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河南省信阳境内，呈由东向西走向。
拟选线路从鸡公山收费站接线后，向西沿罗山县界牌水库东侧及北侧边缘穿行至清水河后，沿清水河南岸山坡行进，下穿石武高铁立交桥，至龙井沟水库，穿过猴子山黄风坳中茶隧道，经李家寨镇仓库群军事管理区边缘，接于改建后京广铁路特长隧道与国道交叉南侧上。
路线全长路线全长。
路线跨过主要水域界牌水库清水河朝天河。
经过主要乡镇信阳市罗山县铁铺乡浉河区李家寨镇。
其中罗山县境内约，信阳市境内约。
项目建设等级与规模该项目建设等级为级公路，全线双向四车道标准，公路地形为山岭重丘区，设计车速为，路基宽度，建设里程。
全线拟不舍特大桥座大桥座中桥座，互通式立交处，分离式立交座拟设双洞隧道座互通式立交座，分离式立交座，通道道，隧道道，涵洞道，天桥座，管理区处。
工程拟占用土地面积公顷。
可行性研究报告编制单位河南省城市规划技术服务中心编制依据中华人民共和国城乡规划法中华人民共和国环境保护法建设项目选址规划管理办法建设项目环境保护管理条例建设部中央编办国家计委财政部监察部国土资源部文化部国家旅游局国家文物局关于贯彻落实国务院关于加强城乡规划监督管理通知建规号河南省发展和改革委员会关于同意鸡公山快速通道新建工程等个项目开展前期工作函豫发改基础函号信阳市交通运输局关于公路水路交通运输十二五发展规划基本思路报告信交计号信阳市城市总体规划罗山县县城总体规划罗山铁铺乡总体规划信阳市鸡公山管理区李家寨镇总体规划鸡公山快速通道工程可行性研究报告南阳通途公路勘察设计有限公司鸡公山快速通道项目环境影响报告书河南省环境保护科学研究院鸡公山快速通道工程水土保持方案报告书河南省信阳市水利勘测设计院鸡公山快速通道项目工程地质灾害危险性评估报告河南省地矿建设工程集团有限公司相关部门支持性协议性文件公路选址原则路线设计应在保证行车安全舒适迅速前提下，使工程数量小，造价低，营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽量采用较高技术指标，不应轻易采用最小指标或低限指标，也不应片面追求高指标。
选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田经济作物田或年均降雨量毫米，空气湿润，相对湿度年管理计划。
通过采取以上环保措施，项目实施对沿线地表水大气环境景观影响较小。
本项目直接环保投资为万元，占项目总投资比例为。
拟建公路沿线绝大多数公众支持该项目建设拟选线路沿线绝大多数公众支持该项目建设，并对公路建设对环境影响有较好认知，大部分公众非常关心拆迁征地及再安置相关政策，公众希望相关政策公开化。
沿线单位也对本项建设提出了较好建议，希望项目建设与沿线城镇规划等相协调。
综合评价结论拟建鸡公山快速通道项目，是通往鸡公山旅游风景区条专设级公路，是信阳公路十二五规划重点项目之。
该项目在施工期间与营运期间将不可避免地对沿线两侧定范围内生态环境声环境环境空气水环境景观环境社会环境以及水土流失等产生定负面影响，但只要业主与承包商能够在施工期营运期认真落实本环境影响报告书所规定各项环境保护措施，扎实做到各项环境保护措施与公路主体工程三同时，该公路建设项目在施工营运过程中所产生负面影响是完全可河南省城市规划技术服务中心以得到控制，各项污染因子会控制在相应标准限值之内。
因此，只要在建设过程中认真落实各项环保措施，鸡公山快速通道建设从环境保护方面论证是可行。
防灾与减灾防洪拟选线路所经过区域河流属于淮河支流水系和长江支流水系分界区域，主要跨越河流有界牌水库清水河和朝天河。
根据项目工程可研对线路设计技术指标，线路路基设计防洪标准为百年遇，特大桥设计防洪标准为三百年遇，般大中桥和涵洞计防洪标准为百年遇。
防震根据中国地震动参数区划图以及河南省地震局对鸡公山快速通道工程场地地震安全性评价工作报告批复，拟选线路抗震设防要求为沿线平均场地年超越概率地震动峰值加速度河南省城市规划技术服务中心结论拟选线路从鸡公山收费站接线后，向西沿罗山县界牌水库东侧及北侧边缘穿行至清水河后，沿清水河南岸山坡行进，下穿石武高铁立交桥，至龙井沟水库，穿过猴子山黄风坳中茶隧道，经李家寨镇仓库群军事管理区边缘，接于改建后京广铁路特长隧道与国道交叉南侧上，线路全长。
通过本项目路径选择与河南省高速公路网规划及增补规划关系与信阳市交通运输发展规划关系与区域城乡规划关系与区域自然保护区风景名胜区文物保护关系与土地利用总体规划关系与区域环境保护规划关系与区域重大设施关系对区域环境污染影响评价防灾与减灾九个方面关系分析论证，表明该项目实施是必要可行，对改善鸡公山旅游景区对外交通现状，推动鸡公山文化旅游综合开发顺利实施为鸡公山志高文化科技动漫产业园提供顺畅快速便利交通通道以及实现道路沿线军事管理区物资快速调配促进信阳旅游业快速发展都具有十分重要意义。
因此，该项目选址是合理可行。
河南省城市规划技术服务中
（立项阶段）鸡公山快速通道工程规划选址项目投资立项评估报告（提交材料）
