由查表得最小工件间搭边.，侧面搭边.为保证工件质量，这里取搭边值工件间搭边，侧面搭边计算步距条料宽度和材料利用率选定排样方法和确定搭边值之后，就要计算送料步距和条料宽度，这样才能画出排样图。送料步距条料在模具上每次送进的距离成为送料步距简称步距或进距。每个步距可以冲出个零件，也可以冲出几个零件。送料步距的大小应为条料上两个对应冲裁件的对应点之间的距离。条料宽度条料式由板料剪裁下料而得，为保证送料顺利，剪裁时得公差带分布规定上偏差为零，下偏差为负值。条料在模具上送进时般都有导向，当是使用导料板导向而无测压装置时，在宽度方向也会产生送料误差。条料宽度得计算应保证在这二种误差得影响下，仍能保证在冲裁件与条料侧边之间有定得搭边值。当用手将条料紧贴搭边导料板时，条料宽度按下式计算零件展开后弯曲尺寸件长为标注在外侧的弯曲件尺寸为弯曲时纤维伸长的修正系数在此取.式中冲裁件与送料方向垂直得最大尺寸冲裁件与条料侧边之间的搭边板料剪裁时得下偏差考虑到料带两边需冲定位孔，应选取宽度为料带。材料的利用率式中材料的利用率个步距内的工件的实际面积送料步距条料宽度经由对材料，排样分析可得如图结果图材料利用率分析排样图根据上面所述，得出下面的排样图图排样图压力中心计算冲裁力合力的作用点称为冲裁的压力中心。为了保证压力机和模具平稳的工作，中小型模具就是要使其压力中心与模柄轴线相垂合。计算压力中心时，画出图。在图中将坐标建立在图的对称中心线上。根据图分析，因为工件图形对称，故落料时的压力中心在点上冲孔时的压力中心在上。求合力压力中心按式经过条料压力中心分析计算可得如图结果图压力中心模具主要工艺参数计算.模具冲裁间隙选择冲裁间隙值的选取对工件质量冲裁力的大小模具寿命都有显著的影响.冲裁间隙对总裁件的质量的影响当间隙大时，材料所受拉伸作用增大，冲裁完毕后，因材料的弹性恢复，冲裁件尺寸向实体方向收缩，使落料件尺寸小于凹模尺寸，而冲孔件的孔径则大于凸模尺寸当间隙小时，凸模压入板料接近于挤压状态，材料受凸凹模挤压力大，压缩变形大，冲裁完毕后，材料的弹性恢复使落料件尺寸增大，而冲孔件的孔径则变小。.冲裁间隙对模具寿命的影响因为总裁过程中，模具端面受到很大的垂直压力与侧压力，而模具表面与材料的接触面限在刃口附近的狭小区域，这就意味即使整个模具和板材的接触面之间产生局部附着现象，当接触面发生相对滑动时，附着部分便发生剪切而引起磨损附着磨损，这是模具磨损的主要形式。当模具间隙减小时，接触压力会随之增大，摩擦距离也随之增长，摩擦发热严重，因此模具磨损加剧，甚至使模具与材料之间产生粘着现象。而接触压力的增大，还会引起刃口的压缩疲劳破坏，使之崩刀。小间隙还会产生凹模胀裂，小凸模折断，凸凹模相互啃刃等民常损坏，这些都是导致模具寿命大大降低。因此，适当增大模具间隙，可使凸凹模侧面与材料间摩擦减小，并减缓间隙不均匀的不利因素，从而提高模具寿命。但间隙过大时，板料的弯曲拉伸相应境大，使模具刃品商面上的下面上在正压力增大，容易产生崩刃或产生塑性变形加剧，降低模具寿命。同时，间隙过大，卸料力会随之增大，也会加剧模具的磨损。所以选用合理的总裁间隙对于提高总裁制品的精度模具寿命减小冲裁力是至关重要的。本冲压件电器小钩片，并无较高尺寸精度要求，但应尽量少毛刺，选用较小的间隙。根据我国冲裁隙指导性技术文件，对在冲裁件断面质量尺寸精度要求较高时初始双面间隙。冲切各处凸模均为切边型凸模，类似于简单模中的冲孔，以凸模为基准设计．按级进模刃口设计原则，凸模基本尺寸以相应部分的名义尺寸为准．凹模尺寸以各相应部分单边放大冲裁间隙.冲裁间隙较大时会出现废料穿过板料而随凸模上升的现象，也会使脆性材料从凹模孔中高速穿过，以致危及操作者的安全。本套模具所使用的是料带，厚度。