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(完稿)WHX112减速器机盖工艺及铣结合面夹具设计(CAD全套) (完稿)WHX112减速器机盖工艺及铣结合面夹具设计(CAD全套)

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(完稿)WHX112减速器机盖工艺及铣结合面夹具设计(CAD全套) (图纸) 螺杆.dwg

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1、零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体般具有较高的技术要求.由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯如航空发动机上的箱体等.在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.毛。

2、面的加工尺寸,铣前后端面,保证尺寸精铣以底面定位,按底面边找正,装夹工件,兼顾其他三面的加工尺寸,铣前后两端面,保证端面的垂直度为.检验检查入库.机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定根据上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯的尺寸如下.机盖毛坯的外廓尺寸考虑其加工外廓尺寸为,表面粗糙度要求为.,根据机械加工工艺手册以下简称工艺手册,表.及表.,按公差等级级,取级,加工余量等级取级确定,毛坯长.宽高.主要平面加工的工序尺寸及加工余量为了保证加工后工件的尺寸,在铣削工件表面时,工序的铣削深度.,工序的铣削深度.,留磨削余量.,工序的磨削深度.加工的工序尺寸及加工余量钻孔钻孔扩孔.钻孔钻孔.攻钻孔钻。

3、是很大,为了使其夹具结构简单操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。查参考文献可知移动形式压板螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算有式中参数由参考文献可查得其中螺旋夹紧力该夹具采用螺旋夹紧机构,用螺栓通过弧形压块压紧工件,受力简图如由表得原动力计算公式即由上述计算易得由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。.误差分析夹紧误差其中接触变形位移值查表有。磨损造成的加工误差通常不超过夹具相对刀具位置误差取误差总和从以上的分析可见,所设计的夹具能满足零件的加工精度要求。.零部件的设计与选用对刀装置设计对刀装置由对刀块和塞尺组成,用来确定刀具与夹具的相对位置。

4、加工余量为.,留磨削量.,可次铣削,切削深度.确定进给量根据机械加工工艺手册以下简称工艺手册,表.,确定.切削速度参考有关手册,确定.,即根据表.,取.,故实际切削速度为.当.,工作台的每分钟进给量应为切削时由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,则行程为故机动工时为.辅助时间为.其他时间计算故工序的单件时间.工序磨分割面工件材料灰铸铁加工要求以底面及侧面定位,装夹工件,磨分割面,加工余量为.机床平面磨床刀具砂轮量具卡板选择砂轮见工艺手册表.到表.,则结果为其含义为砂轮磨料为白刚玉,粒度为号,硬度为中软级,陶瓷结合剂,号组织,平型砂轮,其尺寸为切削用量的选择砂轮转速为砂,砂.轴向进给量.双行程工件速度径向进给量.双行程切削工。

5、工序的单件时间.工序钻孔钻孔工件材料灰铸铁加工要求钻个直径为的孔机床立式钻床型刀具采用的麻花钻头走刀次,扩孔钻走刀次的麻花钻.工艺手册.工艺手册.按机床选取分上很不规则,因而在加工盖回底座的对和面时,无法以轴承孔的毛坯面作粗基准,而采用凸缘的不加工面为粗基准。故盖以凸缘面为粗基准。这样可以保证对合面加工后凸缘的厚薄较为均匀,减少箱体装合时对合面的变形。.加工路线的拟定减速机箱盖的工艺过程铸造清砂清除浇注系统,冒口,型砂,飞边,飞刺等热处理人工时效处理涂漆非加工面涂防锈漆粗铣以分割面为装夹基面,按线找正,夹紧工件,铣顶部平面,保证尺寸粗铣以已加工上平面及侧面做定位基准,装夹工件,铣结合面,保证尺寸,留有磨削余量磨磨分割面至图样尺寸。

