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（优秀毕业全套设计）电动助力车电池盒盖注塑模设计（整套下载）

证塑件内部的致密组织尺寸轮廓精度以及表面的光洁度，从而达到产品所需达到的要求。浇注系统设计主要包括主流道，分流道，浇口以及冷料穴的设计。在此设计过程中，我们采用的是直接浇口。主流道的设计主流道就是熔融塑料从注塑机到模具型腔内部的通道。它的直径过大或过小都会影响到熔体的流速以及填充时间，不合理的设计便会影响冷却速度，甚至还有可能出现浇不满产生缺陷或气孔，从而影响到整个塑件的质量。由于主流道是连接注射机喷嘴与分流道的段通道，通常和注射机喷嘴在同轴线上，横截面为圆形，带有定的锥度，另外由于经常与高温的喷嘴接触，故把主流道设计成拆可更换的衬套，简称浇口套。浇口套的设计要点.为了防止浇口套与注射机喷嘴对接处溢料，主流道与喷嘴的对接处应设计成半球形凹坑.为了减小对塑料熔体的阴力及顺利脱出主流道凝料，浇口套内壁表面粗糙度应加工到.主流道锥角过大或过小都会对塑件质量产生不良影响，通常取度主流道大端呈圆角，半径,以减小料流转向过渡时的阻力.在模具结构允许的情况下，主流道尽可能的设计短些，长度般不超过。遵循以下原则，设计的浇口套尺寸见表.。表.主流道部分尺寸符号名称尺寸主流道小端直径.主流道球面半径球面配合高度主流道锥角主流道长度大端直径分流道设计本模具采用模腔，且只有个浇口，故没有分流道。浇口设计浇口是浇注系统的关键部分，起着调节，控制料流速度补料时间，防止倒流及在多型腔中起着平衡进料的作用。常见的浇口有测浇口重叠式浇口直接浇口点浇口等。在选择浇口位置时，应考虑以下问题应避免引起熔体破裂浇口应开设在塑件壁厚最大处应有利于排气有利于尽量减少熔接痕和提高熔接痕强度防止型芯变形避免产生喷射和蠕动考虑塑件的收缩变形及分子取向应考虑塑件的外观。根据塑件的成型要求及型腔的排列方式，选用直接浇口，采用中心浇口。依据是熔体通过主流道直接进入型腔，流程短，进料快，流动阻力小，传递压力好，熔体流动均匀，保压补缩作用强，有利于排气和消除熔接痕。冷料穴设计由于采用直接浇口，在设计过程中不采用冷料穴和分流道，只要将浇口安排在合理的位置保证塑料熔体能够均匀地分布到型腔的各个部分。.注塑模成型零部件设计型腔型芯结构设计型腔是指模具闭合时用来填充塑料以成型制件的空间，按型腔的结构不同可将其分为整体式整体嵌入式组合式和镶拼式四个结构形式。通常包括凹模凸模小型芯螺纹型芯或型环等，成型塑料件内表面的零件统称凸模或型芯，为节省优质钢材和便于加工及热处理，型腔和型芯都采用整体嵌入式结构，它们的固定采用紧配合固定。成型零件工作尺寸计算成型零件中与塑料熔体接触并决定制品几个形状的尺寸称为工作尺寸。它包括型腔尺寸型芯尺寸和中心距尺寸。其中型腔尺寸可分为深度尺寸和径向尺寸，型芯尺寸可分为高度尺寸和径向尺寸。型腔尺寸属于包容尺寸，当型腔与塑料熔体或制品制件产生摩擦磨损后，该类尺寸具有增大的趋势。型芯尺寸属于被包容尺寸，当凸模与塑料熔体或制品制件之间产生摩擦磨损后，该类尺寸具有缩小的趋势。中心距尺寸般指成型零件上些对称结构制件的距离，如孔间距型芯间距凹槽间距和凸块间距等，这类尺寸通常不受摩擦磨损的影响，因此可视为不变的尺寸。对于上述型腔型芯和中心距三大类尺寸，可分别采用三种不同的方法进行设计计算。在计算之前，有必要对他们的标注形式及偏差分布做如下规定。制品的外形尺寸采用单向负偏差，名义尺寸为最大值，与制品外形尺寸相对应的型腔尺寸采用单向正偏差，名义尺寸为最小值。制品的内形尺寸采用单向正偏差，名义尺寸为最小值，与制品内形尺寸相对应的型芯尺寸采用单向负偏差，名义尺寸为最大值。制品和模具上的中心距尺寸均采用双向等值正负偏差，它们的基本尺寸均为平均值。目前，成型零件的工作尺寸主要用两种方法计算，种称为平均值法，另种称为公差带法。对平均收缩率较小的塑件般采用平均值法。材料的收缩率在之间，其平均收缩率.