此，应十分重视台风暴潮对港口及海岸工程影响。

潮流与泥沙潮流湄洲湾为强潮海区，湾内潮流动力较强，流向较稳定。

涨潮流方向般为由湾外向湾内，落潮流方向般由湾内向湾外。

涨急时刻，潮流致由湾外向湾内流动，潮流自湾外进入东吴峰尾断面并经过秀屿后，分二股股流向秀屿东北边海湾，另股经秀屿港水道后扩散流向西北方向湾顶。

落急时潮流致由湾内流向湾外，即流向与涨急时相反，但流路基本相似。

根据工程点附近实测潮流资料准调和分析结果，本海区全日分潮与半日分潮比值，各站各层潮流类型判别系数在之间，因此观测海区潮流性质为规则半日潮流。

进入湄洲湾潮波受地形控制，呈往复流态，涨落急潮流出现在中潮位附近，转流出现在高低潮位附近，其潮波性质为驻波。

泥沙湄洲湾是少沙清水海湾。

根据中国港湾志中湄洲湾水沙条件分析表明，湄洲湾内实测最大含沙量在之间。

在冬季，口门附近落潮平均含沙量高于涨潮含沙量，而湾顶总降压站变配电所布置负荷与电气设备选择港口照度与室外照明防雷防静电与接地维修设施第章控制控制系统组成控制系统操作方式与功能管理功能控制系统电缆第章信息与通信自动电话有线生产调度电话无线电通信宽带网络接入与电子数据交换海岸电台船舶电子导助航消防专用通信工业电视系统安全防护港口综合传输线路防爆要求辅助设施第章给水排水给水水源用水量排水第章采暖通风供热与动力采暖通风和空气调节干式除尘锅炉房热力管网氮气站空压站动力管道第章机修和供油第章消防工程概况与设计范围消防设计执行工程技术标准火灾危险性分析同时发生火灾次数论证防火措施消防工程设计消防投资概算第章环境保护设计依据环境现状主要污染源和污染物环境保护工程措施与预期效果环境监测设施环境保护工程费用第章安全工程概况主要安全评价与危害因素主要安全防范措施第章劳动卫生设计依据劳动卫生危害因素主要劳动卫生防护对策第章节能工程概况工程能耗量能耗分析节能技术和措施第章施工条件方法和进度工程概况施工条件主要施工项目施工方法施工总体布置施工进度安排第章经济效益分析评价依据与原则基础数据财务评价评价结论第章存在问题与建议第章总论多年来，福建省受地理条件限制，通向内陆地区公路铁路布局不合理，集疏运通道能力十分有限，使全省港口服务范围主要局限在本省，主要为本地经济发展所需原材料产成品运输服务，港口资源优势远远没有充分发挥。

湄洲湾港北岸没有铁路进港，陆上集疏运仅有公路种方式，服务范围更加有限，致使湄洲湾北岸优良港口资源和建港条件不能得到充分利用，年湄洲湾港北岸吞吐量仅万吨左右，其中以上为城市建设所需矿物性建筑材料。

根据我国全面建设小康社会目标要求，国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出优先发展交通运输业方针和统筹规划合理布局交通基础设施，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效益和整体优势，建设便捷通畅高效安全综合运输体系目标，根据扩展西部地区路网，强化中部地区路网，完善东部地区路网原则，国家将自江西南昌铁路枢纽向塘至湄洲湾向莆铁路列入十五建设规划，并于年全线开工建设，将于年基本建成。

向莆铁路直接连接了湄洲湾与江西省腹地，并与国家铁路网联通，形成东南沿海连接内陆地区综合运输通道，使湄洲湾港北岸成为内陆地区新对外交流口岸。

本项目建设既是提高湄洲湾港通过能力拓展港口功能需要，也是与向莆铁路建设相协调完善东南沿海及铁路沿线地区综合运输体系需要。

设计依据依据文件莆田湄洲湾石门澳区域开发总体规划征求意见稿福建省城乡规划设计研究院福建省工程咨询中心国投湄洲湾石门澳港区工程地质勘探报告中交三航院勘察工程有限公司，年月，远小于，因此拟建工程海域潮汐性质属于正规半日潮。

当外海潮波进入湄洲湾海区时，湄洲湾内外潮时几乎致，各地潮位基本上同涨同落，高低潮出现时间基本在同时刻，高潮位由口外向口内逐渐增加，最大值出现在湾顶秀屿站附近，平均高潮位湾顶比湾口高，低潮位由口外向口内逐渐降低，平均低潮位湾顶比湾口低湄洲湾潮差大，平均潮差以上，最大潮差以上，潮差由口外向口内逐渐增大。

