司在安丘投资建设加气母站，在为当地提供清洁能源主推经济发 展的同时，也争取分享中国经济高速发展带来的喜悦。项目建设地点 该项目建于安丘市新安街办。 主要建设内容和规模 建设内容 建设加气母站座 加气母站建构筑物主要内容为站房压缩机房控制间变配电间加气区 罩棚调压计量区罩棚工具室道路等。 设备压缩机台干燥器台排污罐台高压加气柱台加臭机台调 压计量撬套。 建设规模 根据市场需求和规范要求，该项目加气母站建设规模确定为。 产品和工程技术方案 产品方案 产品名称天然气 产品组分进站天然气气源来自西气东输分输站，来气压力,具体参 数见下表 表天然气组分表 分析项目烃类体积分析报告非烃类体积 总硫以硫计 水露点 高位发热值 工程技术方案 工艺参数 设计规模 工作压力压缩机前系统最高工作压力 压缩机后系统最高工作压力 设计压力压缩机进口压力 压缩机前系统设计压力 压缩机后系统设计压力 设计温度最高设计温度 最低设计温度 进站天然气温度 加气温度 设计流速压缩机前工艺管道流速 压缩机后工艺管道流速 工艺方案 技术方案介绍 该项目采用的工程技术方案是国内普遍采用的子母站加气技术工艺方案。母站的主 要功能是对进站天然气进行过滤计量调压脱水脱硫如需要脱除重烃组分如 需要等工序处理，使之符合车用压缩天然气的标准后，经压缩机压缩，通过加气柱充 装进入压缩天然气运输槽车内，再由槽车运至各子站供应天然气汽车使用。 工艺流程简述 进入本站的天然气经过过滤调压后计量以分输站为准，经过台脱水装置干燥, 含水量降低，天然气露点可达到标准状态以下。脱水后的天然气进入缓冲罐稳压，然后进入台压缩机组将天然气。目前由于经营成本的需要，出租车改装为车辆的要求更加迫切。 该项目的近期市场以市汽车加气及其周围公里范围内的非管道燃气工业用 户为主远期市场主要为距离市公里范围内城市的汽车加气。 市内公交车用天然气做燃料的有近辆，占公交车总量的左右，用天然气 做燃料出租车已近辆。现有座加气站中仅有豪德广场加气站给天然气公交车加气， 其它座汽车加气站主要给出租车及它燃气车辆加气。现在，正常运行有座站， 座停运，有座因修路将要拆掉。 由于目前市站数量和供气能力已不能满足现在已使用作燃料的车辆需求， 加气难的矛盾日益突出，常出现汽车排长队等待加气情况，而且由于采用天然气良 好的经济效益，使用汽油作燃料公交车环卫车和出租车有进步改装需求。所以 市场需求量较大，迫切需要增加加气站的数量。 经测算，市及周边县市车用市场总容量近期为万，远期为万 ，由此可见，车用市场具有很大的需求空间。在此背景下，中石油昆仑天 然气利用有限公司在安丘投资建设加气母站，在为当地提供清洁能源主推经济发 展的同时，也争取分享中国经济高速发展带来的喜悦。项目建设地点 该项目建于安丘市新安街办。 主要建设内容和规模 建设内容 建设加气母站座 加气母站建构筑物主要内容为站房压缩机房控制间变配电间加气区 罩棚调压计量区罩棚工具室道路等。 设备压缩机台干燥器台排污罐台高压加气柱台加臭机台调 压计量撬套。 建设规模 根据市场需求和规范要求，该项目加气母站建设规模确定为。 产品和工程技术方案 产品方案 产品名称天然气 产品组分进站天然气气源来自西气东输分输站，来气压力,具体参 数见下表 表天然气组分表 分析项目烃类体积分析报告非烃类体积 总硫以硫计 水露点 高位发热值 工程技术方案 工艺参数 设计规模 工作压力压缩机前系统最高工作压力 压缩机后系统最高工作压力 设计压力压缩机进口压力 压缩机前系统设计压力 压缩机后系统设计压力 设计温度最高设计温度 最低设计温度 进站天然气温度 加气温度 设计流速压缩机前工艺管道流速 压缩机后工艺管道流速 工艺方案 技术方案介绍 该项目采用的工程技术方案是国内普遍采用的子母站加气技术工艺方案。母站的主 要功能是对进站天然气进行过滤计量调压脱水脱硫如需要脱除重烃组分如 需要等工序处理，使之符合车用压缩天然气的标准后，经压缩机压缩，通过加气柱充 装进入压缩天然气运输槽车内，再由槽车运至各子站供应天然气汽车使用。 工艺流程简述 进入本站的天然气经过过滤调压后计量以分输站为准，经过台脱水装置干燥, 含水量降低，天然气露点可达到标准状态以下。脱水后的天然气进入缓冲罐稳压，然后进入台压缩机组将天然气加压，最高可达到，压缩天然气通过加气柱压 力可调计量后通过加气软管加入拖车车载储气瓶。 工艺流程简图 主要工艺设备选型 设备选型要求 调压计量装置为橇装，进气口设置紧急切断阀，并与可燃气体报警器联锁，调压 器带超压自动切断装置，且前后设置放空装置系统设计压力为，调压器出口压 力为。 