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（毕业设计全套）VVTi泄漏量检测台结构设计（打包下载）

。流量控制阀是依靠改变阀口流通面积节流口局部阻力大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀。常用的流量控制阀有普通节流阀压力补偿和温度补偿调速阀溢流节流阀和分流集流阀等。本系统中节流阀与蓄能器搭配使用主要起到稳定系统流量和压力的作用。节流阀起到稳定这补偿量的作用。所选节流阀的型号技术规格如表所示表节流阀技术规格通径代号通径额定流量最小稳定流量质量最高工作压力介质管式板式矿物液压油高水基液磷酸酯油液型号意义系列号节流阀单向节流阀，管式连接，通径代号，设计号根据液压系统的设计要求，通常节流阀与截止阀是配合使用的，节流阀的密封性很差，特别是在系统温度很高的情况下，密封性能将更差。因此容易出现故障需要经常更换或维修。当检修或更换节流阀时截止阀将暂时代替节流阀使用。机油控制阀在气门正时系统中的作用机油控制阀外形如图所示图.机油控制阀工作原理的简单介绍中文全称机油控制阀，按其工作原理实质是三位五通电磁比例换向阀。系统要求在正常工作时直处于工作状态，因为如果我们把的状态认为是不许电流驱动的，那么当切换到另工作状态时由于静摩擦力的存在，会使启动电流变大，使系统工作延时，影响系统精度，而且控制起来难度也很大不便于实现。为此，我们把每个工作位置都附上个电流脉冲高低脉冲分别控制阀芯的右左位置使其不停工作就会避免这些问题。也就是说，从控制系统方面分析的话它没有不工作的状态。图中蓝线表示进油，红线表示回油。当给高脉冲时，电磁线圈克服弹簧的拉力将阀芯吸到右边，供油路线如上图所示。当给低脉冲时，电磁线圈的吸引力不能克服弹簧的拉力，阀芯将被拉到左边，此时中间位置依然为供油位置，而回油位置却由阀的左位换到右位。当完成上述过程时即完成了次工作循环。控制部分的选择到此告段落，还有些阀体如截止阀球阀单向阀在此不做介绍。.集成阀的介绍集成阀块顾名思义是将液压系统中所有阀体集中安装的种方式，在些较简单的液压系统中经常使用这种安装方式。其优点主要如下使液压系统结构紧凑，节约空间。方便故障检查，使维修方便。对于些对温度有要求的液压系统。如需要进行加热的系统，可以显著减少热量损失。对于需要冷却的系统，可以减少液压油与环境温度的交换。减少了大量的管路设计，节约了管材，节省了资金。集成发块中油路比较密集，油路发生堵塞现象或者流通不流畅现象会影响试验数据的准确性。所以在集成发块中安装堵塞报警器，便于及时发现故障进行检修。集成阀块的外形及尺寸请参考图纸。.液压系统辅助元器件辅助元器件的选择通常得考虑以下几方面的问题明确液压系统原理及实验目的。注意系统对环境温度湿度烟尘的要求，尽量与系统统。试验温度对元器件的影响，主要时寿命精度的影响。注意经济性，尽量做到性价比最高。恒温器的简单介绍恒温器实质是加热器温度传感器热电偶控制系统组成的温度闭环控制系统。系统的液压部分是个不断循环的部分，在个工作行程以后，液压油将会返回油箱将造成部分的热量损失。溢流阀起到安全阀的作用，工作时将会卸掉部分油返回油箱又会造成热量损失。油箱是开放式的置放于台架上的，所以自身也会有部分热量损失。因此，恒温器的作用主要时保持系统温度保持实验要求温度不变。它的闭环控制原理如图所示图.恒温器原理图恒温调节系统在些温度要求比较严格的实验场合经常使用。蓄能器的简单介绍蓄能器是将压力系统的液压能转换为势能存储起来，当系统需要时再由势能转换为液压能而做的容器。因此，蓄能器可以作为辅助的或者应急的动力源可以补充系统的泄露，稳定系统的压力，以吸收泵的脉动和回路上的液压冲击等。