湾顶附近与口外相比，最大潮差增加，最小潮差增加，平均潮差增加左右。

湄洲湾地区潮位和潮差具有上述规律是由当地潮波性质和地形条件所决定。

潮汐特征值根据秀屿潮位观测站和崇武海洋观测站多年潮位资料统计分析，工程点附近海区平均潮位年际变化甚微，月际变化却相当明显。

月平均潮位差月最高，月最低。

该站上半年平均海面低于年平均海面，而下半年月平均海面则高于年平均海面。

潮位特征值详见表表潮汐特征值理论最低潮面项目崇武站秀屿站多年最高潮位多年最低潮位平均高潮位平均低潮位平均潮位最大潮差最小潮差平名为钢结构工程有限公司。

现拥有固定资产总额万元，流动资产万，年产值可达亿元以上。

公司创建多年来，承建了包括冶金有色能源交通石油化工建材文卫及市政府等各类工业民用建筑工程多个，施工足迹遍布山西陕西甘肃宁夏青海新疆内蒙河南等多个省市自治区，并积极参与国际竞争，先后在外蒙哈萨克斯坦吉尔吉斯坦等国分包了多项工程具备雄厚综合施工实力，积累了丰富施工经验。

尤其是改革近几年来，公司经营和管理步入快速发展轨道，公司多次被授予省度年钢结构产品将达到万吨，比原预测万吨将有所突破，特别是在公路桥梁铁路桥梁程有限公司在钢结构建安方面积累了大量客户详见表，并与之建立了良好合作关系，钢结构建安项目每年有约万吨钢结构加工量，除其中约万吨产量考虑到运输成本等原因必须在现场加工外，还有万吨左右钢结构必须进入工厂加工，但因钢结构公司产能有限，不得不外委加工。

外委加工质量难以得到保证，既影响了企业形象，又严重制约了公司钢结构产业发展与效益增长。

为了消化大部分钢结构加工量，必须扩大钢结构加工产能，跟上行业发展步伐，树立钢结构工程有限公司良好形象，提升公司市场占有率和创新能力。

因此，投资搬迁建立新钢结构制造中心已成为公司当务之急。

表钢结构工程有限公司主要客户序号类别主要客户主要业务有效加工量公司加工量钢结构建安项目陕西化建中铁局十三局北京城建中国建筑神华集团宝钛宝桥咸阳彩虹延长石油西电集团钢结构建安约万吨年万吨年万吨年炉壳制造万吨年外委加工非标结构河南矿山起重阳光雨露三重工大连造船设备制造万吨年万吨年机械加工银河数控设备有限公司来料加工合计万吨年万吨年钢结构工程有限公司多年来在钢结构制造加工与安装方面有较强技术优势。

公司具有钢结构制作安装专业资质，同时具有其他多项专业技术资质。

钢结构工程有限公司在技术上管理上均能满足项目要求。

据保守估计，每年钢结构工程有限公司承接工生产任务约有万吨钢结构制作加工量，如能充分利用企业协同机制，企业生产规模将会再上个台阶。

钢结构工程有限公司现位于沣渭新区，根据城市整体规划，不适宜工厂存续。

根据国家发展战略，顺应经济全球化大趋势，投资建立钢结构制造中心，符合钢结构构建完整产业链条发展要求，能够促进企业更好发展。

目前陕西省正在进行关中天水体化和两型社会建设，着力加速推进新型工业化进程陕西省现在大力建设工业园区，而钢结构本身具有自重轻施工速度快防震性能好减少地材资源开采和加工优越性，钢结构建筑可以说是绿色建筑，钢结构本身是绿色环保型产品，必将得到政府主管部门和国家政策支持。

未来年目标，本项目进入，为产业基地增添了新活力，项目实施后，将新增近个就业岗位，同时能带动周边相关产业经济发展，在获取良好经济效益同时，实现经济效益与社会效益双赢。

编制工作范围及主要内容根据钢结构国内外市场及行业规划，进行市场分析需求预测，拟定生产纲领，确定生产工艺，研究土建公用配套设施设计方案，估算投资，确定资金来源，进行经济效益分析。

投资及资金来源项目总投资为万元。

其中建设投资万元，铺底流动资金万元，全部由企业自筹。

建成后可形成年产各类轻钢结构产品万吨产能。

项目实施进度本项目建设期为年，年达产。

在设计施工及安装调试阶段，采用边建边投资方式进行建设和生产组织。

分析结论通过对本项目工艺方案土建公用配套设施和企业经济效能与社会效益等方面研究，认为项目工艺技术及装备先进适用，企业和社会效益好，项目可行。

实施后，企业将步入陕西省钢结构行业先进之列，成为以生产高水平高性价比轻型钢结构骨干企业。

能消化公司每年大部分钢构外委加工量，能有效地提高企业效益。

同时，也能弥补陕西省地区钢结构行业无大型综合性企业不足。

建议上级和主管部门给予大力支持，及早批准实施。

主要技术经济指标表主要技术经济指标序号项目单位数量备注生产规模吨年新增主要生产设备台套可用地面积平方米按城市道路边线计，合亩。

总建筑面积平方米期建筑面积平方米新增固定资产投资万元产品销售收入万元能源消耗指标吨标煤万元产值达产年利润总额万元内部收益率所得税后内部收益率所得税前总投资收益率全部投资回收期年所得税后全部投资回收期年所得税前企业基本情况公司基本情况钢结构工程有限公司始建于年，成立时名为航博彩钢钢构有限公司。

年经工商总局核准更