网球场个，多 媒体教室个。但是上述场馆设施较为分散，距离各商家均较 远，校园周边的道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公共交通工具，该校师生出行较为困难。 泰塑学生公寓，位于武汉工程大学对面，相隔流芳大街， 属于武汉工程大学学生宿舍，里面居住的均为该校学生，人口密 集，整个公寓内部没有代步交通工具，学生往返学校和休息地有 定距离，需要解决往返出行问题。 项目的理由过程 鉴于上述各地段目前的交通运输能力及群众需求的客观实 际，我们进行了实地考察，根据所得情况显示流芳镇辖区目前 随着工业及商业企业的迅猛发展，城市与农村交错，道路网点密 布，基础设施较为完善。但是，该区域内很多地方由于公交车辆 未能进行运营，出行群众多数时候只能依靠当地的私营车辆及违 法从事客运的私家车辆，群众的利益难以得到保障，同时，也造 成了定程度的治安和交通隐患，群众意见较为突出。而该片区 人口数量及流动人口仍在不断增加，根据上述实际情况，我们认 为该片区适合投入定数量的电动小巴进行运营，在方便群众 改善内部交通的同时，亦能为公司创造定的经济效益和社会效 益本着线路分布合理，群众出行乘车就近方便的原则，可先 期暂运营二至三条线路，呈环绕和纵横交叉式，先行投入适量的 电动小巴，根据运营情况进行适时的调整，最终达到既方便群众， 又促进公司发展的目的。 二项目概况 项目地点本项目位于流芳镇流芳街及流芳大道，初步拟订条线路。 线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行流芳 街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘线路总 长公里，配车台 线路二流芳大道武汉工程大学银河学院武黄高速路 口往返线路总长公里，配车台 线路三武汉工程大学泰塑学生公寓环行线路总长 公里，配车台。 项目的规模及目标 前期的投资预算 车辆购臵台万元台万元 停车充电场站建设台台 后期的费用 车辆管理费停车费元台日 电费元度 保险费元台年 人员工资及社保 工资人均元月 三费按系数，社保按人月 保修工料元百公里 轮胎损耗元百公里 其他费用线路物资元 人员保险元 客勤费用暂无 成本合计 整个项目计划约,元。 项目万元，预计总资金投入为,元。 该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及 路投入运营，营运覆盖面极其有限，远远不能满足群众对城市 公交车辆的需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百 辆其他不具备营运资格的私营车辆。群众外出办事购物等极为 不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高， 比乘坐电动小巴的支出高倍甚至更多。针对该区域的交通发展 现状，结合当地群众的出行习惯，我们拟对上述车辆实行定时轮 班滚动式发车，运行线路根据各条线路的实际情况分别实行纵横 交叉式及环行方式进行以科学化的运营手段和人性化的服务方 式提高车辆运营过程中的载客率，最大程度的降低运营成本，提 高运营效益。概言之，出租车及黑车能够生存发展的地方，我们 高效低廉的电动小巴就定能够生存发展，因为电动小巴具有其他营运车辆无可比拟的安全定时定点及低廉的收费等优势。 由于冬季是公交车辆效益的低谷，加之电动小巴刚刚投入 试运营，群众对电动小巴的优点长处等缺乏认识，预计电动小 巴的初期运营效益将受到定程度的影响。但春节之后，随着天 气转暖及群众对电动小巴的优点及长处的认识逐渐加深，电动小 巴的运营效益将得到逐步提升和发展。根据上述情况综合统计， 预计试运营三个月后，该三条运营线路将进入发展期。后期，在 加强车辆配套设施保养及人员管理的基础上，严格执行公司的 各项规章制度，狠抓优质服务，进步加强安全运行的措施和保 障，实现电动小巴准时准点安全高效的运营模式，将逐步 进入稳定期，收入预计可达元台日左右，最终实现盈利。 主要技术经济指标 对投入项目车辆制定日常维护保养十检计划表奖 惩制度安全保障措施 三项目市场分析 项目市场竞争现状 目前，上述区域由于城市公交车辆运营无法满足群众出行 的需要，由此孳生了出租车黑的麻木等等，这些车辆不但安 全隐患大，同时也成为了我公司电动小巴潜在的运营竞争对手。 但是我们相信，随着电动小巴的投入运营，我们在服务质量交 通安全运营成本等各方面将明显优于竞争对手，能够更切实的 维护群众利益，因此，电动小巴在上述区域取得生存空间并发展壮大是完全可能的。 项目市场竞争预测 目前，该区域内的城市公交车辆运营的范围有限，恰好由 电动小巴来填补这些空白。