（定稿）BL系列台式车床进给结构设计（全套下载）㊣精品文档值得下载

（定稿）BL系列台式车床进给结构设计（全套下载）

卡盘上，有螺丝将压钻固定紧。滑轮将能量从电机上传送到钻头上。压钻的手柄就起着个与轮和轴相连的杠杆的作用。这六种基本机械中的任何种每次用作工具或机械使用时都能实现机械增益。你还可到你的实验室去认识下这六种基本机械在其他工具或机械中的体现。....................由机械设计，查图，得.,查表得.由表得.取，则计算几何尺寸校核齿根弯曲疲劳强度由机械设计，查图得.由式得综上可知齿轮合格。.轴的设计计算选取轴来进行设计计算。该轴为进给箱的输入轴，根据设计情况可知轴的转速，输入功率.，圆柱齿轮分度圆直径为，轮毂宽度为，载荷平稳，单向传动。解选取轴的材料和热处理由于进给箱传递的功率不大，对其尺寸和重量也无特殊要求，故故选用常用材料钢，调质处理。初估轴的直径，由机械设计，查表，得，考虑到轴端受扭矩作用，取，则结构设计轴的结构形式如图所示各轴段直径的确定初估轴径后，就可按轴上零件的安装顺序，从处开始逐段确定直径。本例中就是轴段的直径。考虑到轴段上装有轴套，根据轴套的选取轴段的直径为。轴段上安装轴承，其直径应既满足轴承安装，又符合轴承内径系列，即轴段的直径应与轴承型号的选择同时进行。现暂取轴承型号为，即，其内径,故轴段的直径。轴段上安装齿轮，根据齿轮尺寸和具体情况，取。齿轮用小螺钉固定在轴上。通常同根轴上的两个轴承取相同型号，为便于安装，取该轴承的尺寸为，故取轴段的直径.各轴段长度的确定轴段的长度取得比轴套的长度稍短些，取为。轴段上的轴承端面与轴肩紧靠，轴段的长度应取的与轴承套的宽度之和相等，轴承宽为，轴承套宽为，故取。轴段的长度应与轴承的宽度相等，故取。以上各轴段长度主要是根据轴上零件的毂长或轴上零件配合部分的长度确定。而另些轴段长度，如，除与轴上零件有关外，还与箱体及其它零件有关。根据以往的经验和具体的设计情况，我们取。于是，可得轴的支点和轴上受力点的跨距为.，。轴上零件的周向固定为保证良好的对中性，齿轮与轴选用过盈配合，与轴承内圈配合的轴颈选用。齿轮及轴套均采用型普通平键连接，分别为键键键。轴上倒角及圆角为保证轴承内圈端面紧靠定位轴肩的端面，根据轴承手册推荐，取轴肩圆角半径为，为方便加工，其它轴肩圆角半径均取。根据标准.，轴的左右端倒角均为。上述确定尺寸和结构的过程，与画草图同时进行，结构设计草图如下图所示。轴的受力分析及其校核画轴的受力见上图由题意得，齿轮传递的扭矩为则用，其中,得到则齿轮对轴的径向力为根据受力简图，利用所有的力对点取矩，由平衡知识得，该轴的危险截面在安装齿轮处，即点处，根据题意有则该处轴的弯曲应力为查机械设计手册，可知该轴的许用弯曲应力为，则,故该轴符合要求。.轴承的设计计算选取进给箱输入轴上安装的轴承进行设计计算举例。已知轴承转速，轴所受径向载荷,轴向载荷,机械运动时由轻微冲击工作温度，预期寿命。解初步计算当量动载荷由机械设计，查表，深沟球轴承的最大值为.，故由此得.，值需要在已知型号后，根据的值查表才能得到，现咱选近似的值.查表得.则计算轴承应有的基本额定动负荷由机械设计，查表得，又ε则由式得初选轴承型号查机械设计手册选择的轴承，其基本额定静载负荷验算并确定轴承的型号按机械设计，查表，知值在之间，轴向载荷系数应在之间，用线性插值法求值。计算当量动载荷，由式，得故轴承满足要求。.进给箱内各元件的布置箱体内轴线的位置箱体内各轴线的布置与箱体的形状有关，而箱体的形状又决定于箱体在机床上安装位置。