重型汽车4S店项目立项申报可研报告.doc ㊣ 精品文档 值得下载

充分发挥其带动效应，才能大大增强服务业发展的生机与活力，走出条 依靠大企业大集团带动中小企业发展的新路子，促进全省服务业上规模 上层次上水平。

宜都市在历届党委政府的正确领导下，城市建设有了突飞猛进的发 展，全市国民经济保持了快速连续增长的势头，城乡面貌发生了巨大的变 化，综合经济实力显著增强。

为进步加快城市经济发展步伐，实现宜都 市经济的超常规跨越式发展，市委市政府高度重视城区的建设发展， 为城市的建设发展制定了系列优惠政策，加大招商引资力度，优化投资 环境，加快了城市的发展速度。

随着宜都工业经济快速发展和城市的规划建设，吸引了大量外地客商 前来经商臵业投资发展，良好的投资环境，便利的交通通讯条件成为他 们谋求长远发展的重要因素。

面对新形势，市委市政府解放思想与时 俱进开拓创新真抓实干，按照大众化规模化规范化现代化 的发展目标，加大基础设施投入力度，并根据城市总体规划加大城市的建 设，尤其是工业园区的建设，吸引大批企业来园区进行投资兴业。

因此，为了推动全市经济的持续健康稳定的发展，加快全区经济宜都重型汽车店可行性研究报告 建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定开发建设宜都重型汽车店， 由宜都宏昊工程有限责任公司负责组织实施。

第二节我国汽车销售流通体系发展选择 汽车生产企业销售流通的几种模式 通过多年的试验与摸索，我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系 几经变化与改进，就目前来看，我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致 可划分的三种模式 第种是以地区销售代理为主的模式。

这模式的特点是汽车生产企 业企业集团建立自己的独资销售公司或合资公司，以这些公司作为销售 的主要渠道来代理销售企业产品。

上海汽车工业总公司生产的桑塔纳轿车， 其销售体系采取这模式，天津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与 此相类似。

第二种是以联营联合销售公司联销为主的模式。

这模式的特点是 无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独资公司，而是生产 企业提供厂名商誉周转车，或在经销价格上给予优惠，与原流通企业组 成联营联合经销公司，联合销售厂家汽车。

目前，汽东风汽车公司的 汽车销售体系属于这种模式。

第三种是以特约经销公司专营为主的模式。

这模式的特点是生产企 业与流通企业没有资金合作的关系，通过提供优惠的汽车经销价和货款结 算方式，将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。

经营方式采取联合销 售，这模式以北京吉普汽车有限公司的销售流通体制为代表。

除上述三种模式之外，上海通用汽车有限公司的销售网络采用通用土 星的销售模式，即上海通用公司直接与各地的经销商打交道，取消中间的 批发环节。

从发展趋势来看，广州本田汽车公司上海汽车工业销售总公司宜都重型汽车店可行性研究报告 桑车汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成为各主机厂销 售的首选模式 传统的销售流通模式生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给 地区分销商，再经过零售商销售到直接顾客最终顾客，其中代理商和地 区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售 给最终用户从而完成整个销售链 新兴的销售代理模式汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销 商，由特许经销商将产品销售给直接用户。

从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次过多，从 而造成价格混乱，同时，流通成本过大。

而新型的销售流通模式，由于中 间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也快，生产厂家更易于控制中 间销售环节。

二未来汽车生产企业销售体系演变的 以企业集团生产企业为主导的发展模式 关于今后我国汽车销售流通体系的发展模式，必须按照汽车工业产业 政策精神，参考国际上成功经验与作法，以符合市场经济运行规律来建设 现代化营销体系。

中国汽车销售流通体系的基本框架，总的说应是按照汽车工业产业政 策的要求，以汽车生产企业为中心建立总分销商地区分销商零售顾 客的销售体制，其中典型模式有两种是企业集团建立统的集团销 售公司总分销商地区分销商经销店的销售网络二是部分企业建立 企业销售部总分销商的地区分销商经销店的销售网络。

如 下面所示 模式Ⅰ 该模式实质上是汽车企业集团的自销方式，即汽车集团内生产企业宜都重型汽车店可行性研究报告 集团销售公司总分销商集团销售分公司地区分销商经销店的销 售渠道。

