与当涂县交界，西北毗邻芜湖市，处于安徽省“沿边”沿浙江江苏“沿江”沿长江发展战略结合点。新干县历史历史悠久，当代考古证明，早在四五千年前，这里应居住着皋夷人山越人。春秋时，作为聚落邑地见于史册，名为“鸠兹”，西汉元封二年前，汉武帝刘彻改鄣郡为丹阳郡，领县十七，其中有新干县。新干县“东控勾吴，南连荆楚”，“切近玉溪，地接姑熟”，“扼中江之险”，历来为兵家必争之地。境内现存“楚王城遗迹”“南唐九十殿”“宣城官窑“宋代珩琅宝塔”等古迹。“陶辛水韵”被评为芜湖市新十景之，和平生态旅游区被命名为全国农业旅游示范点。新干县现辖湾沚六郎陶辛方村红杨花桥等个镇个村个社区，总面积平方公里，人口万人。自年起，县域综合经济实力连续年位居江西省经济“十强县”行列。年全县实现地区生产总值亿元，不含基金财政收入亿元，农民人均纯收入元。全县三次产业结构为∶∶。农业上，以优质粮油特色畜禽名优水产果蔬苗木等为主导产业区域特色经济已经形成，是国家级商品粮基地县。工业上，现已形成机械制造建筑建材木器包装农副产品深加工等四大优势产业。江西省重点开发区芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新增长极和产业集聚区，成为全县对外开放窗口招商引资平台。新干县素称“鱼米之乡”。属亚热带季风性气候，四季宜人，物产丰富，是芜湖米市重要粮仓。盛产粮油烟棉桑蚕茶蔬菜和多种瓜果等。“鸠兹牌”系列大米连续荣获全国农业博览会金奖长江鲥鱼刀鱼内河鳜鱼大闸蟹饮誉中外。新干县区位优越，交通便捷。皖赣宁铜铁路穿境而过航空有南京碌口机场合肥骆岗机场芜湖机场黄山机场，县城湾沚距合肥骆岗机场南京禄口机场仅两小时车程。青弋江水阳江漳河直通黄金水道长江，县城湾沚镇距朱家桥外贸码头仅公里。省道与国道在县境西面交会，芜宣高速芜湖宣城芜马高速芜湖马鞍山已建成通车，铜南宣高速铜陵南陵宣城芜雁高速芜湖高淳即将开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这独特优势，构成了新干县到江浙地区小时高速公路网络。近年来，新干县着力推进城市化办费含建设开工执照费质量监督费开业宣传费等，按工程费用计职工培训费以每人个月培训期计，培训费按工程费用计。投资估算铺底流动资金估算本项目全额流动资金为万元，根据项目实际情况及力通公司目前经营特点，本项目铺底流动按全额流动资金左右估算，为万元。项目建设投资估算项目建设投资建设投资固定资产投资方向调节税铺底流动资金建设期利息万元详见投资估算表资金筹措及还贷本项目总投资万元，项目承担单位自筹万元，其余万元融资解决，年利率。本项目建设期为年，当年完成全部投资，项目建成后，年可还清银行贷款详见固定资产投资借款还本付息表。第十四章经济效益评价成本核算成本核算依据动力消耗定额根据厂家提供数据及参考国内外同类企业经营情况确定。动力及水电单价根据目前市场价格确定人员工资根据全公司人，年人均收入元年计项目固定资产投资中无形及递延资产万元，分年摊销，年摊销为万元。其余形成固定资产，以残值率，土建工程按平均年限法年折旧，设备按平均年限法年折旧，年均折旧合计万元修理费按国内同类企业情况计取利息支出主要为中长期借款利息支出。其他费用按国内同类企业情况提取。成本核算正常年份，年总成本费用万元详见总成本表。投资经营进度本项目建设期年，经营期年，计算期年。其中达到设计能力时间为二年，第年达到，第二年因本项目为酒店服务性行业，正常年份入住率按计算。利润估算收入估算根据企业提供价格，并参考目前国内外同类企业价格趋势，项目建成后收入分为四部分宾馆标准间收入项目建成后共个标准间间套房间商务套房和幢贵宾楼，大酒店建设是以四星级为标准，故标准间收费参照国内同类四星级酒店和当地实际情况，暂定每个标准间和套房平均价格为每天元左右按入住率，住宿每年营业收入万元商务会议收入商务会议按每天接待次计，暂定每次会议消费元，商务会议每年营业收入万元休闲娱乐收入其中包括，游泳馆男女会所棋牌室行政酒廊等收入，按每天接待人次计算，暂定每人平均消费元，休闲娱乐每年营业收入万元餐饮收入其中包括自动餐厅风味餐厅等，参照芜湖市餐饮行业收费标准和新干县当地居民消费情况，按每天接待人次计算，暂定每人平均消费元，餐饮每年营业收入万元则正常年份年营业收入合计万元详见销售收入表。利润估算税金及附加按国家规定计取，营业税按，城建税和教育费附加分别为营施，与基建配合穿插进行。负责设备定位安装调试，进行试机。财务组负责范围负责筹集落实项目资金。合理调配安排资金，加强资金管理和监督，确保项目所需资金及时到位。对各项财务指标进行测算，对经济效益进行分析，提供准确可靠依据。建设计划本项目建设期包括项目报批施工设计设备订购库房土建施工库区道路施工设备安装及调试人员培训试生产正式投产，计划个月和质量要求，根据集团战略要求，经过市场调查确定在济宁市高新区柳行建设个万吨小麦储存仓，同时新建日产吨挂面生产线，以保证济宁分公司生产及集团长远发展需要，同时可增大地方粮食储备，确保国家粮食安全，保证农民收入，将会产生良好经济效益和社会效益。