取代石油成为主要能源。

可以说本世纪将是天然 气的世纪。

从在国外的产业化实践看，产品的优势主要体现在四个方面第，用作汽 车燃料，比和液化石油气性能更好第二，用作城市燃气调峰，具有安全可靠 调控方便的优点第三，用作燃料发电比烧煤发电具有利用效率高社会经济效益显著的优势。

从国家产业政策上看，我国政府已把天然气利用作为优化能源结构改善大气环境的主要措 施，鼓励发展液化天然气项目。

我国工业起步很晚，第套装臵是年，河南濮阳中原 油田，在引进法国制冷技术的基础上，自行设计，以国产设备为主建成并于年月投入 运行，其生产能力为万立方米日。

年上海全套引进了法国的技术和设备，在浦东建成日 处理为万立方米的装臵套但其主要功能是为了保证稳定地向上海市供气，作为调峰使用， 未做商业运营。

大规模商业化发展产业在我国仅宁夏广汇年建设的套万 液化装臵。

随着国民经济高速发展对清洁能源的需求和对环保的日益加强，我国对需求越 来越大。

年已增长到亿。

同期国内生产量为亿，缺口高达亿。

我国是个幅员辽阔的国家，但是资源分布不均与经济发展的不平衡现象非常严重。

西部资 源丰富省份经济相对落后，能源消耗低而东部经济发达地区却缺少能源。

所以在我国如何合理 的调配和运输能源显得尤为重要。

为此我国政府制定了西气东输和西电东送的总体能源调配 政策。

作为国家大的产业政策的个重要补充和服务部分的工程具有非常广阔的市场前景。

城市气源民用工业 城市气源是我国西气东输工程的重要组成部分。

考虑到部分与气源距离远市场容量较小 采用管道输送不经济的中小城市，以及由于各种原因暂时无法使用管输气的城市，采用国际通常 的发展模式即推广和使用，是解决其天然气气源问题的有效方法。

这种模式在美国和日本 等发达国家普遍采用。

小区气化的工艺技术和设备在世界上来说是成熟的，已有年的历 史，因而，在技术上是可行的。

我国仍然有许多城市没有被覆盖在西气东输管道和海气上岸工程的范围内。

为了解决这 些城市的天然气使用问题，单独投资铺设管道就存在经济规模和成本回收的问题。

使用和推广 产品无疑是最为合理和经济的解决方式，的存在有利于天然气项目在上述地区的普及 和推广。

我国江西和福建闽东南地区以及广大的中小城镇和农村市场就是属于这种能源缺乏区， 在这些地区，项目有着广阔的市场空间。

大中型城把天然气利用作为优化能源结构改善大气环境的主要措 施，鼓励发展液化天然气项目。

我国工业起步很晚，第套装臵是年，河南濮阳中原 油田，在引进法国制冷技术的基础上，自行设计，以国产设备为主建成大规模商业化发展产业在我国仅宁夏广汇年建设的套万 液化装臵。

随着国民经济高速发展对清洁能源的需求和对环保的日益加强，我国对需求越 来越大。

年已增长到亿。

同期国内生产量调配和运输能源显得尤为重要。

为此我国政府制定了西气东输和西电东送的总体能源调配 政策。

作为国家大的产业政策的个重要补充和服务部分的工程具有非常广阔的市场前景。

城市气源民用推广和使用，是解决其天然气气源问题的有效方法。

这种模式在美国和日本 等发达国家普遍采用。

小区气化的工艺技术和设备在世界上来说是成熟的，已有年的历 史，因而，在技术上是可行的。

我国仍解决方式，的存在有利于天然气项目在上述地区的普及 和推广。

我国江西和福建闽东南地区以及广大的中小城镇和农村市场就是属于这种能源缺乏区， 在这些地区，项目有着广阔的市场空间。

大中市冬季就有可能造成供热无法保障设备冻坏等严重后果，损失将不可估量。

加之无法预测的 自然灾害影响，造成气源无法供给城市，带来无法挽回的损失。

首先，使用管道天然气的城市中必然存在日调峰的需要，特别 虑居民用户的情况下，其日调峰量就达万立方米。

般情况下，中型城市日调峰量在万立方米，大型省会城市的日调峰量都在万立方米以上，有些特大型城市可达万立方米以 上。

其次，大型城市出于环保方面的考虑数的城市调峰采用方式， 其主要缺点是要建设体积很大的高压储罐，在储存相同天然气的情况下，占地面积更大，投资更 高。

因此也有些国家直接利用管道天然气液化后作为管网调峰使用。

用和作化 站等，其主要环节包括生产环节储存环节运输环节和应用环节。

为了充分地满足下游用户的需求，必须使上述的每个环节环环相扣，并且采取联动的方式进 行，才能实现各环节的正常运行。

由于提取轻烃液化天然气属于高科技高投入的项目，采取 各环节的合理分工专业化经营，有利于提高管理水平降低整体运行成本，获取更大的经济效 益和社会效益。

上游公司全力做好液化厂的生产经营，不断提高液化厂的生产管理运营水平，降低液化生 产总成本，提高工厂效益中游运输环节努力做好运输管理工作，确实保障运输供气能力，为获得效益创造条件，并为产生良好效益打好基础下游燃气公司尽力开拓液态天然市场，不断改进 服务功能，确保供气安全，获取稳定的收益。

液化气的运输可分为管道运输船舶运输及低温液体运输车槽车运输。

船舶运输方式 般用于液化气的国际贸易。

液化气管道输送其管材必须采用价格昂贵的镍钢，还需性能良好的低 温隔热材料为实现低温液体单相流动，防治液体气化，还需在管道上增建中间冷却站，因此液 化气管道运输的初期投资大，管道输气的投资较大，适用于稳定气源与稳定用户间长期供气，而 以