要部开发建设的基础工程，这条道路的 建设可有效推进中心城区东南部的开发建设，促进蒲县经济转型发展， 从而保证蒲县经济保持协调持续快速发展，加快小康社会建设步 伐。

项目建设符合国家产业政策本中第类鼓励类第项城市基础设施及房地产 第条城市道路及智能交通体系建设中城市道路建设的产业政策 要求。

同时符合中央关于加快基础设施建设，扩大内需，促进经济发 展的十项措施之，应对要组成部分，道路总 长米，路幅宽米。

它的建设将有效促进蒲县形成方便快 捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。

旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设 旧半径取值米， 交通组织采用信号灯控制。

交通量预测 旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二 十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通 旅游车辆和东预测是机动车交通影响分析的核心及前 提。

城区旅游淡季交通量预测 影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增 长速度道路系统条件等。

从土地开发情况上考虑，本项目所在区域 土根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设 计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为。

交通量预测结果表单位日 日交通量 年度 县城区 由公式 式中，单项设计小时交通量 设计小时交通量系数，取 方向不均匀系数，取 设计年度的平均日交通量 车道数 每个车道设计通行能力，取 根据旧荆嘉路交通量预测结果，在设计年限末期年平均日交通量 为 旧荆嘉路设计小时交通量为 车道数为 及双向个车道。

设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设 计既可满足交通需求。

第四章建设地址及建设条件 项目建设条件 社会经济条件 基本概况 蒲县县城位于全县地理中心，是全县的经济政治文化中心。

现状城区面积平方公里，人口万人。

下辖四镇五乡。

近年 来县委县政府按照全面求，我单位于年月中旬成立了本项目研究组，赴项目所在地进行 现场踏勘。

由于本项目研究区域地形较为复杂。

因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到 整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。

为此，我们在和地形图上反 复对路线方案蒲县旧荆嘉路改造项目总投资为万元，其资金 筹措方式全部为县财政投资。

结论 本项目的实施对于完善蒲县中心城区的交通基础设施，对于蒲县 统筹城乡发展加快城镇建设具有重要意义。

项目的建设条件基本具 备，项目的建设是必要的，也是可行的。

项目的建设工程的前期准备工作正在进行，在技术上和工程建设 方面没有大的制约因素，施工条件较好，项目建设条件已经基本具备， 项目建设条件成熟。

第二章项目的提出及建设的必要性 项目的提出 蒲县位于临汾市西部，是晋西南重要的城镇之，县城区人 口万人。

现主要已煤炭资源为支柱的工业体系。

县城区现有路网是在历史上的街区小道上发展起来的，目前存在 以下弊端功能不分客货混流道路狭窄，交通拥挤，车流 量大道路布局不合理，主干道成了过境主干道，城市道路建设 严重滞后了经济建设。

近年来，蒲县县委县政府积极实施城镇扩张战略，加大城镇基 础设施建设力度，相继完成了南大街锦绣大道热源厂污水处理 厂等城镇基础设施项目，城镇交通拥挤现象得到极大改善。

随着中心 城区的开发建设，城镇道路建设作为重要的基础设施建设，在全县经 济转型中具有重要作用。

因此，旧荆嘉路改造工程的修建已是迫在眉 睫。

项目建设的必要性 旧荆嘉路的改造有利于蒲县保持经济协调持续快速发展， 有利于加快小康社会建设。

党的十七大以来，蒲县县委县以科学发展观为主线，以建设和 谐社会为中心，紧抓煤炭资源整合的时机，积极调整产业结构，经过 近几年的建设与发展，国民经济和社会事业有了较大的发展，人民生 活水平发展起来的，目前存在 以下弊端功能不分客货混流道路狭窄，交通拥挤，车流 量大道路布局不合理，主干道成了过境主干道，城市道路建设 严重滞后了经济建设。

近年来，蒲县县委县政府积基础设施建设，在全县经 济转型中具有重要作用。

因此，旧荆嘉路改造工程的修建已是迫在眉 睫。

项目建设的必要性 旧荆嘉路的改造有利于蒲县保持经济协调持续快速发展， 有利于加快小康社会水平大幅度提高。

年，全县全年地区生产总值完成亿元， 同比增长，但与发达地区相比还相差很大距离。

要实现经济快速 协调稳步增长，蒲县必须做好县城经济这篇文章。

而目前蒲县县城 区面积平方公里，进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。

鉴于本 项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组， 对项目的全过程进行质量监控。

初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。

组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。

收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等方面资料，为社会经 济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。

收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性 研究报告等资料。

初步构思可能的路线方案，并依次在地形图上布设。

进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括现有道路使用状况 路线实地调查踏勘。

收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。

整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线 走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。

详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。

完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。

分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。

比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。

进行投资估算和经济评价。

撰写研究报告。

本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向的主要 因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展 和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线 走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。

详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料， 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向的主要 因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展 和交通量预测结果，研究论证了路线条件与环境 技术标准与建设规模 路线要部开发建设的基础工程，这条道路的 建设可有效推进中心城区东南部的开发建设，促进蒲县经济转型发展， 从而保证蒲县经济保持协调持续快速发展，加快小康社会建设步 伐。

项目建设符合国家产业政策本中第类鼓励类第项城市基础设施及房地产 第条城市道路及智能交通体系建设中城市道路建设的产业政策 要求。

同时符合中央关于加快基础设施建设，扩大内需，促进经济发 展的十项措施之，应对要组成部分，道路总 长米，路幅宽米。

它的建设将有效促进蒲县形成方便快 捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。

旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设 旧半径取值米， 交通组织采用信号灯控制。

交通量预测 旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二 十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通 旅游车辆和东预测是机动车交通影响分析的核心及前 提。

城区旅游淡季交通量预测 影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增 长速度道路系统条件等。

从土地开发情况上考虑，本项目所在区域 土根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设 计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为。

交通量预测结果表单位日 日交通量 年度 县城区 由公式 式中，单项设计小时交通量 设计小时交通量系数，取 方向不均匀系数，取 设计年度的平均日交通量 车道数 每个车道设计通行能力，取 根据旧荆嘉路交通量预测结果，在设计年限末期年平均日交通量 为 旧荆嘉路设计小时交通量为 车道数为 及双向个车道。

设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设 计既可满足交通需求。

第四章建设地址及建设条件 项目建设条件 社会经济条件 基本概况 蒲县县城位于全县地理中心，是全县的经济政治文化中心。

现状城区面积平方公里，人口万人。

下辖四镇五乡。

近年 来县委县政府按照全面求，我单位于年月中旬成立了本项目研究组，赴项目所在地进行 现场踏勘。

由于本项目研究区域地形较为复杂。

因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到 整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。

为此，我们在和地形图上反 复对路线方案