加气站内的设备及管道系统中，进气处理系统始末管道压缩机出口管道以及所 有的设备均设计就地压力表，高压压力表带安全卸气孔，压力表的量程为倍的工作压 力，精度不低于级。压力表安装前应进行校验，校验后应铅封。 天然气压缩机应根据进站天然气压力脱水工艺及设计规模进行选型，相同进气 压力下型号宜选择致。 选购的压缩机组须附带下列装置压缩机出口管道第个截断阀之前应设安全 加气 压缩 过滤调压 来自管网天然气 过滤紧急截断 缓冲 废气回收 拖车 脱水 加臭阀，且安全阀的泄放量不应小于压缩机的安全泄放量压缩机进出口应设高低压报警和 高压越限停机装置，冷却系统应设温度报警和停机装置润滑油系统应设低压报警和停 机装置压缩机应同时设有自动和手动停车装置。 加气柱和压缩机必须联动，由于压缩机与加气柱之间关闭不同步的工况，压缩机 进出口分别设置进气缓冲罐出口缓冲罐。 为保证压缩机运行平稳，在压缩机进口设置进气缓冲罐。 选购的加气柱应符合下列规定 加气柱应具有充装计量功能 额定工作压力应为 加气柱应设安全限压装置 加气柱软管上应设拉断阀，拉断阀的分离拉力范围为 加气柱软管不应大于米，不应小于米。 加气柱软管必须耐天然气腐蚀，承压不应小于。 主要设备选型 压缩机 压缩机是加气站的核心设备，它的性能好坏，直接影响到加气站的运行，同时压缩 机是加气站投资中最大的设备，正确合理的选择压缩机，对汽车加气站的建设投资 和运行有着重要意义。 压缩机从产地来分般有国产和进口两种，进口压缩机虽然性能良好，但价格 昂贵，到货周期较长，维修麻烦，备品备件价格亦很贵国产压缩机价格便宜，到货周 期短，维修方便，近年来我国的压缩机制造技术已取得了很大的进步，在很多方面 已接近甚至达到国外的技术水平。在下表中对国产和进口压缩机进行了对比。 以下选择两种压缩机进行技术特点及运行费用比选 表国产和进口压缩机技术经济比选序号项目压缩机压缩机二备注 产地国产进口 吸气压力压力范围广压力要求严格 排气量平均 结构形式型对称平衡式，分离式型对称平衡式整体橇装式 安装形式厂房内或搭棚安装露天安装 润滑方式少油润滑少油润滑 冷却方式水冷风冷 动力平衡性平衡性较差，震动较大，噪音大平衡性较好，震动较小，噪音较小 缓冲附件橇体进出口附带缓冲罐橇体进出口附带缓冲罐 备品备件价格较低很高 到货周期个月个月 易损件寿命小时左右大于小时 售后服务较好较差 设备价格万元万元 附属设备费用约万元无附属设备 设备总投资万元万元 压缩机安装费万元万元 附属设备安装费约万元 附属建筑工程费用约万元无附属建筑 年维护费用约万元含附属设备约万元 电机轴功率 主机单位耗电量 附属设备总功率平均 附属设备单位耗电量 总单位耗电量 单位电费电费元 每日电费万日开机小时 每年电费万万元万元以天计算 年节省电费万元万元以万计算 年节省维护费万元万元第章申报单位及项目概况 第节申报单位概况 中石油昆仑天然气利用有限公司是市工商行政管理局年月批准成立的中 石油控股的股份制公司，企业位于市，注册资本万元。现有员工人，其中高 级工程师人。 企业经营范围压缩天然气液化天然气的投资开发利用生产销售仓储及 汽车用气零售相关设备工程安装技术服务。 中石油昆仑天然气利用有限公司是市政府的重点招商项目，得到市政府的大 力支持，被市政府列为重点保护企业。公司初步规划年底在市区建成 加气子站座，其中座投产运营，年建成加气母站座。随着企业的不断发 展，经营业务将向各县区覆盖，力争销售量占市场总销售量的以上。 第二节建设项目概况 建设项目的基本情况 项目名称加气母站工程 项目负责人 承办单位中石油昆仑天然气利用有限公司 项目申请报告编制单位青岛安全环境科技发展有限公司 项目建设背景 当地经济发展的需要 市位于山东半岛中部，居半岛城市群中心位置，直线距离西至省会济南公 里，辖区市县和个市属开发区个国家级出口加工区，面积万平方公 里，人口万，是著名的世界风筝都中国优秀旅游城市国家环保模范城市，荣获 中国人居环境奖水环境治理优秀范例城市。在国家统计局发布的年度全国地级 以上城市综合实力排名中居位。近年来市经济平稳较快发展，年实现地区生产总值亿元，增长 全社会固定资产投资亿元,增长社会消费品零售总额亿元,增长 。财政总收入亿元。全市城市化率达到。科技教育文化卫生体 育等事业全面发展。城镇居民人均可支配收入元，农民人均纯收入元,分别 增长和。 市发展规划确定以中心城区为核心，构筑中心城市都市圈，包括寿光昌乐安 丘昌邑滨海经济开发区和滨海项目区。以高密和诸城为主组成的东南部经济区和以 青州临朐为主组成的西南部经济区。中部胶济产业经济带北部沿海经济带和南部山 区经济带。在发展导向上，中心都市圈，着力提升核心经济区地位，构筑半小时经济圈， 尽