济增长点，增加更多的就业机会可 重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市经济规模，强化中 心城市的影响力。

同时有利于缓解城市交通拥堵问题，以集约的 物流配送货车替代非专业分散的配送车辆作为新兴的服 务业，还可以创造新的市场需求，从而带动交通运输，产品加工 配送仓储餐饮服务等行业的发展，形成以产品流通为龙头 的运输加工配送产业。

综上所述，本项目的建设是必要的。

项目概况 本项目拟建地点 本项目建设地点位于邢台市开发区青界村善下村 邯黄铁路围合的区域内，总规划占地面积公顷左右， 分为两期建设，其中期工程拟建地点位于青界村善 下村，邯黄铁路邢台环城高速公路围合的区域内，占 地面积约公顷，二期工程位于期北侧，占地 公顷。

场区地势平坦，作为物流中心项目建设用地，位 置优越，交通便利，适于建设。

建设规模 期开发面积公顷 期建筑面积约万平米 二期开发面积公顷 二期建筑面积约万平米 主要建设内容 本项目建设规模为年货物吞吐量万吨，建设 个专业园区铁矿石物流园煤炭物流园钢材物流园④ 建材物流园五金机电物流园集装箱物流园国际物流园海 关监管场所农资物流园。

建设标准化仓库配载站房信息中心商务大厦餐饮酒 店物流交易中心培训中心公寓用房等。

总建筑面积 万平方米。

建设长米的铁路专线条。

建设条件 交通运输条件 邢台地处连接中原京津横贯内陆沿海的中心位置，京广铁 路京九铁路京深高速公路国家公路纵贯邢台南北，邢 济济南邢临临清邢和和顺邢长长治公路横 贯邢台东西。

本项目建设地点北接邢台环城高速与邢临高速公路相 联，西临京珠高速公路，路运方便快捷。

另外，新建的铁路专线建成后，将与邯黄铁路相接，可 直接将货物运至黄骅港装船出口，大大提高了运输效率，降低 了运输成本。

供水条件 本项目拟自备井眼，出水量可满足运营期间所需 用量。

供电条件 本项目场区电源引自刘村变电站，供电电压， 接线点距拟约，供电有保障。

供热条件 本项目建筑后，拟采用中央空调供暖。

周边环境 拟建地点周围没有严重污染和噪音企业，大气质量符合环 境空气质量标准二类区标准，亦没有名胜古迹建筑和地下工程。

项目区内没有居民区，项目区选址可避免造成市区交通压力，不 会干扰居民生活。

气候条件 该地区属温带大陆性季风气候，四季分明。

气温年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 降水年平均降水量 年最大降水量 风夏季主导风向为南风，冬季主导风向为西北风 年最大风速 年平均风速 气压年平均气压毫帕 最高气压毫帕 最低气压毫帕 无霜期天 水文地质和地震情况 场址所在地地质岩性较均匀，地基承压能力为 ，可满足建设要求。

拟建地点抗震设防烈度为度，设计地震分组为第 组，设计基本地震加速度值为。

施工期限 期工程年月年月 二期工程年月年月 开发面积公顷 二期建筑面积约万平米 主要建设内容 本项目建设规模为年货物吞吐量万吨，建设 个专业园区铁矿石物流园煤炭物流园钢材物流园④ 建材物流园五金机电物流园集装箱物流园国际物件 交通运输条件 邢台地处连接中原京津横贯内陆沿海的中心位置，京广铁 路京九铁路京深高速公路国家公路纵贯邢台南北，邢 济济南邢临临清邢和和顺邢长长治公路横 贯邢率，降低 了运输成本。

供水条件 本项目拟自备井眼，出水量可满足运营期间所需 用量。

供电条件 本项目场区电源引自刘村变电站，供电电压， 接线点距拟约，供电有保障。

供热条件 可避免造成市区交通压力，不 会干扰居民生活。

气候条件 该地区属温带大陆性季风气候，四季分明。

气温年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 降水年平均降水量 年最大降水地质岩性较均匀，地基承压能力为 ，可满足建设要求。

拟建地点抗震设防烈度为度，设计地震分组为第 组，设计基本地震加速度值为。

施工期限 期工程年月年月 二期工程年月年月中建设投资 万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

其中期投资为万元，其中建设投资 万元，建设期利息万元，铺底流动资 金万元。

二期投资为万元，其中建设投资 万元，建设期利息万元，铺投资财务内部收益率税前为，财务净现值为 万元，全部投资回收期为年包括建设期年， 税后财务内部收益率为，财务净现值为万元， 投资回收期为年包括建设期年，说明本项目的财务指 标已超过行显著。

建议 建议项目业主单位科学规划周密安排，采取有效措施规避 和防范风险，按计划实施本项目，以实现预期的效益。

第二章市场分析与建设规模 市场分只有万公里，仅占 内河河道的，且主要集中在长江中下游流域和两广地区。

海运方面，随着国际贸易的快速发展，以集装箱为基础的远洋物 流高速增长，港口物流逐步形成。

我国外贸海运量年为 亿吨，预计到年达亿吨。

航空货运上，由于其成本费 用高，目前在物流综合运输体系中所占比重还较小。

邢台市物流运输企业现状 邢台现有物流运输企业和规模运输货运站多家， 年完成货运量万吨，货运周转量万吨公里， 全市开通连接城乡通向全国的货物信息网络，车辆维护率达 以上，货运市场发展很快。

邢台市区现有物流企业家，年 货运量约为多万吨。

建设规模 确定建设规模的依据和标准 建设规模是满足站场功能，适应生产能力需求的主要物流 设施的建设面积，是设计确定平面布置方案的重要依据。

所以， 建设规模的确定应以能够满足站场所确定的各项作业内容为出 发点，以设计生产能力为测算基础，以国家有关部门所颁布的建 设要求和标准为主要依据，在借鉴国内外同类站场建设的实际经 验的基础上进行估算。

在充分利用现有土地，满足站场高效有序 作业需求，提高土地容积率和节约投资的同时，还为今后的发展 留有定的