效频率资源，单信道系统容量大，系统造价 低，在处理速度有保证的前提下，速度将保证个秒。系统容量不低 于户。 功能完备实用性强 以实效实用为原则设定系统功能，在中心充分利用计算机自动与信息 管理功能，在车功单元设计中运用单片计算机技术，集定位监控报 警监听和控制多种实用功能合成体 抗干扰能力强 针对无线移动数字通讯的实际情况，采用先进的调制解调方式加多 重信号纠错技术，抗干扰能力强，充分解决系统应用所遇到的普遍问题。 系统可靠性高 由于抗干扰技术的充分运用，特别是关键字校验等到技术手段，有效解 决了各种信道干扰因素引起的误报警及误遥控，从而达到误报警概率为， 遥控目标准备概率为的指标，目前在国内处领先地位。 管理方式灵活 实行分组和分级管理，保证报警信号传递的优先及可靠采用中心主系 统集中监控所有目标，分系统监控部分目标的办法，保证了对所有入网目标 的合理管理，便于统处警。 操定位精度起着决定性作用，由于 地面移动目标大部分的运行情况大多处于高楼附近等遮挡较多的场所，所选 用接收机的抗遮挡能力也是十分重要的。赛格通信公司经过多次实测及 工程实用比较，充分对比定位误差及概率分布，抗雨雪能力，抗遮挡能力， 温度稳定性等到关键性指标，推荐使用的系列接收机。 般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。 赛格通信公司为的通信系统和的中国指定增值代理，将 有效的利用与该公司的技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用 户成本。 由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立的 电子地图地理信息数据库本身存在定的几何位移等失真，两种坐标体系 的对应关系建立通过数学关系换算，由于横型的误差，难以达到理想叠合。 因而电子地图座标与座标系的对应建立与校正还需软件加以修正，从面 有效消除误差因子。另外由于人为干扰的存在，如何利用软件安成位臵信息 的有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要的。赛格在这些方面已积累 了不少有效和实用的经验，将利用软件进步提高定位精度。 功能 定位监控报警求助监听控制辅助决策等是系统的主要 功能。其自动管理程度可靠性实用性效率操作简便程度是比较让人 关注的。在后述的系统各部分设计中着重说明各功能作用及其实现方法。 抗干扰能力的解决 除系统设备的抗电磁干扰能力外，由于系统的住处传送通过无线方式进 行，如何南昌市无线数据传送的抗干扰能力对系统数据的可靠传输，工作的 效率均有重要作用。特别是无线信道为个变参信道，存在着径时延和衰落 突发性干扰信道互扰与噪声等干扰因素，另外移动通讯还存在着多普勒效 应等到。因而简单的数字调制方式如等就很难满足需要。 赛格利用在无线通讯方面多年的经验，为此专门设计了采用多种技术的 无线调制调解器。该单元以高速数字信号处理器为核心，综合采用 调制方式，并进行子信道传输分集交织与纠错编码多普勒频移校正 与跟踪等到技术手段，以保障移动物体无线数字通讯的可靠传达室输。其中 并行子信道体制可以达到较高的信道原始数率从而有足够的传输冗余度来 利用频率时间分集等技术实现时域编码及纠错编码。调制方式比简单 的调制方式性能高，除调制等到信道编码技术外，该单元还采 用了信源编码技术，运用，码作信源编码，该码是个纠错 能力很强的完备分组码，其码距为，硬判可纠缠个错，软判最大可纠个 错，且容易与信号格式匹配采用交织编码和码结合可使信道中的突 发转化为随机，避免纠错编码超载。而多普勒频移校正与跟踪技术 则可保障移动物体在高速运动情况下的正确数据传输，从而保证数据信息的 有效读取和传递。该无线可保障和信噪比时，误码 率。 系统的容量与可扩充性 系统设计中的用户数量的多少是进行系统设计的个重要前提，不同的 用户数量可运用不同的管理方式。由于系统建设初期各方面条件有限，而系 统用户数量在系统使用过程中由少到多不断增长，因而系统的容量和可扩充 性也是个十分重要的系统指标。赛格为宜昌市公安局所设计的系统将采用 横块化网络结构，分布控制管理，在随用户数量增加过程中的信道增设中 心显示管理终端增设方面十分方便。请参见下面的中心系统框图。 防破坏问题 接收无线采用螺栓式结构，防拆，防撞击。 以下将分别叙述系统各部分的技术设计。 中心系统 指挥中心监控所有入网目标。 中心对入网车辆的位臵询问和控制，正向差分信号广播，及各入网车辆 的位臵回答讯号报警讯号监听讯号等到传达均分别通过车载移动台与中 心电台及中转基地台构成的无线系统进行。 信道分配 中心系统图示为常规通讯情况下的基本型按最少个信道设计。 为保障中心与中心的信号接收与尽可能提高覆盖范围和减少盲区，采用中转 方式。 