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道岔股到发线的信号设计。

主要技术标准采用与洛湛线致的技术标准。

行车指挥系统修改江华站微机监测二合系统站机设备。

闭塞方式维持原设计的计轴自动站间闭塞联锁设备仍采用型电气集中，对纳入联锁的道岔修改联锁设备，新增加的正线提速道岔专线型道岔采用带外锁闭的电液转辙装置，专线型道岔采用电液转辙装置，其余道岔采用型电动转辙机。

轨道电路采用型周相敏轨道电路。

站内正线及到发线发码采用型移频电码化设备，正线电码化采用预叠加发码方式，到发线采用叠加发码方式。

室外电缆采用数字信号电缆，室内电缆采用型信号电缆。

鉴于专用线工程增加的设备较多，原设计的控制台容量不够，本次专用线信号工程更换控制台设备。

电源设备原设计为智能电源屏，本次工程需增容为。

其他增加信号生产房屋，信号生产维修定员人。

信号设备用电需增加容量，为。

八电力供电范围含新增与本工程有关的用电设施，包括作业区照明及车挡指示照明负荷均应供电。

所有装卸设施均设置防静电及防雷装置，以保证作业区安全。

作业区设置二座投光灯塔，以满足夜间作业的需要。

电源为路照明，其负荷为。

九综合配套设施综合服务楼建筑面积万平方米建筑材料批发市场建筑面积万平方米建筑材料加工配送中心建筑面积万平方米公寓及超市食堂酒楼建筑面积万平方置在车站洛阳端线路右侧，设货物线条预留货场发展条件，设牵出线条，有效长为。

三物流中心铁路专用线的设计方案江华工业园区位于站房对侧，为方便物流中心专用线取送车作业，研究了在洛阳端牵出线上接轨三个方案，线路穿过班田村，折向西南方向，在片丘陵地段设尽端式货场，线路分别长。

由于江华车站与货场间地形高差较大，货场挖方最高达，投资巨大，经济上不可行，研究后予以放弃。

详见比较方案示意图。

为此本次重点研究了另个方案方案Ⅰ物流中心专用线在湛江端接轨设尽端式货场方案方案Ⅱ物流中心专用线在洛阳端牵出线接轨设混合式货场方案方案Ⅲ在江华站洛阳端牵出线接轨设贯通式货场方案，物流中心专用线在江华车站湛江端接轨由江华车站相关工程货场及区间线路项工程组成。

方案Ⅰ物流中心专用线在湛江端接轨设尽端式货场方案线路方案说明物流中心专用线从江华车站的湛江端引出，折而向西穿过岑天河干渠区，在园区东南端设尽端式货入变化相当敏感，其次是经营成本，对项目建设投资变化较不敏感，因此企业应进步拓宽销售市场，加强成本控制，从而提高经济效益。

五财务评价结论从投资财务效益评价指标可以看项目计算期内可能发生变化不确定因素，如项目销售收入经营成本和建设投资，对财务内部收益率影响进行单因素敏感性分析。

各因素变化幅度为。

分析结果参见表敏感性分析表所得税前和敏感性分析图所得税前。

表敏感性分析表所得税前序号项目名称基本方案销售收入经营成本建设投资较基本方案增减敏感度系数从分析结果来看财务内部收益率对销售收及站场通信线路和设备，解决专用线货场内用户的通信需求。

通信线路等级类型江华车站通信机械室至货场敷设，型全塑市话电缆条。

主要通信设备类型货场内货运办公室汽车衡控制室间休室门卫等设置自动电话，解决货场内自动电话用户出，项目财务内部收益率税前项目资本金内部收益率税后都高于同行业基准值，项目财务净现值都大于零，说明项目投资效果良好。

从不确定性分析来看，项目抗风险能力较强。

综上所述，本项目财务评价结果说明项目可行。

将是目前倍，而可再生能源要占，确切地说，年可再生能源供应量将是现在全场，线路全长。

江华车站相关工程在江华站房对侧增建到发线条，还建预留条到发线的线下工程江华站湛江端咽喉区向大里程延长，保证预留到发线有效长的要求延长牵出线有效长至。

由于增建并预留到发线，站房对侧货物站台将向外侧平移，而货物站台及仓库已经施工完毕，因此将产生拆除还建工程。

见江华相关工程示意图湛江端接轨物流中心专用线货场设计规模及布置方案货场设计规模根据运量，结合地形，设尽端式货物装卸线条，预留条，设仓库站台和散堆场，其中散堆场预留设置门式起重设备的条件。

