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,解决了企业营运资金和技术创新改造所需资金,为企业持续发展提供强有力资金保证和支持。
二项目基本情况,包括建设背景建设内容总投资及资金来源技术工艺各项建设条件落实情况等概述项目名称高效新能源制冷设备研发及产业化项目总投资额万元人民币项目建设时间其中第期,拟投入万元第二期,拟投入万元。
项目背景十五期间,我国提出了节能与新能源汽车重大项目总体目标是在十五计划电动汽车重大专项和攻关计划清洁汽车关键技术研究与示范应用重大项目成果基础上,重点突破关键技术,掌握知识产权,壮大研发产业化基地与人才团队,争取相关政策技术标准和地方与行业配套支持,构建技术创新公共支撑平台,建立以企业为主体产学研结合技术创新体系,加强自主创新和国际合作,提升我国节能与新能源汽车整车和关键零部件核心竞争能力。
经过组织攻关,我国电动汽车研发诸多方面取得了重要成果,初步实现了电动汽车人才聚集,建立了支结构合理年富力强高水平攻关队伍。
但离商业化和产业化期望目标相距甚远。
仍然停留在示范状态。
主要制约因素有电动汽车续驶里程能耗问题造价过高问题核心部件寿命问题以及配套建立供电系统问题。
其中次充电续驶里程水平反映出电动汽车整车及核心部件技术水平。
它只能从两个方面着手解决从供电系统解决,突破价格低廉蓄电容量大寿命长充放电特性好动力电源技术。
从用能器部分着手解决轻量化,减少无效驱动消耗实现各用电驱动执行器件科学匹配空调系统高效率。
电动空调是电动汽车不可或缺重要系统组成,在空调设备投入运行时,其能耗约占整车能耗视车辆热负荷特性和空调系统本身水平而定,是电动汽车除驱动系统外第二大耗能部分。
要实现电动汽车产业化,解决电动汽车现存在续驶里程短电池寿命短造价高三大难题,就必要认真研究电动汽车空调特性。
项目建设内容和产能规模建设内容项目建设电动汽车空调产业化研发生产基地,成为具有省内最高水平电动汽车空调研发和生产基地,同时为培养省内电动汽车空调研发人员提供后援支持。
项目总占地约万,建设生产厂房,改造生产厂房,建设物流仓库,试验中心,办公楼,员工宿舍,动力站房。
区内道路按,绿化面积按规划。
生产厂房内建设微通道换热器生产线管件生产线铆焊生产线和装配生产线。
产能规模项目达产年将实现电动客车空调达到,台年电动轿车及其他电动车辆空调达到,台年。
总投资及资金圳市五个城市为国家科技部开球总销量。
目前美国欧洲日本和中国汽车制造商及政府都在花大量资金发展使用很少或几乎不用石油作为动力之源绿色汽车,以减少温室气体排放和应对所面临石油价格波动风险。
据悉,奥巴马政府已宣布将花费至少亿美元资金,帮助日产福特泰斯拉汽车公司及其他电动汽车制造商生产电动汽车。
国内电动汽车市场需求业内人士表示,中国国内客车市场每年需求都在万台左右。
如果全部都是对电动客车需求,那么电动客车年销售额将超过亿元。
国内汽车制造商都试图在此开拓出份市场份额。
华南地区,因气候炎热经济发展水平高等原因,对于家用商用车用制冷产品有着旺盛需求,在客车空调方面也是中国最大市场,并汇聚了全球各地最优秀客车空调产品。
电动汽车空调市场需求中国客车空调市场,上世纪年代时中期时基本上由美国欧洲日本等国际品牌统天下。
然而经过余年发展,诞生了数十家国内客车空调企业和品牌,并且占领了中国市场甚至更高市场份额。
,正是中国客车空调企业突出代表。
空调是国内外领先主流客车空调供应商。
精博制冷空调部件仅用年时间就成功进入了江淮集团金华尼奥普兰等余家知名企业配套体系。
目前,国内有数十家客车制造商,以及数百家公交客运和旅游运输企业多年来长期指定选用客车空调产品,空调在国内同类产品市场占有率在左右,产销规模和品牌影响处于行业领先地位,是行业领导品牌。
经济和社会效益分析本项目具有良好经济和社会效益有利于建设和谐节能环保型社会电动汽车空调替代非电动车空调后,可使纯电动车实现零排放,完全符合世界卫生组织国家环保政策。
随着我国汽车保有量快速增长,汽车销售量也逐渐猛增,我国石油进口急剧增加,需求矛盾日益突出,能源安全受到严重挑战。
我国是蒙特利尔条约和京都议订书缔约国,对温室气体排放要严加控制,要求使用新型清洁环保节能汽车呼声愈来愈高,我国有成为温室气体排放最大国趋势。
项目承担单位研发出了两大系列节能环保产品电动客车空调。
电动客车空调则完全排除了汽车尾气污染,是把握住行业发展脉膊满足市场需求符合国家产业政策紧扣环保节能主题。
项目承担单位已在广东省各地区销售此类顶置式空调约台左右,以每年开空调运行时间为个半日月日,平均每天运行小时与同类空调比较,每年共可节约费用万元。
目前这种顶置空调机销售量正在扩大,节约能源费用更可观。
因此,无论从节能,节约开支,减少污染各方面来看均有相当可观社会效益和经济效益,对社会稳定与经济繁荣都有所促进,对建设和谐节能环保型社会均能做出定贡献。
有利于增加政府税收和并创造定就业机会,促进项目所在