因为该台式车床的进给箱安装在床身的前壁上，由于要与丝杠光杠等相连接，所以设计成径向尺寸小，轴向尺寸长的扁平的箱体。殊因子为.公制和模数螺纹及英寸和径节螺纹之间特殊因子为。上述倒数关系和特殊因子.及的关系都要在设计切螺纹系统时给予解决。现将车床上这四种螺纹所能加工的螺距及其和公制螺纹的关系列于表.和表.。表.台式车床加工螺纹基本参数的排列规律倍比关系公制及模数螺纹及注内数值为模数螺纹所独有。表.台式车床加工英制及径节螺纹的基本参数排列倍比数英制及径节螺纹.注内数值为径节螺纹独有。从表中可以看出这四种螺纹的基本参数有个共同的变化特点，即在横行上是等差数列，而在纵行上按倍的关系扩大或缩小，我们可以考虑到用车公制螺纹的基本组和扩大组来加工另外三种螺纹。二模数螺纹我们只需改变公制螺纹传动链中的个传动比，使平衡式左边产生个特殊因子，以便在运动中与螺距的因子消去，从而变换基本组和增倍组的传动比，就可以像公制螺纹那样，得到分段等差数列的模数系列。三英制螺纹它和公制螺纹螺距数列有两点区别英制螺纹每英寸牙数换算成螺距.后，在分母上如果将上述公制螺纹的基本组的主动与从动关系颠倒过来，即基本组的传动比变为，那么就可以利用具有等差数列的传动比来得到参数的等差数列英制螺纹的螺距数值中有个数字因子.，因需要改变其中的些传动比，使平衡式左边能产生个因子.，以便与英制平衡式.相抵消。此外，当英制螺纹要车制分别为.和时，公制螺纹的基本组少两个传动比，故在表.上加上和.两个模数，它们仅仅为了与英寸与径节螺纹统而列入的。故表.变为如下表.所示表.扩充螺纹参数的排列规律倍比关系公制及模数螺纹.四径节螺纹径节螺纹的螺距.，其中也是在分母上螺距中也有个数字银子.，这些和英制螺纹相似，故可采用英制螺纹的传动路线。另外，还有个因子，可以和模数螺纹样用挂轮来解决。切螺纹系统及齿数比的确定普通车床中的切螺纹系统有双轴滑移齿轮结构摆移塔齿轮结构和三轴滑移齿轮结构。我们选用双轴滑移齿轮结构，并且让基本组和扩大组的传动中心距相等，这样有利于减小进给箱的尺寸。其简图如图.由此可看出，在这类螺纹系统中，般应包括下列组成部分基本螺纹机构用来实现表.中横行所代表的等差数列增倍机构用来实现表.，表.中各纵行之间的关系即通常取扩大螺距机构传动比为，用来进步扩大螺距，通常取等定比传动副传动比左右螺纹换向机构传动比交换齿轮装置传动比为螺纹种类变换机构传动比移换机构传动比为，用来实现倒数关系及特殊因子。上述各组成部分传统的分布顺序如下扩大螺距结构般放在主传动变速系统内，具体情况在主轴箱内由扩大螺纹导程结构的传动齿轮是主运动的传动齿轮。只有在主轴上的离合器合上，主轴处于离速状态时才用扩大螺纹导程。它的扩大倍数分别是。定比传动般放在主轴或扩大螺距换向结构之前在主轴箱中换向结构在交换齿轮之前也在床头箱中，交换齿轮设置在床头箱与进给箱之间的交换齿轮上，移换结构般放在基本螺距结构前后二处。基本螺距结构般放在第个移换结构之后，变换结构既可放在基本螺距结构之前，也可放在基本螺距结构之后。增倍结构的传统布局是放在基本螺距之后。现在，从表排定的螺纹表中，取公制螺纹数列中的为基准数列则,。由这个要求滑移齿轮能实现的基本螺纹参数查的机构方案编号，为了使轴向尺寸较小选中心距为，同时，由双轴滑移齿轮结构推荐方案表查的由机床设计手册查得。所以.，由此拟定传动系统草图如图附后。.台车进给箱设计方案选择进给箱按其轴的布置形式分，般又塔轮结构式两轴滑移式和三轴滑移式。塔轮结构由于操纵比较复杂，功率消耗大，在当前机床进给箱中几乎都不再使用。普通车床如型卧式车床的进给箱般采用三轴滑移式结构。