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（全套设计打包）QTZ63型塔式起重机顶升机构设计

.我国塔式起重机行业发展概况我国塔式起重机行业于世纪年代开始起步，年由原民主德国引进建筑师Ⅰ型塔式起重机Ⅰ,年抚顺试制成功第台塔式起重机，仿建筑师Ⅰ型。初名塔式起重机。首次在北京用于大型砌块民用建筑施工，并取得成功。年列入国家生产计划的沈阳建机厂开始批量生产红旗Ⅱ型塔式起重机。世纪年代随着改革开放和国际技术交流增多，我国曾先后有原联邦德国.法国.意大利及丹麦引进了为数可观的塔式起重机产品，特别是年由法国公司引进的三种机型的生产许可证，极大地促进了我国塔式起重机产品设计制造技术的进步。通过消化吸收国外先进技术，对基础部件，如电动机.电器.回转支承.传动机构及安全装置等进行定点生产，些生产主机的专业大厂还进行了相应的技术改造，增设钢材预处理生产线，从而使国产塔式起重机的质量迅速提高，些主要机种已达到或接近国外同类产品质量水平。进入世纪年代以后，我国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加进入了个新的兴盛时期，年产量连年猛增，全国塔式起重机总拥有约为万台。塔式起重机出口业务曾度极为兴旺。至此，无论从生产规模，应用范围和塔式起重机总量来衡量，我国均堪称世界首号塔式起重机大国。改革开放以来，国民经济的腾飞和投资规模的扩大，促进了建筑机械行业的不断发展，为塔机行业提供了良好机遇和发展空间。据有关方面提供的信息我国西部开发建设国家能源建设煤炭基本建设油田建设住宅建设城市地铁建设等众多项目，预计年全社会固定资产投资规模约为亿元，用于购置建筑机械的费用每年约为亿元左右，其中相当数额用于购置塔机。近几年来，我国的塔式起重机制造行业发展速度很快。出现了大批塔机制造厂家，开发了系列化塔机产品，实现了产品更新换代，积累了不少经验，市场竞争局面逐渐形成，特别是我国加入以后，国际竞争更趋激烈。为了塔机企业在竞争中立于不败之地，必须生产出质优价廉的产品。但是我们的塔机企业与国外先进企业相比存在些不足之处，如产品档次低，质量不够稳定，产品结构单，更新换代速度慢，技术管理与生产管理落后等，因而难以有效地满足市场不断变化的需求，也制约了企业的进步发展。对比国外先进企业的经验，经过认真分析，我们认为其中个重要的原因是与企业对标准化工作的重视程度和标准贯彻力度不足有很大的关系。企业要使产品技术性能的先进性，结构的合理性，操作使用的可靠性得到持续改进，就必须不折不扣地达到标准的要求，并结合工艺技术的完善和管理水平的提高，使产品的制造成本逐步降低。因此塔机标准的采标学习和贯彻工作就显得十分重要。.国外塔式起重机发展概况据资料报道，目前生产塔式起重机的国家有德法意英西班牙丹麦瑞典南斯拉夫波兰捷克俄日等。国外著名塔式起重机工厂生产的塔式起重机多达多余种型号，拥有塔式起重机的最多的是德国和俄国。世纪末余年国外塔式起重机技术发展的主要特点是组合塔式起重机得到迅速发展所谓组合塔式起重机，就是以塔身为核心，按结构和功能特点，将塔式起重机分解为若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循摸数制原理将各部分划分并设计成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组拼成具有不同技术性能特点的塔式起重机，以满足施工的具体要求。些超重型塔式起重机相继问世近年来，由于大功率电站.高坝，近海石油转井平台.天然气转井平台以及石油化工业工业的发展的需要，对重型和超重型塔式起重机提出了更多更高的要求。目前，幅度，最大起重量为,起升高度的塔式起重机已非罕见。现今世界最大的超重型塔式起重机当推法国厂年推出的型塔式起重机，其最大幅度时的起重量为,起升高度为。适应都市改建需要的城市塔式起重机应运而生并得到发展城市闹市区改建工厂的特点是，场地狭窄，建筑基地面积小建筑密度大，道路交通拥塞，塔式起重机回转障碍多地质条件差，地下管道多但道路交通不能中断，所在地区银行商业银行商业办公设施必须继续正常营业。为适应这种都市改建工程的特点，西方些工厂率先推出•级的城市塔式起重机。在德国，把这种适应在闹市施工需要的“城市改建塔式起重机”,简称为经济塔式起重机。其特点是采用短平衡臂，便于在建筑密集地区进行架设拆除以避免在回转过程中与建筑物突出部分发生矛盾。采用尺寸可在范围内进行调节的形底架，以利于在人行道上和马路旁安装固定。塔式起重机的塔尖塔帽转台司机室起升机构回转机构小车牵引机构小车吊钩滑轮平衡臂以及臂架根部拼装成个扩大组件。安装后，接通电源即可投入运行。运输方便快捷，般只需三四辆重型拖车便可将塔式起重机部件运至工地，并可立即交付安装。安装架设速度快，•级塔机借助液压伸缩臂汽车起重机作为安装辅机，在天内可安装完成。采用较完善的调速操纵系统和电子仪表。.我国塔式起重机产品技术开发领域为适应城镇兴建经济实用住房的需要，应积极发展工效高.投产便捷可与汽车吊竞争的•级下回转快装塔式起重机的生产。与此同时，还应适当发展安装投产均比较简便的轮胎式轻型塔动两用起重机。大力开发经济型城市塔式起重机。按额定起重力矩，这类塔式起重机分为三挡•，最大幅度。臂端起重量分别为。主要用于大中城市见缝插针型的中高层或高层建筑的施工。适应发展动臂式自升塔式起重机和折曲式两用臂架自升塔式起重机的生产，以适应塔式起重机出口市场和国内大中城市内些特定工程和钢结构高层建筑施工的需要。积极开发和完善采用变频调速系统的起升机构继续完善小车变幅机构回转机构，顶升机构，大车走行机构的调速系统，务使加速减速均能平稳地变化，在突然刹车的情况下，无振动冲击现象。