路运输船舶艘，运力 载重吨，已由改革开放的小型港口发展成为目前地区重要的地区性 重要港口。 区区是省沿海地区性重要港口之和地区综合运输 体系的重要枢纽，是市经济社会发展和对外开放的重要依托，是 市调整产业结构承接产业转移发展临港产业的重要支撑。以服务 洛湛铁路三茂铁路沿线经济发展需要为目标，建设现代化大型深水 港区，以继续承担石化原油接卸任务，同时具有煤炭矿石液体 化工品等大宗散货接卸储运能力，带动电力冶金石化等临港产业 的发展。 根据腹地国民经济和社会发展规划，规划期内港吞吐量将呈现 快速增长的趋势，预测及年港口吞吐量分别为万吨和 万吨，其中石油及其制品吞吐量分别为万吨万吨， 集装箱吞吐量分别为万万。 但是当前发展存在基础设施水平低港口功能不完善公共服务 能力不足港口缺乏统规划，为了满足发展要求将港逐步建设成 为省西部重要的物流中心，经政府有关部门研究，提出区物流 园区项目。 二项目概况 地理位置 本项目位于省市县电城镇南部的港区内。市位于省西南部，东毗阳江市，南临南海，西邻湛江市， 北连云浮市和广西壮族自治区，市年建市，现辖茂南区茂 港区电白高州化州信宜区县，全市总面积。 县位于市的东南部，北纬之间，东西长 ，南北长。海岸线长，居全省各县第位。全县陆地 面积。县南部濒临南海，东部交界阳江市辖的阳西县，东 北部毗邻阳江市辖的阳春县，北部连接市辖的高州市，西部紧靠 市市区，西南接壤湛江市辖的吴川县，县城水东镇，距市城区 ，距省会广州市公路里程。 港包括区港区和区位于东南部，面临南海， 是国家类对外开放口岸和全国四大原油接卸港之，是中国西南地 区最近的出海口，共有各类码头泊位个，港年吞吐能力达到 。港的区位于东南部的湾，距离城市中心区 约，距离县城，湾水面面积，是省三大渔 港之，现有渔业码头岸线。 园区位于港区的西南面，东侧紧靠疏港大道，北侧为恒 大钢铁集需要。期工程罗平干渠改建工程完全实施后，港区供水能力 将达到万吨日，远期将达到万吨日供水能力。 供电 目前，区千伏的临时供电线路已于年建成投入使用， 规划的千伏菠萝园变电站将在近期建成，以保证入驻港区企业的 用电需求。 通讯 新港区的通信建设根据对业务的需求，采取租建结合方式，以 光缆或数字微波为主，敷设适量的港区通信线路。设置定容量的程 控交换机，以适当的中继方式接入邻近市话网。 随着今后港口生产经营管理和经济发展的需要，规划逐步建立起 市港口信息系统，形成个统的大口岸物流信息和经贸电子商务 平台，实现港航生产智能化，港航物流数据交换电子化，港航商务电 子化，港航政务电子化，信息服务网络化。交通条件 市现状公路四通八达，国道线线纵横贯穿全市，东 连广州，南往湛江西接广西，新建的茂湛高速阳茂高速环市西 级公路，大大改善了全市的公路交通状况，全市公路通车总里程 ，其中高速公路，级公路，二级公路， 公路密度为每百平方公里国土，市区至市内各县市区改 扩级公路基本完成，公路运输已与全国公路联网至广州有三茂 河茂铁路相通，三茂铁路与京广广九线相连，河茂铁路与黎湛线交 汇，三茂铁路和河茂铁路的段共计，年通过能力达 ，目前，洛湛铁路正在修建中，该铁路将直接延伸到厂区的东北部 港区是国家对开放类口岸，已建成个万吨级集装箱成品 油码头，拥有全国最大的万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能 力万吨，港口距香港海里，距澳门海里，是西南地区通 往港澳和东南亚地区最近的出海口这市区距湛江机场公里， 个多小时车程，交通十分方便园区至国道仅路程，距广湛 高速马踏出入口。 水路 水路运输距广州海里，距香港海里，距海口海里， 距上海海里，距新加坡海里，是我国大西南地区最近的出 海口之。区拥有水深好泥沙少掩护佳建设快造价低 的特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大型集装箱码头个，万吨级及以下码头泊 位个，总计达个万吨以上的码头泊位，规划吞吐能力达亿 吨，位居我国规划港口的前列。 