济宁位于鲁苏豫皖四省结合部，是全国交通枢纽，在全国生产力布局中具有承东接西沟通南北双向开放梯度推进独特区位优势。在鲁南经济带和淮海经济区中地位重要，是区域经济带龙头，国家东西部建设增长极，是区域循环经济崛起着力点和突破口。山东省规划重点发展三大区域经济中心济南青岛济宁和山东省政府重点规划建设三大特大型城市中，济宁是连接华东与华北沿海与内陆重要通道。京沪京九新石铁路在境内交叉，四条国道和京福济菏日东三条高速公路交织成网。济宁市铁路公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。年末，济宁市公路通车里程达到公里，其中高速公路通车里程公里。建设中京沪高铁在曲阜设有重点车站。军民合用机场正在加紧建设，济徐高速已开工建设。京杭大运河纵贯全境，流经我市个县市区中个县市区，全长公里，济宁作为京杭运河山东段沿岸最大港城，是大运河中段交通枢纽，南北物资运输水运重镇。改革开放以来，全市航运事业迅速发展，目前通航里程已达公里，其中京杭运河三级航道公里，船闸处，港口设计年吞吐能力多万吨，拥有各类运输航舶余艘，多万载重吨，年完成水路运输货运量多万吨，货物周转量多亿吨公里。千吨级船队可直达长江，内河航运能力占全省以上。发展物流业潜力很大，济宁充分发挥大运河中段交通枢纽和南北物资水运重要优势，进步扩大运输能力，由于南水北调对煤炭运输污染限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展。在鲁南各市中同时拥有空港高速铁路京杭运河三级航道等交通优势唯有济宁。济宁城市规模综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出。编制依据国务院转发农业部“关于抓住当前有利时机调整农业生产结构意见”中有关精神。山东省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力有关精神。第二章市场分析长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损耗大问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸需要。二是运输方式落后。目前全国粮食采用传统包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻袋塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食装卸仍采用传统肩挑背扛人工搬倒装卸方式。四是组织化程度低。物出仓工艺流程小麦抽样化验过磅卸车输送清理入仓管路，减少能量损失。另外，加强节能教育，制定节能指标从管理上搞好节能。上述各项措施，将为本项目建成投产后搞好节能工作创造有利条件。本项目建筑材料尽可能选用节能新型建材，如空心砖空心粉煤灰砌块及轻质保温隔板等，以降低能耗。项目所选用设备均为国家允许生产出售较先进节能设备，变配电设备安装电容自动补偿装置，使功率因数提高到以上，减少无功损耗。同时，企业将加强管理，建立各种规章制度，加强节水节电节煤工作，减少跑冒滴漏造成不必要浪费，加强能耗计量工作，凡能装设计量仪表地方均应装设水电汽计量仪表。第十章企业组织及劳动定员企业组织本项目由山东利生面业集团有限公司承建，该库实行主任负责制，组建新符合现代企业制度组织体系。劳动定员本项目劳动定员约人，其中管理人员人，品控人员人，过磅人员人，财务人员人，保管员人，门卫人，装卸工人人。详见劳动及人员构成表。劳动及人员定员表序号部门管理人员专业人员作业人员合计管理部门品控部财务部仓储部生产部采购部运输部地磅房保卫科装卸队合计工作制度仓储部门为常日班制，生产相关部门为三班制。人员培训新项目实施后，由于仓储品控生产地磅财务等岗位要求高，操作管理技术难度较高，因此需招收文化素质较高新工人，小麦入库及生产车间投产以前所有新上岗人员必须接受培训，并经考试合格后方能上岗。第十章项目实施进度计划项目实施组织结构为了加强项目管理，确保项目顺利实施，设四个专业组负责日常工作基建组工艺组设备组财务组各专业组分工基建组负责范围联系土建设计地质勘探图纸绘制等工作。制定指标方案测算基建投资。落实施工单位签订承包协议确保按期开工。检查督促施工质量和进度，主动与其他专业组联系，协调各方面工作，合理安排，确保工程按期施工。确保土建工程如期竣工，经检验合格后交付使用。工艺组负责范围负责项目调研论证，制定储粮方案。联系落实小麦装卸工艺挂面工艺设计。根据工艺要求，确定和定购所需设备。联系落实培训单位，做好人员技术培训工作。主动与其他专业组联系，负责设备定位及所需作各项准备工作。设备组负责范围根据工艺和平面位置确定机电和管道位置。确保所需设备按时到货，并组织开箱验收。主动与其他专业组联系，预埋预留紧固件沟洞等设