（毕业设计全套）矿车清车机的设计（打包下载）㊣精品文档值得下载

（毕业设计全套）矿车清车机的设计（打包下载）

，如抗腐蚀磁性发讯不停机更换滤芯等。要清洗更换方便。根据设计所需要的流量选用滤清器。要清洗更换方便。过滤器的安装安装在泵的吸油口用于保护泵，可选择粗滤器，但要求有较大的通流能力，防止产生气穴现象。安装在泵的出口须选择精滤器，以保护泵以外的元件。要求能承受油路上的工作压力和压力冲击。安装在系统的回油路上滤去系统生成的污物，可采用滤芯强度低的过滤器。为防止过滤器阻塞，般要并联安全阀或安装发讯装置。安装在系统的支路上当泵的流量较大时，为避免选用过大的过滤器，在支路上安装小规格的过滤器。安装在独立的过滤系统中通过不断循环，专门滤去油箱中的污物。安装过滤器应注意过滤器只能单向使用。过滤器的安装位置如下图图过滤器的安装位置选择种安装方式。油箱的选型与设计油箱的功用有以下几点储存系统所需的足够油液散发油液中的热量逸出溶解在油液中的空气沉淀油液中的污物对中小型液压系统，泵装置及些液压元件安装在油箱顶板上。油箱容积的确定按散热计算油箱容积设设备每天工作小时，油温升高不超过，设备散热条件良好，选液压油型号已知该油密度比热容根据功率平衡关系得小时系统的发热总能量小时系统的散热总能量根据经验公式为散热面积设油箱的长宽高之比为.则油箱的尺寸为长宽高般油面高度为油箱高度的.倍则油箱的有效容积为带入数据得油箱内液压油的质量为当液压油泵的全部流量经溢流阀返回油箱时，发热功率最大。.液压泵发热功率取管路及其他损失所产生的热功率由得.解方程可得故可算出油箱的尺寸为长宽高故油箱容积为应当注意设备停止运转后，设备中的那部分油液会因自重作用而流回油箱。为了防止液压油从油箱溢出，油箱中的液压油位不能太高，般不应超过油箱高度的。二油箱结构的设计设计采用钢板焊接的分离式液压油箱。油箱的外形尺寸液压油箱的有效容积确定后，设计液压油箱的外形尺寸，为了提高冷却效率在安装位置不受限制时，可将液压油箱的容量予以增大。结合实际设计液压油箱外形各尺寸长宽高。油箱中应设吸油过滤器，为方便清洗过滤器，油箱结构要考虑拆卸方便。油箱底部应做成适当斜度，并设置放油塞。油箱箱盖上应安装空气滤清器，其通气流量不小与泵流量的.倍。大油箱还应在侧面设计清洗窗口。油箱侧壁要安装油位指示计，以指示最高最低油位。新油箱要做防锈防凝水处理。吸油管与回油管要用隔板分开，增加油液循环的距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质。隔板高度般取油面高度的。吸油管距油箱底面距离，距箱壁不小于。回油管应插入油面以下，为防止回油带入空气，回油管距箱底，且排油口切成，以增大通流面积。液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终用户要经反复装卸，设计在箱体上装置吊耳环。为了防止液压油被污染，液压油箱应作成完全密封的。四压力表的选择液压系统各工作点的压力般都用压力表来观测，以调整到要求的工作压力。在液压系统中最常用的是弹簧管式压力表。设计选用压力表。管件的选择管件是用来连接液压元件输送液压油液的连接件。它应保证有足够的强度，没有泄漏，密封性能好，压力损失小，拆装方便。它包括油管和管接头。油管常用油管有钢管紫铜管塑料管尼龙管橡胶软管。应根据液压装置工作条件和压力大小来选择油管。设计选取橡胶软管。二管接头管接头是油管与液压元件油管与油管之间可拆卸的的连接件。管接头与其他液压元件用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹连接。常用的管接头有扩口式焊接式卡套式橡胶软管接头快速接头等。结合设计系统的特点选用扩口式软管接头，快速接头，卡套式软管接头。密封装置密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。对密封装置的要求在定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能密封装置与运动件之间摩擦系数要小，并且摩擦力稳定耐磨性好寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强制造容易，维护使用方便，价格低廉。常用的密封间隙密封型密封圈唇型密封组合密封装置。设计选用型密封圈。型密封圈是由耐油橡胶压制而成的，其截面为圆形。其特点结构简单密封性好，成本低，安装方便，高低压均可使用。.液压泵站的结构设计．液压泵装置的安装形式液压泵装置包括不同类型的液压泵驱动电机及阀组等。其安装方式分为立式和卧式两种。设计选用整体型卧式安装，即电动机液压泵阀组等都安装在油箱上。这种安装方式特点结构紧凑占地小安装维修方便散热条件好等优点。.电动机与液压泵的联接方式为了避免安装时产生同轴度误差带来的不良影响，电动机与液压泵之间采用弹性联轴器联接。.液压系统的维护保养与相关注意事项使用液压系统要注意的问题使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。开车前应检查系统上各调整手柄手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。开车时，首先启动控制油路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后每隔半年至年进行清洗和换油次。工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过。