系列台式车床是种小型车床，它的进给箱的内部空间较小，所用的齿轮数也比普通车床要少，操纵比较简单，传递的功率也不大，因此选用两轴滑移比较合适。由于台式进给箱的尺寸较小，两轴传动的轴线在空间的距离不大，且要求传动比较准确，所以我们在进给箱内选用齿轮传动。又根据要求设计两轴线平行，所以我们使用的齿轮为圆柱齿轮。根据经验和传动要求，我们选取齿轮的材料为钢。根据设计条件可知进给箱的丝杠和光杠各有级转速。我们将传动轴通过轴承在箱体内的轴向固定选为两端固定的方式。在确定齿轮的宽度时将大小齿轮的宽度设计为相同。丝杠光杆溜板箱刀架是进给结构的重要组成部分。主要计算确定丝杠光杠的型号，刚度和强度是否满足要求以及溜板箱内部齿轮的确定和其之间的配合。最后正确的选用刀架。.台式车床的总体方案设计.台车的主要参数型号主要参数加工能力床身上最大回转直径横滑板上最大回转直径中心距主轴主轴孔径主轴内孔锥度.主轴转速范围级进给公制英制螺纹范围.模数制径节制螺纹范围.尾架尾架套筒直径尾架套筒行程主电机表.机床设计的基本要求保证有较高的加工精度和被加工表面较小的表面粗糙度尽可能的提高生产力和自动化程度机床应有较高的可靠性和较长的寿命。.机床组建的设计要求主轴部件是机床的重要部件之，其通常有主轴，主轴轴承和安装在主轴上的传动件等组成。在机床工作时，有主轴带动工件或刀具直接参加表面成形运动，因此对主轴有以下较高要求应有较高的旋转精度和刚度，刚度不足，将使主轴在切削力和传动力的作用下，产生较大的弹性变形，并且还容易引起振动这样不仅会降低加工精度和表面光洁度，也还好使齿轮等传动件和轴承等因不能均匀受力而恶化工作条件。主轴还必须有较高的抗振性和足够的耐磨性，以便能长期的保持精度。系列台式车床的主轴箱有主传动系统和进给换向机构两部分组成，主传动系统采用了分支传动链，高速时传动链很短同时由主轴部件进行了精度的平衡，机床噪音低，热变形小。进给箱满足体积小，重量轻结构简单使用方便效率高及质量好的要求。在使用要求方面，首先应满足机床的运动特性的要求和具有较高的传动效率，还应便于操纵，确保安全，便于观察调整和维修。进给箱内的传动件应能传递定的功率和扭矩，具有较高的刚度强度耐磨和抗振性等方面的性能，并应运转平稳和噪音小。床身应具有足够的刚度，在许用最大载荷作用下，其变形量不得超过许用值，以保证机床的加工精度。另外，床身还应有良好的抗振性和较小的热变形，以保证工件的加工表面质量和加工精度。在台式车床中我们选用了卧式车身。由于床身允许的最大回转直径只有，故我们将其固定在床腿上。导轨是连接主轴箱进给箱溜板箱刀架尾座床脚和防护板等部件的载体，它的功用是导向和承载，即引导运动部件沿定轨迹准确的运动，并承受运动部件及其上安装的重量和切削力。导轨是机床的关键部件之，其性能的好坏，将直接影响机床的加工精度承载能力和使用寿命。因此，它满足以下的基本要求要有足够高的导向精度，这是保证机床加工精度的前提，因而它是对导轨的最基本要求。同时他还有较高的耐磨性足够的刚度和低速运动的平稳性。此外，导轨还要结构简单，工艺性好，便于间隙调整，具有良好的润滑和防护等。在本设计中我们用的是导轨的组合形式，为双三角形导轨组合。该种组合形式导向精度高，磨损后能自动补偿间隙，精度保持性较好但加工检修困难，要求四个表面都接触良好，且其工艺性差。对于刀架的选择，要根据车床的具体用途加工的零件种类以及用户的要求等方面进行考虑。系列台式车床是种小型的车床，它只要达到普通车床的用途即可，即能车削内外圆柱面，内内外圆锥面环槽及成形回转表面车削端面及加工各种常用的公制英制模数制和径节制螺纹能够进行钻孔扩孔铰孔滚花