，模具制造公差选。塑件除中心孔距.精度为三级外，其余尺寸精度为五级。型腔型芯工作尺寸计算见表.。表.型腔型芯工作尺寸计算类别塑件尺寸制品公差计算公式工作尺寸型腔工作尺寸的计算型芯工作部分尺寸.中心距类尺寸.型腔壁厚计算注射模在工作过程中要承受诸如注射压力保压力锁模力等多种附加力。模具型腔如遇到强度不够的情况，将产生塑性变形甚至发生断裂破坏如遇刚度不够的情况，将产生比较较大的弹性变形，这会使模具的贴合面处存在比较大的间隙，进而发生溢料与产生飞边。另外，当成型后成型压力消失时，型腔因弹性回复而收缩，当收缩量大于塑件的收缩时，型腔会紧紧包住塑件，造成开模困难或塑件残留在定模上而损坏塑件或塑件质量不良。因此，有必要对模具型腔进行强度和刚度计算。该塑件型腔形状为整体式矩形，可由刚度计算得型腔壁厚及型腔底板厚，其式为式.式.型腔侧壁厚度型腔底板厚度型腔内熔体压力，般取取弹性模量，钢材取.成型零件的许用变形量属于中粘度塑料，故取.决定的常数决定的常数型腔长度型腔深度型腔宽度。已知.，由于.，表中无法查取的值，故采用经验公式式.得出最小型腔侧壁厚度.。有关参数为.，查得.。代入公式得型腔底板厚.。该模具型腔壁厚可取.，底板厚取.。根据计算数据画出凹模与凸模.合模导向机构设计合模导向机构是塑料模具不能缺少的个部分，导柱可以安装在定模上也可以安装在动模上，但是由于型芯般设置在动模上，故般也将导柱设置在动模上，方便操作的同时在合模时可以起保护作用。导向机构的作用是通过导柱导套的配合产生直线运动，从而保证动定模在同条直线上开合，实现凸模与凹模比较精准的定位，就能保证最终塑件的尺寸与位置精度。合模导向机构除了有导向和定位的功能外，还可以增加承受侧压力的能力，保证模具运动平稳。本模具采用导柱导向机构。导柱机构形式为便于加工导柱导套安装孔，获得较好的技术经济效益，使用有肩导柱。导柱的布置为确保动模和定模只按个方向合模，采用等直径导柱对称布置。为确保型芯不损坏，导柱设在动模侧，即正装。导柱导套三维如图.图.所示.脱模机构设计为保证塑料件成形后从模腔或型芯上顺利脱出，模具结构中必须设计可靠有效的脱模机构。由于此模具结构比较复杂，四周都有侧抽芯，不方便利于推板推管等脱模机构，所以采用推杆脱模机构，该机构运动简单且推出力大。九根推杆通过推杆固定板固定在推板上，上端通过在凸模上开孔通过，并保持定的间隙，保持推出机构平衡推出。其三维图如图.图.推杆脱模力计算脱模力是指将塑件从包紧的型芯上脱出所需克服的阻力。对于薄壁距环形断面的塑件，其脱模力的计算公式为上式中，是距环形塑件的平均壁厚，.是塑料的弹性模量，是塑料的平均收缩率，这里取.是塑件对型芯的包容长度，是模具型芯的脱模斜度，是塑件与型芯之间的精摩擦系数，对于塑料取.是塑件的泊松比，.是无因次因素，是盲孔塑件型芯在脱模机构方向上的投影面积，.将上述数值代入公式.得到脱模力冷却系统设计在塑料注射成型过程中，注入模腔中熔体的温度般在之间，当制品从模具中取出时，温度般在左右，熔体释放出来的热量都传给了模具，为了保证模具正常工作，就必须对模具进行冷却，主要是用冷却水管进行冷却。在电动车电池盒盖注塑模具设计中，采用直径为的冷却水管对模具进行冷却。冷却水管设计要点.在允许的条件下，冷却水道距离型腔壁不宜太远，也不宜太近，以勉影响冷却效果和模具的强度，通常在范围内。.型腔型芯或应分别冷却，并应保证其冷却平衡。.水管连接处必须加密封圈密封，防止漏水。.冷却水道不应闯过设有镶块或其接缝部位，以防漏水。其形状及尺寸如图.图.冷却水道.侧抽芯机构的设计大滑块设计大滑块的抽芯是利用成型的开模动作用，使斜导柱与滑块产生相对运动趋势，使滑块沿开模方向及水平方向的两种运动形式，使之脱离倒勾，完成抽芯。其形状及尺寸如图.。图.斜导柱大滑块其中，取为斜导柱倾斜角度防止合模产生干涉以及开模减少磨擦为滑块需要水平运动距离为成品倒勾.为斜撑梢与滑块间的间隙,般为.为斜撑梢在滑块内的垂直距离小滑块设计本壳体