铁路 据市近期建设规划及省石化工业区 临港区总体规划，项目选址的西北侧与东北侧分别有条规划港区铁 路通过，而港区铁路又与三茂铁路洛湛铁路在电白站连接，铁路运 输条件良好。 公路与城市道路 港区已建设的条高标准的疏港大道与广湛高速公路马踏出入口 连接，疏港大道设计双向车道，道路红线控制宽度，而园区位 于疏港大道的西南侧，园区的进院道路规划从疏港大道上引接。根据 省石化工业区临港区总体规划,港区规划的道路系统采用方 格网的路网结构形式，园区的东南西侧均规划有城市主干道，道 路四通八达，从而确保了园区交通的顺畅。 项目投入总资金 该项目总投资金额万。 第二章吞吐量预测 吞吐量现状 市是我国华南重要的石油化工工业基地，依托石化兴 起的港已经建有万吨级原油单点系泊设施和多个成品油通用 散杂码头，年实际完成货物吞吐量万吨，其中原油进口达 万吨，是华南地区最大的原油进口港。港为石化的发展做出 了巨大贡献，并为市经济社会的发展发挥了重要作用。 二项目服务区域内经济发展对港口需求分析 第章总论 项目背景 项目名称 区物流园区项目 承办单位申报主体 发展有限公司 项目建议书编制依据 国家发展计划委员会办公厅年出版的投资项目可行性研究指 南试用版 国家颁发的有关规划设计环境保护消防防灾等方面的规范 法规 中华人民共和国规划法 投资项目可行性研究指南 建设项目经济评价方法与参数。 项目提出的理由与过程 进入世纪，随着世界经济的持续发展和科学技术水平的不断提 高以及社会专业化分工的日益深化，物流作为提高市场竞争力的关键 因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央地方政府 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,和企业的高度重视和广泛关注，规划建设现代物流园区已成为推进我 国现代物流发展的大主题。 当前，省社会经济省社会经济发展正处于新轮快速发展 时期，省政府提出率先实现现代化的战略目标，市也相应提出 了围绕转变经济增长方式促进协调发展实现社会和谐目标，积极 实施四大跨越和工业立市的发展战略。为 进步加大重化工业发展平台建设力度，港的开发建设迫在眉睫。 市地处沿海，是我国重要的石油化学工业基地，也是地 区的中心城市之。港是华南地区新兴港口，是沿海地区与中西地 区联结的门户，处于东南沿海铁路与洛湛铁路交汇点，是通往东南亚 航程最短的口岸之。港口作为市经济发展重要的战略资源，重要 性日益凸现，为了充分发挥港口资源优势提高港口在区域经济中的 地位和作用，进步明确港口地位作用和港区功能分工，研究区建 港条件，市有关部门委托交通部规划研究院中交第四航务工程勘 察设计院等单位开展了港总体规划和开发方案工作，交通部规划研 究院编制出版了港总体规划送审稿，并已通过了专家评审。 港总体规划报告主要对各港区进行了总体规划协调定 位，主要提出了以北山岭深水岸线为近期港口重点开发岸线方案，并 对区区总体开发和水陆域规划作出了布置。 港划分为区区港区三大港区，经过近年的大 力建设，港口已初具规模。年全市港口共完成货物吞吐量万吨集装箱吞吐新增水路运输船舶艘，运力 载重吨，已由改革开放的小型港口发展成为目前地区重要的地区性 重要港口。 区区是省沿海地区性重要港口之和地区综合运输 体系的重要枢纽，是市经济社会发展和对外开放的重要依托，是 市调整产业结构承接产业转移发展临港产业的重要支撑。以服务 洛湛铁路三茂铁路沿线经济发展需要为目标，建设现代化大型深水 港区，以继续承担石化原油接卸任务，同时具有煤炭矿石液体 化工品等大宗散货接卸储运能力，带动电力冶金石化等临港产业 的发展。 根据腹地国民经济和社会发展规划，规划期内港吞吐量将呈现 快速增长的趋势，预测及年港口吞吐量分别为万吨和 万吨，其中石油及其制品吞吐量分别为万吨万吨， 集装箱吞吐量分别为万万。 但是当前发展存在基础设施水平低港口功能不完善公共服务 能力不足港口缺乏统规划，为了满足发展要求将港逐步建设成 为省西部重要的物流中心，经政府有关部门研究，提出区物流 园区项目。 二项目概况 地理位置 本项目位于省市县电