近年来，随着沙洋工农业生产的不断发展，城镇化建设步伐的不 断加快，城镇人口不断增加，外来人口急剧上升，大批超市商场 宾馆酒店单位机关学校企业食堂等应运而生。

据统计， 年，全县人口达万人，城镇从业人员万人，城市人口约 万人，十五期间沙洋城市城市化进程将呈快速发展趋势，到 年，中心城市人口将达万人，他们对农产品的需求必将愈来愈大。

沙洋东临南平，南接泉州，西临三明，是海峡西岸经济区的经济腹地， 是闽中的物质集散地，国道泉三高速公路福银高速公路鹰 厦铁路向莆高速铁路贯穿全境，沙洋的地理环境和气候，还造就了 大批具有闽中特色的农产品，沙洋板鸭沙洋竹凉席等特色农产品， 享誉省内外。

便利的交通，独特的区位优势，以及具有闽中特色的农 产品的优势，项目建设后产品还将不断辐射周边地区乃至全国各地。

综上所述，本项目农产品资源丰富，其市场前景广阔。

第三章建设地址及建设外部条件 建设地址 选址原则 本项目为农产品物流配送中心，其选址主要按照以下原则来确 定 位于城市中心区的边缘地区，般在城市道路网的外环线附 近。

位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式连接， 特别是铁路和公路。

位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低。

位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，般有较 大物流量产生，可利用和整合现有的物流资源。

有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。

场址选择 根据选址原则，沙洋农产品物流配送中心拟选址于沙洋水南闽西 北物流园区内，距市中心公里，紧邻向莆铁路沙洋站点和国道， 距高速公路入口仅公里，交通十分便利，水电通讯均有保障。

拟建的场地大部分为丘陵和部分林地，场地位于沙洋水南陈罗 坑，隶属侵蚀堆积阶地地貌单元，场地地形平坦，地势较低，基底原 始地貌为石灰岩溶蚀洼地，根据沙洋盆地城市供水水文地质勘探报 告资料，本场地无大的断裂构造通过，地表土层为冲洪积，残积物， 下伏基岩为裂隙岩溶发育栖霞组石灰岩，场地内土层分布均匀，厚度 较大，场地稳定性较好。

综上所述，拟选场址交通条件十分便利，具有高速公路铁路运 输的优势，项目总体地质状况良好，水电通讯均有保障，适合作 农产品物流配送中心项目选址。

二建设外部条件 区域经济条件 地理位置及区域范围 地理位置及区域范围。

沙洋位于福建省西南部，东毗南平，南连 泉州，西邻三明市，是闽中主要的交通要道和物资集散地之，在地 理位置上有较大的优势。

自然资源社会经济状况 自然资源状况 农业气候资源。

沙洋属中亚热带海洋性季风气候，年平均气 温，最冷平均气温，极端最低 气温，最热平均气温，极端最高气温 ，积温年均降水量 无霜期，年日照时数 。

境内气候温和，日照充足，热量丰富，雨量充沛， 雨热同季，农业气候资源优势得天独厚，适宜粮经作物和森林植被的 生长与繁衍，是建设粮经基地速生丰产林基地与畜牧业养殖基地的 理想地点之。

水文。

沙洋属闽江沙溪水系，水力资源丰富。

农业土壤。

沙洋农业土壤有个土类个亚类个土属， 土壤类型以红壤黄红壤黄壤为主，山地土壤绝大多数土层较深厚， 有机质较丰富，物理性状良好，水肥和水热条件较好，有利于森林植 被生长耕作土壤适宜性强，水热条件好，有利于粮经作物的丰产栽 培。

社会经济状况 年，三明市实现生产总值亿元，按可比价格计算， 比上年增长。

以三明市物流成本占其年全国 物流总费用占比值年中国物流行业分析及投资咨 询报告来计算分析，每年三明市用于物流管理和组织的费用将达 到亿元左右，因此，三明市具备发展现代物流基本的经济规模 条件，物流效率和效益的提高，对三明市及周边辐射地区经济的发展 也具有重要意义。

经济结构条件 年，三明市产业结构继续调整。

三次产业比例调整为 ，形成以第二产业为主第第三产业相应发展的结构。

这种产业结构，造成三明市在福建省区域内有别于其他城市的经济发 展空间差异，产生了许多原材料半成品产成品等的进出，形成彼 此的供需关系和物流渠道，以及大量的钢铁水泥建材机械化 工等物资商品的运输和配送仓储装卸搬运包装流通加工及信 息服务等多功能多层次的物流服务需求，为物流的发展创造了产业 结构条件。

二区位优势条件 交通便捷。

沙洋具有独特的交通区位优势鹰厦铁路 国道沙溪河航运福银高速公路和即将动工的向莆快速铁路横贯全 境，县内有个互通口吨级的货轮可直达福州马尾港即将动 工的向莆快速铁路在沙洋设立连轨站兴建中的三明沙洋机场距 城区仅公里，年内即可通航规划中的泉三高速公路将于 年底开通，沙厦高速公路也将在十五期间建成。