液压系统泄漏时，蓄能器能向系统中补充供油，使系统压力保持恒定。常用于执行元件长时间不动作，并要求系统压力恒定的场合。突然停电，或发生故障时，油泵中断供油，蓄能器能提供定的油量作为应急动力源，执行元件能继续完成必要的动作。蓄能器内的隔离件隔囊气囊式活塞在液压作用下往复运动，输送被隔开的异性液体。常将蓄能器装于不允许直接接触工作介质的压力表或调节装置和管路之间。本系统使用的蓄能器的型号.型号说明囊式蓄能器，结构形式型，.公称容积，公称压力，螺纹连接形式，矿物油过滤器的介绍过滤器是液压系统中重要组件，可以清除液压油中的污染物，保持油液清洁度，确保系统元件工作的可靠性。本系统包括执行元件在内的其他液压元器件都是比较精密的，而且价格昂贵。所以，系统对液压油的清洁度要求很高，否则将造成实验误差大和昂贵元器件损坏等问题。因此，本系统将选用高精度过滤器，能过滤微米的颗粒。本系统过滤器的型号型号说明微型直回式回油过滤器，公称流量，过滤精度，螺纹连接，带滤芯污染物堵塞发信号器。空气滤清器的介绍系列液压空气滤清器，该产品把空气过滤和加油过滤合为体，简化了油箱的结构，又利于油箱中油液的净化，维持了油箱内的压力与大气压力的平衡。采用铜基粉末冶金烧结过滤片，过滤精度稳定，强度大，塑性高，拆卸方便，能承受热应力与冲击，并能在高温下正常工作。本系统所选型号为。代表型号，空气过滤口径和加油口径。图.系列空气滤清器油箱的设计油箱在系统中的主要功能是储油和散热，也起着分离油液中的气体及沉淀物的作用根据系统的具体条件，合理选用油箱的容积形势和附件，可以使油箱充分发挥作用油箱有开式和闭式两种。油箱的的形状般采用矩形，而容量大于的油箱采用圆筒型结构比较合理，设备重量轻，油箱内部压力可达。.油箱的构造与设计要点油箱必须有足够大的容量，以保证系统工作时能保持定的液位高度为满足散热需要，对管路比较长的系统，还应考虑停车维修时能容纳油液自由流回油箱时的容量在油箱容积不能增大而又不能满足散热要求时，需要设冷却装置。设置过滤器，油箱的回油口般都设置系统所要求的过滤精度的回油过滤器，以保持返回油箱的油液具有允许的污染等级油箱的排油口及泵的吸口为了防止意外落入油箱中污染物，有时也装设吸油网式过滤器由于这种过滤器侵入油箱的深处，不好清理，因此，即使设置，过滤网目也是很低，般为目以下。设置油箱主要油口。油箱的排油口与回油口之间的就离应尽可能远些，管口都应插入最低油面之下，以免发生吸空和回油冲溅产生气泡。管口制成的斜角，以增大吸油及出油的截面，使油液流动时速度变化不致过大。管口应面向管壁。吸油管离箱底的距离为管径，距箱边不小于。回油管离箱底距离。设置隔板将吸回油管隔开，使液流循环，油流中的气泡与杂质分离和沉淀。隔板结构油溢流式标准型回油式及溢流式等几种。另外还可根据需要在隔板上安置滤网。在开式油箱上部的通气孔上必须配置空气滤清器，兼做注油口用。油箱的油口般不从油桶中将油液直接注入油箱，而是经过滤车从注油口注入，这样可以保证入油箱中的油液具有定的污染等级。放油孔要设置在油箱底部最低的位置，使换油时油液和污染物能顺利地从放油孔放出。再设计油箱时，从结构上考虑清理换油的方便，设置清洗孔，以便于油箱内沉淀物定期清理。液压泵和电机安装在油箱盖板上时，必须设置安装板。安装板在油箱盖上通过螺栓加以固定。为了能够观察向油箱注油的液位上升情况和在系统中看见液位高度，必须设置液位计。按照中规定“油箱底面应离地面以上，以便于搬移放油和散热。”为了防止油液可能落在地面上，可在油箱下面或上盖附近四周设置油盘。油盘必须有排油口，以便于油盘的清洁。油箱的内壁应进行抛丸或喷砂处理，以清除焊渣和铁锈。待灰砂清理干净以后，按不同工作介质进行处理或者涂层。对于矿物油，常采用磷化处理。