RAR (人工翻译)瑞典Haparanda某铁路桥的无粘结横向后张预应力的应用.rar(文献资料翻译) ㊣ 精品文档 值得下载

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        sp;     所有孔道方向均与横向加固方向相同,即与混凝土表面成夹角。
        采用这样横向加固方向是为了使其与下部结构一致。
        而使钻孔方向与下部是为了避免在钻孔加固时产生不必要开凿。
        槽板厚度为mm,钻孔则位于垂线上中部(即距离槽板底面mm)。
        虽然更低钻孔位置可能会提供更高抗弯能力,但是将孔道安置在中间主要还是为了保护结构已有钢筋。
        总共使用了八个孔贯穿结构,其中每个孔外侧中心距离均为mm。
        根据欧洲号规范中..()章节设计需求,这样布置保证了预应力效果能覆盖桥板全长。
        之前所描述几何特征,包括预应力筋设置均在图一中表现。
        图五一处锚固系统示意图,其中()锚固螺母;()锚固垫板;()传力楔预应力体系安装预应力体系安装紧跟钻孔之后,可以分为个连续步骤:、安装PE导管;、安装预应力束;、安装传力楔(见图);、安装锚固体系防水和防腐是安装过程中需要重视方面,特别是防水问题,其对预应力体系寿命起到了很大影响。
        PE管道安装预应力体系安装第一步是在已钻好孔道中插入导管。
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