采用控制询问指令与定位信息分信道传输方式，便于实现差分信息的 广播及中心的管理与操作。另用个信道作为报警信道，确保报警的及 时性。 当有个信道时，分配个信道作控制信息，用来向下传输各种询问 开启监听锁车控制等指令，并兼作差分信息广播而所有车辆则分配个 信道上各自轮流向中心回报定位信息及各类状态和应答信息留个信道供 报警时专用兼作车辆入网登录。可保障分钟内监控车辆不少于是辆 满足有效数据读取的条件。 由图上可见当车辆增多时，可进地步增加频点及相应电台等设 备如图示左边虚框部分，进行扩容。 概述 全球卫星定位系统作为空间高科技的产物，具有应用领域广泛 社会效益和经济效益巨大的特点，采用技术是向科技要警力的重要 步骤之。本设计方案本着实事求是好中选优好中求快快中求稳的方 针，作为对宜昌市建立的基本原则。 试点并不是试验，必须采用最成熟的产品。从问世以来，世界 发达国家都对此项目的开发投入了大量的人力物力和财力，并在军事技 术经济等领域进行广泛的应用。我国对的研究从年以来，众多的 企业研究所和地区都加入这领域的研究和开发。据不完全统计，在电子 工业部有名的企业很多，但真正把技术具体化特别是用于车辆防盗劫 和固定目标监视的只有深圳赛格集团家。但深圳赛格集团是真正把技 术具体化，用于车辆防盗劫和固定目标监视的少数几家公司之。赛格集团 是家拥有五家上市公司总资产达到上百亿的集团公司，深圳赛格圣颖导 航有限公司是其全资子公司，主要从事的开发生产经营和工程服务， 曾多次在国际国内的电子通信系统工程中中标承揽建造系统工程近百 次。赛格车神实现了卫星定位理论和技术与汽车防盗系统移动通信的完 美的结合，并达到了批量和规模。该公司自从年以来已经在无锡厦门 杭州深圳台北等城市进行了的工程设计和合作，均取得了良好的效 果。其成熟的技术和产品更能保证宜昌在科技兴警的试点中做到试点不 是试验。 的投资企业必须拥有技术先进和自有资金雄厚这两大优势才 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 能确保项目在宜昌按设计和规划进行。武汉捷讯通信器材有限公司是 家新兴的从事通讯行业的公司，是深圳赛格公司在湖北地区的独家代理。它 集赛格技术和资金实力加之企业的现代化管理为体，使项目在宜昌公 安系统的整体运作简洁高效，是任何其他合作方式和资金不足的企业所不 能比拟的。 的建立要以市场经济为核心。由于赛格产品已发展到规模化生 产，国产化高。车载单元价格在国内外各家同质成品中最低，更易于市场推 广在公安部门的配合下，可在较短周期内收回投资，并逐年为国家增创利 税。 在过去五年的实际工作中，赛格建立了庞大的销售网络和服务体 系，可及时提供优质的服务。 明年二月中国电信短信息开通后，可采取与相结合，实行 全球无缝隙覆盖。同时可降低车载单元与通讯网络成本，这样，不仅可提高 效益，还可降低成本。 技术方案 基于兆常规通信方式的设计方案 任务要求与步骤 任务要求 对于移动目标与警车运钞车等，可在公安指挥中心的电子地图上实现 其位臵速度状态的实时监控，并可对运钞车及其他民用车辆实施遥控 锁车监听等控制，具有防盗及紧急报警功能。 系统以地理信息电子地图为依托，具有相应的自动管理水平完备的信 息资料记录与自动提示定的辅助决策功能。 各终端目标直接受中心管理。中心可对目标进行位臵查询调度监控， 并实时进行接处警。 系统覆盖范围以宜昌为最基本要求，覆盖范围延伸到全部宜昌地区。 系统能在全部宜昌地区自动越区漫游。 系统指令与系统信令兼容，且符合公安部即将推出的系统标准的数 据格式能主动与全省直至全国系统联网，形成以系统中集有 无线接处警，重点部位监控，移动目标定为体的现代化接处警暨 指挥调度系统。 方案设计合理，建成后在全国内处于领先的流的系统。 建设系统步骤 鉴于宜昌市已有的无线通讯网络，只需要利用现有通讯网络系统加 以完善即可。 在宜昌市公安局指挥中心建立接处警中心系统。 根据双方协议装备部分警车银行所有运钞车部分公务用车部分出 租车。 在宜昌公安交警支队等重要部门设立分系统。在资金情况许可的情 况下，可在各银行如工行农行人行建行中行及地方银行等保卫 部门设立分系统。 根据宜昌市公安局的要求，装备其他民用车辆。 分系统的设立与否，对系统性能与可靠性不构成任何影响。 二系统功能与特点 系统主要功能 对全部入网车辆可实施主动巡查和被动报警实时监控，动态 掌握所有入网车辆的行驶情况。 可选择车辆进行跟踪监视，在电子地图上保持显示其行驶轨迹以便观察。 及时受理运钞车等到特种车辆的紧急报警防盗报警并可开通监听进行报 警确认在确认报警并实施围堵后可启动遥控锁车功能，实现遥控停车。 对专用车辆进行指定行驶路线行驶区域等到操作，运用偏离越界等 自动报警功能，实现无人监管。 具可变距离拦载圈设定