年销量万辆，年 较大型摩托车万辆大部分属较高收入户，购买轿车商用车 较高收入户万户城镇有房户超过半，农村经营户，都将购 买轿车 总计万辆超过 约商用车占，轿车占 注我国年汽车保有量为万辆其中客货车 万辆轿车万辆，到年汽车保有量将基本 达到表中估计的数值。

中国汽车技术研究中心，国务院研究发展中心和清华大 学等的预测，认为年汽车保有量可达万辆， 年将达到亿亿辆。

年的保有量值如取 亿辆，则总量将名列世界第二。

但每千人汽车保有量才约为 辆，尚远低于年世界平均的辆。

轿车的千人保有 量只达到世纪年代中期世界平均水平。

也就是平均 的家庭有轿车。

因此，上面估计数字并不算冒进，也可能还 有些保守。

从以上对汽车发展的估计出发，车用油需求的增 长，将是十分巨大的。

据权威部门的估计考虑到了车型和使用条件的演变，年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告 达华工程管理集团有限公司第页 车行驶里程和耗油量的变化，我国年约需车用汽柴油 亿吨，年约需亿吨，如按石油炼制的产油率汽 柴油总和为计算，则分别约需原油亿和亿吨。

考虑到石油在车用中比例的变化，估计到年石油的总需 求将可能达到亿多吨。

而我国年石油产量已很难超过 亿吨年，届时缺口量将是十分大的。

我国石油进口量连年 增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，且经济负 担加大。

采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我 国能源安全的重大问题。

而汽车高速发展后所带来的城市空 气净化等环境问题也日显严重，面临这两大潜在危机，为避 免再重复发达国家过去曾走过的路，发展汽车清洁燃料和清 洁汽车将是必由之路。

由煤转化为汽车清洁燃料是符合我国国情的必由之 路 据美国能计考虑到了车型和使用条件的演变，年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告 达华工程管理集团有限公司第页 车行驶里程和耗油量的变化，我国年约需车用汽柴油 亿吨，年约需亿吨将是十分大的。

我国石油进口量连年 增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，且经济负 担加大。

采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我 国能源安全的重大问题。

而汽车高速发展后所带来的城市空国能源部和世界能源理事会的项预测表明，全球 化石类能源的可开采年限分别为石油年，天然气年， 煤年全球的石油生产将于年间的年达 到顶峰，然后会逐渐下降。

从年国际能源机构 的和竭力控制中东等地的石油资源已是不争的事实，其政治经济上的重要地位 更加凸显。

我国积极在境外谋求石油资源开发的举措也经常 受阻于美日等国。

不少专家认为，如果不努力开发替代能 源，将会出现些量为万亿立方米。

在世 界已探明的储量中，煤炭占石油占天然气只占 。

这就造成了我国能源结构在相当长时期内将以次能 源以煤为主的必然事实。

我国虽已十分重视开发些可再生能源和新能源，由于我国人口众多，粮食资源并 不十分丰富，粮食是关系我国人民社会经济生活十分敏感的 物资，从粮食转化为乙醇燃料不仅资源有限耗能高成本 偏高，而且很难在多层次补贴的状况下，大面积地推广，种 产专项资金申请报告 达华工程管理集团有限公司第页 在我国用玉米开汽车不是条好的路线。

次能源以煤为主，给我国的环境保护带来了沉重的压 力。

煤直接燃烧的排放，是我国的主要污染源，清洁燃料甲醇二甲醚将是这 新产业链中的重要环节所以，由煤清洁转化为汽车清洁燃 料，是我国发展汽车工业和清洁燃料的条必由之路。

醇醚清洁燃料，是以甲醇为主要原料与特种助剂复配 而成的常好的出路，具有很强的产业关连作用。

综上所述，该项目在节能减排发展循环经济和新能 源产业等方面具有很好的示范应用作用，项目建设是必要 的也是必须的。

主要建设内容 建设规模与目标 根据项目资金及企业现状，考虑销售情况，本次生产 规模拟定为年产醇醚清洁燃料万吨。

其中﹟万 吨，﹟万吨，﹟万吨﹟万吨。

项目建设目标是通过采用我国自主开发的高清洁车 用醇醚燃料生产工艺，生产以甲醇为主要原料与特种助剂 复配而成的系列车用混合燃料，产品具有燃烧完全，使年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告 达华工程管理集团有限公司第页 用方便的特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以 与普通汽车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的 优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能 源危机，有效保护环境，减少污染。

二是由于该项目的建 设符合国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划， 还可通过项目建设，将与山西煤城相邻的区位优势转化 为经济优势。

主要建设内容 本项目规划占地面积万亩，期生产区占 地面积，