持续发展道路分析了国内外民用建筑现状，结合我国现有条件和民情，首先我国是钢铁和水泥生产大国，而木材资源奇缺，在中国采用美国和日本发展道路是不可行。

而且美国和日本做法在防火防风等措施也不能满足我国有关方面要求，让广大建房者或购房者用有限收入投入到此类房屋建设中，定是很难以接受，如遇火灾或台风都会使房屋毁于旦。

在此背景下我公司和清华大学土木工程系在四年前共同开发了轻质复合板组合房屋结构工厂化造房技术，使我国在世界上产量居第位钢材和水泥得到充分利用，将钢材水泥和其它保温材料有机组合在起，创建了轻钢和轻混凝土相结合复合结构受力新体系，用这些标准结构件，根据用户不同用途，组装成任何种样式建筑，满足了人们对建筑个性化要求。

为了使体系更加完整，在没有现成配套轻材情况下，我们公司开发了轻型平板瓦和轻质仿天然石瓷砖等配套产品，同时还研制了多种生产设备和施工设备，满足了工业化生产要求，实现了用现代化工艺，取代传统建筑业手艺。

使建筑外观更加具有不同建筑风格，同时也满足不同功能要求。

在不远将来，我们国家会用生产汽车方式，来建造我们房子，使新体系走向完美和成熟。

项目开发权属轻质复合板组合房屋结构体系是清华大学和北京科技有限公司共同开发新型建筑结构体系，获得国家专利局颁发专利证书，北京科技有限公司拥有此项目专利权。

独家技术使用权和技术转让权。

该项目已通过了建设部科技成果评估，该成果具有定创造性新颖性和实用性，达到国际先进水平。

该种结构具有明显社会效益环境效益和较高经济效益，适合中小型建筑，可在国内推混结构建筑，每年要消耗掉万亩耕地，同时烧砖产生大量有毒气体及烟尘，给周边环境造成严重污染，国家有关部门已下达相关文件，在年全国禁止使用实芯粘土砖。

在刚刚结束两会期间，政府工作报告中再次重申建筑节能重要性，彻底改变我国建筑能耗高于发达国家倍现状，如果实现了北京市要求节能目标，会使国家总能耗下降左右，我们与清华大学经过长达四年努力，在年向全国推广轻质复合板组合房屋项目，正是为了解决上述两大难题，为建筑业可持续发展做出我们应做贡献，与此同时，市场在我们初步工业化阶段已经给予了相当可观回报，在国家宏观政策推动下业界反映强烈，广泛建房与合作洽谈正在全面展开。

该项目可以大量掺入粉煤灰，减少粉煤灰对环境污染，变废为宝同时该项目不损坏土地资源，大量减少不可再生资源使用，保温节能性能优越，降低建筑能耗施工中基本上不破坏地上植被，保护周边生态环境在墙体保温好前提下，大大减少了墙体厚度，从减少到从而使有效使用面积增加很多。

据年国民经济和社会发展统计公报中公布年建筑施工面积，比上年增加房屋竣工面积平方米，其中中小型建筑约占，按此发展速度测算，若采用本项目成果，可以减少释放出亿吨二氧化碳等有害气体和节省约万元工程造价，因此该项目具有广阔市场前景。

项目主要内容与主要成果课题核心技术墙板基本性能进行了大量试验与计算分析，对新型复合墙板进行了定型设计生产工艺安装技术及应用条件进行了研究。

课题产品市场定位在结构体系上完成了适用于有定抗震能力中小型单层及多层房屋课题产品技术定位可以用于替代砌体建筑中小型单层及多层房屋成套技术。

由于墙板具有优良物理性能轻质灵活组合施工方便可工厂预制，使用复合装配结构有良好抗震性能优点，因此也可以用于目前高层框架结构填充外墙隔断墙分户墙。

课题研究现状本课题研究工作主要内容已完成，目前已进入工业化规模生产应用阶段。

并面向全国转让成套相关技术。

项目进展情况该项目技术研究工作已基本完成，成功开发了轻质复合板组合房屋结构体系和框架结构填充外墙保温板，并已经被北京市场广泛接受，目前推广工作已向全国展开，在北京地区已建造竣工面积约，已投入使用房屋在使用中得到用户致赞许。

尤其在冬季暖期，同样条件情况，室内温度要高于砖房度，大降低是用户采暖费用。

北京科技有限公司开发轻质复合板组合房屋结构体系及框架结构填充外墙保温板，目前仅应用在中小型低层建筑和高层外墙围护结构，正处于工业化规模生产阶段。

现与清华大学进步完善，升级产品技术标准和规范，加强科技示范工程建设和推广。

我们已与中国农业科学院国际农业高科技产业园，开发万平方米建筑面积开发项目达成了合作意向，今年我们计划至少在全国二分之以上省市进行全面推广，达到万平方米建筑面积市场效益。