油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运转，使油温逐步升高后，再进入正式工作运转状态。检查油面，保证系统有足够的油量。有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤，使油液清洁。系统中应根据需要配置粗精过滤器，对过滤器应经常地检查清洗和更换。对压力控制元件的调整，般首先调整系统压力控制阀溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力般要大于执行元件所需工作压力的。快速运动液压泵的压力阀，其调整压力般大于所需压力。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在范围内。压力继电器的调整压力般应低于供油压力。流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整，要保证运动的平稳性。液压系统常见故障与解决工作部件产生爬行的原因及排除方法因为空气的压缩性较大，当含有气泡的液体到达高压区而受到剧烈压缩时，会使油液体积变小，使工作部件产生爬行。采取措施在系统回路的高处部位设置排气装置，将空气排除。由于相对运动部件间的磨擦阻力太大或磨擦阻力变化，致使工作部件在运动时产生爬行。采取措施对液压缸活塞和活塞杆等零件的形位公差和表面粗糙度有定的要求并应保证液压系统和液压油的清洁，以免脏物夹入相对运动件的表面间，从而增大磨擦阻力。运动件表面间润滑不良，形成干磨擦或半磨擦，也容易导致爬行。采取措施经常检查有相对运动零件的表面间润滑情况，使其保持良好。若液压缸的活塞和活塞杆的密封定心不良，也会出现爬行。采取措施应卸除载荷，使液压缸单独动作，测定出磨擦阻力后，校正定心。因液压缸泄漏严重，导致爬行。采取措施减少泄漏损失，或加大液压泵容量。在工作过程中由于负载变化，引起系统供油波动，导致工作部件爬行。采取措施注意选用小流量下保持性能稳定的调速阀，并且在液压缸和调速阀间尽量不用软管联接，否则会因软管变形大，容易引起爬行现象。二液压系统油温升高的原因后果及解决措施液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。般液压系统的油温应控制在范围内，最高不超过。油温升高会引起系列不良后果使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。三保证液压系统正常工作温度的措施当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封当油箱容积小散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器由于油液粘度太高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施四空气侵入到液压系统的不良后果及解决措施空气侵入到液压系统的不良后果主要有使油液具有定的压缩性，致使系统产生噪声振动和引起运动部件的爬行，破坏了工作的平稳性易使油液氧化变质，降低油液的使用寿命。解决措施空气由油箱进入系统的机会较多，如油箱的油量不足液压泵吸油管侵入油中太短吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开回油飞溅，搅成泡沫液压泵吸入空气回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油起吸入系统。因此，油箱的油面要经常保持足够的高度吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔吸油管和压油管中油流速度较高压力低的局部区域在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统对于主要的液压设备，液压缸上最好设有排气装置，以排除系统中的空气。五系统中流量不足的原因及解决措施由于液压泵流量不足，致使系统中流量不足时，应检查液压泵零件是否有损坏情况，及时地更换或修复损坏超差件如果因泵内吸入空气影响了液压泵的流量，则要采取措施，防止空气吸入，变量泵由于变量机构工作不良影响泵的流量，应对变量机构拆卸清洗或修理更换压力分配阀工作不良引起流量不足时，应修理或更换因油液粘度不合适而影响流量时，要更换粘度适当的油液，并注意油温对粘度的影响溢流阀工作不良影响流量时，应采取措施，使其工作正常由于液压缸阀等元件泄漏严重，造成流量不足时，应针对不同情况采取相应的措施流量控制阀的调节机构工作不正常时，应根据零件损坏情况予以修复或更新或拆开清洗，使调节机构动作灵活，工作正常。六液压系统中噪声产生原因及解决措施空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。因为液压系统侵入空气时，在低压区其体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生“爆炸”现象，因而产生噪声，此现象通常称为“空穴”。针对这个原因，常常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气，也是常用的方法液压泵或液压马达质量不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，困油现象未能很好消除，密封不好，以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，