6、攻孔.确定切削用量及基本工时.机盖工序粗铣顶面加工条件工件材料灰铸铁加工要求粗铣箱盖上顶面,保证顶面尺寸机床卧式铣床刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀齿数量具卡板计算铣削用量已知毛坯被加工长度为,最大加工余量为.,可次铣削,切削深度.确定进给量根据工艺手册,表.,确定.切削速度参考有关手册,确定.,即根据表.,取.,故实际切削速度为.当.,工作台的每分钟进给量应为切削时由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,则行程为故机动工时为.辅助时间为.其他时间计算故工序的单件时间.工序粗粗铣结合面加工条件工件材料灰铸铁加工要求精铣箱结合面,保证顶面尺寸机床卧式铣床刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀齿数量具卡板计算铣削用量已知毛坯被加工长度为,最大。

7、的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于的孔,般都铸造出顶孔,以减少加工余量零件工艺的分析.零件的工艺分析要加工孔的孔轴配合度为,表面粗糙度为小于.,圆度为.,垂直度为.,同轴度为.。其它孔的表面粗糙度为小于.,锥销孔的表面粗糙度为小于.。盖体上平面表面粗糙度为小于.,端面表面粗糙度为小于.,机盖机体的结合面的表面粗糙度为小于.,结合处的缝隙不大于.,机体的端面表面粗糙度为小于.。.确定毛坯的制造形式由于铸铁容易成形,切削性能好,价格低廉,且抗振性和耐磨性也较好,因此,般箱体零件的材料大都采用铸铁,其牌号选用,由于零件年生产量万台,。

8、已达到大批生产的水平,通常采用金属摸机器造型,毛坯的精度较高,毛坯加工余量可适当减少。.拟定箱体加工的工艺路线.定位基准的选择定位基准有粗基准和精基准只分,通常先确定精基准,然后确定粗基准。精基准的选择根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准,机盖以下平面和两定位销孔为精基准,平面为,两定位销孔以直径,这种定位方式很简单地限制了工件六个自由度,定位稳定可靠在次安装下,可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面,也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准,实现“基准统”此外,这种定位方式夹紧方便,工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧,且不存在基准不重合误差。基准的选择加工的第个平面是结合面,由于分离。

9、.,故实际切削速度为.当.,工作台的每分钟进给量应为切削时由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,则行程为故机动工时为.辅助时间为.其他时间计算故工序的单件时间.工序磨分割面工件材料灰铸铁加工要求以底面及侧面定位,装夹工件,磨分割面,加工余量为.机床平面磨床刀具砂轮量具卡板选择砂轮见工艺手册表.到表.,则结果为其含义为砂轮磨料为白刚玉,粒度为号,硬度为中软级,陶瓷结合剂,号组织,平型砂轮,其尺寸为切削用量的选择砂轮转速为砂,砂.轴向进给量.双行程工件速度径向进给量.双行程切削工时工艺手册式中加工长度,加工宽度,单面加工余量,.系数,.工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量辅助时间为.其他时间计算故。

10、以分割面及外形定位,钻孔,孔,钻攻孔钻钻,铰的锥销孔,装入锥销粗铣以底面定位,按底面边找正,装夹工件,兼顾其他三面的加工尺寸,铣前后端面,保证尺寸精铣以底面定位,按底面边找正,装夹工件,兼顾其他三面的加工尺寸,铣前后两端面,保证端面的垂直度为.检验检查入库.机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定根据上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯的尺寸如下.机盖毛坯的外廓尺寸考虑其加工外廓尺寸为,表面粗糙度要求为.,根据机械加工工艺手册以下简称工艺手册,表.及表.,按公差等级级,取级,加工余量等级取级确定,毛坯长.宽,减速器,工艺,结合,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸零件图和夹具图及加工工艺卡.概述箱体。