改变转向时能自动地减速。总之，应大力改进完善电控系统和调速系统，以提高塔式起重机工作平稳性安全可靠性和生产效能。为了开拓塔式起重机出口市场，迎接加入后所面临的局面，今后推出的塔式起重机新产品必须按有关规定对些细部做法加以改进。例如为防止起升机构卸载后出现的松绳乱绳现象，应加设排绳机构改进些辅助设施如防护栏扶梯踏步大灯防护罩司机室活动顶盖及窗栏吊臂上的走道板等的构造设计，完善其功能和固定的可靠性改进小车变幅纲丝绳断绳保护装置，以保证其灵敏和可靠等。此外，按规定塔式起重机大车走行缓冲装置应通过可靠性实验，实验时车速不得小于起重力矩在•以上的塔式起重机，其悬挂式司机室悬挂高度不得低于，司机室内不得设有容易触发工伤事故的物件。换规定司机室吊顶应平整，不得装有影响室内净平顶高度的物件司机室，门洞必须采用耐火材料制作司机室内应备有消防器材全部安全装置均应附装压簧对司机室的噪声，操纵台上的控制装置等亦均有规定。总之塔式起重机新产品应力求满足上述要求。.塔式起重机的特点本设计以我国自行生产的塔式起重机为例，该机为水平起重臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大工作幅度为米，最大起重量为吨，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。该机的主要特色有工作方式多，适用范围广。该机有无斜撑固定基础式带斜撑固定基础式外墙附着式等工作方式，同时还可以根据需要变换臂长为,以适用于各种不同的施工对象。无斜撑固定独立的起升高度为.,附着式是在独立式的基础上,增加标准节和附着装置而实现的，起升高度可达到,特殊订货请与广东业豪机械制造有限公司联系。工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。采用带有涡流制动器的三速电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及荷重的慢就位。小车牵引机构装有电磁盘式制动器，使工作机构速度高且制动平稳可靠。采用液力偶合器和行星减速器驱动的回转机构，使得塔机回转起动制动平稳，就位准确，安全可靠。引进国外先进技术并国产化了的重量限制器力矩限制器高度限位器幅度限位器回转限位器回转牵引机构的制动器具等安全装置，以及小车防断绳防断轴装置，使塔机能适用于各种不同的施工环境，确保塔机工作可靠。驾驶室采用先进的联动台操纵各机构动作，操作容易，维修简单。设计完全符合或优于国家标准。设计任务书.产品设计的依据目的及意义无论国内还是国外，塔式起重机在现代化建设中都起作非常重要的地位。它是现代社会进步的个标志，是人类建设不可缺少的重要设备，它的高效性安全稳定性是塔机行业较普遍关心和注意的问题。在我国每年因塔机安全方面引起的伤亡事故较多，给不少的家庭和社会造成了严重的影响和巨大的损失。为了减少或避免事故的发生，在塔机整体设计中应综合考虑各相关参数，以人为本安全第的设计观点来进行各项设计。本设计以我国自行生产的塔式起重机为例，该机为水平起重臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大工作幅度为米，最大起重量为吨，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。在进行实地测量机器各部件的基础上绘制机构图。在保证能恢复原机的前提下拆分机器，拆卸前画出装配结构示意图，在拆卸的过程中不断修正，注意零件的作用和相互关系，进行零件的测绘并绘制装配图，在测绘的过程中，探索其构思过程和设计特点，吸取其技术精华，并对其不足之处进行改善，把自己的设计思想融入其中。.产品的用途及适用范围该塔式起重机适用于高层大楼，居民住宅，高层工业建筑，大跨度工业厂房及采用滑模法施工的高大烟囱及筒仓等大型建筑工程中。.基本技术参数及性能指标型塔式起重机的技术性能参数如表所示表塔型式起重机的技术性参数项目单位数值起重力矩整机质量平衡重除外•最大起重量顶升速度.起升高度.起升速度最大回转半径.顶升机构流量液压泵压力工作温度.顶升机构工作原理首先用起重吊钩将个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，然后用吊钩再吊起个标准节，移动变幅小车至适当位置。准备顶升，先将油缸活塞杆缩回，把顶升横梁两端的销轴准确放进标准节的踏步口正中靠底，拆去下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下支座与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。对位好后，继续顶升套架.米左右，使爬升销轴踏在相应标准节的踏步上两爬升销轴必须处于水平状态并处于同水平面上，并同时与标准节踏步贴合。爬升销轴踏好后，再缩回液压缸活塞杆，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况以及受力构件有无异响变形等异常情况此时顶升横梁还在原踏步内。确认正常后，使顶升横梁两端销轴进入上面的踏步口中，确定顶升横梁两端的销轴都放进踏步口后，继续顶升套架约.米，人工通过引进梁和引进小车把引进钩上的标准节拉入至套架内塔身已固标准节正上方。而后，缓慢缩回液压缸活塞杆，同时使引进的标准节对正塔身已固标准节，落好后，此时顶升横梁应继续放在踏步内。取下引进小车吊钩。将刚引进的标准节与塔身已固标准节用特制高强度螺栓连接起来，用双螺母紧固好。