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(完稿)T型杆冷墩模具设计(CAD全套) (完稿)T型杆冷墩模具设计(CAD全套)

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(完稿)T型杆冷墩模具设计(CAD全套) (其他) 挤压模具设计说明书.doc

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1、进行了辅助设计,在保证高精度的同时简化了传统的繁琐计算过程,使设计更为便捷。该金属棒从坯料到形件,完全成形,所设计的模具较为典型,也具有定的代表性。本设计的重点与难点是多道工序的结合以及对凸凹模刃口尺寸的计算,因为它将直接影响零件的质量。关键词冷墩模具辅助设计模具结构.冷墩的定义及特点冷墩的定义冷墩是精密塑性体积成形技术中的个重要组成部分。冷墩是指在冷态下将金属毛坯放入模具模腔内,在强大的压力和定的速度作用下,迫使金属从模腔中挤出,从而获得所需形状尺寸以及具有定力学性能的冷墩件。显然,冷墩加工是靠模具来控制金属流动。

2、冲压模大,冷墩钢材时,模具所受的应力常达。例如制造个直径,壁厚.,高的低碳钢杯形件为例,采用拉延方法加工时,最大变形力仅为,而采用冷墩方法加工时,则需变形力,这时作用在冷墩凸模上的单位压力达以上。模具除需要具有高强度外,还需有足够的冲击韧性和耐磨性。此外,金属毛坯在模具中强烈的塑性变形,会使模具温度升高至左右,因而,模具材料需要定的回火稳定性。由于上述情况,冷墩模具的寿命远低于冲压模。需要大吨位的压力机。由于冷墩时毛坯的变形抗力大,需用数百吨甚至几千吨的压力机。由于冷墩的模具成本高,般只适用于大批量生产的零件。它适。

3、化处理。实验表明,当采用磷化处理加工业菜油润滑时,挤出的零件的表面粗糙度达.,表面光泽。当采用氟硅化处理加工业菜油润滑时,挤出的零件的表面质量比磷化处理略有提高,但光泽不好,且氟化处理过程中会产生有毒物质,因此尽量不要采用。方案二磷化处理配方为磷酸二氢锌,磷酸,铬酸,十二烷基硫酸钠,润滑剂.,水。处理温度,处理时间。纯铜黄铜在冷墩中为获得较高的表面质量,往往进行钝化表面处理,以便在坯料表面形成层钝化膜作为润滑剂的支撑层。钝化表面处理工艺流程如下汽油清洗,以去除油污。热水清洗冷水清洗两次。钝化。冷水洗。干燥。钝化液配。

4、高的要求。如轿车发动机用连杆锻件除对大小头之间的误差有要求外,对每件的重量误差也要求不大于八克。新产品的高要求,将促进精化生产工艺的发展。专业化规模化的组织生产仍是冷墩生产的发展方向和趋势。在法国,以冷墩成形工艺生产锻件的专业厂家年全员劳动生产率,即每人生产冷墩件的产量及产值,均高于般生产模锻件或者自由锻件的厂家。以年为例,专业厂家冷墩件人均产量为,创产值法郎。而同期般性生产模锻件的厂家,其人均产量仅为,产值法郎,仅相当于冷墩件专业生产厂家的.和.。自由锻件生产厂与之相比则更低。冷墩专机将成为种发展趋势。随着中小型。

5、般冲压模大,冷墩钢材时,模具所受的应力常达。例如制造个直径,壁厚.,高的低碳钢杯形件为例,采用拉延方法加工时,最大变形力仅为,而采用冷墩方法加工时,则需变形力,这时作用在冷墩凸模上的单位压力达以上。模具除需要具有高强度外,还需有足够的冲击韧性和耐磨性。此外,金属毛坯在模具中强烈的塑性变形,会使模具温度升高至左右,因而,模具材料需要定的回火稳定性。专业理论教学之后进行的实践性教学环节。是对所学知识的次总检验,是走向工作岗位前的次实战演习。其目的是,综合运用所学课程的理论和实践知识,设计副完整的模具训练培养和提高自己的。

6、宜的最小批量是万件。毛坯在冷墩前需进行表面处理。这不但增加了工序,需占用较大的生产面积,而且难以实现生产自动化。不宜用于高强度材料加工。冷墩零件的塑性冲击韧性变差,而且零件的残余应力大,这会引起零件变形和耐腐蚀性的降低产生应力腐蚀。冷墩的发展趋势随着能源危机的日趋严重,人们对环境质量将更加关注,加之市场竞争日益加剧,促使锻件生产向高效高质精化节能节材方向发展。因此用冷墩成形等工艺手段所生产的精化锻件的产量,在市场竞争中将得到较大的发展。汽车向轻型化高速度平稳性方向发展,对锻件的尺寸精度重量精度及力学性能等都提出了较。