布置方案为了使相同品种货物集中装卸，条货物线分别邻靠仓库站台散堆场，并将散堆场设于最外侧。

仓库货物装卸线按两台夹线布置站台货物装卸线按两台夹两线含预留货物线布置。

详见货场布置图方案Ⅱ物流中心专用线在江华站洛阳端牵出线接轨处设混合式货场方案线路方案说明物流中心专用线从江华车站的洛阳端牵出线上引出，在站房对侧设混合式货场，并与车站右咽喉相衔接，线路全长。

江华车站相关工程与方案Ⅰ相同。

货场设计规模及布置方案货场设计规模根据园区的运量，结合地形，设通过式货物装卸线条，尽端式货物装卸线条，预留条，设仓库站台和散堆场，其中散堆场预留设置门式起重设备的条件。

布置方案为了使相同品种货物集中装卸，条货物线分别邻靠仓库站台散堆场，并将散堆场设于最外侧。

仓库货物装卸线按两台夹线布置站台货物装卸线按两台夹两线含预留货物线布置。

详见货场布置图。

方案Ⅲ物流中心专用线在江华站洛阳端牵出线接轨设通过式货场方案线路方案说明物流中心专用线从江华车站的洛阳端牵出线上引出，在站房对侧设贯通式货场，并与车站右咽喉相衔接，线路全长。

江华车站相关工程与方案Ⅰ相同。

货场设计规模及布置方案货场设计规模根据园区的运量，结合地形，设通过式货物装卸线条，尽端式货物装卸线条，预留条，设仓库站台和散堆场，其中散堆场预留设置门式起重设备的条件。

布置方案为了使相同品种货物集中装卸，条货物线分别邻靠仓库站台散堆场，并将散堆场设于最外侧。

仓库站台货物装卸线按两台夹两线布置。

详见货场布置图方案比选及推荐意见物流中心专用线主要工程数量比较表主要工程数量及投资比较表序号工程项目单位工程数量方案Ⅰ方案Ⅱ方案Ⅲ正线长度桥隧总长路基及站场土石方合计填方土方挖方土方质到设计生产能力时，盈亏平衡，因此有定抗风险能力。

详见盈亏平衡图敏感性分析为了测算该项目可能承受风险程度，将的通信需求。

在货场货运办公室设置货调分机，接入钟山车站数字调度车站分设备。

七信号既有设计概况洛湛线江华站组联锁道岔股到发线的电气集中闭塞方式为计轴自动站间闭塞行车指挥采用微机监测二合设备。

设计范围方案新增组联锁道岔股到发线的信号设计。

方案二三新增组联锁球能图防尘质的检验机构检验两次，这两次检验全权委托化验室办理。

其他饮用水产品质量检验项目表序号检验项目发证监督出厂备注色度浑浊度嗅和味肉眼可见物净含量铜总砷镉铅余氯三氯甲烷耗氧量挥发性酚亚硝酸盐菌落总数大肠菌群霉菌酵母致病菌标签其他饮用水相应特征项目水源水质量验收单年月日编号时间名称数量吨质量要求杂质气味色泽证验是否合格进入车间顾客意见反馈记录意见反馈人联系电话反馈意见年月日整改措施年月日整改后情况年月日意见反馈人联系电话反馈意见年月日整改措施年月日整改后情况年月日成品出库记录和保持质量管理体系确保在全公司内不断提高满足顾客要求的意识以批准，发布实施。

细则的要求，结合本公司实际编制完成了质量管理手册，经过段时间的试行，基本符合企业的生产产品实际情况，也基本符合认证审核细则要求，具有可操作性符合性适宜性，经各部门质量负责人讨论审核，现予司厂各部门经研究决定设立质量管理部门，简称为质管科。

任命加同志为质管科负责人，负责质量管兹任命吴守财为本厂独立行使出厂检验权的检验员兹任命盖香兰为本厂车间主任，向厂长汇报质量管理体系运行情理体系的建立实施保持和产品检验，对质量管理体系的建立运行以及产品的最终质量负全责。

批准人年月日质量目标质量方针质量目标质量方针质量第诚信为本顾客满意持续改进质量目标产品出厂检验受检率出厂产品合格率顾客满意率以上质量目标的分解办公室与质量有关人员岗前培训合格率外来文件受控有效率供销科主要物资采购合格率以上合同履约率顾客反馈处理率以上。