对于高水基或水乙二醇等介质，则应采用与介质相容的涂料进行涂刷，以防油漆剥落污染油液。.本液压系统中油箱的设计说明本液压系统中油箱的设计说明本实验要求油液温度达到，对油箱的设计要求很高。油箱内壁定要进行抛丸处理，不得进行涂层处理。现选择不锈钢作为油箱体材料，预防因高温引起的生锈。油箱设计为开式，所以必须安装空气滤清器。方面是稳定油箱内部压力另方面作为注油口。为了节省空间及使系统结构的紧凑，现将泵电机和集成阀块安装在油箱盖上。所以必须在箱盖上加上安装板，安装板与箱盖的连接采用螺栓紧固。泵电机与安装板的连接参考油箱总装图。集成阀块与安装板的连接采用螺栓紧固。应为系统压力较小，流量不大，工作较平稳所以在油箱内部没有设置隔板。另方面原因是油箱体积较小，内部还有加热系统占了部分空间，使设置隔板变得比较困难。油箱内部的铁屑等金属杂质，会被油箱内部设置的电磁铁吸附，当需要清理时将电磁铁拿出清理即可。油箱的容量与计算由于本实验对油温要求比较高且严格。所以计算时依然按照普通计算方式计算，计算过程如下.发热计算液压泵功率损失.液压泵的输入功率，.液压泵的总效率，般在之间，常取液压泵实际出口压力，液压泵实际流量，液压泵的输入压力之前已经计算过，则液压泵的功率损失为阀的功率损失其中以泵的全部流量流经溢流阀返回油箱时，功率损失为最大.溢流阀的调整压力，经过溢流阀流回油箱的流量，管路及其他功率损失此项功率损失，包括很多复杂因素，由于其值较小，加上管路散热的关系，在计算时常予以忽略。般可取全部能量的倍取中间值倍，即系统总的功率损失，即系统的发热绿为上述各项之和油箱的容积计算油箱自然散热的最小体积为.为油箱自然散热的最小体积为系统总功率的损失为最高允许温度为环境温度，取为油箱的传热系数周围通风很差时，周围通风良好时，用风扇冷却时，用循环水强制冷却时，。现取，油箱自然散热的最小体积按照系统流量的要求，又考虑到加热器的位置，防止干烧引发事故，油箱内部液面应始终高于加热器的位置。所以油箱的体积应在，现取油箱体积为。油箱的辅助元器件本实验属于较特殊实验，对油温控制的要求很高。所以油箱必须油必要的辅助元器件。表油箱的辅助元器件名称型号用途备注电加热器加热油，使油温达到实验要求电压，额定功率温度传感器对温度进行监控，稳定油箱内部油温级，量程空气滤清器作为注油口，调节油箱内部压力，防止爆炸公称外径液位计便于观察液面位置工作压力，工作温度液位报警器防止干烧，引发事故电磁铁吸附油液中的铁屑等金属杂质液压部分就简单介绍到此，液压系统中还有些元器件如流量计压力表高温软管快速接口和联轴器这里不再进行叙述。三维实体造型.整体台架结构造型图.整体台架构造图台架整体是由很多个零件装配而成。而台架的管路部分需不能直接在装配体图中画，难度是比较高的。因为，很难直接获得零件与零件之间的距离，需要借助装配工具中的测量工具便测量边画。画的时候绝大部分会用到草绘工具，画好后再在装配。在三维实体造型设计过程中，通常螺纹孔采用圆孔代替，螺栓螺钉等标准件通常可以不进行装配。因为，这样可以节约大量设计时间，提高工作效率。但是，在二维装体图中定要标明详细的尺寸，标准件型号及大小。其他的些标准间通常可以画个模型代替，或者不画。比如，溢流阀减压阀单向阀电机等比较复杂的元器件。.部分组成部分的造型简介图.集成阀块画集成阀块第步先画好二维图纸标明尺寸，弄清楚阀块内油路的原理作用。第二步考虑集成在此阀块上的元器件的大小安装方式。如，溢流阀减压阀流量计压力表等。第三部还要考虑集成阀块的加工方法。最后才能画他的实体图。画这个集成阀块主要就用到两个特征拉伸和拉伸切除。图.电机电机属于标准件结构复杂，所以可以采用拉伸切除倒角的方法按照标准件的外形尺寸画出模型。图加热器加热器也属于标准件，通