冲裁间隙根据资料取模具刃口尺寸计算刃口尺寸计算的基本原则冲裁件的尺寸精度主要取决与模具刃口的尺寸的精度，模具的合理间隙也要靠模具刃口尺寸及制造精度来保证。正确确定模具刃口尺寸及制造公差，是设计冲裁模主要任务之。从生产实践中可以发现由于凸凹模之间存在间隙，使落下的料和冲出的孔都带有锥度，且落料件的大端尺寸等于凹模尺寸，冲孔件的小端尺寸等于凸模的尺寸。在尺量与使用中，落料件是以大端尺寸为基准，冲孔孔径是以小端尺寸为基准。冲裁时，凸凹模要与冲裁件或废料发生摩擦，凸模越磨愈小，凹模越磨愈大，结果使间隙越来越大。由此在决定模具刃口尺寸及其制造公差时需要考虑以下原则落料件尺寸由凹模尺寸决定，冲孔时的尺寸由凸模尺寸决定。故设计落料模时，以凹模为基准，间隙取在凹模上设计冲孔模时，以凸模尺寸为基准，间隙取在凹模上。考虑到冲裁中凸凹模的磨损，设计落料凹模时，凹模基本尺寸应取尺寸公差范围的较小尺寸设计冲孔模时，凹模基本尺寸应取工件孔尺寸公差范围的较大尺寸。这样在凸凹麽磨损到定程度的情况下，也能冲出合格的制件。凸凹模间隙则取最小合理间隙值。确定冲模刃口制造公差时，应考虑制件的公差要求。如果对刃口精度要求过高即制造公差过小，会使模具制造困能，增加成本，延长生产周期如果对刃口要求过低即制造公差过大则生产出来的制件有可能不和格，会使模具的寿命降低。若工件没有标注公差，则对于非圆形工件安国家“配合尺寸的公差数值”级处理，冲模则可按级制造对于圆形工件可按级制造模具。冲压件的尺寸公差应按“如体”原则标注单项公差，落料件上偏差为零，下偏差为负冲孔件上偏差为正，下偏差为零。刃口尺寸的计算凸凹模加工方法般分为两种凸凹模分开加工法和凸凹模配合加工法。当凸凹模分开加工时，模具具有互换性，便于模具成批制造。但是制模精度要求高制造困难相应地会增加加工成本。凸凹模配合加工适合于较复杂的非圆形的模具，制造简便，成本低廉。采用配做法制模时，配做件的最后精加工要等基准件完全加工完才进行。按配做法制模的加工顺序，落料时先加工凹模，配做凸模冲孔时先加工凸模，配做凹模。在工件尺寸精度较低，特别是板料较薄时，基准件的公差值较大，而配做件允许的公差值要小得多。这说明基准件加工较容易，而配做件加工较难。由于现在凹模基本上都采用线切割方法加工，精度可达，而凸模因结构形式不同有多种加工方法。在留出不小于.研磨量的情况下，凹模型孔般都能采用线切割方法次加工出来。因此，对于常用的冲裁模，选择凹模为配做件，加工比较方便。选择凹模为配做件，对于冲孔，按前述方法计算的刃口尺寸仍可以直接在凸模和凹模工作图上进行标注。而对于落料，则需要将计算的凹模刃口尺寸换算为凸模刃口尺寸后，再进行标注，由先制凹模改为先制凸模。查冲压工艺及模具设计中表,知.,.，凹模按照冲孔凸模落料凸模的实际尺寸进行配做，双边最小间隙为.，最大间隙不得超过.。取中间值.。表系数料厚非圆形圆形工件公差为保证冲出合格冲件。冲裁件精度以上，取.冲裁件精度,取冲裁件精度，取.。由于本产品采用级精度，所以非圆形时取，圆形时取.。表公差等级表侧刃截面基本尺寸长，宽，查公差等级表，可知，定位孔基本尺寸为，查公差等级表，可知矩形孔要求尺寸为，精修基本尺寸有，.，.，.，.，查公差等级表，可知，。模具总体设计.送料方式的选择随着我国工业的发展，冲压制件类型工艺的复杂化以及人性化生产要求，手工送料的冲压加工生产由于存在着效率速度精度安全等方面的系列问题，冲压生产的手工送料已逐步由自动送料机构所飞取代，从而进步满足了冲压生产自动化，大幅度提高生产节拍生产质量等的要求。冲压生产自动化主要是指包括材料供给制品及废料的排出模具更换冲床的调整与运转冲压过程异常状况的监视等作业过程自动化，将这些技术应用到冲压生产流水线的相应环节从而实现冲压生产过程的自动化。