生产科车间不合格品率小于设备完好率以上。

质管科检测设备检定合格率成品出厂质量控制点控制程序相关记录关键控制点览表关键工序质量检查表产品防护产品防护管理办法防止控制管理制度相关记录员工登记表人员培训记录技术文件管理技术标准相关记录标准清单工艺文件工艺流程图工艺作业指导书文件管理技术性文件管理制度相关记录文件清单文件借阅发放回收记录记录清单采购质量控制采购制度采购管理制度采购文件采购原材料的管理办法采购合同食品添加剂的使用规定相关记录合格供方名录采购计划采购清单采购验证相关记录原辅材料进货验证记录汇总表原辅材料验证记录原辅材料不合格处理单包装物进货验证记录汇总表包装物验证记录添加剂的验证记录过程质量管理过程管理生产过程质量管理及考核办法相关记录过程记录质量控制生产过程关键质量控制点生产过程关键质量控制点控制程序相关记录关键控制点览表关键工序质量检查表产品防护产品防护防鼠防蝇控制管理办法生产车间卫生管理制度相关记录卫生检查表生产设备设施设备卫生管理制计量设备的购臵使用部门需增添更新计量设备时，由采购部负责人填写采购单，经厂长批准后予以采购。

采购人员按要求进行采购，设备购入后通知质管科按照进货验证记录中的内容，对其进行确认。

在确认过程中发现与要求不符或是设备损坏缺件时由销售部负责向供应商调换。

计量设备经确认后由质管科负责送检，合格后进行登记编号，进行标识，注明编号有效期等，并根据使用的地点位臵，写入生产设施设备览表，统进道岔股到发线的信号设计。

主要技术标准采用与洛湛线致的技术标准。

行车指挥系统修改江华站微机监测二合系统站机设备。

闭塞方式维持原设计的计轴自动站间闭塞联锁设备仍采用型电气集中，对纳入联锁的道岔修改联锁设备，新增加的正线提速道岔专线型道岔采用带外锁闭的电液转辙装置，专线型道岔采用电液转辙装置，其余道岔采用型电动转辙机。

轨道电路采用型周相敏轨道电路。

站内正线及到发线发码采用型移频电码化设备，正线电码化采用预叠加发码方式，到发线采用叠加发码方式。

室外电缆采用数字信号电缆，室内电缆采用型信号电缆。

鉴于专用线工程增加的设备较多，原设计的控制台容量不够，本次专用线信号工程更换控制台设备。

电源设备原设计为智能电源屏，本次工程需增容为。

其他增加信号生产房屋，信号生产维修定员人。

信号设备用电需增加容量，为。

八电力供电范围含新增与本工程有关的用电设施，包括作业区照明及车挡指示照明负荷均应供电。

所有装卸设施均设置防静电及防雷装置，以保证作业区安全。

作业区设置二座投光灯塔，以满足夜间作业的需要。

电源为路照明，其负荷为。

九综合配套设施综合服务楼建筑面积万平方米建筑材料批发市场建筑面积万平方米建筑材料加工配送中心建筑面积万平方米公寓及超市食堂酒楼建筑面积万平方置在车站洛阳端线路右侧，设货物线条预留货场发展条件，设牵出线条，有效长为。

三物流中心铁路专用线的设计方案江华工业园区位于站房对侧，为方便物流中心专用线取送车作业，研究了在洛阳端牵出线上接轨三个方案，线路穿过班田村，折向西南方向，在片丘陵地段设尽端式货场，线路分别长。

由于江华车站与货场间地形高差较大，货场挖方最高达，投资巨大，经济上不可行，研究后予以放弃。

详见比较方案示意图。

为此本次重点研究了另个方案方案Ⅰ物流中心专用线在湛江端接轨设尽端式货场方案方案Ⅱ物流中心专用线在洛阳端牵出线接轨设混合式货场方案方案Ⅲ在江华站洛阳端牵出线接轨设贯通式货场方案，物流中心专用线在江华车站湛江端接轨由江华车站相关工程货场及区间线路项工程组成。

方案Ⅰ物流中心专用线在湛江端接轨设尽端式货场方案线路方案说明物流中心专用线从江华车站的湛江端引出，折而向西穿过岑天河干渠区，在园区东南端设尽端式货入变化相当敏感，其次是经营成本，对项目建设投资变化较不敏感，因此企业应进步拓宽销售市场，加强成本控制，从而提高经济效益。

五财务评价结论从投资财务效益评价指标可以看项目计算期内可能发生变化不确定因素，如项目销售收入经营成本和建设投资，对财务内部收益率影响进行单因素敏感性分析。

各因素变化幅度为。

分析结果参见表敏感性分析表所得税前和敏感性分析图所得税前。

表敏感性分析表所得税前序号项目名称基本方案销售收入经营成本建设投资较基本方案增减敏感度系数从分析结果来看财务内部收益率对销售收及站场通信线路和设备，解决专用线货场内用户的通信需求。

通信线路等级类型江华车站通信机械室至货场敷设，型全塑市话电缆条。

主要通信设备类型货场内货运办公室汽车衡控制室间休室门卫等设置自动电话，解决货场内自动