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辆 利用率，往往自己干班，再雇请个司机干夜班并向其收 取定额的租金，以增加自己的收入，即所谓的二包。
所 以说，台出租车实际上需要名司机，同时接受出租车公 司的管理。
三出租车行业从业人员的劳动强度及收入水平 从市场调查的结果来看，目前市内台出租车每天营运 时间超过个小时，有的超过小时。
出租车司机平均 天工作小时，其中有的司机天工作小时以上，有 的司机天工作小时，天工作小时的有 ，在调查的司机中没有个是回答每天工作小时以下 的。
可见出租车司机劳动强度很大。
在经营活动中，其中 天行驶公里以上的出租车占，有的出租车 天行驶公里，只有的出租车天行驶公里 以下。
据调查数据显示，目前哈尔滨市主城区内，台出租车 平均每日按营运小时计算能产生总营业额 元，除去必须上缴公司的税费，以及保险燃油费车辆维护等成本，平均每日能给承包者带来净利润元， 年的税后净收入约为万元。
为哈尔滨市在岗职工平均 年收入的倍，属于高收入群体。
而名夜班司机平均月 收入约为元，也高于全市人均收入水平。
由此可见，全市出租车行业经营状况良好。
出租车企业 主营业务收入稳定，盈利情况良好。
四消费者对出租车行业服务质量的感受 日前，国家统计局哈尔滨调查队针对哈尔滨市出租车行 业展开调查，对经常乘坐出租车的名乘客和在公交站点 交通要道及商业中心被随机抽取的名市民接受了面访。
调查发现市民对哈尔滨市出租车司机的服务满意度不足六 成。
对于哈尔滨市出租车司机的服务，仅有的受访者 认为好和比较好，其余受访者表示不满意。
在乘客遇到的不 文明现象中，出租车司机用对讲机闲聊拒载和随意拼车分 列前三位，提及率分别为和。
不使用文 明用语吃东西无服务卡和无出租车标志分列第四位到第 七位，提及率依次为和。
市民 对哈尔滨市出租车司机的安全驾驶满意度较低，仅有 的受访者认为好和比较好，其余受访者表示不满意。
安全驾 驶方面的问题主要是出租车司机在行驶中不系安全带和打 手机，提及率分别为和。
调查中，市民普遍反映应加强对出租车司机的素质教育，建立奖优罚劣的激励机 制，加强监督机制，对出租车企业在安全管理方面的工作进 行不定期抽查。
此调查结果说明，全市出租车从业司机的服务素质还需 要进步提高。
二哈尔滨市出租车行业供需情况分析 供应情况 据哈尔滨市出租汽车管理处提供的数据显示，全市主城 区范围内在各家出租车企业登记造册的营运车辆总数为 台，另外还有台左右的出租车属于个体经营性质。
所以全市目前拥有的出租车总量约为台。
二需求分析 经营活动中，其中 天行驶公里以上的出租车占，有的出租车 天行驶公里，只有的出租车天行驶公里 以下。
据调查数据显示，目前哈尔滨市主城区内，台出租车 平均每日按营运小时计算。
而名夜班司机平均月 收入约为元，也高于全市人均收入水平。
由此可见，全市出租车行业经营状况良好。
出租车企业 主营业务收入稳定，盈利情况良好。
四消费者对出租车行业服务质量的感受 度不足六 成。
对于哈尔滨市出租车司机的服务，仅有的受访者 认为好和比较好，其余受访者表示不满意。
在乘客遇到的不 文明现象中，出租车司机用对讲机闲聊拒载和随意拼车分 列前三位，提及率分别为受访者表示不满意。
安全驾 驶方面的问题主要是出租车司机在行驶中不系安全带和打 手机，提及率分别为和。
调查中，市民普遍反映应加强对出租车司机的素质教育，建立奖优罚劣的激励机 制，加强监督机制，出租汽车管理处提供的数据显示，全市主城 区范围内在各家出租车企业登记造册的营运车辆总数为 台，另外还有台左右的出租车属于个体经营性质。
所以全市目前拥有的出租车总量约为台。
二需求分析消费水平 建成区指市区集中连片部分及分散在近郊与城市有密切联系具有基本完善的市政公用 设施的城市用地。
建成区指中国的市中的城市化区域。
中国统计部门用建成区来反映 个市的城市化区域的区般不包括 市区内面积较大的农田和不适宜建设的地段。
年人均乘坐出租车次数等统计指标均有较大程度的增长。
据省统计局哈尔滨调查大队今年上半年的调查显示， 以上的受访者认为哈尔滨市出租车行业存在析 以下是根据大量市场调查得到的真实数据台出租车 每日的营业额为元，所消耗燃油费约为元，捷达汽 油型车每公里油耗大约元，平均每次载客收费元， 哈市出租车起步价元燃油附加费元，起步里程公里力补充，其快捷高效舒适费用适中的特点比较 突出，主要消费群体划分也很明显，基本不存在互相争夺客 源的现象。
地铁的建成贯通将会给现有的公共交通系统带来定程 度上的冲击。
但根据我国地铁建设的经验来看，地铁的修建是项耗时长且花费巨大的工程，尤其是要想形成覆盖整个 主城区的地铁网络更需要相当长的过程。
而且即使地铁通 车，受影响最大的应该是公共客车，对出租车行业的冲击相 对较小。
综上，哈尔滨市出租汽车行业发展总体形势看好。
根据我们的调查和测算，这个行业的成本回收周期大约 为年，净资产回报率约为。
此次台新车投入市场，对市场必定会带来定的影 响，但总体格局不会有大的改变。
我公司如果对出租车项目 进行投资，其投资收益是可以预期的且可控性也比较强。
具 体的投资回报方案详见第四章。
五分析 以下是关于此次投资进入哈尔滨市出租汽车行业的 分析 优势 市委市政府省厅的大力支持 各股东均属于国有企业，资金实力雄厚，并拥有流的管 理团队 分析模型也
（终稿）广萌500亩无公害蔬菜基地建设新建项目立项申报送审报告.doc（OK版）