由于该产品具有广阔市场前景显著经济效益和社会效益，今后在拓展地。

政府和有关部门对此非常重视，这是关系国家能否可持发展头等大事。

为解决这个问题，国家采取了系列禁实措施，年全国个大中城市中禁止使用实心粘土砖，并在年全国禁止使用实芯粘土砖。

在此之前已开发和大量生产粉煤灰硅酸盐砌块空心砌块加气混凝土砌块等，但在使用上始终有不尽人意之处，没有套完整设计和计算体系，未能得到广泛应用。

用空芯砌块来代替实心砌块办法也只是权宜之计，并没从根本上解决问题，远远没有走上国外发达国家普遍采用轻型民建产业化发展道路。

相比国外，我们还是在用倍资源在建造同样面积民用建筑。

我们还是在民用建筑日常能耗方面比发达国家多几倍消耗，如果我国能走上轻质节能墙体产业化发展道路，我国建筑能耗将下降半，同时中国大气质量将有个大改观。

国家把墙体改革作为可持续发展项基本国策。

本市中小企业营业收入年均增幅已达以上，占全市法人企业营业收入上缴税收占全市企业上缴税收总额左右，中小企业成为本市税收贡献生力军。

另外，在鲶鱼效应作用下，中小企业发展将有助于竞争环境构建，促进大型企业革新与进步，提高我国企业整体竞争力。

大型企业是中国经济骨架，中小企业是中国经济细胞，因此，促进中小企业发展，对推动我国经济健康发展具有重要意义。

但中小企业先天自有资金不足，资金周转率低，在无法增资情况下，需要通过借入外部资金来巩固企业发展和助推未来扩大生产，因此存在巨大融资需求。

然而由于中小企业自有固定资产少，难以向银行提供充足抵质押担保物，不符合银行贷款条件此外，诸多中小企业缺乏与大企业稳固合作关系，寻求有实力第三方保证也比较困难，故而大多中小企业都存在向银行融资难问题。

融资性担保公司，作为银行与中小企业之间第三方，为中小企业融资性债务提供担保，通过外部信用增级方式，解决了中小企业自有抵押品不足问题，对缓解中小企业融资困境具有重要意义。

因此，为解决中小企业融资难问题，促进中小企业健康发展，我国出台了系列扶持政策和监管规定来扶持融资性担保公司发展规范融资性担保行为，充分发挥融资性担保在促进中小企业融资中重要作用。

扶持政策和监管规定年月国务院发布国务院关于进步促进中小企业发展若干意见以下简称意见，明确提出四项举措，完善中小企业信用担保体系是设立包括中央地方财政出资和企业联合组建多层次中小企业融资担保基金和担保机构二是各级财政要加大支持力度，综合运用资本注入风险补偿和奖励补助等多种方式，提高担保机构对中小企业融资担保能力三是落实好对符合条件信用担保机构免征营业税准备金提取和代偿损失税前扣除政策四是要求国土资源住房城乡建设金融工商等部门要为中小企业和担保机构开展抵押物和出质登记确权转让等提供优质服务。

意见从主体设立财政支持税收优惠业务操作便捷四方面，提出了切实具体政策，全面推动担保机构发展。

年月发布国务院办公厅关于进步明确融资性担保业务监管职责通知国办发号指出，我国建立融资性业务监管部际联席会议，负责融资性担保业务监管工作。

年月银监会等部委发布融资担保企业发起设立融资讨价还价上顾客就具有优势了。

潜在竞争者主要有旅游协会和队校园学生旅游包团服务。

供应商竞争不存在。

四政策环境近年来，为支持大学生创业，国家和各级政府出台了许多大学生创业优惠政策，涉及融资开业税数和人数调查数据用途人数次数景点旅游中北区上课制造浪漫其他表图三三市场竞争环境目前北区自行车租赁尚属于空白区域，所以同行业竞争排除。

替代品供应商主要有公交车电动车和摩托车。

主要市场竞争因素在于消费者，因为校园自行车租赁顾客主要是团体租赁外出，那么在集体讨价还价上顾客就具有优势了。

潜在竞争者主要有旅游协会和队校园学生旅游包团服务。

供应商竞争不存在。

四政策环境近年来，为支持大学生创业，国家和各级政府出台了许多大学生创业优惠政策，涉及融资开业税收创业培训创业指导等诸多方面。

年，国务院办公厅转发人力资源社会保障部教育部等个部委关于促进以创业带动就业工作指导意见。

年，人力资源社会保障部教育部财政部等六部委联合开展高校毕业生就业推进行动，实施创业引领计划。

在此基础上，有关部门先后出台了系列促进高校毕业生创业政策。

学校方面也秉承上级文件，为我们大学生自我创业提供良好环境和机会。

在校内大力宣传关于自我创业比赛活动，鼓励大学生自我创业。

比如商创赛挑战杯路通杯等创业比赛。

为自我创业学生提供平台和场所。

技术可行性自身条件我学是市场营销专业，和项目市场运作比较对口，营销专业主修市场营销企业管理财务管理信息系统管理等课程都与项目运行所挂钩，对于自行车租赁项目市场运作有很大技术知识帮助。

可以在项目运作过程中运作过程中将课堂知识融入到其中。

前期项目市场调研，可以运用到林荣鑫老师教市场调研课程知识运营初期，可以运用到刘爱群老师教市场营销学和罗丹老师教人员推销。

同时账目收入支出管理可以运用到范樟妹老师会计学原理等。

二辅助条件管院社区自行车停放车棚，可以免费停放项目自行车辆。

这样来省去场地租赁费用，二来省去了安保管理费用。

资金可行性以业务规模固定不变来计算成本直接成本购买车辆辆新车部分辆，新车按平均市价元每辆来算旧车部分辆，旧车从毕业学长学姐处回收，按元每辆来算前期宣传，通过宿舍人脉来进行广告宣传，利用宿舍成员两个协会会长和个校报干事渠道进行业务宣传，从而达到广而告之。

印制名片元。

车辆维护保养，按平均每辆车每月费用元来计算。

车辆折旧费用，按每辆每年计算。

机会成本由于运自行车租赁项目，导致无法周末兼职，按每星期元算。

第年成本直接成本机会成本第二年成本第三年成本第四年成本二收益直接受益自行车租赁所获收益，按假设顾客租借平均时长为每次小时，新车每小时元，旧车每小时元，并结合表数据，新旧车出借次数按车辆比重来计算。

营业外收益逢节假日，利用自行车挂广告，帮商家做宣传所得收益按平均每月元。

第年收益直