套服务，能降低企业运营成本，提高企业竞争力。 基础设施齐全，利于项目的建设 该项目拟建地区已经规划建设城市给排水管道，项目日后运 营中所需的给水排水厂房建设所需运输道路均能够得到满足。 不会造成环境污染，起到环境的保护作用 该项目拟建地区已经规划建设了城市的给排水管道，修理厂 产生的生活废水可以排放至城市污水管道，不会对当地的水环境 和空气环境产生影响。 劳动资源丰富，利于企业员工的雇佣 当地有大量的高中以上学历的年轻人，可以满足汽车修理厂 对于员工的需求。 项目概况 拟建项目位于重庆市黔江区工业园区村，邻国道， 占地面积平方米。 建设目标与规模 建成后，项目占地面积平方米，厂区硬化面积 平方米，厂区绿化面积平方米，停车场平方，建筑面 积平方米，。 项目基本建设条件 该项目拟建地点紧邻现有国道，道路交通状况良好，供 水供电状况良好，完全满足项目的建设需要。 项目技术经济指标 主要技术经济指标 占地面积 容积率 绿化率。 巴西俄罗斯印度产量占全球总产量比值达到 ，直逼老牌四国美国日本德国法国的。 年源自美国的全球经济危机的大爆发，首先受到影响的就 是美国汽车工业，美国汽车产业集体沉沦,通用,克莱斯勒,福特面 临破产欧盟汽车产业整体销量大幅下滑,随后蔓延至欧洲以及 美洲的其他国家。年全球汽车产量下降至万 辆，其中美洲国家的汽车产量从年的万辆下降 至年的万辆，同比下降欧洲 年的汽车产量下降至万辆，与年的万 辆相比，下降了而以中国印度为代表的亚洲大洋 洲年的汽车产量为万辆，与年的 万辆相比，增长了。 年至年，美国的汽车产量直排在全球的第 位，日本排在第二位，而年年美国的汽车产量下 降至第二位，年更是下降至第三位。日本的汽车产量从 年开始，升至全球的第位。而最近几年，中国的汽车产 量在快速增长，年中国的汽车产量排在第四位， 年中国的汽车产量达到万辆，升至第三位，仅次于美国 和日本，年中国的汽车产量达到万辆，升至全球 第二位。年中国赶超美国成为世界第汽车生产和消费国。 年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优 惠以旧换新汽车下乡节能惠民产品补贴等多种鼓励消费 政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过万辆，创全球 历史新高，再次蝉联全球第。今年的增长表现为高速增长，既 有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因 素。年我国汽车实现高速增长主要有四个方面的原因 是国家宏观经济保持平稳较快发展二是政策效应此消彼长， 推动车市高速增长三是市场潜力大，购买能力不断增强四是 工业化和城市化进程不断促进汽车消费。 未来五年年年年销量增幅以增幅预计， 则年车市年销量会达到万辆，从而实现年内超 过年销量万辆，年内汽车年销量翻番相对年 万辆销量。中国乘用车联席会表示，从年年初 到年年底，我国将用年的时间从汽车大国向汽车强国 迈进，到年我国汽车工业将达到的目标是汽车工业的净 产值达到的以上，成为国民经济重要的支柱产业。 黔江区交通发展现状 年黔江区贯彻落实市委市政府号文件，加快黔江中 心城市建设步伐。全区交通工作紧紧围绕巩固提升渝东南地区 中心城市地位和缩小三大差距，率先在渝东南地区实现全面 建设小康的战略要求，以建设黔渝黔湘黔万黔恩黔张 黔贵大对外通道，建设二环十干线城市主干道，升级改造 区内主干线和完善农村公路网，力争到十二五末实现航空 小时到沿海城市，铁路小时到重庆小时到周边省会城市， 高速公路小时到周边地级城市，城区交通实现分钟，农村 公路村通畅，建成武陵山区综合交通枢纽，建成重庆市以及 武陵山区最畅通的区域性中心城市之为目标，坚定不移地实施 大通道战略，全面推进高速公路城市联网干线公路农村 公路和铁路航空建设，实现了十二五综合交通建设的良好 开局。黔江交通建设将围绕构建武陵山区综合交通枢纽目标 不动摇。为此，市交委在十二五期间要加大对黔江区交通基 础设施的投入，支持力度将大大超过十五。通过两个五年 建设，渝湘高速公路渝怀铁路舟白机场等大批交通基础设 已施完工完毕投入投用，渝东南区域性中心城市和渝东南综合交 通枢纽初步形成，黔江已经彻底改变区位劣势。 年月，黔江区公路客运量达到万人，比上年 同期增长，公路客运周转量达到万人公里，增长 公路货运量达到万吨，增长，公路货运周转量 达到万吨公里，增长。 正阳工业园区月实现工业产值亿元，同比增长 。实现销售产值亿元，同比增长。实现工业 增加值亿元，同比增长。非工企业实现经营性收入 亿元，同比增长。完成固定资产投资亿元， 同比增长，其中产业投资完成亿元同比增长 ，基础设施完成投资亿元同比增长。 汽车维修业的现状 随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车 维修业也取得了较快的发展。截止年底，全国共有汽车摩 托车维修业户万户。其中类汽车维修企业千多家，二类 汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万 个摩托车修理业户。