7、,靠金属体积的大量转移来成形零件的。冷墩的优点及技术难点目前,冷墩技术已在紧固件机械仪表电器轻工宇航船舶军工等工业部门中得到较为广泛的应用,已成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之。二战后,冷墩技术在国外工业发达国家的汽车摩托车家用电器等行业得到了广泛的发展应用,而新型冷墩材料模具新钢种和大吨位压力机的出现便拓展了其发展空间。日本年代自称,其轿车生产中以锻造工艺方法生产的零件,有是采用冷墩工艺生产的。随着科技的进步和汽车摩托车家用电器等行业对产品技术要求的不断提高,冷墩生产工艺技术己逐渐成为中小锻件精化。

8、生产的发展方向。与其他加工工艺相比冷墩有如下优点节约原材料。冷墩是利用金属的塑性变形来制成所需形状的零件,因而能大量减少切削加工,提高材料利用率。冷墩的材料利用率般可达到以上。提高劳动生产率。用冷墩工艺代替切削加工制造零件,能使生产率提高几倍几十倍甚至上百倍。制件可以获得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可达级,表面粗糙度可达。因此,用冷墩加工的零件般很少再切削加工,只需在要求特别高之处进行精磨。提高零件的力学性能。冷墩后金属的冷加工硬化,以及在零件内部形成合理的纤维流线分布,使零件的强度远高于原材料的强度。此。

9、此外,合理的冷墩工艺可使零件表面形成压应力而提高疲劳强度。因此,些原需热处理强化的零件用冷墩工艺后可省去热处理工艺,有些零件原需要用强度高的钢材制造,用冷墩工艺后就可用强度较低的钢材替用。可加工形状复杂的,难以切削加工的零件。如异形截面复杂内腔内齿及表面看不见的内槽等。降低零件成本。由于冷墩工艺具有节约原材料提高生产率减少零件的切削加工量可用较差的材料代用优质材料等优点,从而使零件成本大大降低。冷墩技术在应用中存在的难点主要有对模具要求高。冷墩时毛坯在模具中受三向压应力而使变形抗力显著增大,这使得模具所受的应力远比。

10、工作能力。巩固和扩充模具专业课程所学内容,掌握模具设计与制造的方法步骤和相关技术规范。熟练查阅相关技术资料。掌握模具设计与制造的基本技能,如制件工艺性分析模具工艺方案论证工艺计算加工设备选定制造工艺收集和查阅设计资料,绘图及编写设计技术文件等。本设计主要对型冷墩件模具进行设计。结合公司实际生产要求和产品的特点,在厂原有的设计上,对模具进行了改进设计。本设计对金属加工工艺进行了分析,得出了最佳加工方案,在充分保证零件质量与精度的前提下,选择高生产率的加工工艺,降低生产成本,从而有效地节约了材料。本设计中使用计算机软件。

11、锻件的精化生产发展及冷墩温冷墩工艺的推广应用,多工位冷墩压力机精压机及针对种锻件而设计制造的专机会得到大力发展。.材料分析材料化学成分及机械性能材料牌号是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途,时间,以表面成均匀细致的多孔灰黑色结晶膜为宜。流动冷水清洗除了采用氧化处理来产生润滑支撑层外,还可以采用磷化处理和氟硅。

12、外,合理的冷墩工艺可使零件表面形成压应力而提高疲劳强度。因此,些原需热处理强化的零件用冷墩工艺后可省去热处理工艺,有些零件原需要用强度高的钢材制造,用冷墩工艺后就可用强度较低的钢材替用。可加工形状复杂的,难以切削加工的零件。如异形截面复杂内腔内齿及表面看不见的内槽等。降低零件成本。由于冷墩工艺具有节约原材料提高生产率减少零件的切削加工量可用较差的材料代用优质材料等优点,从而使零件成本大大降低。冷墩技术在应用中存在的难点主要有对模具要求高。冷墩时毛坯在模具中受三向压应力而使变形抗力显著增大,这使得模具所受的应力远比般。

参考资料:

[1](完稿)HGC3110自卸汽车改装设计(CAD全套)(第2354018页,发表于2022-06-25 07:06)

[2](完稿)HGC1050轻型商用车转向系统设计(CAD全套)(第2354017页,发表于2022-06-25 07:06)

[3](完稿)HGC1050轻型商用车总体设计(CAD全套)(第2354015页,发表于2022-06-25 07:06)

[4](完稿)HGC1050轻型商用车变速器设计(CAD全套)(第2354013页,发表于2022-06-25 07:06)

[5](完稿)HGC1050轻型商用车制动系设计(CAD全套)(第2354011页,发表于2022-06-25 07:06)

[6](完稿)HFJ1020A后驱动桥的设计(CAD全套)(第2354009页,发表于2022-06-25 07:06)

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[12](完稿)HD5050JGK高空作业车改装设计(CAD全套)(第2353998页,发表于2022-06-25 07:06)

[13](完稿)H3A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计(CAD全套)(第2353997页,发表于2022-06-25 07:06)

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[16](完稿)GKT13型高位举升路灯维护车底盘液压改装设计(CAD全套)(第2353992页,发表于2022-06-25 07:06)

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[20](完稿)GD518多臂机主传动机构设计(CAD全套)(第2353987页,发表于2022-06-25 07:05)

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