社会车辆目前较多，就当地麻木 而言，平均日收入大概在元车左右，价格为元 人，相比而言，社会车辆收费较高，群众乘坐这些车辆乃不得已 而为之。旦我们的电动小巴投入运营，其低廉的运营成本及收 费也将成为我们制胜的法宝之。初期运营中，我们应该加大宣 传力度，让群众从认知熟悉到接受电动小巴。整个项目预计投 入资金约,元左右。由于气候因素，运营初期正为淡 季，预计收益将不明显，但是只要我们狠抓文明规范的运营， 提高车辆运营效率，尽量降低运营成本，经过整个淡季的试运营， 群众完全能够接受方便安全高效的电动小巴。预计自今年 月底月初左右，我们将逐步开始转入盈利期，随之即能进入稳 定期。根据当地群众出行状况核算，我公司投入的电动小巴在进 入稳定期后，平均日收入可达到元车。 项目市场需求现状 此项目内的服务对象多为工薪阶层当地居民及学生，工 薪阶层的收入在武汉市属中等水平，多数人员系乘坐公交车辆出 行，人流走向大致为工作时间早午，由居住地向各企事 业单位及商业网点学校，下班时回流晚饭后集中自居住地 校园向各商业网点，高峰期为每天时至之间， 项目背景 项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营 项目 考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工 程大学泰塑学生公寓 报告编制依据 流芳镇位于武汉市江夏区，是典型的城乡结合部，辖区内有 众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招， 市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业， 形成了工业较集中的格局。辖区内的流芳车站为四等客货两用车 站，未来的发展状况极为乐观辖区人口较集中，群众出行多选 乘公交车辆，但目前在该区域投入的公交线路数量有限，整个辖 区连接外部仅有路公交路路，难以满足群众出行 的需求，致使该区域交通状况较为紧张，短途交通多为私营车辆， 群众出行乘车有定困难。由于商业网点是以小区域集中，闲时 外出购物者众多，当地群众亟需改善出行条件，因此，该区域适 宜发展电动小巴进行运营创收。 城镇状况流芳镇区域内人口集中，人流量大，小区及支 干道较多，新建楼寓入住率已经达到以上，道路建设较好 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,围绕小镇周边也相继建设起来更多的大中型企业，而区内居民历 来有逛街购物的习惯，其中以节假日及晚上点分至 分之间为高峰期，尤以小区路口及商业网点为出行人员集 散地，居民日常消费水平在武汉市属中等，各种生活配套设施也 较为齐全。但现有的公交车辆远远不能满足人们的出行需求，急 需投入新的交通工具缓解群众出行难的问题。 校园情况流芳镇辖区内有银河学院武汉工程大学湖 北教育学院等高校及区内的小初高中等多所学校，学生总数 约万人，教职工人数及教职工家属约人。 武汉工程大学原武汉化工学院流芳校区，位于东湖新技 术开发区流芳镇，年月，经教育部批准，学校更名为武 汉工程大学。经过余年的建设，学校已从原来以培养化工及 相关专业专门人才为主的工科院校发展成为所办学条件较好 实力较强水平较高特色鲜明的多科性大学。该校占地 亩，校舍建筑面积万平方米。学校现设有个学院部和 个研究设计院，设有工理管经文法学个学科门类， 个本科专业，目前全日制在校生万余人，其中普通本科 生余人，专科生人，硕士研究生人现有教职工 余人。拥有教学实验用房万，建有米标准田径 运动场个，标准游泳池个，篮排羽网球场个，多 媒体教室个。但是上述场馆设施较为分散，距离各商家均较 远，校园周边的道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公共交通工具，该校师生出行较为困难。 泰塑学生公寓，位于武汉工程大学对面，相隔流芳大街， 属于武汉工程大学学生宿舍，里面居住的均为该校学生，人口密 集，整个公寓内部没有代步交通工具，学生往返学校和休息地有 定距离，需要解决往返出行问题。 项目的理由过程 鉴于上述各地段目前的交通运输能力及群众需求的客观实 际，我们进行了实地考察，根据所得情况显示流芳镇辖区目前 随着工业及商业企业的迅猛发展，城市与农村交错，道路网点密 布，基础设施较为完善。但是，该区域内很多地方由于公交车辆 未能进行运营，出行群众多数时候只能依靠当地的私营车辆及违 法从事客运的私家车辆，群众的利益难以得到保障，同时，也造 成了定程度的治安和交通隐患，群众意见较为突出。而该片区 人口数量及流动人口仍在不断增加，根据上述实际情况，我们认 为该片区适合投入定数量的电动小巴进行运营，在方便群众 改善内部交通的同时，亦能为公司创造定的经济效益和社会效 益本着线路分