旅游客运较为旺 盛。

长江干线主要港口吞吐量同比增长，外贸货物吞吐量增长，集装箱吞吐 量增长 预计珠江水系全年经济增幅达，货运量增幅达以上。

广东珠江三角洲区域深港作为南部重要进出口岸之，随着我国内地企 业参与国际经济体系的分工与调整的深化，以南部口岸为枢纽及物流中心的运输市 场，总的变化趋势是将越来越繁荣，运输总量可实现较大的增长。

近沿海市场受国际经济形势影响大，竞争激烈 据交易公报，沿海货运年月全部水运量和水运周转量分别为 万吨和亿万吨公里。

由于加大了行业管理力度，老旧船舶退出市场逐步增 加，不合格船舶则被迫退出市场，虽然同时有不少新增运力进入市场，但更新速度 并不快，总体上，新增船舶运力略多于淘汰运力，运力增幅有限。

其中，沿海内贸集装箱运量大幅增长，箱量增幅在左右。

航班密度不断加 大，运价相对稳定。

集团主要竞争对手状况分析 市场处于调整时期。

随着空运公路运输的大力发展，将原本运力紧张的 压力从减缓，到全面萎缩。

集团将在段时期之内，面临较大的竞争压力。

来自竞争对手的力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外的，也有国内 的物流公司。

货运市场主要竞争对手有和记黄浦中外运中远部分跨国公司 如等等。

还有大量个体私营货船的存在，在影响运价方面，也不可忽视。

客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。

目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还 处于优势地位。

境外公司的进入货运及客运市场，对竞争格局的影响较大。

来自客户的竞争力量有逐步强化的趋势。

国家对货代报关安全等都 有相应的随着客户的选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。

因此，必须特别重 视客户的需求和讨价能力。

粤港区域的告诉公路网建设，已日趋完善。

货客运输方式替代性也加强了。

方式替代性是导致近几年业务量下降的主要因素之。

当前竞平衡，运价稳 中有升，客运在调整中止跌回升，常规跨省客运基本封停，季节性旅游客运较为旺 盛。

长江干线主要港口吞吐量同比增长，外贸货物吞吐量增长，集装箱吞吐 量增长 预计珠江水系全年经是将越来越繁荣，运输总量可实现较大的增长。

近沿海市场受国际经济形势影响大，竞争激烈 据交易公报，沿海货运年月全部水运量和水运周转量分别为 万吨和亿万吨公里。

由于加大了行业幅增长，箱量增幅在左右。

航班密度不断加 大，运价相对稳定。

集团主要竞争对手状况分析 市场处于调整时期。

随着空运公路运输的大力发展，将原本运力紧张的 压力从减缓，到全面萎 如等等。

还有大量个体私营货船的存在，在影响运价方面，也不可忽视。

客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。

目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，格与服务越来越敏感。

因此，必须特别重 视客户的需求和讨价能力。

粤港区域的告诉公路网建设，已日趋完善。

货客运输方式替代性也加强了。

方式替代性是导致近几年业务量下降的主要因素之。

当 集团经营发展目标与策略 经营发展目标 集团公司提出了真正成为我省业的龙头企业的战略目标，到年，确 定了下列总的发展目标 总资产亿元按年增长 净资产亿元按通运输业的发展趋势，集 团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转型的战略目标。

现代物流企业集团的的定位，实际上给集团提出了非常艰巨的业务与 管理创新任务，包括人才技主 动向现代物流企业集团转型，主要业务及策略是 以航为主的运输业务组合继续以发展集装箱运输为核心业务，延伸粤港 海空货运业务，稳定和巩固内河杂货运输业务，开发东南亚及沿海的大宗货品 与维修油料供应等。

旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船， 收入以船票和旅游者消费为来源。

主要采取以下业务策略 珠江日夜游在省内以珠江国际旅行社组团，以团体旅游扩大市场 稳定客运市场份额，争取最大的相关服务收入 扩大旅游预订售票代理网络 提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值 开展品牌经营，提高旅游服务价值 多元化经营利用业集团在本地区的优势，稳定地逐步发展房地产业， 以原有集团物业为主，开拓物业服务市场。

该业务组合以航城 近海和粤港运输货运代理业务 货运市场上客户有其特殊的需求，客户主要关心船型舱位港口箱量运 价等方面的信息，也关心是否提供高的运送质量，是否具有良好的服务态度，能否 保证安全性准确性等等。

货运代理的职责是以买方或卖方委托人的名义将货物托运。

因此货运代理应为 客户提供安全迅速准确节省方便的服务。

由于我国许多大中型企业取得了外贸进出口经营权，加之我国大量全方位地 吸引和利用外资，使中小货主客