内主干道，雪停止后需运出城市外。加强行业间的技术交流与合作。走共同研发之路。各个厂家根据自己的实际情况开发出的产品各有优缺点，为了加快除冰雪机械的开发和应用，应加强企业间的合作，集中财力物力和人力走共同发展之路，实现除冰雪的机械化。.本设计预期达到的目标在型装载机的前端安装除雪装置斜刃螺栓连接式压磙除厚冰雪装置。采用斜刃式除雪装置，使冰雪在破冰刀刃的作用下破碎。压磙与型装载机大臂相连。设计出包括铲及其连接机构。画出全部图纸装配图部件图零件图总明细表。设计时要保证相应构件的可靠性，所以要进行相应的力学分析设计计算方针模拟等。并要求用计算机软件对重要部件进行详细的运动学和动力学分析。设计相关的软件。通过这次设计，要不仅温习好大学四年所学的大不分的理论知识，还要培养工程实际应用的能力，锻炼实际的动手和全局的驾御能力。对装载机和除雪机械有更深的认识，加强在此方面的设计能力。.本设计研究内容研究方法及技术路线斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机的整体方案构想斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机是针对我国道路情郑工柳工和沈阳山河等厂家生产的型除雪机。由于该类除雪机械拥有结构简单性能可靠价格低廉等特性，因此受到广大用户的认可，得以广泛的使用。旋切式除雪机械旋切式除雪机械工作方式为自行式和悬挂式两种。主要有离心式物料风机风道抛雪筒护板和螺旋型集雪器等部分组成。结构相对比较复杂。工作时借助主机或者专用底盘的动力，驱动风机做高速旋转运动，将集雪器聚拢的雪由风道抛雪筒抛出去。抛出距离和角度可以根据需要自己调整。在清除雪障时旋切式除雪机械有明显的优势。但是无法清除压实的积雪。具体类型有螺旋式螺旋轴鼓上的叶片呈左右旋向，左右旋向的叶片在轴线中部结合形成形抛雪槽，形抛雪槽低部稍微向后倾斜，内侧光滑，工作时轴鼓上的叶片刀刃切削破碎积雪，并将积雪集中送到中部形槽内抛出。转子式主要以清除新雪为主要作业对象。转子叶片可以完成切雪扒雪和抛雪。单螺旋转子式有转子和根螺旋组成。螺旋水平布置在转子前，螺旋叶片作成左右旋向，当螺旋周转动时，把两边的积雪送到中间，再由转子抛出。双螺旋转子式双螺旋转子式的工作装置的两螺旋上下平行地置于转子前面。立轴螺旋转子式该工作装置将螺旋竖放在转子两侧，螺旋叶片为左右旋向，工作时雪的移动方向为上下运动。主要机型有哈尔滨开达公司生产的抛雪式除雪机和吉林大学研制的型除雪机。扫滚式除雪机械扫滚式除雪机械工作方式为自行式和悬挂式两种。在主机或者专用底盘的动力作用下，驱动扫雪滚和扫雪盘做高速旋转运动，扫雪滚和扫雪盘上的柔性强进口外国先进的除雪设备,造价高且不适合中国国情而用其它的代用机械如平地机进行除雪作业,则又浪费实用设备且对路面具有破坏性。所以,尽快开发出适合中国国情的低成本高效率且宜大面积推广应用的除雪设备,是项艰巨而紧迫的任务。本次设计研究的意义我国北方大部分地区,每年有很长的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多不便。尤其冻结在道路上的积雪与薄冰,采用传统除雪机用推刮的办法无法清除,为此不得不耗费大量人力物力进行人工铲除。采用机械方法清除是项急需解决的难题。就目前国内除雪机械来看,大多数功能单,或只能清除积雪或只能破除积冰。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开发研制适合我国道路情况的集破冰除雪于机的设备,具有十分重大的意义。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开发研制适合我国道路情况的集破冰除雪于机的设备,同样具有十分重大的意义。有关清雪机国内外研究概况有关清雪机国内外研究概况目前，世界各个国家除冰雪的方法中，应用最普遍的是溶解法和机械法。溶解法是依靠热作用或撒部化学药剂使冰雪融化。其优点是除净率高，但是它的成本很高。而且容易造成环境污染。虽然环保型融雪药剂已经问世，对环境和植被的影响减少了，但是并未彻底根除。因此使用范围受到定限制。机械法是通过机械作用直接作用解除冰雪危害。虽然除净率较低，但是对环境和植被无任何影响。能实现冰雪的异地转移。螺栓,连接,冰雪,碾压,除了,设计,毕业设计,全套,图纸斜刃螺栓连接式厚冰雪碾压除雪机设计摘要我国北方地区冬季降雪时间长，雪量大，气温低，积雪数日经车辆行人碾压而被压实。路面上压实冰雪的清除问题关系到社会生产人民生活交通安全环境保护等多个方面。目前国内外对压实冰雪的清除还缺少行之有效的办法。本文结合我国北方地区降雪后的特点及我国国情，主要针对路面上被压实的冰雪研究了路面冰雪清除机械。本文提出了对路面压实冰雪进行挤压切削破碎的技术原理。根据这原理确定了路面冰雪清除机械基本方案并分析了其工作机理。提出利用装载机为动力机，只需更换上清除冰雪装置，实现了机多用。研究了传动系统各部件的匹配以及冰雪清除装置与整机的匹配，进行了匹配计算和整机牵引性能分析。根据整机方案及相关条件确定了清除冰雪装置中关键部件碾压滚的构造重量和有关技术参数分析研究了碾压滚上刀齿的结构和关键几何参数，确定了刀齿在碾压滚上的排列方式数量和间距，并根据冰雪的物理机械性质计算了刀齿切削力。关键词冰雪清除切削破碎路面章绪论.本次设计来源目的意义国内外概况本次设计的来源本课题属于吉林大学机械科学与工程学院科研项目国家经贸委“国家重点技术改造项目”。是根据国际和国内的最新形势和市场需求而确定的研究课题。对实际的生产和生活有很大的实际意义。是隶属于国家攻关课题多功能铲雪车