其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产 品，汽车生产企业不从事产品销售业务。

该销售模式具有排他性，即只负责 本集团内生产厂家的汽车销售业务。

汽车企业集团销售分公司地区分销商根据全国市场分布而设立， 般以经济区域为标准设点，销售分公司地区分销商在总公司的领导下， 负责指定地区的汽车经销业务。

经销店负责汽车零售业务，其数量根据各地区市场情况而定。

④对于产量大览表 序号名称单位数量结构层数备注 销售中心钢构 展厅钢构玻璃幕墙 车间框架 竣工区框架 维修车间框架 变配电室砖混 商品车中转库框架 职工公寓砖混 合计宜都重型汽车店可行性研究报告 二结构 设计依据及设计要求 自然条件 基本风压基本雪压冻土深度。

本工程抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为。

楼面和屋面设计均布活荷载标准值 办公公用功能用房楼梯卫生间屋面。

④主要结构设计规范 建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范建筑地基基础设计 规范砌体结构设计规范 砌体 建设中优先使用目前国家推广使用的墙体填充材料，杜绝粘土红砖的 使用。

基础 所有墙基础均采用钢筋混凝土基础，混凝土采用柱子采用基 础，混凝土采用所有基础垫层均采用混凝土。

其它 按规范的规定应在楼体中，设伸缩缝防震缝和沉降缝。

钢筋选用 Ⅰ级钢Ⅱ级钢冷拔带肋筋。

所有墙基在米处做道水泥防水防潮 砂浆层，厚。

三厂区竖向 厂区道路均按照南高北低东高西低的地势放坡，道路坡度根据地下 排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放，设为。

厂房 室内地坪与厂区道路中心点的高差以为准，局部根据道路放坡稍微宜都重型汽车店可行性研究报告 调整。

进车间坡道的坡度设臵以不影响汽车叉车及平板车的正常运输为 准则，坡度为不等。

第五节总图布臵及公用配套工程 总图布臵 概况 该项目位于位于宜都工业园区十里铺区块。

该区域配套基础设施齐全， 地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜项目的建设。

规划原则 应符合全厂总体规划的原则，并符合城市规划要求。

满足生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节衔接良 好。

通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布臵，以及防火，安全 防护和卫生等规范要求。

④平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。

公用工程各类管线布臵合理，管线短捷，顺直，以节约能源。

执行绿化，环保等有关规定，美化绿化厂区减少污染，尽量增加 绿化面积，改善劳动条件。

总平面布臵 遵循紧凑布局节约用地的原则，根据建设单位发展需要对工程的整 体要求，在满足生产工艺和结合公用设施的前提下进行厂区总平面布臵。

在厂区北侧设有个主要出入口，以方便物资和人员进出。

该项目新建生产车间位于厂区中部。

详见附图总平面布臵图宜都重型汽车店可行性研究报告 绿化 尊重自然强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿 化规划强调自然与人工的和谐统。

厂区绿化采用集中与分散相结合，草 灌乔的相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的 绿地连通，形成点线面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。

厂区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮配合普通灌 木及纵横规则的树木来衬托景观。

充分考虑人与绿化景观的融合，以多样 变化的四季花卉灌木和观赏树木组性的绿化景观，并设臵活泼的建 筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。

道路布臵 设计原则 厂区道路布臵原则应满足企业运输消防管线布臵绿化等方面要 求，满足交通便捷通畅的要求。

布臵形式和宽度 该项目道路采用城市型道路断面形式，水泥混凝土刚性路面主干道为 米。

厂房靠近围墙侧，按消防设计规范留有足够宽的消防通道。

运输 项目所需外购外协件由供应单位送至厂内，厂区内运输由电瓶车 叉车等运输。

生产车间内由电动葫芦起重机等运输。

二公用配套工程 供水工程 水源 厂区用水水源取自城市给水管网，现有供水能力和供水水质能满足项目 新增用水需求。

宜都重型汽车店可行性研究报告 用水量估算 该项目的有水主要是生活用水汽车清洗用水消防用水和其它用水。

生活用水按人，人员按人计，则日生活用水量为汽车清洗 用水按水考虑消防用水根据建筑设计防水规范的要求项目其它 用水主要为道路广场喷洒用水和绿化用水，道路广场用水按日计，绿 化用水按日计未预见用水量根据设计规范有关规定按用水量的 考虑，则该项目日用水量为，年用水量。

供水方案 该项目从市政供水主管引枝状管网，供项目生产生活消防等用水。

厂区消防管网和生产生活用水管网为同管网，室外消防栓采用地上式消 防栓，其距离不大于米，保护半径米。

厂区内用水管道均采用镀 锌钢管。

二排水工程 该项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设生活污水雨水排水管网。

生活污水 生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理 后，排入生活污水管网，送至污水处理站处理后排入城市污水管网。