11、工艺手册式中加工长度,加工宽度,单面加工余量,.系数,.工作台移动速度工作台往返次砂轮轴向进给量工作台往返次砂轮径向进给量辅助时间为.其他时间计算铣底面时为了使定位误差达到要求的范围之内,采用个平面的定位方式,这种定位在结构上简单易操作。面即为机盖的上平面.切削力及夹紧分析计算刀具错齿三面刃铣刀硬质合金刀具有关几何参数由参考文献表可得铣削切削力的计算公式有根据工件受力切削力夹紧力的作用情况,找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态,按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值,即安全系数可按下式计算式中为各种因素的安全系数,查参考文献可知其公式参数由此可得所以由计算可知所需实际夹紧力不。

12、箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座两个不同部分上很不规则,因而在加工盖回底座的对和面时,无法以轴承孔的毛坯面作粗基准,而采用凸缘的不加工面为粗基准。故盖以凸缘面为粗基准。这样可以保证对合面加工后凸缘的厚薄较为均匀,减少箱体装合时对合面的变形。.加工路线的拟定减速机箱盖的工艺过程铸造清砂清除浇注系统,冒口,型砂,飞边,飞刺等热处理人工时效处理涂漆非加工面涂防锈漆粗铣以分割面为装夹基面,按线找正,夹紧工件,铣顶部平面,保证尺寸粗铣以已加工上平面及侧面做定位基准,装夹工件,铣结合面,保证尺寸,留有磨削余量磨磨分割面至图样尺寸钻以分割面及外形定位,钻孔,孔,钻攻孔钻钻,铰的锥销孔,装入锥销粗铣以底面定位,按底面边找正,装夹工件,兼顾其他三。

参考资料:

[1](完稿)HLJIT5200变速器设计(CAD全套)(第2354038页,发表于2022-06-25 07:06)

[2](完稿)HLJIT5200五档三轴式变速器设计(CAD全套)(第2354037页,发表于2022-06-25 07:06)

[3](完稿)HLJIT4H10四档两轴式变速器设计(CAD全套)(第2354036页,发表于2022-06-25 07:06)

[4](完稿)HLJIT4H10变速器设计(CAD全套)(第2354035页,发表于2022-06-25 07:06)

[5](完稿)HLJIT8八档三轴式变速器的设计(CAD全套)(第2354034页,发表于2022-06-25 07:06)

[6](完稿)HLJQZ100整体式驱动桥设计(CAD全套)(第2354033页,发表于2022-06-25 07:06)

[7](完稿)HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计(CAD全套)(第2354031页,发表于2022-06-25 07:06)

[8](完稿)HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计(CAD全套)(第2354027页,发表于2022-06-25 07:06)

[9](完稿)HGC7160轻型乘用车变速器设计(CAD全套)(第2354025页,发表于2022-06-25 07:06)

[10](完稿)HGC5120XFG消防车改装设计(CAD全套)(第2354023页,发表于2022-06-25 07:06)

[11](完稿)HGC5112YYG油罐车改装设计(CAD全套)(第2354022页,发表于2022-06-25 07:06)

[12](完稿)HGC5080随车起重运输车的改装设计(CAD全套)(第2354020页,发表于2022-06-25 07:06)

[13](完稿)HGC3110自卸汽车改装设计(CAD全套)(第2354018页,发表于2022-06-25 07:06)

[14](完稿)HGC1050轻型商用车转向系统设计(CAD全套)(第2354017页,发表于2022-06-25 07:06)

[15](完稿)HGC1050轻型商用车总体设计(CAD全套)(第2354015页,发表于2022-06-25 07:06)

[16](完稿)HGC1050轻型商用车变速器设计(CAD全套)(第2354013页,发表于2022-06-25 07:06)

[17](完稿)HGC1050轻型商用车制动系设计(CAD全套)(第2354011页,发表于2022-06-25 07:06)

[18](完稿)HFJ1020A后驱动桥的设计(CAD全套)(第2354009页,发表于2022-06-25 07:06)

[19](完稿)HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计(CAD全套)(第2354007页,发表于2022-06-25 07:06)

[20](完稿)HD6120混合动力城市客车总体设计(CAD全套)(第2354005页,发表于2022-06-25 07:06)

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