的成本和利润也变得 非常透明。

各个企业之间的竞争已经体现在生产经营市场运作 的各个方面，不仅是在技术人才上展开，同时也在物流和供应 链方面展开，而企业物流服务之间的竞争将会更加激烈。

市场供 求关系已发生重大变化，尤其加入之后，市场竞争进步 加剧，为企业加强科学管理，发展物流提供了良好的经济环境条 件。

企业改革也日益深化，为物流发展培育了必要的微观基础， 市场化的不断扩张会要求物流业不断的更新和发展。

延安建设物流中心的必要性 延安市的经济规模自改革开放以来迅速发展壮大，各项事业 取得翻天覆地的变化，交通基础设施网络齐全，运输供给能力不 断提高，随着通讯事业的迅速发展，现代物流肯定会是市场经济条件下的必然产物，建设大型的延安物流中心是延安经济发展的 客观要求，也是物流企业适应市场的必然结果。

建设物流中心是进步增强城市综合竟争力的重要措施，有 利于城市功能布局的完善和城市整体经济及区域经济的发展，促 进延安向现代化新型城市迈进 建设物流中心能合理开发利用物流资源提高物流企业经营的 规模效应，实现集约化，高效化经营，同时有效地整合了延安市 散弱小的零担货运企业及个体货运输户。

规范了市场，可发 挥出整体资源优势和规模优势，实现物流企业的专业化 物流中心的建设可以极大的缓解延安市区交通压力，实现市 政府客车内环货车外环的保畅目标，同时减少市区交通量， 使货运车辆在市区外集散，有利于城市总体功能的提高发挥 物流中心的建设有利于提高延安市企业市场的竞争力。

通过 其将非核心的物流业务外包给物流中心，降低营销成本，有利于 延安市区的建设发展，从而提高企业综合经济效益 通过物流中心的建设，必将推动延安市物流业的蓬勃发展， 成功的实现市场化运营模式必将为其他物流企业发展提供范例。

依照政府搭台企业唱戏统规划分步实施完善配套 优质服务市场运作的企业市场化运作模式和原则进行市场规 划和建设，可以保障延安市社会经济持续快速健康协调的 发展。

因此，建设延安市物流中心势在必行。

延安是陕北经济文化中心，公路铁路航空运输俱全。

国道贯穿延安市全境。

延安市经济呈现出以能源烟草和旅游及第 三产业为主的特征。

首先，石油煤炭天然气以及农副产品业，从生产过程中 可以看出从原材料的输入到产成品的输出，中间是系列高度 相关的物流链。

由于供应商的不确定性导致企业物流系统的不完 善，甚至处于隐行状态其主要表现为企业物流组织结构不 合理，企业产品供应商长期在大而全小而全经营思想 支配下，建立传统企业物流，基本上表现在拥有自己的物流设施 如车辆仓库搬运机械等基本设施。

物流活动主要是靠企 业内部的自我服务完成，企业要发展势必需要更多的资金人力 和其它资源，单个企业发展的艰难，较之有同行业的恶性竞争， 该行业要在短期内良性发展，可想而知。

传统的生产组织结构， 以严重制约着物流企来的发展和壮大。

其次，延安市近年来经济迅猛发展，人均财政收入跃居全省 首位，商品的采购运输批发销售的活跃和市场繁荣。

这都极大 的带动了物资商品的快速增长和流通的速度加快，这些利好因素 是物流业发展弥足珍贵的良机。

如何不断提升自己的物流服务水 平，提升顾客满意度将社会和市场中定质量的产品，在需求 的时期内，及时而经济地送到用户手中，已是摆在延安市区物流 企业的个课题，尽快将零担货运向物流企业转型过渡，已成为 目前迫切需要解决的问题所在。

中小企业发展之必要性 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要 求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。

中小企业向是市 场的灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的，有利于 延安市区的建设发展，从而提高企业综合经济效益 通过物流中心的建设，必将推动延安市物流业的蓬勃发展， 成功的实现市场化运营模式必将为其他物流企业发展提供范例。

依照政府搭台企业 延安是陕北经济文化中心，公路铁路航空运输俱全。

国道贯穿延安市全境。

延安市经济呈现出以能源烟草和旅游及第 三产业为主的特征。

首先，石油煤炭天然气以及农副产品业，从生产过程中 可以看期在大而全小而全经营思想 支配下，建立传统企业物流，基本上表现在拥有自己的物流设施 如车辆仓库搬运机械等基本设施。

物流活动主要是靠企 业内部的自我服务完成，企业要发展势必需要更多的展，人均财政收入跃居全省 首位，商品的采购运输批发销售的活跃和市场繁荣。

这都极大 的带动了物资商品的快速增长和流通的速度加快，这些利好因素 是物流业发展弥足珍贵的良机。

如何不断提升自己的物流服解决的问题所在。

中小企业发展之必要性 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要 求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。

中小企业向是市 场的灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的 中小企业如果不趁现在中国正式进入不久，物流市场竞争 还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领定市场份 额的话，那么，我们的物流制与基本模式将可能发生变 化，其发展方向将是由物流相关行业主管部门在其行业指导政策 中，为物流发展与推广留出政策与运行上的合作与衔接空间，使 各行业共同形成物流发展的合力，营造物流发展的良好政策展，纷纷制定物流发展规划，确定和批准了 批物流基础设施项目。

些重要城市如北京上海深圳天津 等，已相继将发展现代物流业作为未来城市发展的支柱产业，制 定物流规划并进入了实施阶段，取得了先建点后成片再联网物流网络建设的目标。

依托商品集散地，布构物流客户服务中心 物流就是有物才有流。

货源是发展物流业的根本， 转变经营观念，以服务为中心，进入目标客户的供应链系统。

集贸市场是商品批发零售的集中地，也是物流客户供应商聚 集地。

不论商品或产品产于何地都是客户供应商，通过采购 运输发出指令完成物资的流动。

只要我们从源头上将这些客户 供应商确定，纳入公司物流网络目标客户群并为其提供便利安全快捷的物流服务，对获得较为稳定的货源是大有益处的。

物流中心与客户服务中心实现信息网络跟踪管理，采用对 的营销方式便于作好客户关系管理。

物流信息平台 在以信息与网络技术为特征的知识经济时代。

物流业的信息 化网络化是必然的，加强与经济关联区域的物流中心和物流企 业道路运输企业的主动合作，以及专业协作，把企业融入更大 的网络。

物流中心信息发布依靠地是更多的货运信息，以车找货，以 货找车也将依赖于更多信息来源以及信息处理。

传统的信息发布 不能适应未来经济发展。

这样有必要建立自己的信息网络系统， 具备物流信息处