机汽车进入市场。而雾化磁化催化等节油技术左右节油效果很难让用户明显感觉到，其左右节油效果对用户吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上大量汽车节油器昙花现根本原因。由于国内简易雾化磁化催化等小改进节油效果不明显，这也导致能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表报道非常稀少。项目技术先进性，对相关领域技术进步推动作用技术先进性适合电喷汽车燃烧汽油汽车节油器是属于汽车节能领域高科技产品。是研制人通过十多年努力研究成功。汽车节油器在年获得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。目前本公司计划推向市场是汽车节油器，汽车节油器也已经申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好占领汽车节油市场，还储备有燃烧柴油等汽车节油器技术。作为突破目前市场主打产品，下面重点介绍汽车节油器。汽车节油器通过设置在汽车节油器内部辅助电脑芯片调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机每个瞬间燃油供给更加精确，从而达到节约汽油目。同时减少尾气中有害气体物质排放。汽车节油器台架试验表明节油。且有非常好减少汽车有害尾气排放量综合效果，是环保型汽车节油器。汽车节油器技术先进性还表现在改变了早期汽车节油器依靠机械控制方式，改为依靠汽车节油器内部辅助电脑芯片调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机每个瞬间燃油供给更加精确，节油更明显。汽车节油器内部设置有多个精密传感器，复杂强力磁场源，电脑芯片中设计有五重保密措施，还设置有复杂抗干扰防伪防破解电路，遇非正常破解自动毁灭电路，技术仿制异常困难。由于汽车节油器同时涉及汽车发动机燃油供给燃烧学原理传感器电子线路磁力学等多个领域，能同时精通上述领域高端技术人员非常少，破解电脑芯片工作原理异常困难。本项目总设计人拥有汽车发动机生产制造进口汽车维修等领域长达年工作经验，具备非常丰富实践经验。客观说高档汽车体积偏大重量偏重，其发动机设计接近燃油理想完全燃烧状态，尽管其耗油大，但节约能源空间有限。数量众多主流中低档车，因体积偏小重量偏轻，尽管其耗油相对高档汽车较少，但其节约能源空间反而较大。国家鼓励发展节能环保型小排量汽车正是考虑了中低档车体积偏小重量偏汽车节油器可以与原有油路电子控制阀配合使用，也可以合二为，取消原有油路电子控制阀，将其作为附件增设在汽车节油器内，便于协调共同控制进油管供油量。汽车节油器还可以增设永磁铁等形式静电处理器，当燃油在出油管中流动时，静电处理器可以消除燃油中静电荷，减少燃油微粒因静电吸引成雾化不均匀影响，有利于燃烧更完全充分，从而进步节油。项目完成时达到技术水平国内先进。技术上填补国内空白，依靠知识产权保护达到国内垄断地步。项目技术方案论述生产技术工艺流程主要技术参数合金铜基座上设计有孔通孔用于安装各种管道和线路，通孔位置和大小精确度要求很高，直接影响节油效果。作为汽车节油器电子控制阀以及静电处理器采用自行设计方案，提高电子控制阀控制精确度以及静电处理效率。在合金铜基座上安装电子控制阀静电处理器传感器各种管道和线路电脑芯片，调制测试性能，加装外壳，包装成型。电子控认为雾化磁化催化等节油技术可以节油效果高达报道是不真实不负责和不严谨。假设燃料燃烧更充分节油效果可高达，意味现有国产发动机燃烧效率只有，而不能完全燃烧油产生废气将带来严重空气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重发动机汽车进入市场。而雾化磁化催化等节油技术左右节油效果很难让用户明显感觉到，其左右节油效果对用户吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上大量汽车节油器昙花现根本原因。由于国内简易雾化磁化催化等小改进节油效果不明显，这也导致能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表报道非常稀少。项目技术先进性，对相关领域技术进步推动作用技术先进性适合电喷汽车燃烧汽油汽车节油器是属于汽车节能领域高科技产品。是研制人通过十多年努力研究成功。汽车节油器在年获得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。目前本公司计划推向市场是汽车节油器，汽车节油器也已经申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好占领汽车节油市场，还储备有燃烧柴油等汽车节油器技术。作为突破目前市场主打产品，下面重点介绍汽车节油器。汽车节油器通过设置在汽车节油器内部辅助电脑芯片调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机每个瞬间燃油供给更加精确，从而达到节约汽油目。同时减少尾气中有害气体物质排放。