的经济发展不可避免地要受到资源不 可再生的约束。同任何资源型城市样，加快发展接续产业，是 盘锦实现可持续发展的必然选择。特别是在资源约束日益加剧的 情况下，能否尽快构筑起新的接续产业，是盘锦面临的重大课题。 发展接续产业，是保持盘锦经济长盛不衰的客观要求。辽河 油田的开发建设，带动了盘锦今日的繁荣。但是，“九五”以来， 随着油气勘探进入高成熟期和开采量的逐年递减，到年， 辽河油田油气产量已经分别下降到万吨和亿立方米， 比历史最高年份分别下降了和目前，原油天然气开 采累计动用的探明地质储量均已过半，每年新增的探明储量已明 显低于当年动用储量。由于盘锦长期以来对油气主产业依赖度过 高，随着油气主产业的衰减，加之油气采掘业之外的“非油”产 业发育成长不足，“九五”以来，盘锦经济增长已连续多年低于 全国全省平均水平。只有加快发展接续产业，才能保持盘锦经 济的持续快速健康协调发展。 发展接续产业，是缓解就业压力，促进社会稳定的现实需要。 目前，全市城镇需要安置的劳动力已近万人，而且每年还要新 增万人，农村劳动力进入非农产业就业越来越多，城乡就业 压力不断增大。要通过加快发展接续产业，特别是大力发展民营经济，创造更多的就业机会，最大限度地降低失业率，提高居民本建成 现代化生态城市。市目标的重要保障。市委四届八次全会明确，到年， 全市要率先实现全面建设小康社会目标到年，基平，维护社会稳定政治安定。用柴油皮卡和经济型柴汽油皮卡。我国经济持续快速发展尤其是国家惠农政策陆续出台，为农用皮卡汽车和经济型柴汽油皮卡市场发展创造了良好外部环境随着我国国民经济持续快速增长，人们经济水平和生活品质不断提高，在大中城市，汽车已经成为人们生产资料和生活消费资料走进了民好宏观条件下，在低速汽车行业获得极好发展契机之时，市农用机械有限公司融资兴建年产辆经济型皮卡汽车项目，适应了中国汽车行业结构调整地需要，推动了汽车产品结构升级，在实现较好经济效益同时，可以创造巨大社会效益。项目概况项目名称年产辆柴油汽车项目项目地址省市西北郊工业区石化路号占地面积亩平方米建设期年建设内容新建轻钢结构厂房平方米单身职工公寓平方米改建现有厂房办公楼以及部分室外辅助工程，新建试车跑道条，新修建厂区道路平方米，成品车停车厂平方米引进具有国际先进技术水平柴油皮卡焊接生产线套涂装生产线套总装生产线套，对厂区原有动力设备和公司可用机械设备进行技术升级改造。投资与收益概况项目总投资万元，其中建设投资万元，流动资金投资万元。项目建成达产后，年可生产经济型柴油皮卡辆汽油皮卡辆高档多功能车辆，年可实现销售收入万元，年总成本万元，年实现利税总额万元，净利润万元，所得税万元，投资利润率，投资利税率，税后内部收益率，税后财务净现值万元，税后静态投资回收期年。税前内部收益率，税前净现值万元，税前静态投资回收期年，其它经济技术指标见表。表项目主要经济技术指标表序号项目单位指标备注总投资万元建设投资万元流动资金万元资金筹措万元市农用机械有限公司万元招商引资或融资万元主要产品及产量辆农用皮卡辆汽油皮卡辆高档多功能车辆财务指标年销售收入万元年总成本万元年利润总额万元年缴纳所得税万元年税后利润万元投资利润率投资利税率内部收益率税后财务净现值万元税后投资回收期年税后内部收益率税前财务净现值万元税前投资回收期年税前投资者概况市农用机械有限公司市农用机械有限公司是通过收购政策性破产国有企业部分财产重组而成公司制企业，其前身机械厂农用车分厂。机械厂是始建于年国有大型军工企业，军转民后由太行山区搬迁到市区。军转民期间开发了汽车前后桥四轮农用运输车等民品。工厂由于实现“军转民”和“引厂出山”战略调整负债搬迁，背上了沉重债务负担。年依据国家政策申请政策性破产，年月“经国务院兼并破产再就业领导小组”批准正式列入国家军工破产重组项目计划实施破产。工厂自建厂以来直受到党中央国务院和各级政府亲切关怀，曾经接待过十八个国家军事代表团，中国人民解放军总后勤部国家国防科工委省委省政府领导多次到工厂考察视察工作。九九年五月时任国务院副总理朱镕基亲临工厂视察指导工作并作重要指示。市农用机械有限公司注册资本万元，总资产万元。现有职工余人，其中高中级工程技术人员及吉奥滨洲普莱德等适合农村市场经济型柴油皮卡也不断进入市场，以大城小老虎为代表经济型柴油皮卡市场正在形成。大城小老虎吉奥匹配了莱动柴油涡轮增压发动机价格为万元左右农村致富车，将会呈梯度推移之势，逐渐从相对富裕地区向相对欠发达地区推移，从中小城市向乡镇推移，进入农村汽车市场。低价位和低使用维修成本，配臵简单，适合于小批量短距离随机性运输，效率较高，具有生产资料和生活资料兼备功能经济型柴油皮卡，将受到广大城镇私营业主和逐渐富裕起来个体用户欢迎。皮卡用户已由以往集团购买并以特殊用途专用改装车为主，向私人购买转化，万元以下经济型柴油皮卡将会越来越受到消费者青睐。中国市场发展趋势由于受国产市场环境和相关政策综合影响，年国产市场仍将会保持增长。国内高档市场由于没有更多强有力品牌车型参与竞争，将会维持目前市场份额。预计年进口尤其是高档进口依然会保持较好表现，努力地填充这块市场空白，进口销量有可能达到万辆。中高档市场在年有望实现持续稳定地增长，预计增长幅度会保持在之间，几个有竞争力代表目前发展方向城市型车型将会充分发挥其作用，带动该板块市场扩大和销量增长。中档板块，由于还会有众多厂家和新车型加入，无疑将促使该板块市场扩大，预计年乃至以后段时期内将会持续保持增长势头。项目产品市场竞争优势本项目产品主要有三种，即定价在万元之间农用柴油皮卡定价在万元之间经济型汽油皮卡和定价在万元之间中高端，其中以农用柴油皮卡为主导产品。油价提高，国家环保标准要求提高，为农用柴油皮卡和经济型柴汽油皮卡提供了巨大市场机会随着近年来国家相继出台道路交通安全法及实施条例等法律法规与标准和汽车产业政策汽车品牌销售管理实施办法汽车贷款管理办法二手车流通管理办法，车辆生产企业及产品公告管理改革，全国开展车辆超限超载治理工作，国家不断提高环保节能要求以及税费调整等系列政策措施，对能耗偏高污染偏重噪声较大低速汽车产品市场造成了较强冲击，低速三轮汽车已无成长空间。目前，我国农村有万辆低速汽车多万辆各式拖拉机和多万辆各种汽车。而这些车辆所蕴含市场商机，无疑在车辆更新换代上，农村对未来汽车渴求远比城市要加强烈，市场也大得惊人。年是低速汽车生产高峰期，这时期生产低速汽车在年后将相续报废，因低速三轮汽车将退出市场，当现有农用车辆报废后，绝大多数农村消费者将会选择性能更好价位较低油耗更省农