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（全套设计打包）液压两工位加紧装置的分析与计算（喜欢就下吧）

展，使其成为集传动控制计算机传感检测机电液为体化的全新的自动控制技术。本文根据液压系统的技术指标对数控铣床两工位夹紧装置液压系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行动力分析和运动分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该铣床所要达到的要求。关键词液压系统工位夹紧性能参液压传动的优点缺点液压系统的设计.技术要求.动力分析和运动分析Ⅰ工位夹紧缸的负载计算.液压系统主要参数的确定系统工作压力的确定.液压执行器主要结构参数的计算Ⅰ工位夹紧缸主要结构参数的确定Ⅱ工位夹紧缸主要结构参数的确定液压缸工作循环中各阶段的压力流量和功率液压系统原理图的拟定和方案论证.制定基本方案.油路循环方式的分析和选择.调速方案的分析和选择.液压动力源的分析与选择.液压回路的分析选择与合成.液压原理图的拟定与设计计算和选择液压元件.液压泵的选择液压泵站组件的选择液压泵的计算与选择.液压控制阀的选择选择依据选择阀类元件应注意的问题.液压附件的计算和选择确定管件的尺寸确定油箱容积液压系统性能验算.液压系统压力损失验算Ⅰ工位夹紧缸的压力损失验算.估算系统效率.系统的发热和温升液压动力源装置设计.液压泵站的结构形式液压装置的总体配置.液压控制阀的块式集成.集成块设计密封装置的选择液压系统安装.液压系统安装.在液压系统中安装液压元件时注意事项在液压系统中安装液压泵时注意事项结论致谢参考文献.绪论.液压传动的现状及展望目前，液压传动及控制技术不仅用于传统的机械操纵助力装置，也用于机械的模拟加工转速控制发动机燃料进给控制，以及车辆动力转向主动悬挂装置和制动系统，同时也能够扩展到航空航天和海洋作业等领域。当前液压技术正在继续向以下几个方面发展。节能近年来，由于世界能源的紧缺，各国都把液压传动的节能问题作为液压技术发展的重要课题。世纪年代后期，德美等国相继研制成功负载敏感泵及低功率电磁铁等。最近美国威克斯公司又研制成功用于功率匹配系统的阀。液压与微电子计算机技术相结合世纪年代以来，逐步完善和普及的计算机控制技术和集成传感技术为液压技术与电子技术相结合创造了条件。随着微电子计算机技术的发展，出现了各种数字阀和数字泵，并出现了把单片机直接装在液压组件上的具有位置或力反馈的闭环控制液压元件及装置。提高液压传动的可靠性由于有限元法在液压元件设计中的应用，可靠性实验研究工作的广泛开展以及新材料新工艺的发展等，是液压元件的寿命得到提高。由于对飞机船舶冶金等些重要液压系统采用多裕度设计，并在系统中设置旁路净化回路及具有初级智能的自动故障检测仪表等，加强了油液的污染度控制。上述领域内的些重要成果，使液压系统的可靠性逐年提高。高度集成化叠加阀集成块插装阀的应用以及把各种控制阀集成于液压泵及液压执行元件上形成组合元件，有些还把单片机等集成在其控制机构上，达到了集机电液于体的高度集成化。此外，高压高转速低噪声组件的研究，高效滤材的研究，环保型工作介质及其相应高压液压组件的研究等也是值得关注的动向。.液压传动的优点缺点工程机械广泛应用的传动方式主要有机械传动电气传动气压传动和液压传动。它们各有优缺。机械传动是发展最早而且应用最普遍的种传动方式。具有传动准确可靠，操作简单，机构直观易掌握，负荷变化对传动比影响小等优点。但是对自动控制的情况，单纯靠机械传动来完成就显得结构复杂而笨重，而且远距离操纵困难操作力度大安装位置变化的自由度小等缺点。电气传动是通过电来进行传动和控制的，利用交流电机来传动，简单而且价廉，应用最广，也是各种传动的组成部分。但交流电机般难于进行无级变速，而直流电机虽然可以实现无级变速，但支流电源价格比较昂贵。电气控制，特别是电子计算机控制，具有信号变化方便，远距离操纵容易等独特优点，在自动化程度要求高的场合是必不可少的。气压传动是以压缩空气为传动介质，可通过调节气量很容易的实现无级变速。同时有传递及变换信号方便反应快结构简单无污染等优点。空气黏度小，故管道压力损失小，流速大，而且可获得高速度。但是气动传动的致命弱点是空气压缩性大，无法获得均匀而稳定的运动。此外为减少泄漏，提高效率，气动系统的压力不能太高。这使其不能用于大功率场合。液压传动的优点与机械传动电气传动相比，液压传动具有以下优点液压传动的各种元件，可以根据需要方便灵活地来布置。重量轻体积小运动惯性小反应速度快。操纵控制方便，可实现大范围的无级调速调速范围达。可自动实现过载保护。般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。很容易实现直线运动。