程的不断加快和机动车保有量的迅速增加，机动车 排放的污染物对城市大气环境的影响日益严重。调查表明，城市大气 污染超标严重的区域往往集中在人口稠密道路网密集交通繁忙的 区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高的相关性。人 们对机动车排放的尾气污染的关注始于年前后，在此之前工业 污染排放和燃煤是影响空气质量的主要因素。 传统的汽油和柴油车尾气排放的主要污染物为和等 气态污染物和。这些污染物除人体的健康产生直接危害外，它们 在适合的光照温度和湿度条件下，还会发生光化学反应，生成以臭 氧和二次颗粒物为代表的二次污染物，对人体健康可能存在更严重的 危害。流行病学的研究表明，长期接触臭氧的人群，容易患肺部等疾病，浓度的上升则与人群的发病率和死亡率密切相关。 天然气是种清洁燃料，是目前世界各国争相利用的理想能源， 在世界能源消费中占，据国际能源组织预测，世界天然气消费量 年将达到万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为 世界次能源消费中的首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相 当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍， 环境经济势力等方面的 因素，公交和出租车业比较发达。平度市作为我国东部沿海重要的旅 游城市，正在向国际化的都市迈进。长期以来，平度市的交通能源以 汽柴油为主，城市的大气污染也在日益增大。减轻大气污染，改善 投资环境，最根本的措施就是要改变传统燃料结构，积极引进和推广 应用天然气这洁净优质高效能源。使会给平度市的经济发 展和大气污染的治理带来良好的硕果。 天然气汽车的优越性 汽车与汽柴油汽车相比，无论是在技术性能上还是在运行 工况上，都具有许多优越性，具体体现在以下几个方面污染少 目前各大城市汽车尾气排放是造成城市污染的主要原因，改为天 然气后，尾气中的的排放浓度有较大幅度的降低。 下面是美国能源部的个公交车与同类柴油车主要污染物排放 因子的比较结果单位 公交 车 柴油公交 车 从上表比较可以看出，公交车的和排放因子比 同类柴油车分别下降和。 使用安全 天然气相对密度为，比空气轻空气为，旦泄漏后易 扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不 易散失，易着火爆炸，并且天然气的自燃点般为，比汽柴油 自燃点高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。 另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造检验试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力倍，并且装有防爆设施 不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。 可延长汽车发动机的使用寿命，降低维修费 由于天然气辛烷值大于，并且高于汽柴油，因此运 行比较平稳，无爆震现象。另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油 污染小，可以减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时维护保 养费较汽柴油低。 运行费用较低 这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。天然气的 动力值相当于升汽油，即烧天然气所行驶里程相当于烧 升汽油所行驶里程。 动力性能 由于发动机结构参数的制约，致使发动机动力性能略微下降改 装车，但是通过适当增大发动机的压缩比即可使其动力性能提高， 般下降的幅度控制在左右，不会影响汽车的爬坡能力。平度市 区目前使用的是中原油田气，其组分和物性参数如下 组分体积 成分含量备注 物性参数 密度 运动粘度 露点 燃气低热值 爆炸极限 天然气即安全可靠又价格实惠。 随着国际原油价格的震荡，汽油价格波动很大。汽油零售价 格按照元升折算。 按照热值折算天然气售价 汽油热值 天然气热值 汽油密度 本可行性报告的依据 规范 汽车加油加气站设计与施工规范 城镇燃气设计规范年版 天然气 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑灭火器配置设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 变电所设计规范 千伏及以下变电所设计规范 低压配电设计规范 燃气汽车的发展状况 进入二十世纪，全球的城市化进程正以前所未有的规模和速度 发展，而发展中国家的城市化速度高出发达国家倍。到年， 亚洲和非洲地区的城市人口将会翻番，全球将有三分之二的人口居 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,住在城市。 城市化的进程直接导致了人们对机动车需求的快速增长。以往的 经验和研究表明，机动车保有量的增长比人口的增长快得多。在 年，全球只有万辆汽车，大约每人仅有辆汽车，而到 年，全球已拥有亿辆汽车，平均每人拥有辆汽车 预计年，汽车的总保有量将超过亿辆。目前世界上大部分汽 车集中在富裕地区，而发展中国家的汽车拥有量较少，但其增长速度 很快。 随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加，机动车 排放的污染物对城市大气环境的影响日益严重。调查表明，城市大气 污染超标严重的区域往往集中在人口稠密道路网密集交通繁忙的 区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高的相关性。人 们对机动车排放的尾气污染的关注始于年前后，在此之前工业 污染排放和燃煤是影响空气质量的主要因素。 传统的汽油和柴油车尾气排放的主要污染物为和等 气态污染物和。这些污染物除人体的健康产生直接危害外，它们 在适合的光照温度和湿度条件下，还会发生光化学反应，生成以臭 氧和二次颗粒物为代表的二次污染物，对人体健康可能存在更严重的 危害。流行病学的研究表明，长期接触臭氧的人群，容易患肺部等疾病，浓度的上升则与人群的发病率和死亡率密切相关。 天然气是种清洁燃料，是目前世界各国争相利用的理想能源， 在世界能源消费中占，据国际能源组织预测，世界天然气消费量 年将达到万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为 世界次能源消费中的首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相 当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍， 得到了显著的效果。 天然气作为汽车燃料，始于第次世界大战期间，当时采用常压 胶囊装载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。使用压缩天然气作为 汽车燃料则始于年代的意大利。经过几十年的发展，压缩天然气 汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从世纪年代，压缩 天然气作为汽车燃料在天然气储量丰富的国家得到了迅速的发展。目 前，世界上已有个国家拥有天然气汽车，有家大中型汽车生产