随着向莆铁路站场三明机场沙溪航运码头等集中位于沙洋城 南的系列重大交通基础设施的规划建设，沙洋作为全国百个重要综 合交通枢纽之全省四个重要综合交通枢纽之的地位正日益凸 显，这将成为今后沙洋经济社会发展中最大的 功能定位 根据沙洋的社会经济发展现状以及沙洋国民经济和社会发展 第十个五年规划纲要，利用沙洋迅速改善的交通条件优势和日益 上升的区位优势，为加快非农产业发展步伐，应大力发展农副产品加 工储藏保鲜营销业，逐步形成生产保鲜加工贮运销售 系列化的社会服务经营体系。

农产品配送中心的建设是实现这目标 的重要建设内容，为此，本配送中心的建设将以多功能社会化规 模化现代化为主要特征，其主要功能定位为 以公路铁路运输为主，提供公路铁路多式联运体的市级 的农产品配送区。

面向全社会提供服务项目区是组织转运调节 和管理农产品流通的场所是展示储存运输配送商贸科研 信息为体的农产品配送中心。

展示拍卖功能。

对进入该中心的农产品进行展示和拍卖现 贷交易期货拍卖。

现货交易不直接卖给终端个人消费者，而是对 市外省外的客户和本市各生鲜超市宾馆酒店机关学校企事 业单位食堂等客户。

存储功能。

储存农产品，客户通过仓储环节保证市场分销活 动的开展，同时尽可能降低库存占压资金。

在存储区将根据客户的要 求，进行拣选加工包装组配配送。

运输配送功能配送中心首先应该负责为客户提供所需的 运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客 户的产品运抵目的地，除在交货里需要客户配合外，整个运输过程， 包括最后的市内配送都应由配送区负责组织，以尽可能方便客户。

同 时，还应具备转送功能，进行不同运输方式的转运。

装卸搬运功能配送区应配备装载卸载提升运送等装 卸托运机械，以提高作业效率，减少作业对产品的损毁。

质量检验功能。

对进入的农产品进行产品安全检测，为下游 客户提供安全健康的无害农产品。

技术研发功能。

利用市场信息灵的特点，组织有关力量抓好 农产品的技术研发，包装加工，促进农产品的增值。

信息处理功能。

计算机应成为配送中心的主要工作手段，将 物流作业中各个环节产生的信息进行定时采集分析传递，并向客 户提供各种作业的明细咨询信息。

并可及时主动提供和显示全国各 地农产品经销的实时情况。

结算功能。

这是配送中心对物流功能的种延伸，不仅仅是 物流费用的结算，而且可拓展为在从事代理配送的情况下，还有替 货主向收贷人结算贷款等其它延伸服务功能。

二总图运输 场地概况 拟建场址地位于沙洋水南闽西北物流园区范围内，场地占地 亩，呈方形。

二总图 布局原则 按照现有国家的方针政策，并结合当地情况，在满足使 用的要求下，做到经济合理，尽量减少投资降低造价，并应切实 注意节约用地。

根据卫生标准及防火要求，将配送协作密切的建筑组织在 起，力求做到建筑布局合理，功能分区明确，在满足配送流程要求 的条件下，以方便配送为前提，尽量做到线路简洁流畅符合配送 程序。

避免反复运输和作业线的交叉。

建筑物应尽量采取南北朝向布置，利于通风采光。

在满足配送工艺的要求下，根据配送性质动力供应货 运周转卫生及防火等条件分区布置。

运输是生产工艺流程的前奏和继续，它是联系各配送环节 的纽带，总图布置中做到合理布人流车流的运输线路，以利于配送 线路的畅顺，减少能量消耗，确保交通运输安全。

建筑物或构筑物的布置应符合防火卫生规范及各种安全 的要求，并应满足地上地下工程管线的辅设和交通运输的要求。

根据场地情况合理分区，做到系统分明，布置整齐，在适 用经济的前提下注意场区的美观，做好绿化美化创造良好的工作 和生活环境。

平面布局 根据功能划分，闽中农产品物流配送中心在平面分区上将由展示 拍卖中心物流配送中心及配送仓储区等功能区组成。

并适当安排与 之相配套的道路公共服务设施和绿地。

各功能区的交通组织通过闽 西北物流园区道路与沙洋的路网构架相连，形成便捷的人流物流通 道。

根据拟建场地状况及各功能区的要求，配送中心的空间布局方案 拟定如下 展示拍卖中心布置于闽西北物流园区内地块，由座 多层建筑构成。

物流配送中心及服务区布置沙洋水南闽西北物流园区内， 包括物流配送调度信息服务中心检验检测中心技术研发中心 结算服务商务活动管理办公场所及生活配套服务设施，由高层 建筑构成。

配送仓储区布置于沙洋水南闽西北物流园区内，包括能 用仓库和高温冷库及配送间，由座多层建筑组成。

竖向布置 拟建场地东北高，西南低，其新建建筑物竖向设计本着尽量减少 土方工程量，节约基建投资的原则，竖向布置拟采用平坡式系统布置， 场地标高及排水尽量结合原地形，并兼顾与闽西北物流园区内道路地 面标高进行平整。

场地排雨水坡度为，场地