根据地震部门对第四纪地质地貌地质构造，新生代岩浆活动以及地震资料初步分析，丽水地区地震具有震级小强度弱频度低特点。

预计未来发生地震级小于度。

水文评价地表水丽水市位于瓯江钱塘江闽江飞云江灵江和福安江源头。

区块内现状河道溪流有余庄前村河床及其他些小冲沟。

地下水地下水位较低。

气象丽水市地处亚热带季风气候区，季风影响显著，总特点是温暖湿润，雨量充沛，四季分明，无霜期长，具有明显山地立体气候。

年气温，多年最低气温，多年最高气温。

年平均降雨量毫米，最大年毫米。

平均风速。

工程地质资料上部结构层第四系残坡积坡洪积冲洪积及塘泥等。

该层性质自上而下分述如下亚粘土含碎石粘土含粘土砾砂含粘土圆砾下部结构层下白垩统朝川组粉砂岩含砾砂岩互层及上白垩凝灰岩和流纹岩。

第三章道路规划及交通量预测道路现状及规划本次建设项目为新建项目，除金丽温高速公路丽龙高速公路及缙青路为已建道路外，内部均为规划新建道路。

因此对整个南城来说，需要先行建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路支路提供通道。

北三路西端与现状遂松路相交，东端通过俞庄分离下穿现状金丽温高速公路，俞庄分离为孔共米跨径通道。

规划路网内部道路通过规划相交道路形成路网。

自西向东分别为规划遂松路支路东五路东七路支路二。

其中东七路为规划主干路。

相交道路情况览表表道路等级红线宽度机动车道非机动车道人行道实施情况遂松路支路现状支路支路规划东五路支路规划东七路主干路规划支路二次干路规划交通量预测通过软件进行交通量预测和分配后，东西向道路枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。

第四章采用规范和标准城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路绿化规划与设计规范道路交通管理设施设置技术规程公路路基设计规范公路水泥混凝土路面设计规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路工程抗震设计规范公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范给水排水工程结构设计规范室外排水间效益旅客节约时间效益计算公式为万元年式中客车时间价值，万元客车交通量，辆日全程节约时间，小时。

运输工具周转时间效益货物节约时间效益计算公式为万元年式中计算年度在途货物平均价值元车货车平均日交通量辆日社会折现率取全程节约时间。

小时减少交通事故效益计算公式为万元年式中公路交通事故平均损失费，万元无此项目时事故率，次亿车公里有此项目时事故率，次亿车公里新建公路平均交通量辆日新建公路里程公里成本计算判断社会状态改进要用完全竞争市场均衡价格，而发展中国家经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础影子价格体系。

国民经济评价投资成本应采用影子价格，但鉴于我国大部分商品已处于供求均衡或与国际接轨，在市场机制已基本到位情况下，可只对少量扭曲并作为项目主要投入产出物作影子价格调整，已无必要制定全面影子价格或分解成本价格。

影子工资关于影子工资，考虑到我国当前实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资换算系数为。

本项目人工影子工资为元日。

本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目特殊重要投入物，如何反映土地资源费用和效益，对基础设施项目经济分析结果会产生重要影响。

土地影子价格就是当土地最优利用时边际收益价值。

土地是稀缺资源，在供不应求条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地影子价格。

土地机会成本是土地用于该用途所获得最高净效益，本研究建议用该地区内土地征用后政府公开招标出让平均价格作为其影子价格。

建设期经济费用调整计算本研究建设项目费用包括两部分内容建设期费用和运营期费用。

建设期费用包括建安费设备及工具器具购置费工程建设其它费及预留费等，运营期费用包括日常养护费用管理费用大修费用等。

为了简化计算，建设项目费用以估算价格替代。

运营期运营费用调整计算随着交通量逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥梁所需养护大修费将逐年增加评价期考虑职工工资及福利水平提高，预计年增长率均为。

根据建设期经济费用与财务费用调整比例，推算养护管理及大修费经济费用。

日常养护根据丽水市