很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。液压传动的缺点由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。液压传动出故障时不易找出原因使用和维修要求有较高的技术水平。液压系统的设计.技术要求本设计是完成机床需要对零件进行两工位装夹装置装夹装置静动摩擦因数，的设计，拟采用缸筒固定的液压缸驱动夹紧装置，完成工件装夹运动。夹紧装置由液压与电气配合实现的自动循环要求为Ⅰ工位夹紧缸夹紧Ⅰ工位夹紧缸松开Ⅱ工位夹紧缸夹紧Ⅱ工位夹紧缸松开紧缸的外负载计算结果.Ⅰ工况负载组成外负载启动加速夹紧反向启动加速松开表Ⅱ工位夹紧缸的外负载计算结果.Ⅱ工况负载组成外负载启动加速夹紧工况负载组成外负载反向启动加速松开.液压系统主要参数的确定系统工作压力的确定根据液压执行元件的负载表可以确定系统的最大负载数，在充分考虑系统所需的流量性能等因素后，可参照表或者选择系统的工作压力表按负载选择工作压力.负载系统压力.表按主机类型选择系统工作压力.主机类型设计压力机床精加工机床.半精加工机床龙门刨床拉床农业机械小型工程机械工程机械辅助机构液压机大中型挖掘机中型机械起重运输机械地质机械冶金机械铁道车辆维护机械各类液压机具等本设计根据主机类型是数控铣床，初步选择系统压力为。为了防止夹紧时发生冲击，液压缸需保持定回油背压。参考表液压执行器的背压力取.表液压执行器的背压力.系统类型背压力中低压系统简单系统和和般轻栽节流调速系统回油带背压阀调整压力般为回油路设流量调节阀的进给系统满载工作时.设补油泵的闭式系统高压系统初算是可忽略不计.液压执行器主要结构参数的计算Ⅰ工位夹紧缸主要结构参数的确定本设计将Ⅰ工位夹紧缸的有杆腔作为主工作腔，则有公式公式中液压缸无杆腔的有效面积液压缸有杆腔的有效面积液压缸的最大负载力液压缸的机械效率般取本设计取.液压缸工作腔压力系统的背压，本设计取.。当计算液压缸的结构参数时，还需确定活塞杆直径与液压缸内径的关系，以便在计算出液压缸内径时，利用这关系获得活塞杆的直径。通常是由液压缸的往返速比确定这关系，即，按这关系得到的的计算公式入如下表表根据往返速度比计算活塞杆直径的公式.往返速度比.活塞杆直径油缸的速比，可由机械设计手册查得。本设计取.。则由上表查得.。得.按,取标准值又.，得，取标准值则液压缸无杆腔实际有效面积为.有杆腔实际有效面积为.Ⅱ工位夹紧缸主要结构参数的确定Ⅱ工位夹紧缸的无杆腔作为主工作腔，则有公式则有得.按,取标准值又.，得，取标准值则液压缸无杆腔实际有效面积为.有杆腔实际有效面积为.液压缸工作循环中各阶段的压力流量和功率根据上述假定条件经计算得到液压缸工作循环中各阶段的压力流量和功率，如下表所示表Ⅰ工位夹紧缸工作循环个阶段的压力流量和功率.,Ⅰ工作阶段计算公式负载回油腔压力工作腔压力输入流量输入功率启动.加速夹紧.反向启动.加速松开表Ⅱ工位夹紧缸工作循环各个阶段的压力流量和功率.,Ⅱ工作阶段计算公式负载回油腔压力工作腔压力输入流量输入功率启动.加速夹紧反向启动.加速松开液压系统原理图的拟定和方案论证.制定基本方案液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小重量轻成本低效率高结构简单工作可靠使用和维修方便等些公认的普遍设计原则。本液压系统设计的内容大致为油路循环方式的分析与选择调速方案的分析和选择液压动力源的分析与选择液压回路的分析选择与合成液压系统原理图的拟订。.油路循环方式的分析和选择液压系统油路循环方式分为开式和闭式两种，他们各自的特点及相互比较见下表表开式系统和闭式系统的比较.油液循环方式开式闭式散热条件较方便，但是油箱较大较复杂，需要用辅泵来换油冷却抗污染性较差，但可采用压力油箱或者油箱呼吸器来改善较好，但是油液过滤要求较高系统效率管路压力损失较大，用节流调速时效率低管路腰里损失较小，容积调速时效率较高限速制动形式用平衡阀进行能耗限速，用制动阀进行能耗制动，引起油液发热液压泵由电动机拖动时，限速及制动过程中拖动电能向电网输电，回收部分能量，即是再生限速和再生制动其他对泵的自吸性能要求高对主泵的自吸性能要求低油路循环方式的选择主要取决于液压系统的调速方式和散热条件。般来说，凡是有较大空间可以存放油箱而且不需要另设散热装置的系统，要求结构尽可能简单的系统，采用节流调速或者容积节流调速的系统，均宜采用开式系统。在本设计中，油泵向两个液压执行元件供油而且功率较小，整个系统的结构也比较简单，所以本设计采用开式系统。.调速方案的分析和选择调速方案对主机的性能起到决定性的作用。相应的调整方式有节流调速容积调速以及二者的结合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单