自动送料机构作为冲压加工生产实现自动化的最基本的要求，是在套模具上实现多工位冲压的根本保证，它的自动化程度高低，直接影响着冲压生产效率生产节拍以及冲压生产整体自动化水平。普通压力机上的送料机构根据送料动力的不同可分为机械液压气动三大类，在冲压加工中以机械与气动二类应用较多。气动送料机构具有灵巧轻便通用性强其送料长度和材料厚度可调整机构反应迅速的优点。但是，由于气动送料机构是采用压差式气动原理工作，故机构工作噪声较大，影响冲压工作环境，主要用于冲压的前期送料和小批量多品种的生产。机械送料机构尽管调整相对困难且机构较大，但具有送料准确可靠机构冲击与振动少噪声低稳定性好等优点，仍是目前冲压加工中最常用的自动送料方式。目前冲压生产线的配置中应用较为广泛的是开式单点压力机加装辊轮送料机或气动送料机，这种生产线可以做单工序或多工序的连续冲压，操作性良好另种开式双点压力机加装多工位送料装置，搭配开卷装置校平装置等组成的用于多工位连续冲压的生产线，由于占地面积和工序间的搬运都明显减少，在生产中应用呈现逐渐增多的趋势而电机厂应用最多的专门冲制电机硅钢片的生产线则是由高速压力机加装凸轮分割型送料机，配装开卷机校平装置等组成。由此可见，送料机构的性能高低直接影响着生产线的推广应用，因此，针对冲压制件的工艺要求生产的实际情况等的不同来选择不同的送料机构是十分必要的。多工位送料系统是个类似移动臂的装置，主要作用是把冲压件从个工位移到另个工位。组模具内的每副模具的冲压工作都在同台压力机内完成。多工位送料移动杆沿着模区移动，它们是主要结构件，移动冲压件的端拾器就安装在这些结构件上。在汽车车身冲压厂，根据送料的传动方式，多工位送料系统主要有机械送料电子送料和组合式送料。机械式送料是通过与压力机传动系统的直接联接完成冲压件从个工位移动到另个工位。压力机横梁上的动力输出装置把能量从压力机的顶部输送到地面，由随动器驱动的大型机械凸轮安装在送料机构上，旋转凸轮带动机械送料动作。其主要缺点机构磨损及能量积累易影响送料精度速度和产量机械传送设计规格参数旦确定，不能更改随着加工零件尺寸增大，传送机构也将增大，机构零件的预期寿命就会缩短。电子伺服送料是用单独伺服电动机驱动，借助齿轮箱和传动轴，伺服电机与送料系统相联并在计算机的控制下工作。与压力机的动作协调是由压力机和控制器之间所交换的电子信号完成的。其运动轨迹由计算机程序完成，柔性较好，根据工件的需要可以提供任意的送料距离夹紧行程闭合行程和抬起行程。与机械送料相比较具有无需使用压力机的动力输出装置各轴包括行程长度和时间曲线可以实现行程轨迹编程在无需调整滑块的情况下，可以对送料装置进行微动调整，加减速度快机械部件数目少，故障率降低等优点。组合式送料装置的些动作由机械系统完成，而另些动作则由电子系统完成，结构随厂家的不同而异，这种送料方式在汽车覆盖件生产中应用有限。根据工件的传送方式又有三座标式和真空吸盘式即横杆式。近年来，由于在多工位压力机上“次多件”冲压工艺的发展以及人们个性化需求的突出，真空吸盘式传送装置得到越来越多的应用。例如日本小松公司的新型多工位压力机就较多的采用了真空吸盘式传送装置。因该级进模选用的冲压设备为开式压力机且垂直于送料方向的凹模宽度小于送料方向的凹模长度故采用横向送料方式，即由右向左或由左向右送料。带料的送进选择依靠压力机上的自动进料装置送进。.卸料方式的选择刚性卸料与弹性卸料的比较刚性卸料是采用固定卸料板结构。常用于较硬较厚且精度要求不高的工件冲裁后卸料。当卸料板只起卸料作用时与凸模的间隙随材料厚度的增加而增大，单边间隙取。当固定卸料板还要起到对凸模的导向作用时卸料板与凸模的配合间隙应该小于冲裁间隙。此时要求凸模卸料时不能完全脱离卸料板。主要用于卸料力较大材料厚度

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