冬季寒冷期长，春季较短。年平均气温在，月平均气温为零下， 冬季极端低温为零下，月平均气温，夏季极端高温，无霜 期般为天，多年平均降水量为。 市车辆状况 目前，市全市营运载货汽车辆，客运班车辆，出租车辆。 其中，营运载货汽车及客运班车，目前燃料以上为柴油市区的各种出租 主要燃料为汽油和天然气。 市区加气站的分布情况 截至目前，市建成的压缩天然气加气站共座。铁西区座，铁 东区座。 实施的必要性 市北环城路与粮库路交汇处地理位置十分优越。随着该区域的大面积开发 和周边机械化程度的提高，以及机动车辆的增加，特别是私营汽车的速猛增长， 人们对方便加油加气的需求越来越高。结合市市经济发展需要及该区域汽车加 油加气的实际情况，满足广大消费者需求，新建加油加气站是非常必要的。 另外，随着汽柴油价格上涨，以汽柴油做为燃料的车辆成本也不断上升，给 运输行业带来了很大的成本压力，而天然气是成本较低的清洁能源，大力发展天 然气汽车势在必行。 市北环城路与粮库路交汇处附近目前没有加油加气站。该区地理位置十分 优越。随着该行标准为，管材为钢天然气增 压前的管道采用无缝钢管，并应符合输送流体用无缝钢管执行标准为， 管材为钢增压后的天然气管道采用高压无缝钢管，并应符合高压锅炉用 无缝钢管执行标准为，管材为。 工艺部分加气站的气源为槽车拉气，其供气能力可以满足加气站的生产需 求。 槽车来天然气的压力约为，既可以直接给加气机和储气井充气，也可以 通过压缩机给加气机和储气井充气，以满足加气站不同工况下加气需要。北外环路加油加气站工程可行性研究报告 新建汽柴油罐区和天然气储气瓶组，汽柴油罐区包括汽油罐座， 柴油罐座天然气储气井组包括储气瓶台。 土建部分新建站房储气井组压缩机间等。 供配电通信部分新建工程供配电及通讯工程设计。 研究结论 工程概况 根据市燃气有限公司加油加气站的生产实际情况及委托方的要求，新 建站房压缩机间和汽柴油罐区天然气储气井组加油机加气机，新建管网 ，新建加油加气罩棚座。 主要工程量 主要工程量表 序号工程内容规模单位数量备注 新建罩棚 加油岛加气岛 座 座 加油机台天然气 加气机台 新建汽柴油罐区座汽柴油罐座 新建站房座 新建硬化场地 新建实体砖围墙高 新建压缩机间等 天然气储气瓶组 研究结论 该工程项目建设完全符合国家的有关政策和法规，符合吉林省的环保土地 使用等方面的法规，符合相关标准和规范。随着社会经济的发展及这周边地区 的发展壮大，具有广阔的前景。加油加气站工艺方案合理，运行可靠，投资低， 污染少，具有良好的企业经济效益和社会效益，市燃气有限公司加油加气站北外环路加油加气站工程可行性研究报告 建站的方案是可行的。北外环路加油加气站工程可行性研究报告 自然条件和社会条件 地理位置 市燃气有限公司加油加气站位于吉林省市北环城路与粮库路交汇处 西米，地理位置十分优越。该址既远离居民区，又是个四通八达的枢纽之地， 建设方便快捷的加油加气站，具有广阔的市场前景。 自然条件 市属于中温带湿润季风气候区，气候主要特征为冬季常受极地大陆气团 的控制，寒冷而漫长夏季受低纬度热带海洋气团的影响，温热多雨春季为冬 季向夏季过渡的季节，气旋活动频繁，天气多变，干燥多大风秋季是夏季向冬 季过渡的季节，般秋高气爽，多晴朗天气，冷暖变化剧烈。 本地区地震烈度为度。 气象资料 最高极端温度 最低极端温度 最冷月平均气温 最热月平均气温 年平均气温 历年平均降雨量 年平均蒸发量 最大冻土深度 平均风速冬季夏季年平均 总论 编制依据 依据吉林油田公司勘察设计院下达的生产设计任务 依据现行的相关标准规范 依据市燃气有限公司提供的相关基础数据。 项目建设的概况和实施的必要性 项目建设概况 新建加油加气站基本情况 单位名称市燃气有限公司 位置市北环城路与粮库路交汇处西米 法人代表 职工人数人 总资产万元 经营方式零售 新建加油加气站工程概况 随着经济发展引起城镇道路车流密度增长，汽车尾气对城镇环境污染日趋严 重，因此选择天然气作为汽车发动机代用燃料，既能部分替代石油的需求，又能 缓解和有效减小汽车尾气对城镇环境的污染。 市燃气有限公司在经过多次考察与反复论证的基础上，拟在市北环 城路与粮库路交汇处西米建设座现代化综合性的加油加气站。加油加气 站天然气供应为槽车供气。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,北外环路加油加气站工程可行性研究报告 市地处东北松辽平原腹地，是吉林省的南大门，东接长白山余脉，西邻内 蒙古科尔沁草原。市属于中温带湿润季风气候区，四季分明，夏季温热多雨， 冬季寒冷期长，春季较短。年平均气温在，月平均气温为零下， 冬季极端低温为零下，月平均气温，夏季极端高温，无霜 期般为天，多年平均降水量为。 市车辆状况 目前，市全市营运载货汽车辆，客运班车辆，出租车辆。 其中，营运载货汽车及客运班车，目前燃料以上为柴油市区的各种出租 主要燃料为汽油和天然气。 市区加气站的分布情况 截至目前，市建成的压缩天然气加气站共座。铁西区座，铁 东区座。 实施的必要性 市北环城路与粮库路交汇处地理位置十分优越。随着该区域的大面积开发 和周边机械化程度的提高，以及机动车辆的增加，特别是私营汽车的速猛增长， 人们对方便加油加气的需求越来越高。结合市市经济发展需要及该区域汽车加 油加气的实际情况，满足广大消费者需求，新建加油加气站是非常必要的。 另外，随着汽柴油价格上涨，以汽柴油做为燃料的车辆成本也不断上升，给 运输行业带来了很大的成本压力，而天然气是成本较低的清洁能源，大力发展天 然气汽车势在必行。 市北环城路与粮库路交汇处附近目前没有加油加气站。该区地理位置十分 优越。随着该区域的大面积开发和周边机械化程度的提高，以及机动车辆的增加， 特别是私营汽车的速猛增长，人们对方便加油加气的需求越来越高，这路段没 有加油加气站对周边及来往车辆极为不便。 使用天然气后，主要污染物的排放量将大幅减少，天然气已被视为近期最有 发展前途的清洁燃料之。并且，实施该项目后将产生巨大的经济效益和社会效 益。北外环路加油加气站工程可行性研究报告 结合市