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三项目可行性建立众和顺黄包车观景有限责任公司,将促进构建和谐黄包车观景行业,加快黄包车观景行业改革步伐,有利于建立健康发展黄包车观景行业,以及建立符合客观经济规律管理体制,为广大黄包车经营户提供个良好工作环境,并创造个安居乐业生活环境。
二有利于树立新形象我公司在古城次性投放仿古黄包车辆,统车型统颜色统装备,驾驶员统着装,众和顺公司车辆将成为古城新景。
三有政府支持。
众和顺黄包车观景有限责任公司在古城投放运营辆黄包车方案得到了相关部门大力支持。
有政府鼎立支持相信我公司会取得让政府,民满意成绩。
四方便群众出行,辆黄包车投放,将大大缓解古城观景市场及交通压力。
为民提供优质舒适出行服务。
四投资规模与投资内容投资规模项目总投资万元二投资内容仿古黄包车辆办公场地租赁办公设备添臵略车辆装备拉车人员服装计价器手机等第二章国内黄包车行业现状与分析历史回忆年,个叫米拉法国人从日本来到上海,注册了上海第家人力车公司黄包车有辆人力车。
同年后半年上海有家人力车公司。
业主都是西洋人。
年上海已有辆人力车。
到了世纪年代,上海已超万辆人力车。
上海工部局将公共人力车漆成黄色,为了区别于私人车辆。
黄包车就成了这种车辆最为人熟知名称。
二国内黄包车游览行业基本概况经营模式据统计,目前个大中城市共有黄包车约万辆。
在经营模式上主要有种形式类似于出租车公司承包租赁经营。
即车辆产权经营权均为黄包车公司所有,但经营权仍属黄包车公司,车主通过承包租赁方式开展经营,并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说车份钱,这是各地采取主要经营模式。
如北京市对产权和经营权均属黄包车游览公司车辆,黄包车游览公司每月要收取元承包费并负责交纳国家规定各项规费。
挂靠经营。
即车辆产权经营权均归车主个人持有,但挂靠在黄包车公司名下。
车主定期向挂靠公司缴纳定服务费,黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训等服务。
个体经营。
即车辆产权经营权均归车主个人持有,车主以个体为意涂改,填写时应使用钢笔。
建立公司在册营运车辆车档案台帐,记录车辆注册登记摘要营运主证等资料。
建立车辆技术档案后,交由专人负责统记录和保管,填写相关维修等级评定和事故等记录,并将相关内容及时输入电脑。
二十四小时值班制度为了加强对经营户拉车服务人员监督管理,提高公司营运服务质量,根据上级管理部门有关规定和精神,特拟定本制度。
全天小时含节假日工作人员实行轮流值班制。
值班人员执行岗位责任制,不得随便离岗,随时接受司机公司领导及有关部门监督。
如有发现离岗,造成不能及时处理司机交通事故报失投诉等业务时,公司将严格追究值班人员责任。
值班人员在值班期间,必须确保值班电话随时畅通,做好每次值班记录。
值班人员在值班期间,必须能及时处理和向公司领导报告重大事件。
值班人员在值班期间,必须及时为司机及乘客提供有关投诉报失受理等服务,必须按照登记核实处理答复程序处理,规定不超过个工作日内办结。
值班人员必须认真执行上述值班要求,不得随便请假或调班,如因特殊情况,必须报经公司领导批准才能调班。
为增强经营户拉车人员服务意识,保障乘客正当利益,维护公司经营信誉和良好形象,特制定本条例,由值班人员执行,经理监督。
服务投诉在接到服务投诉含客管处批转网上电话时必须做好有关文字记录并录入电脑。
包括日期时间地点行驶路线发票号车号拉车服务人员特征等。
及时跟进处理,通知被投诉车辆回公司了解取证核实,从受理之日计个工作日内处理完毕。
经查证与事实不符或乘客对法律法规相关规则不了解而造成误会无效投诉,要耐心对乘客解释清楚。
如属各部门批转协查投诉,应将处理结果以书面形式报服务监督科回复。
二乘客报失拉车人员拾获乘客失物应由拉车人员写出详细事情经过,物品交回公司时应逐登记,指定专人负责保管。
接听或接收乘客报失时,应认真做好乘客报失登记,按照处理程序,急人所急,通过电话等方法设法寻找失物。
失物认领时须持失主本人有效身份证证明车发票等,经确实无误后当面点清发还失物,由车主签收作实。
如报失拾获经过较为典型或涉及金额较大,作为好人好事事例,做好表彰奖励工作,及时写成报道并上报公司,送交媒体作为新闻材料,营造良好服务氛围,提升公司声誉。
三注意事项处理投诉时要客观公正,正确理解国家法律法规及公司各项规章制度,耐心为乘客解释。
不得随意作出超出政策制度职权范围决定和承诺。
书面回复投诉时要注意用词用语。
服务投诉乘