年，年汽车维修量首次突破亿辆次， 年达到亿辆次，年维修产值达多亿元。全国还建 立了汽车综合性能检测站多家，年完成检测量达到万 辆次。个以城市为依托，以类企业为骨干二类企业为基础 三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成 分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成。 现有市场上主要的维修模式主要有如下几种 综合性维修企业 综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修 企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。 第章总论 项目背景 项目名称及承办单位 项目名称汽车修理厂建设项目 承办单位重庆旺顺运输有限公司 法人代表王天元 拟建地点重庆市黔江正阳工业园区 承办单位概况 重庆旺顺运输有限公司成立与年初，位于北碚区柳荫 镇柳北街，现有四轴三轴二轴货车余辆。公司注册资金 万元，现有资产万元以上，有工作人员余人。 公司成立以来，业务飞速发展，承接了正阳新材料公司旺 顺碎石长富安碎石厂永安煤中全煤矿等单位的全部运输业 务，每天运送矿石万四千余吨。随着社会经济的发展，预计公 司的车辆合业务将以每年递增，在上级领导的直接指导下， 我司通过不懈的努力，培养出了支高素质专业化的管理队伍。 为拓展新业务，发展多元化产业，现拟投资建设个大型修理厂， 为公司自有及社会企业集团车辆提供维修保养服务。 拟修建的汽车修理厂经营宗旨是服务第，质量第，信誉 第，切为客户着想，让客户满意为止。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 可行性研究报告编制依据 国家发展改革委建设部建设项目经济方法与参数第 三版 建筑抗震设计规范 给排水工程结构设计规范 建筑设计防火规范 污水排入城市下水道水质标准 城市排水工程规划规范 重庆市黔江区城市规划管理办法 重庆市黔江区城市总体规划 相关的国家标准 业主提供的相关资料。 编制原则 考虑城市的全局，统筹安排，使城区建设设施布局既科学 又符合城市总体布局规划。 建立合理完善的排水系统，根据现状情况选择排水体制， 有效地收集输送处理厂区污水，确保城市正常的生活秩序。 采用成熟先进的技术，产品达到国家相关标准。 规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用， 以节约有限的建设资金。 项目建设的原因及必要性 项目建设的原因 重庆市正阳工业园区成立于年月，是经重庆市人民 政府批准渝府发号国家发改委确认成立的渝东 南首家市级特色工业园区，是黔江区打造新型工业化发展的重要 平台和渝鄂湘黔三省市经济交流的形象窗口。正阳工业 园区地处黔江区中心城区东南部，位于新城正阳组团，分别距黔 江主城区黔江舟白机场公里，渝怀铁路黔江火车站位于园区 内，渝湘高速公路在园区设有互通，国道线二级公路穿境而 过，地理位置优越，交通物流方便。园区规划面积平方公里， 由五组团基地组成，其中组团正阳片区主要产业定位为农 副食品加工业和非金属矿物制品业组团青杠片区主要产业定 位为化学原料及化学制品制造业和有色金属冶炼及压延 加工业组团黄山坝片区主要产业定位为交通运输设备制造业 和电器机械及器材制造业组团龚家坝片区主要产业定位为农 林产品交易加工石材加工黑色金属冶炼及通用设备制造业 组团李家沟片区主要产业定位为医药制造业基地，即，重 庆市黔江区正阳物流基地，主要产业定位为货物集散配送流 通加工检验物流信息服务及综合商贸于体的铁路公路 航空运输高度关联的综合型现代物流基地。目前园区正在开发建 设的区域面积为平方公里，主要集中在组团组团 组团和物流基地。十二五期间，管委会将根据工业园区化 产业集群化企业现代化的基本思路，按照经济总量有新突破 质量效益有新增长产业集聚上新水平创新能力有新提高节 能降耗有新进展的要求，强力实施工业强区发展战略，将正阳 工业园区打造为渝东南乃至武陵山区的经济增长极，成为全市点 轴状工业体系中的重要节点渝东南特色工业走廊的核心平台 全市民族地区创新型特色工业经济的重要载体武陵山现代产业 集聚中心和全市电子产业配套基地，形成基础稳固特色突出 集聚发展的现代新型工业体系。到十二五末，力争将园区规划 规模拓展扩大到平方公里，实现工业总产值亿元以上， 占渝东南地区工业总产值的以上，年工业总产值突破 亿元，跻身渝西渝东南万亿工业板块中的千亿俱乐部， 为构建区域性中心城市提供强有力的产业支撑。 现有的重庆市黔江区规划的基地正阳物流基地内暂无 大型汽车修理厂，为响应工业园区的建设政策，有必要成立家 大型汽车修理厂为园区企业服务。 项目建设的必要性 随着园区企业的不断增加，物流行业快速发展，汽车 修理已经成为园区配套建设中不可或缺的组成部分。首先东方希 望集团与重庆乌江实业集团共同出资兴建重庆