汽车节油器台架试验表明节油。且有非常好减少汽车有害尾气排放量综合效果，是环保型汽车节油器。汽车节油器技术先进性还表现在改变了早期汽车节油器依靠机械控制方式，改为依靠汽车节油器内部辅助电脑芯片调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机每个瞬间燃油供给更加精确，节油更明显。汽车节油器内部设置有多个精密传感器，复杂强力磁场源，电脑芯片中设计有五重保密措施，还设置有复杂抗干扰防伪防破解电路，遇非正常破解自动毁灭电路，技术仿制异常困难。由于汽车节油器同时涉及汽车发动机燃油供给燃烧学原理传感器电子线路磁力学等多个领域，能同时精通上述领域高端技术人员非常少，破解电脑芯片工作原理异常困难。本项目总设计人拥有汽车发动机生产制造进口汽车维修等领域长达年工作经验，具备非常丰富实践经验。客观说高档汽车体积偏大重量偏重，其发动机设计接近燃油理想完全燃烧状态，尽管其耗油大，但节约能源空间有限。数量众多主流中低档车，因体积偏小重量偏轻，尽管其耗油相对高档汽车较少，但其节约能源空间反而较大。国家鼓励发展节能环保型小排量汽车正是考虑了中低档车体积偏小重量偏轻，其耗油较少特点。由于历史原因，现有很多经济型汽车生产线是引进国外较早型号生产线，这些较早型号生产线较少考虑节能，其汽车发动机每个瞬间燃油供给不够精确，其节能潜力很大。对相关领域特指汽车环保安全领域技术进步推动作用汽车节油器通过精确供油来使得汽油燃烧更完全，减少不精确供油燃油利用不协调带来浪费。因汽油燃烧更精确必然带来其他综合有益效果。具体如下缸头火花塞等部件积炭明显减少。汽车动力输出正常，起步平稳。明显减少汽车尾气中有害气体排放并增加汽车尾气中含量，这也证明汽车节油器对汽油燃烧完全有贡献。详细内容见测试报告附件。因明显减少汽车有害尾气排放，非常符合大中城市对环境保护要求。有利于延长汽车发动机寿命，使用汽车节油器发动机保养后驾驶公里数明显延长。可见汽车节油器在节能同时，对抑制尾气中有害气体排放，延长汽车发动机寿命都有贡献。汽车节油器是同时能符合汽车行业节能环保安全三大方向优秀产品。项目目前进展情况企业把本项目汽车节油器作为公司主打产品，该项目已经投入研发资金万元，目前已经完成汽车节油器汽车节油器两代产品样品试生产工作。江西研明节能科技开发有限公司现在已经完成了生产汽车节油器设备购置和设备安装，并生产了数百台汽车节油器。汽车节油器已经通过了华东交通大学现代制造技术研究所台架节油实验，数据表明节约汽油。详细内容见测试报告附件。华东交通大学现代制造技术研究所台架实验还表明大幅度减少有害尾气排放。汽车节油器样品已经在出租汽车上长期使用了年半，在长达多万公里实际应用中每公里平均消耗升汽油，而该出租汽车安装前每公里平均消耗升汽油。本项目研发人员与多位汽车行业专家讨论致认为在出租汽车上长达年半实际应用效果与华东交通大学现代制造技术研究所台架节油实验结合综合评价表明汽车节油器是非常好节能产品。目前本公司需要添置更多数控机床铣床磨床辅助用床检测仪器等设备和流动资金来扩大生产规模。二技术方案论述项目技术关键点或创新点论述，项目完成时达到技术水平本课题汽车节油器中辅助电脑芯片是独立于现有汽车电脑供油系统之外附加调控系统。采用附加调控系统配合现有汽车电脑供油系统是本课题最大创新点。附加调控系统采用，使得汽车发动机每个瞬间燃油供给更加精确，从而达到节约汽油目。同时减少尾气中有害气体物质排放。汽车节油器是通过传感器和辅助电脑芯片联合工作来对喷油量进行瞬间微调以达到所需最佳供油量，从而节约能源，台架试验表明节油，汽车有害尾气中氧化碳含量可下降，氧化氮含量可下降。二万台环型保汽车节油器能给国家和汽车司机每年节约价值亿元以上燃油。汽车节油器采用了负压电子控制阀，发动机内燃油燃烧动态变化信号以负压信号形式被电子喷射装置捕捉，电子喷射装置再将负压变化信号经电脑芯片处理后指挥负压电子控制阀，负压电子控制阀可以通过负压活动销移动，改变进油管燃油通过截面积，从而可以根据发动机燃烧室所需供油量来调整进油管进油量，达到准确控制供油，节约能源目。通常汽车不同速度档位，所需供油量调整可以由油路电子控制阀来控制，汽车节油器可以与原有油路电子控制阀配合使用，也可以合二为，取消原有油路电子控制阀，将其作为附件增设在汽车节油器内，便于协调共同控制进油管供油量。汽车节油器还可以增设永磁铁等形式静电处理器，当燃油在出油管中流动时，静电处理器可以消除燃油中静电荷，减少燃油微粒因静电吸引成雾化不均匀影响，有利于燃烧更完全充分，从而进步节油。项目完成时达到技术水平国内先进。技术上填补国内空白，依靠知识产权保护达到国内垄断地步。项目技术方案论述生产技术工艺流程主要技术参数合金铜基座上设计有孔通孔用于安装各种管道和线路，通孔位置和大小精确度要求很高，直接影响节油效果。作为汽车节油器电子控制阀以及静电处理器采用自行设计方案，提高电子控制阀控制精确度以及静电处理效率。在合金铜基座上安装电子控制阀静电处理器传感器各种管道和线路电脑芯片，调制测试性能，加装外壳，包装成型。电子控元，主要通过企业自有资金三项经费资助两种渠道，其中企业自有资金万元，已全部筹集到位。四项目预期经济效益预期市场需求本项目产品主要用途在安全环保前提下安装在油箱与